Hallo Udo

Tender ist spitzenmäßig!!! Würde mir auch sehr, sehr gefallen, aber mit Messing löten habe ich es nicht so. Könnte mir aber auch gut vorstellen einige Teile aus Polystrol zu bauen.
Wäre es eventuell möglich vom Tender Baupläne zu bekommen?
Bin auf jeden Fall schon gespannt aufs fertige Farbkleid.

Gruß
Richard

Moin Udo.

Ganz ehrlich? Am Ende spielen wir doch alle, wir Kindsköpfe!

Mir persönlich gefällt Marklins Idee, eine 0-Bahn auf die H0-Schienen zu stellen. Und dann kommt es drauf an, was jeder für sich draus macht (wenn er will). Und ihr wollt und das Ergebnis ist toll!

Ich freue mich auf alle Fälle, wenn ihr euer Projekt hier weiter vorstellt.

Viele Grüße

Jörg

Hallo Richard,
Hallo Jörg,

es gibt von dem Tender keinen Bauplan, der ist in Freelance entstanden. Mein Messingspezialist hat den frei kreiert.
Es exsistiert auch kein Schmierzettel, oder Skizze….

Jörg, stimmt …. Mit dem am Schluss spielen wir Alle.


Gruß Udo

Der Tender ist klasse geworden.
Und auf weitere Berichte von Dir warte ich immer ganz gespannt.
Viele Grüße
Dirk

Hallo Dirk,

Es geht ein Stück weiter… Mein Mobakollege hat die Lok und Tender aus der Lackierkabine geschoben……
Das Ergebnis wird hier nun präsentiert…

Gruß Udo

Hallöchen ,

... um hier auch mal wieder meine Spuren zu hinterlassen
Richtig gut ist die Lok geworden,

Hallo pollotrain,

super von dir mal wieder bei der Schmalspur zu halten. Tja, es ist eine echte Herausforderung im wahrsten Sinne , dass ganze so zu ändern das der Minex Charakter erhalten bleibt. Denke doch es ist irgendwie gelungen. Die Lok gab es ja nie als Schlepptender in der Realität. Im Bereich der Modellbahn,
ist mein Motto trotzdem ,wenn es passt und stimmig wirkt,warum nicht. Jetzt kommen noch die Feinabstimmungen danach sehen wir weiter.

Beste Grüße Udo

Moin Udo,

na das nenne ich mal eine super Ergänzung für Deine Anlage. Passt wunderbar zur den übrigen Minex-Modellen, auch wenn da einige Besserwisser, Pufferküsser, Weichenschmierer, Nietenzähler usw. wohl gerade Schnappatmung haben werden. Mir gefällt die Schlepptender-Minex sehr gut, so eine Lok kann man sich auf einigen schmalspurigen Kleinbahnen durchaus vorstellen. Es müssen nicht immer die Heeresfeldbahnbrummer sein, auch wenn sie noch so schick sind. Danke fürs Vorstellen des Schätzchens .

Kleinbahnige Grüße
Ekki

Moin Ekki,

Freut mich besonders das du mal wieder Zeit gefunden hast. Danke für dein Statement, so ein Umbau ist fast ein Spagat,
Wie du schon erwähntest…. es ist etwas anderes als eine herausgeputzte Heeresfeldbahn -Schlepptenderlokomotive.
Denke doch das die Minex als Minex erkennbar ist, der Tender entwertet die Lok auf keinen Fall.
Alleine die Proportionen sind sehr gut getroffen.
Wie immer alles letztendlich eine Geschmacksfrage….. und diesen gehen ja recht weit auseinander.

Gruß Udo

Udo, der Heizer fehlt noch.
Der mit der Schüppe.
Hutabzieh für diese Meisterleistung.
Ist evtl. eine Kleinserie geplant?
Und könntet Ihr nach der Kastendampflok vielleicht mal über einen Borgward Schienenbus nachdenken?
List nimmt bei mir langsam Gestalt an.
Viele Grüße
Dirk

Hallo Dirk,

schauen wir mal was uns da noch einfällt und uns an die Grenze des Möglichen bringt…

Gruß Udo

Hallo zusammen,


Noch nachgereicht….. da der Tender eine Einzelanfertigung ist…. Liegt die Idee nahe ihn als geschweißten Mustertender
zu bauen…. Daher weist der Tender keine Vernietung auf…..

Gruß Udo

Hallo zusammen,

Für die 3 Adventswoche aktuelle Bilder der Schmalspur...

Gruß Udo

Tolle Bilder, danke dafür.
Wenn ich richtig sehe sind auch Magic-Train Waggons im Einsatz.
Hast Du da die Radsätze getauscht? Bei mir machen die MT Probleme beim überfahren von Weichen.
Über einen Tip würde ich mich freuen.
Viele Grüße
Dirk

Moin Dirk,

will jetzt nicht im Nebel rumstöchern und irgend eine Theorie in Raum stellen. Die MT von FLM haben bei mir alle ein Achsinnenmass
von 14,2 mm, so laufen Lok Wagen ohne Probleme durch die Weichenstrassen, zumal ich nur die 22,5 Grad Weichen mit kleiner Laterne verbaut habe.

Messe mal das Achsinnenmass bei deinen Minex Wagen und überprüfe die MT Wagen. Fahre alle MT mit den DC -Achsen und Läufrädern,
auch die beiden Lokomotive sind mit Original Hufen unterwegs.....

Solange du keine Rückmelder verbauts oder andere Meldesysteme spielt das bei den Waggons keine größere Rolle.

