Hi.
Was wäre eine typische Dampflok für eine Nebenstrecke die von der Hauptstrecke abzweigt und nur einen Endbahnhof anfährt?
Und was wären da die typischen Wagons? Zugzusammenstellung?

Gruß Thomas

Hallo,

BR 86
Personenwagen: Abteil-Dreiachser, Durchgangs-Dreiachser, Einheits-Nebenbahnpersonenwagen, Umbau-Dreiachser, diverse Lokalbahnwagen..
Güterwagen: nahezu freie Auswahl

MfG

hjk

Hallo Thomas,

mir fällt die BR 85 ein, insbesonders zu "bergig",
ob die Höllentalbahn, wo sie zuhause war, als "Nebenstrecke" gilt, will ich hiermit nicht behaupten,
schließlich hatte diese Lok einen Achsdruck von 20t.

Wagenauswahl wie beim Vorredner.

viele Grüße
diebo

Hi Thomas,

oder die BR 85 z.B. als Höllentalbahn mit Donnerbüchsen und Packwagen. Gab es mal von Tante M als Set, Nr. 42353.

Alternativ, die BR 95, auch genannt Bergkönigin mit nem schönen Güterzug.


Gruß

Hallo Thomas,

kann mich Diebo nur anschließen.
Die BR85 wäre passend.
Die ist auch im Höllental gefahren.
Kennst du die Messeanlage von Roco?
Da wurde ein Stück der Höllentalbahn nachgebaut.

Die BR95 müsste auch gehen.
Allerdings kann ich Dir nicht sagen wo sie im Einsatz war.

Moin,
die BR 93. Diese zog hier die Züge von Siegen nach Erndtebrück/ Bad Berleburg, die Steigung von Hilchenbach bis auf die Lützel kurz vor Erndtebrück hinauf.

Hallo Thomas,

da kommen für mich die Tenderloks der Baureihen 82 (Schwarzwald) und 94 (Hunsrück / Westerwald) am ehesten in Betracht.

Gruß, Heinz

Servus

Das sind alles schöne Maschinen. Allerdings habe ich a: Zweifel das die mit ihren 4 bzw 5 Treibachsen den R1 des Märklin M-Gleis bei ca 7% Steigung schaffen, und b: ich hatte da eher so ein " kleines Schnauferl " im Kopf.
Das was mir da so im Kopf rum spukt wären dann 1 oder 2 Donnerbüchsen und ein Güterwagen oder Gepäckwagen in braun.
Mann muß überlegen was man tut............

Gruß Thomas

Zitat von RC-Flieger im Beitrag #8

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Servus

Das sind alles schöne Maschinen. Allerdings habe ich a: Zweifel das die mit ihren 4 bzw 5 Treibachsen den R1 des Märklin M-Gleis bei ca 7% Steigung schaffen, und b: ich hatte da eher so ein " kleines Schnauferl " im Kopf.
Das was mir da so im Kopf rum spukt wären dann 1 oder 2 Donnerbüchsen und ein Güterwagen oder Gepäckwagen in braun.
Mann muß überlegen was man tut............

Gruß Thomas

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Wenn's Bayern sein darf: die kleine BB II Mallett Lok. Dank den 2 kurzen Drehgetellen, sollte sie doch eigentlich R1 tauglich sein (Original wurde ja für die engen Kurven gebaut, die im Bergland typisch sind). Die kurzen 2-Achser im Bayern Look und kurze Güterwagen...

Die Br 85 und 95 sind durch ihren Achsdruck nicht nebenbahntauglich.
Die 93.5 lasse ich noch gelten, 86 auch. Sind aber auch schon recht gross.
Ansonsten: die 94.5 war eine typische Lok für Züge auf steilen Nebenstrecken. Mit der 75.1-3 (Bad. VIb), gibt es von Liliput, macht man auch nichts falsch.

