Hallo Christof san,
was mich irritiert, ist, dass der Lokführer bei der Verlangsamung der Fahrt immer noch den Regler offen hat, der müsste vor dem Abbremsen doch zu sein, also keine Auspuffschläge kann man das mit dem Lokmodell auch bewerkstelligen :

Ansonsten schon ein schöner Ablauf

Hallo Christoph,
auch ich finde, die Gipselemente über dem Tunnelmund deplatziert. Der Vorschlag mit einer Platte als Deckel, die Du dann gegrünen oder bebauen kannst, ist sicher besser und gibt Adirondack ein stabiles Widerlager, um die Oberleitung zu befestigen. Von den Farben her gefällt mir ansonsten die Überbauung.
Grüße Hans

Guten Morgen liebe Moba-Kollegen,

vielen Dank für eure Kommentare.

Zitat

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Hallo Christof,
ich würde mich von diesen Gipskonstruktionen oben drauf verabschieden und eine Holzplatte entsprechend zuschneiden.
Ich würde im Bereich der Schienen einen Überhang bei der Holzplatte einplanen.
Mit dem Unterzug hast du da genug Stabilität und wenn da eine Oberleitung über den Schienen installiert werden muss, dann brauchst du eh einen Überspannungsschutz. Damit ist dann hier auch die waagerechte Fuge Geschichte.
Da hier noch nichts fixiert ist sollte ein das ja kein Problem darstellen.

Das waren meine Gedanken zu Manfreds Worten.

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Michael wie gesagt es ist noch eine Stellprobe aber danke für deine gute Idee, die Platte kann ich auch aus Styrodur schneiden.

Zitat

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Hallo Christoph,
auch ich finde, die Gipselemente über dem Tunnelmund deplatziert. Der Vorschlag mit einer Platte als Deckel, die Du dann gegrünen oder bebauen kannst, ist sicher besser und gibt Adirondack ein stabiles Widerlager, um die Oberleitung zu befestigen. Von den Farben her gefällt mir ansonsten die Überbauung.
Grüße Hans

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Hans was meinst du mit "Adirondack"?

Zitat

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Hallo Christof san,
was mich irritiert, ist, dass der Lokführer bei der Verlangsamung der Fahrt immer noch den Regler offen hat, der müsste vor dem Abbremsen doch zu sein, also keine Auspuffschläge kann man das mit dem Lokmodell auch bewerkstelligen :

Ansonsten schon ein schöner Ablauf

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Hallo Gerd,

willkommen in meinem Thread, ehrlich gesagt ich habe keine Ahnung ob das mit den Auspuffschlägen so richtig ist und ob man das mit dem Lokmodell so einrichten kann. Die 03 ist von Roco, ich habe sie vor drei Jahren gekauft, Decoder war schon drin. Wenn man genau hinschaut stimmt auch die Anzahl der Auspuffschläge nicht mit der Radumdrehung überein. Bei einer Dreizylinder Maschine sollten es 6 Schläge pro Umdrehung sein, ich zähle aber 8. Ich bin immer noch am Anfang meiner TC Reise, ich nutze TC erst seit letzten November intensiv, ohne Hilfe hätte ich diesen Ablauf gar nicht hinbekommen. Habt Geduld mit mir!

Euch allen ein schönes Wochenende!

Hallo Christoph,
keine Panik Das sollte nur ein Hinweis sein, dass da möglicherweise noch was geht. Bei den älteren Märklin-Modellen, die ich habe, werden die Auspuffschläge auch nicht leiser, wenn die Lok bremst, bei den neueren aber schon bzw. sie hören ganz auf und man hört nur das Fahrgeräusch beim Abbremsen. Daher dachte ich, wenn Du Dir schon so viel Mühe machst, dann wäre das auch noch ein Thema zum dran Arbeiten, denn der Ablauf an sich ist schon faszinierend das habe ich auf meiner Anlage nicht und ich bin auch weit weg davon...

Geduld ist bei unserem Hobby ja immer gefragt das Lesezeichen auf Deinen thread hätte ich jedenfalls nicht gesetzt, wenn ich ihn nicht klasse fände

Christof,

Du bemerkst,... hier wird genauer hingeschaut...
In der Roco 03 müsste ein ZIMO Dekoder verbaut sein. Da weis ich wo wir dran drehen müssen.
Nicht einfach, sollten wir aber hinbekommen.
Das mit den Auspuffschlägen bekommen wir auch noch hin!
Aber Eines nach dem Anderen, Schritt für Schritt!
Auf jeden Fall hast Du in der Kürze der Zeit super Fortschritte in Sachen TC gemacht

rost:

Jochen

Zitat

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Christof,

Du bemerkst,... hier wird genauer hingeschaut...
In der Roco 03 müsste ein ZIMO Dekoder verbaut sein. Da weis ich wo wir dran drehen müssen.
Nicht einfach, sollten wir aber hinbekommen.
Das mit den Auspuffschlägen bekommen wir auch noch hin!
Aber Eines nach dem Anderen, Schritt für Schritt!
Auf jeden Fall hast Du in der Kürze der Zeit super Fortschritte in Sachen TC gemacht

rost:

Jochen

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Der Meister hat gesprochen...

