Hallo in die Runde,

viel zu zeigen habe ich nicht, aber immerhin habe ich es geschafft, zwei R2- Gleise unter Beibehaltung der Steigung sowie auslaufender Überhöhung anzupassen:



Klingt nicht nach viel, bedarf aber präziser Anpassungsarbeit und endlosen Probeläufen.


Gruß
Lars

Sieht doch super aus.
Ist schon nervig, wenn man so seine Ansprüche hat , aber am Ende zahlt es sich einfach aus !

Ich habe auch bemerkt, neuer Avatar !

Heute war ich kurzentschlossen im Südharz an der Rübelandbahn... irgendwie waren die Dieselloks bisher nie da, wenn ich da war... Bis jetzt.

Zuerst habe ich ein paar Kalkkübelwagen dingfest gemacht und sie von allen Seiten fotografiert... wichtig für die späteren Alterungsmaßnahmen am Modell.




Als ich wieder Richtung Auto ging, stellte ich dort ebenfalls einen gewissen Alterungseffekt fest.
Das herumturnen dort war jedenfalls eine recht schmutzige Angelegenheit...




Auf dem Weg Richtung Bahnhof kamen gerade zwei V285 rein... also bin ich Richtung Blauer See gefahren und dann zu Fuß zu zum Viadukt gelaufen. Nach einiger Wartezeit im Sturm kam das Gespann dann zurück:






Mit dumpfem Poltern verschwanden die beiden V285 dann wieder im Tunnel...
Hier noch einmal der alte stillgelegte Bismarcktunnel (unten) sowie darüber verlaufendem Kreuztalviadukt:




Auf dem Rückweg ein kleiner Abstecher zum Blauen See:




Gruß
Lars

Hej Lars,

was machst Du!
Heute ist Montag, da muss man arbeiten !

Super Bilder!
Warum ist der Blaue See so grün?
Aber jetzt verstehe ich Deine Moba wieder ein Bisschen mehr. Besonders die engen Räume, welche Du auf der kleinen Anlagefläche super gestaltest.

!

Moin Thomas,

"man" hat sich Urlaub genommen....

Der Blaue See ist ist nach Witterung und Jahreszeit mal blau, grün, türkis oder ausgetrocknet:
https://de.wikipedia.org/wiki/Blauer_See_(H%C3%BCttenrode)

Gruß
Lars

Moin Lars,

da warst du also spontan mal im Oberharz, und die Beute kann sich auch sehen lassen. Schauen was davon Umsetzung bei dir findet

Harzliche Grüsse

Ulrich

Moin Urlich,

ja... ich überlege hier und da wie ich es umsetze...
Übrigens: Nr. 3 ist gelandet:






Zur vorbildgerechten Umsetzung zweier Garnituren mit je einer Zug- und Schublok fehlt natürlich noch eine vierte.

Gruß
Lars

Nabend Lars,

na bei ner vierten und dann passenden Kalkkübeln wird es aber langsam eng bei dir....ran ans Modell der Rübelandbahnstrecke

Harzliche Grüsse

Ulrich

Ulrich,

dan fährt der Lars hat von Tunnel zu Tunnel wie im wahren Harz .

Man muss ja nicht alles sehen !

Zitat

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Nabend Lars,

na bei ner vierten und dann passenden Kalkkübeln wird es aber langsam eng bei dir....ran ans Modell der Rübelandbahnstrecke

Harzliche Grüsse

Ulrich

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Hallo Ulrich, im Endeffekt wird es nur eine ca. 2m lange zusätzliche Strecke auf einer unteren Ebene geben... eine Art Diorama/ Modul mit Glasdeckel.

Zitat

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Ulrich,

dan fährt der Lars hat von Tunnel zu Tunnel wie im wahren Harz .

Man muss ja nicht alles sehen !

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Um es mit den Worten von Al Borland zu sagen:

"Das glaube ich nicht, Tim."


Immerhin finden meine eigentlich ungeplanten DR- Loks vorübergehend Platz in einer neuen maßgefertigten Vitrine:



Gebastelt wird dann am nächsten Wochenende wieder.


Gruß
Lars

Aaaah, noch ein Fan von Vitrinen-Schmidt.

Guten Morgen Kai,

ganz Recht, gut erkannt!
Übrigens: Ich schaue aus meinem Büro direkt auf den Hamburger Hauptbahnhof...

Gruß
Lars

Nabend Lars,

dachte ich mir schon, das das nix mit Tunneln wird, haben die beiden mir bekannten Anlagen aus Blankenburg und Magdeburg auch nicht. Sind ja grade die Hochbauten, die die Strecke ausmachen.

Harzliche Grüsse

Ulrich

PS.: nächsten Sonntag gibt`s nen Sonderzug der HSB von Wernigerode nach Blankenburg mit der 95

https://www.hsb-wr.de/mehr-erleben/hsb-s...und-brockenlok/

Hallo Ulrich,

ja, das sehe ich auch so.
Danke für den Hinweis mit der 95er, allerdings ist das nicht mein Themengebiet. Lieber würde ich mal eine BR 251/ 171 zu Gesicht bekommen... bzw. eine der beiden.
Vor den Türen der HVLE stand ich gestern, ich konnte eine V285 und zwei BR 185 erspähen.


Trotz geplantem Gammeltag habe ich es heute geschafft, die neue Vitrine an die Wand zu bekommen:




Bei 120cm Länge ist es möglich, zumindest einen kleinen Kalkkübelwagenzug zusammen zu stellen. Allerdings sind die Preise für die Wagen nicht ohne...


Gruß
Lars

Moin Lars,

bei der Sonderfahrt der Magdeburger Eisenbahnfreunde zur Rübelandbahn soll es wohl auch in den Schuppen gehen, wo die Maschinen drin stehen...leider ausverkauft

http://www.mebf.de/kleine-winterfahrt-mi...7-februar-2018/

Die Vitrine ist schick und hat wirklich ne brauchbare Länge

Harzliche Grüsse

Ulrich

Hallo Ulrich,

wirklich interessant.
Weisst Du mehr zum Standort der beiden Loks bzw. wer Ansprechpartner ist?



So, heute war wieder mal einer der ernüchternderen Tage... so detailiert die 251er von Rivarossi sind, so... öhm... konservativ ist das Innenleben gestaltet:




Davon abgesehen, dass ich an den beiden Chassis, die ich mir vornahm, insgesamt acht Lötstellen vermurkst waren bzw. zwei Kabel komplett abgerissen waren, habe ich den Grossteil nachgelötet.




Der Motor ist mittg untergebracht, links und rechts führen Wellen mit übergestülpter Schwungmasse zu entsprechenden Plastikgelenken. Jeweils eine Schnecke treibt die innere und die äußere Achse der Drehgestelle an. Mit solchen 3mm- LEDs habe ich schon als achtjähriger experimetiert...




Nachdem die Decoder programmiert waren, bot sich das Fahrverhalten eher im Format "solide Hausmannskost".
Ich hatte irgendwie mehr erwartet... Pluspunkte sind Zugkraft und Stromabnahme.
Das Fahrverhalten allgemein sowie die Fahrgeräusche erinnern eher an meine alte 12V LEGO- Lok anfang der 1980er...
Mal schauen, was sich nach dem einfahren ergeben hat und ob sinnvoll an den Einstellungen gefeilt werden kann.

Nun gut, was solls.... die vierte und letzte 251er ist gerade im Zulauf. Ich habe die wohl letzte neue grüne Lok zu einem anständigen Preis ergattern können.
Lokschilder sind ebenfalls bestellt.
Ich kann über die rustikalen Fahreigenschaften hinwegsehen, wenn ich bedenke, dass die vier Loks mit Decoder gut 1000 EUR gekostet hätten, ich aber alle vier zum Preis unter dem einer einzelnen (UVP) bekommen habe.

Neben meiner BR 627 ist dies aber das letzte Rivarossimodell... soviel ist klar.





Gruß
Lars

Guten Abend zusammen,

kurze Bestandsaktualisierung:
Der erste Kalkkübelwagen wurde gesichtet.




Mindestens vier weitere Wagen fehlen noch.
Zudem fand die vierte BR251 zu mir, wie angekündigt eine grüne (rechte Lok).
Hier ist sie noch original nummeriert, in den nächsten Tagen bekommt sie die autentische Loknummer einer Schwesterlok (251 005-5).




Gruß
Lars

Hallo Lars,

schönes Stück der Waggon, bin mal gespannt, wie der und seine "Brüder" später mal versaut aussehen

Harzliche Grüsse

Ulrich

Zitat

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(...) bin mal gespannt, wie der und seine "Brüder" später mal versaut aussehen (...)

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Hallo Ulrich, bin schon dabei gewesen...

Für den ersten Kalkkübelwagen habe ich gute drei Stunden gebraucht. Ich musste ein wenig ausprobieren... aber ich denke, dass es so ganz gut passt.
Beim letzten Besuch an den aktuellen Wagen hatte ich etliche Fotos geschossen.

Zwei Dinge wurden schnell klar:

1.) Keiner der Kübelaufsätze darf identische Alterungserscheinungen aufweisen
2.) ich muss sehr sauber arbeiten, damit die reale Schmiererei im Modell nicht nach Modellbahnerschmiererei aussieht, sondern eben halbwegs realistisch.

Hier ein schönes Referenzbild aus 01/2018:





Los gehts. Zuerst wurde der Waggon zerlegt. Das Chassis besteht aus Zinkdruckguss... was den Preis rechtfertigt:




Der erste Kalkkübel wurden auf den großen Flächen leicht angeschliffen, um die Oberfläche anzurauhen. Damit ist später auch eine leicht unregelmäßige Wirkung der Pigmente zu bewerkstelligen.
Danach imitiere ich abgestoßene Ecken mit schwarzgrauer Farbe:




Im folgenden Schritt imitiere ich großflächig angerostete Stellen mit Flugrost- Pigmenten von MIG:




Anschließend geht die Schweinerei los... mit dunkelbraunen Pigmenten werden die großen Flächen abgetönt:




Danach wird fast alles an Pigmentauftrag wieder abgebürstet. Es bleibt ein unregelmäßiger dunkler Schimmer auf dem Kübel.
im nächsten Arbeitsschritt trage ich verdünnte rostbraune Farbe um die Deckel herum auf. Sie sorgt für einen dünnen Rand mit räumlicher Tiefe:




Ein paar kleine Kratzer und Kalkflecken sorgen für das Finish...