Hallo Thomas,

da würde ich dann ganz pragmatisch dran gehen und entweder eine BR 70 oder eine 98.8² von Fleischmann nehmen, die gab es auch als AC-Versionen. Und da ihre Vorbilder aus Bayern kommen, kann man davon ausgehen, dass sie auch gebirgstauglich waren. Alternativ wäre die BR 71 von Liliput zu nennen, mit ein bisschen Glück bekommt man die auch noch relativ günstig. Oder einen Glaskasten von Märklin. Von denen hatte es ja sogar einen nach Preußen verschlagen ;) obwohl der eventuell Probleme mit der Steigung haben könnte ...

Liebe Grüße

Jürgen


²(Obacht! Alte Versionen der Lok haben nur vorne ein beleuchtetes Spitzensignal, es gibt aber einen Zurüstsatz von Fleischmann, um auch das hintere Spitzensignal zu beleuchten)

Hallo, Thomas

also deine Anlagenbedingungen: M Gleis , und dazu noch R = 1 und dann 7% Steigung.

Da fällt mir eigentlich nur eine Dampflok von Märklin ein , die BR 81 (Märklin 3031, 3032, 30321 oder 30322) Unsere Jungs im MoBa Verein fahren mit zwei dieser Märklin BR 81 die ist schön schwer (Metallgehäuse) und sie kommt als D-Kuppler durch den Radius R 1 und sie dürfte die 7% Steigung auch schaffen. Und preiswert ist eine solche BR 81 auch zu beschaffen.

Eventuell ginge auch die BR 98 (Fleischmann 1078) Jürgen hatte sie schon genannt. Aber ob die BR 98 die 7% Steigung schafft , hmmm müsste man mal ausprobieren. Meine FL 1078 wiegt gerade mal 225 g , während die Märklin`sche BR 81 mit ca. 380 g schon ein schwerer Brocken ist.

Von den Märklin Modellen der T 3 rate ich ab (Märklin 37140 - 37146) da hier die Zugkraft des kleinen C-Kupplers zu gering ist, die schafft deine Steigung wohl eher nicht, meine T 3 Modelle ziehen in der Ebene auch nur einige, wenige 2-achser. Auf der 3% Steigung meiner C Gleis Anlage kommt die T 3 schnell an ihre Lastgrenze.

Gruss - Elokfahrer160 / Rainer

Hallo Thomas,

wenn es sich bei "bergig" nicht im Steilstrecken handelt, würde ich für kurze Züge die BR64 ins Spiel bringen.

Moin zusammen,

was den R1 angeht, dürften wohl alle genannten Loks diesen ohne Probleme durchfahren, zumindest wenn sie von Märklin sind.
7% Steigung ist gewaltig, da hat man bestimmt keine T3 oder sonst irgendwie sowas kleines genommen, die würden ja verhungern. Da währe schon eine Zahnstange eine Überlegung wert.

Aber wenn das nicht geht, warum nicht eine V36?! Kleine Diesellok und als PmG durchaus nutzbar, allerdings erst nach 1949. Davor war sie fast nur entweder für die Wehrmacht oder ab 1945 für die Alliierten im Einsatz.

Eine 85er kann man nehmen, wenn die Nebenstrecke dafür zugelassen ist. Das gabs und gibts immernoch. Sonst könnten die Umleiterzüge keine Nebenstrecken befahren, wenns eng wird.
Der Vorteil der Lok: Sie hat 4 Haftreifen und einen Knickrahmen, wenn es auch ein älteres Modell sein darf.