Hallo Christoph,
da hat das automatische Schreibsystem gesponnen. Sollte eigentlich heißen: gibt Dir ein Widerlager.
Entschuldige bitte
Viele Grüße auch an Jochen , der mir auch das Laufen mit TC beigebracht hat.
Hans

Hallo Hans!
Ich hab ganz kurz überlegt.... Hans O.?
Wenn ja, dann haut mich das um! Hammer! Mann! Das würde mich sehr freuen!
Da sieht man wie ein Forum Leute nach langen Jahren wieder zusammenführen kann.
Wenn nur die Distanzen nicht wären....
Verzeih bitte Christof, dass ich dies in Deinem Trööt schreibe.
Viele Grüße!

Servus Christoph,

so einen schönen Zug mit einer 03.10 verfolge ich doch sehr gerne, Danke für das super Video. Der S-Bahn Modus bei der Ausfahrt hat mich dann aber auch verwundert. Nun kenne ich TC nicht im Details, denke aber, dass man da zusammen mit dem Decoder noch etwas herausholen kann. Stichwort Anfahrverzögerung & Zuggewicht. Zu einen würde ich die Fuhre viel langsamer beschleunigen lassen, zum anderen sind es auch noch zuviele Auspuffschläge. Auf die Schnelle habe ich bei Youtube ein Video gefunden mit der 03 1010, dass vielleicht etwas hilft. Das ganze ist aber nur meckern auf hohen Niveau
Ansonsten verfolge ich deine Aktivitäten weiterhin mit sehr grossen Interesse und wünsche dir weiterhin gutes Gelingen.

Hallo zusammen,

ich habe dieses Wochenende leider nicht viel Zeit für die MoBa gehabt aber ich habe Markus (Nutri) Stützmauerform geliehen bekommen und habe heute Abend noch ein paar Stützen gegossen, hier eine erste Stellprobe mit 5 Stützen...


...und hier mit 3 Stützen


Ich tendiere zu 3 Stützen, wobei die Abstände noch gemittelt werden müssen aber vorher kommt eh noch das kolorieren

Die Grasmatte kommt ebenfalls weg, sie war nur ein Test ob die hohe Mauer durch entsprechende Begrünung gefälliger wird:




So und jetzt noch mal zum Thema Anfahrt meiner 03 1013. Natürlich fährt die viel zu schnell an, ich habe jetzt mal Wikipedia befragt und herausgefunden das so ein Personenwagen leer 35-40 t gewogen hat. Bei 7 vollbesetzten Wagen komme ich auf 280-300 t Zuggewicht. Meine Einstellung bei TC war 600 t, der Fehler lag bei der Beschleunigungseinstellung der Lok selbst. Ich hatte dort nur 100% eingegeben und den Wert nun auf 260% erhöht (für nicht TC User, man kann die Beschleunigung von 0 - 500% verlangsamen) das Zuggewicht habe ich auf vorbildliche 300t gesenkt, hier ist das Ergebnis, aber bevor ihr jetzt kommentiert "Die fährt immer noch zu schnell", die Frequenz der Auspuffschläge ist immer noch zu hoch, wenn ihr den Ton stumm schaltet und nur auf die Räder achtet finde ich passt es:

Hallo Christoph,
auch ich tendiere zu den drei Stützen an den Mauern, dass wirkt harmonischer. Und bezüglich der 03, dass wird schon, schließlich kann man da mit Tc schön spielen...
Grüße Hans

Moin Christof,
auch ich: 3 sieht besser aus. Oder mal mit 4 testen? 5 sind jedenfalls zu viele.

Servus Christof,
Yep, da ist wieder einmal weniger besser als mehr.
Drei Stützen wirken wahrlich besser. Fünf Stützen hat so was von griechischem Tempel, was durch den Farbkontrast bei mir zumindest dieses Gefühl aufkommen lässt. ops:
Und da der Gebirgsdruck an dieser Stelle eh nicht so stark zu scheint, würde ich definitiv drei Stützen präferieren.

Grüße
(und mit dem Zurückschicken...lass Dir Zeit, ich habe keine Eile damit)

Hallo Christof,

fünf Stützen sehen etwas eng aus. Als ich die Variante mit drei gesehen habe dachte ich erst es könnte mit vier besser aussehen. Aber dann sah ich das die mittlere Stütze eine Mauerfuge verdeckt. Also sind der die beste Wahl.

Hallo Christof,
die räumliche Aufteilung spricht für die "dreier Lösung".
mfg Otto

Hallo Christof,
die Lok läuft doch sehr geschmeidig an, das kann so lassen, wie ich finde.

