Hallo an die Experten hier im Forum,
habe heute die analoge Lok meines Freundes untersucht, weil nur noch das Licht leuchtet, aber der Motor sich nicht dreht.
Nach Öffnen des Gehäuses kam ich an den vierpoligen Stecker für den Motor heran. An den beiden äusseren Anschlüssen waren ca. 70 Ohm messbar, beim händischen Weiterdrehen des Fahrwerks änderte sich der Widerstand von unendlich bis 20 Ohm.
Frage 1: Hat der Motor Kohlebürsten und könnten sie abgenutzt sein?
Frage 2: Wie bekommt man den Motor überhaupt heraus?
Frage 3: Mit welchen Kosten muss man ungefähr für einen neuen Motor und den Austausch rechnen?
Ich danke euch im Voraus für nützliche Antworten!