WOW. Ganz schön viel Auswahl für ne typische Nebenstreckenlok. Aber da muß ich leider viele davon streichen. Mein Budget für MoBa ist eher sehr gering da RC Modellbau Vorrang hat und auch nicht billig ist. Allerdings bastle ich gerne und experimentiere auch viel. Und irgendwie hat sich da was in meinem Hirn eingenistet was ausprobiert werden muß. Egal wie blöd die Idee auch sein mag.
Ergo muß die Lok günstig zu beschaffen sein und erstmal einfach nur gut laufen und vollständig sein. Um die Optik ( Lack ) kümmere ich mich dann schon. Außerdem sind Umbauten nötig und das ( wer weis schon ob´s klappt ) macht man ja tunlichst nicht an einer teuren Lok. Außerdem muß sie analog sein und ohne Telexkupplungen ( was auch immer das wieder für n schmarn ist).
So gesehen läuft das wohl auf so einen T3 Verschnitt von Märklin hinaus. So was in etwa
https://www.ebay.de/itm/114744891949?has...QsAAOSw3opftnR2

Gruß Thomas

Hi, Thomas

natürlich kann auch die Märklin 3029 durch den R 1 fahren. Bedenke aber, die kleine Dampflok hat ein Kunststoff-Gehäuse und sie wiegt daher nicht allzuviel. Analog ist sie auch und dazu noch preiswert. Bei meinen Kindern fährt der bayr. Ableger diese kleinen T 3 Nachbildung (Märklin 30295) , eine ideale Lok zum Spielen. Ich habe der Delta Lok 30295 einen Digitaldecoder verpasst, damit sie auch AC digital einsetzbar ist.

Die Telex Kupplung wissen meine Kinder zu schätzen, weil man damit - auch analog - prima Rangieren und Abkuppeln kann. Die beliebtesten analogen Loks mit Telex waren die V 60 (Märklin 3065) und die BR 81 (Märklin 3031) Die kleine T 3 Nachbildung - 3029 hat dagegen nur einen Kupplungshaken v/h und somit keine Telex-/und keine Relex Kupplung.

Gruss - Elokfahrer160 / Rainer

@ Raimund: Zu meinen N-Spur Zeiten wäre die V 36 klar gegangen. Da hatte ich ne Sammlung von über 50 Dieseln.
Aber hier und jetzt soll es eine Dampflok sein.

Gruß Thomas

Hallo Thomas

Die älteren 85ger Modelle von Märklin haben ja einen „Knickrahmen“, also 1x 3 angetriebene Achsen und 1x 2, insgesamt 4 Haftreifen. Dadurch sind diese Loks sehr kurvengängig (und auch recht geländegängig). Radius R 1, 360mm sind kein Problem, falls du allerdings den Industriegleisradius mit 286mm meinst könnte es eng werden.
Die Zugkraft ist auch recht beachtlich. Bei mir zieht eine umgebaute 85ger (3309 mit Lemo-Solar Faulhaber) problemlos 5m Züge in der Ebene.
Und durch die Telexkupplungen (fern entkuppelbar) kann man auch sehr schön damit rangieren.
Sicher ist die Detailierung nicht mehr auf Höhe der Zeit (z. B. Roco 85), aber robust, gut zu warten und hoher Spielwert.
Ehrlich gesagt fahr ich lieber mit der Märklin

Hallo,
Du müsstest uns noch verraten, für welchen Achsdruck Deine Nebenbahn (beim Vorbild) zugelassen ist.
Je nach dem kommen da verschiedene Dampfloks in Frage:
* 15 t
Da wäre die BR 86 die erste Wahl, auch noch die BR 64. Alternativ (wenn es in Bayern sein soll) auch die BR 98.8 (GtL 4/4) und Spielarten.
*17,5 t
Zusätzlich noch die BR 84, 93.0 und 93.5 sowie BR 94.5. Auch die BR 65 passt.
*20 t
Da kämen die BR 85 und 95 in Frage.
Beste Grüße
Klaus