Diese Stützen in deiner Wand wollen mir nicht so recht gefallen, für solche Stützkonstruktionen ist mir die Wand zu kurz. Deswegen würde ich hier eine 0-Stützen Variante vorziehen, wobei die Mauerfuge natürlich auch nicht unversteckt bleiben sollte. Hier würde ich aber auch mal über die Variante mit Pflanznbewuchs nachdenken, die Stützen decken die Fugen ja auch nicht komplett ab.

Grüß Gott Christof,

schaut gut aus. Wenn Stützen, dann nur drei, oder wie Michael bereits schrieb, gar keine Stütze, dafür evtl. die Mauer leicht nach hinten neigend einbauen.

Die Geschwindigkeit der Lok denk ich passt soweit. Beim Anfahren evtl. noch nen Tick sanfter.



Gruß

Guten Abend zusammen,

heute bin ich endlich dazu gekommen die Stützen anzumalen, hier die erste Stellprobe:





Mehr habe ich leider nicht zu zeigen!

Hallo Christoph,
ich finde das Tunnelportal so stimmig, die Farben für die drei Stützen oben und unten sind gut getroffen. Noch ein bisschen altern und etwas Bewuchs ( Flechten und Unkraut oder Schlingpflanzen ) und das Ganze passt.
Schönen Abend Hans

Hallo zusammen,

wie schön das es hier im Forum weitergeht, da merkt man mal wie sehr das Stummiforum zum Alltag dazu gehört, mir hat es auf jeden Fall gefehlt. Ich hoffe das Eure Threads vom Datenverlust verschont geblieben sind, es wäre schade um die bei vielen schon Jahre andauernde Fortschrittberichtserstattung.

Am Wochenende habe ich am Tunnelportal weitergemacht, die Stützen verklebt, ein wenig geschottert und die Oberleitung nebst Pantographeneinfänger für den Tunnel eingebaut:




Dann habe ich noch ein anderes Projekt zu Ende gebracht, ich habe mir in den letzten Monaten einen Rheingoldzug bei Ebay ersteigert. Es handelt sich um alte Lilliput Wagen die ich für kleines Geld zusammengetragen habe. Ein Wagen hatte sogar Beleuchtung eingebaut.


2 Wagen hatten allerdings Radsätze mit so hohen Spurkränzen, das diese nicht auf die Tillig Gleise passten. Also habe ich mir 4 Radsätze besorgt und damit ich keine Frachtkosten zahlen musste habe ich mir noch die passende Lok zu meinem Zug gegönnt


Da die BR 18 noch bei mir in der Firma im Büro in meiner Vitrine steht, muss meine BR38 den Job machen:

Moin Christof,
auch mit der 38, ein schöner Zug ...

Hallo Christof,
der Zug schaut doch nett aus und macht was her (nicht meine Epoche )

Viel interesanter finde ich die Entwicklung auf der Anlage. Wenn das mal durchgestaltet ist, dann wird das ein Schmuckstück!

Hi Christof,
das Portal mit Stützmauern ist echt toll geworden und Insbesondere die Abstufung lockert das Gesamtbild auf.

Der Rheingold macht auf deiner Parade ne formidable Figur. Und mit Wägen eine klasse Länge. Eventuell noch nen weiteren Gepäckwagen am Zugende, um auch optisch den Zugschluss zu signalisieren?


Gruß

Hallo Horst, Michael und Peter,

danke für Eure Kommentare. Einen 9. Wagen werde ich wohl nicht anhängen, mein Bahnsteigsgleis ist nur 241 cm lang, da würde der Zug dann nicht mehr in den Block und an den Bahnsteig passen.

Heute habe ich mich mit den neuen Viessmannsignalen mit eingebautem Decoder beschäftigt. Da mein Rautenhaus System die Decoder nicht direkt ansteuern kann, habe ich mir eine gebrauchte Z21 Start aus der Bucht besorgt, eine Lokmaus hatte ich noch aus meinen Anfangstagen. Hier der Versuchsaufbau:



Die Signale werden in der Lokmaus einfach als Weiche programmiert, wobei geradeaus "Halt" und Abzweig "Fahrt" ist. Klasse finde ich das einstellbare Nachwippen der Signalflügel. Hier eine Aufnahme der Signale in Aktion.

Hallo liebe Modellbahnfreunde,

beim letzten Mal habe ich Euch den Versuchsaufbau mit den beiden Viessmann Signalen gezeigt. Das ganze in TC einzubinden stellte sich schwieriger dar als gedacht. Es reicht nicht die z21 und PC mit einem Lankabel zu verbinden, nein man muss auch noch einen Freischaltcode zum Preis von 34,90 erwerben sonst gibt es keinen Zugriff von TC auf die z21. Nun dieser Freischaltcode ist heute eingetroffen und ich habe die z21 jetzt zusätzlich zu meiner Rautenhaus Zentrale angeschlossen. Ein Signal habe ich mal provisorisch ans Ende des Blocks auf der Paradestrecke gestellt und angeschlossen. Hier das Ergebnis: