Hallo,
habe mir heute eine Piko E-Lok Rh 1144.2 ÖBB VI (51631) geholt. In ihr werkt ein ESU Lokpilot 5. Meine Anlage steuere ich mit TC10. Habe die Lok mal einfahren lassen und dann versuchte ich die Lok mit TC10 einzumessen. Es war einfach nicht möglich. Nach zweimal hin und herfahren, stoppte die Lok und fuhr nicht mehr weiter, oder sie blieb erst gar nicht zum Wenden stehen, sondern fuhr einfach weiter.
Habe mich dann auf der Platine umgesehen, konnte aber die Schaltung rund um den „C4“ nicht finden. Dann kam die Erleuchtung: Piko hat sie jetzt auf der Unterseite verbaut. Also Platine ausgebaut und alle Kondensatoren und den Widerstand entfernt. Die Spulen können drin bleiben.
Tja, was soll ich sagen, seit dem Ausbau funktioniert alles bestens und der Einmessprozess konnte ohne weitere Störungen vollendet werde. Habe mich über 3 Stunden mit dem Ding herum geärgert.
Also wenn noch jemand diese Probleme hat, bei dieser Lok, auf die Rückseite der Platine achten.

Grüße, Thomas

Hallo Thomas

Hast du vielleicht Fotos davon gemacht? Oder könntest du noch welche machen?

Wäre gut für Moppe, Klaus PIKO C4 "Horror Gallery": http://moppe.dk/PIKOC4.html

Hallo alexus,
Fotos gibts leider keine, auf die habe ich während der Fehlersuche nicht gedacht. Aber mit meiner Beschreibung, sollte man es ganz gut finden. SMD Bauteile waren die ganz, ganz, ganz kleinen. Ich weis nicht warum Piko diese Schaltung noch immer verwendet.

Grüße, Thomas

Hallo Thomas,
du hast hoffentlich den SMD Kondensator direkt an den Motoranschlüssen belassen. Dieser dient der Unterdrückung des Bürstenfeuers. Ohne reduziert sich die Lebensdauer des Motors.
Volker

Hallo Volker,
nein, alles ausgelötet. Habe direkt am Motor einen 22nF Kondensator eingelötet.

Grüße, Thomas

Hallo Thomas,
also doch belassen, wenn auch anders gelöst.
Volker

Habe jetzt noch ein Foto von der Vorderseite der Platine gemacht. Wie oben geschrieben, befindet sich die "C4" - Schaltung auf der Rückseite.

Grüße, Thomas