Also mal so zum allgemeinen Verständnis, das was mir so im Kopf rum spukt hat kein reales Vorbild. Ich wollte nur wissen was so typische Nebenbahn Dampfloks sind weil ich denke das z.B. ne 89 er da nicht ganz so schick rüber kommt.
Kurz gesagt, meine Strecke kann alles was die Lok kann vertragen.
Hab dazu heute mal n paar Gleise zusammen gesteckt. 5 Gerade - ein 3/4 R1 Kreis - 5 Gerade. Die jeweils 5 Geraden liegen unten und oben jeweils eben auf und der 3/4 Kreis übernimmt die Bergstrecke. Dabei wurde in dem Fall eine Höhe von 16 cm überwunden. Als Lok hab ich meine 89 er ( Märklin 3000 ) verwendet und ihr 2 Personenwagen und einen Gepäckwagen ( alle 2-achsig ) angehängt. Das schafft sie locker bei nur geringem Geschwindigkeitsverlust der aber auch real so gewesen sein dürfte. Jetzt habe ich aber leider gesehen das die Märklin T3 ( 3029 ) nur eine angetriebene Achse hat. Macht sich das bei der Zugkraft einer Modellok stark bemerkbar? Das fehlende Gewicht zur 89 er ( ca 125 g ) lässt sich teilweise durch Bleizugabe ausgleichen.

Gruß Thomas

Thomas, ich möchte Dir jetzt nicht zu nahe treten, aber ich habe das Gefühl, dass der Thread sich nicht sehr auf eine "vorbildgerechte" Modellbahn bezieht.
Die meisten Beiträge haben zwar Beispiele aus der Realität genannt, aber auch hier für alle möglichen Steilstrecken.
Nur passt da kein Beispiel auf das Szenario, das Dir vorschwebt. Die von Dir genannten Modelle sind doch recht weit vom Vorbild entfernt. Daher weiß ich nicht, ob das hier wirklich die sinnvolle Kategorie ist.
Das soll jetzt nicht irgendwie negativ sein, sondern nur heißen, dass es so wie ich das lese bei Dir eher um eine praktikable Modellbahnlösung geht, als um eine sehr realistische. Daher helfen Dir reale Modellvorschläge auch nicht wirklich weiter.

Da hast du wohl recht Bernd. Ich denke der Mod. sollte das verschieben wenn möglich. Ich bin es nur aus diversen RC Foren so gewohnt das man Fragen die etwas reales anschneiden, auch dann zum Scalemodellbau posten muß.
Und da es mir ja eigentlich darum ging was real so für Dampfloks auf steilen Nebenstrecken verwendet wurden, dachte ich das das hier hin gehört.
Wo wäre das den besser aufgehoben?

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

wenn es günstig und analog sein soll, dann würde meine Wahl auf die Märklin BR 81 (Artikelnummer 3032) fallen. Vorteil hier schweres robustes Gussgehäuse und Beleuchtung auf beiden Seiten. Gibt es auch als 3031 dann allerdings mit ungewünschter Telex Kupplung - welche allerdings in Deiner Situation der Vorteil hätte, dass die Lok dann ganz ohne Entkupplungsgleis am Haltepunkt der Nebenstrecke den angehängten Zug abkoppeln kann und sofern vorhanden über ein Ausweichgleis sich für die Rückfahrt ans Ende bzw. an den Anfang des Zuges setzen kann....;)

Auch wenn das Vorblid der Lok natürlich nicht in den Streckenbetrieb gekommen ist, sondern lediglich für Rangierdienste genutzt wurde. Aber da wir hier uns ja nun von den Zwängen der vorbildgerechten Modellbahn befreit haben, warum nicht?

Liebe Grüße

Jürgen

Eigentlich ist die Frage schon am richtigen Ort gestellt. Es geht Dir ja um den vorbildgerechten Charakter.
Und die Vorschläge gingen ja auch in die richtige Richtung.

Dass, auf Grund der Parameter, auch vom vorbildgerechten Fall abgewichen werden muss/soll/kann... ist ja auch nützlich für die, die sich nicht eine Finescale Anlage bauen können oder sich nicht eine teure Lok leisten können. Damit für das nur halbwegs trainierte Auge ein vorbildähnlicher Eindruck erweckt werden kann...