Gruß Udo Udo

Hallo,

....die Kleine ist wieder zurück im Schwarzwald , in den nächsten Tagen bekommt sie wieder ihre Digitaltechnik.
das Projekt ist ein Freelance Projekt.... Vorbild ist hier nicht Priorität.
Da haben sicherlich die Vorbild Schmalspurer einen Schluckauf bekommen.
Die Märklin Minex Linie sollte weiterhin erkennbar sein, dass ist gelungen.

Nun noch die ersten Bilder von der Lok auf der Gleisanlage des Zielbahnhof.

Gruss Udo

Hallo zusammen ,

Post war da, meine Faulheit was altern und Patinieren betrifft hat sich wieder ausbezahlt. Nach dem Motto eine Modellbauhand wäscht die
andere....hat sich der Einsatz wieder gelohnt. Eine Mobakollege aus dem Großraum Niedersachsen hat mir die giftgrünen Minex Hochborder
in schöne verhauene Schmalspur Wagen aufgearbeitet ....... ein vorzeugbares Ergebnis darf nun präsentiert werden. Die nächsten 4 stehen
in den Startlöchern.

die Decals in Spur 0 durchnummeriert sind schon bestellt......


Gruß Udo

Hallo,
Kleines Offtopic.
Bild entfernt (keine Rechte)

Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo und frohe Weihnachten.

Zitat von Ringfahrer im Beitrag #214

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Hast Du da die Radsätze getauscht? Bei mir machen die MT Probleme beim überfahren von Weichen.
Über einen Tip würde ich mich freuen.

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Hallo an die Schmalspur Begeisternden
Minex Fans,

es hat noch mit der Post am Heiligen Abend funktioniert ,
die Spur 0 Fichten sind noch angekommen..... Die Fichten
mussten,durften,wie auch immer sich mit der Anlage anfreunden.

Wünsche in diesem Sinne allen ein geruhsame Weihnachtsfest im Kreise der Famikie.

Gruß Udo

Halle zusammenn,

Wünsche erstenmal ein gutes Neues Jahr. Was gibt es in de jungen Tagen des neuen Jahres aktuelles zu berichten. Die Messingschmiede meines Modellbahnkollegen stand auch zwischen den Tagen nicht still. Die angekündigte Kastendampflok nimmt Form an. Vorab gleich den Kritikern , den
Wind aus den Segeln nehmen...die Kastendampflok wird als C Kuppler gebaut ,ob das nun Vorbildwiderig ist oder nicht lässt sich hier nicht diskutieren.
Es wird gebaut was gefällt. Wenn manche jetzt eine Plettenberg sehen......auch schön... Vielleicht ist das ein Prototyp der dann aus Geldmangel eingestellt
wurde, soweit warum wir,ich eine C Kuppler bauen lasse.
Das gute Stück basiert auf einem Minex 3400 Fahrgestell ,wird kpl.aus Messing gebaut und bleibt eine Einzelanfertigung. Soweit so gut.

für die Neugierigen die ersten Bilder.

Gruss Udo

Moin.

Ob es etwas hätte gegeben haben können oder nicht, ist ja einerlei. Eine glaubwürdige Geschichte dazu findet sich dann schon.

Wäre, wäre, Fahrradkette, wie wir Fußballer und Dummschwätzer sagen.

Was ich auf den Bildern sehe, gefällt mir gut, das wird bestimmt eine knuffige Lok. Ich bin gespannt, wie es damit weitergeht.

Gruß

Jörg

C-gekuppelte Kastendampfloks gab es doch mehr als genug, was soll daran nicht vorbildgerecht sein? Es gab bei der Flensburger Kreisbahn sogar BBn4vt-Duplex-Verbundlokomotiven mit Kastenaufbau. C-Kuppler-Kastenloks gab es da auch, ebenso bei der Kehdinger Kreisbahn. Für ihre pfälzischen Meterspurstrecken beschaffte sogar die Bayerische Staatsbahn C-gekuppelte Kastenlokomotiven. Die größte Zahl an Kasten-C-Kupplern dürfte allerdings die belgische NMVB/SNCV besessen haben, das war sozusagen die Standardbauart für die nichtelektrifizierten Strecken.

Volker

hallo Jörg,
Hallo Volker

Zitat von lernkern im Beitrag #222

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Moin.

Ob es etwas hätte gegeben haben können oder nicht, ist ja einerlei. Eine glaubwürdige Geschichte dazu findet sich dann schon.

Wäre, wäre, Fahrradkette, wie wir Fußballer und Dummschwätzer sagen.

Was ich auf den Bildern sehe, gefällt mir gut, das wird bestimmt eine knuffige Lok. Ich bin gespannt, wie es damit weitergeht.

Gruß

Jörg

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Zitat von VolkerMZ im Beitrag #223

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C-gekuppelte Kastendampfloks gab es doch mehr als genug, was soll daran nicht vorbildgerecht sein? Es gab bei der Flensburger Kreisbahn sogar BBn4vt-Duplex-Verbundlokomotiven mit Kastenaufbau. C-Kuppler-Kastenloks gab es da auch, ebenso bei der Kehdinger Kreisbahn. Für ihre pfälzischen Meterspurstrecken beschaffte sogar die Bayerische Staatsbahn C-gekuppelte Kastenlokomotiven. Die größte Zahl an Kasten-C-Kupplern dürfte allerdings die belgische NMVB/SNCV besessen haben, das war sozusagen die Standardbauart für die nichtelektrifizierten Strecken.

Volker

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Das sieht aber verdammt gut aus! Ebenso solide wie filigran. Und das wichtigste, die Lok sieht genau so aus, als hätte sie ein reales Vorbild. Alles ist stimmig und überzeugend.

Volker