An der Unterseite des Kübels bzw. dem Verbindungsstück zum Rahmen wird genauso verfahren:




Als nächstes folgt das Chassis mit Rahmen und Drehgestellen... stay tuned!

Das Chassis birgt ähnliche Gemeinheiten: Rahmen und Drehgestelle sind meist stark verdreckt. Allerdings lässt sich dies im Modell meist nicht ausreichend glaubhaft darstellen.

Ich entschied mich, es mit der Trockenbürstmethode zu versuchen: Weiße Farbe auf etwas Klopapier verstreichen, die restliche Farbe wird vorsichtig an den erhabenen Stellen aufgetragen. Damit wird die Kontur unterstrichen. An den versenkten Stellen wird hier und da verdünnte Farbe aufgetragen. Die Drehgestelle habe ich vorher großflächig mit Pigmenten eingerieben.






Kübel zwei ist in Arbeit:






...und hier Kübel drei beim Finish:




Gleich gibts die letzten Bilder vom fertigen Modell...

...und so sieht der erste fertige Wagen aus:










Das war es für heute... ich habe für die restlichen vier Wagen schon einige Ideen, auch anhand der Fotos, die ich habe.
Der Alterungsprozess bzw. Verschmutzungsgrad wir mal stärker und mal schwächer ausfallen... ich bin gespannt, wie es am Ende wirken wird.


Gruß
Lars

Tag Lars.

Ge-lung-en!!

Ich hab eine Frage: ich bringe Pigmente mit einem harten Borstenpinsel auf. Da gibt es dann gern Stellen, an denen viel zu viel Pigment haftet, dass ich dann kaum mehr abbekomme. Deine Rostpigmente hast du prima verteilt bekommen, das sieht wirklich nach Flugrost aus. Wie machst du das?

Gruß und Dank!

Jörg

Lars,
einfach nur Top !
Wie auf dem Viadukt .

Zitat

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Tag Lars.

Ge-lung-en!!

Ich hab eine Frage: ich bringe Pigmente mit einem harten Borstenpinsel auf. Da gibt es dann gern Stellen, an denen viel zu viel Pigment haftet, dass ich dann kaum mehr abbekomme. Deine Rostpigmente hast du prima verteilt bekommen, das sieht wirklich nach Flugrost aus. Wie machst du das?

Gruß und Dank!

Jörg

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Moin Jörg,

dan-ke!

Jedes Pigment hat eine eigene Beschaffenheit und verhält sich unterschiedlich beim verarbeiten.
Z.B. haben trockene Erde oder weißes Pigmentpulver eine sehr schlechte Haftung. Also sollte man anschleifen oder, wenn man z.B. Druck oder Decals erhalten will, matten Klarlack nutzen (Tamiya oder Humbrol). Auf trockenem, aber relativ frischen Lack kann man die Pigmente förmlich einreiben... sie haften wie Farbe.

Dann gibt es richig schmierige Pigmentpulver, wie z.B. schwarz oder dunkelbraun. Vorstellbar ist, dass Du entweder eine unbehandelte Fläche nimmst und später mit Airbrush fixierst (mache ich aber nie).
Solltest Du von diesem schmierigen Material zu viel aufgetragen haben, am besten mit einem Borstenpinsel abbürsten so gut es geht, oder unter den Wasserhahn damit... das schadet meist nicht. Hinterher abtupfen... und gut ist.

Unabhängig davon wandert bei mir alles unter den Wasserhahn sobald die Arbeit vollbracht ist... dann gibt es keine Rückstände.

Letzte Rettung wenn alles versaut ist: Revell Color Mix, also die "sanfte"Verdünnung. Damit entfernst Du mit ein wenig Geduld alles.
Allerdings ist eine eventuelle Vorarbeit dann auch verloren.

Alles andere sind Erfahrungswerte: Nimm viel vom schlecht haftenden, wenig vom gut haftenden. Wenn Du eine Unterlage nutzt, kannst Du den "Pigmentabfall" auch untereinander mischen (gut/ schlecht haftend) und bekommst Kompromisse hin.
Einfach probieren....

Zitat

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Lars,
einfach nur Top !
Wie auf dem Viadukt .

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Hallo Thomas,

dankeschön!
Hier noch einmal der vorher/nachher Vergleich:




Allerdings, wie geschrieben, eine Heidenarbeit, die ich so nicht auf dem Schirm hatte.
Trotzdem hat es Spaß gemacht...


Gruß
Lars

Hallo Lars,

Ich bin beeindruckt von deinen Alterungskünsten. Der Waggon hat echt gewonnen.
Das steht mir ja auch noch bevor; bislang habe ich das Altern des Rollmaterials erfolgreich vor mir hergeschoben. Aber wenn ich deine Arbeit sehe bekomme ich richtig Lust.

Viel Spass weiterhin


Michael