Hallo Spur N-Moba-Freunde,

ich habe das o.a. Fertiggelände Mittenwald, gebraucht, für wirklich kleines Geld erstanden. Ich möchte, da ich ja Spur N-Bahner bin, dieses Fertiggelände, an meine Modul-Anlage anflanschen. Wer hat auf diesem Fertiggelände schon mal Spur N-Gleismaterial verlegt oder verfügt über einen Spur N-Gleisplan? Wenn es da einen Gleisplan dazu gibt, wäre das ein "Träumchen".

Gruß
Kersten

Hallo Kersten,
Noch Mittenwald 81610 ist für H0 und TT konzipiert. In der Aufbauanleitung wird nur auf die Verwendung der Vorsatzportale bei N hingewiesen. Gleispläne sind nur für H0 und TT abgebildet. Hier findest du die Infos für das Feertiggelände: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=...rUSB4-ajpwMVKY_
Nach unten scrollen, in der rechten Spalte findest du dann Gleisplan "Mittenwald" Spur H0.
Volker

Hallo und guten Morgen Volker,

die Seite kenne ich. Danke, trotzdem. Ich möchte aber das Fertiggelände mit Kato-Spur N-Gleisen bestücken. Ich hatte die Vermutung, dass das schon einmal jemand getan hat. Das müsste auch gehen. Ich habe selbst Ende letzten Jahres die NOCH Fertigmodule Heidelberg mit Kato-Spur N-Gleisen, anstatt der TRIX-HO-Gleise, bestückt. Das war besser als mit H0, weil ich so, 4 Strecken und mehr, parallel und im Gesammten, viel längere Strecken hatte. Ich verkaufe gerade das Fertiggelände, weil ich kaum Platz zum Drehen im Bastelzimmer habe. Hätte ich mehr Platz, würde ich die Modulanlage Heidelberg behalten.

Nun gut, dann muss ich mich bei dem Fertiggelände Mittenwald durchfummlen und ausprobieren, was ich legen kann und was nicht.

Gruß
Kersten

Hallo Volker,

den H0-Gleisplan, nehme ich natürlich als grobe Vorlage, für die Spur N-Gleise.

Gruß

Kersten

Hallo Freunde, der Spur N oder Kato-Spur N,

ich bin derzeit dabei, das Fertiggelände Mittenwald mit Kato-Spur N-Gleismaterial zu bestücken. Ich muss da viel ausprobieren, Gleise legen und testen, ob es passt oder nicht.

Kann mir hier im Forum jemand helfen? Hat da jemand ein Händchen für? Eine Gleisplanungssoftware habe ich nicht, und kenne mich damit auch nicht aus. Ich würde mich auch erkenntlich zeigen, wenn mir jemand, unter die Arme, greift.

Gruß

Kersten

Hallo,
das Gelände ist einfach für N Spur nicht ausgelegt oder geeignet, deswegen ist es ja auch nur für HO Spur geeignet und vorgesehen.

Hi

Zitat von BR 182 - 2015 im Beitrag #6

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Hallo,
das Gelände ist einfach für N Spur nicht ausgelegt oder geeignet, deswegen ist es ja auch nur für HO Spur geeignet und vorgesehen.

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Hallo,

Unitrack-Gleise gibt es in vielen Radien, von Straßenbahn-Radius 127 mm bis 718 mm (da wären die meisten H0-Bahner drüber freuen).
Warum sollte das also nicht gehen?
Die Achterbahn-Steigungen sind eher ein Problem, aber es fahren bei dem engen kleinen Bahnhof eher kurze Züge.

Betriebssicherer sind die großen 728 mm Weichen, aber damit man wenigstens etwas Nutzgleis hinbekommt gehen wohl doch eher die kleineren 481 mm Weichen, auch die Y-Weichen kann man nutzen.

Peter

Thomas hat ein Plan 👍 ich würde einfach die Gleise Auslegen und dann Sehen ob es Gut Aussieht und dazu Gefällt 😃

Hallo Moba-Freunde,

ich habe es fast geschafft. Ich musste probieren und probieren. Ich habe es fast geschafft. Einige Verbesserungen oder Änderungen noch, dann könnte es funktionieren. Ich hatte noch von meiner H0-Anlage die alten Blech-Märklin-H0-Brücken. Die passen irgend wie ganz gut. Diese Brücken passen vom Maßstab her besser, als die Spur N-Brücken. Meine Meinung. Bilder kommen. Den einen oder anderen Radius, könnte ich noch verbessern.

Die Bilder kommen in Kürze.

Gruß

Kersten

Hallo Leute,

grundsächlich, hat "Burgi" ja Recht. Das Mittenwald-Fertiggelände ist für H0 vorgesehen. Ich habe es aber auch geschafft, die NOCH-Modulanlage Heidelberg auf Spur N umzubasteln. Was nicht passt, wird passend gebastelt.

Gruß

Kersten

Hallo Leute,

hier einige Bilder. Ich habe erst einmal bewusst auf viele Weichen vezichtet. Die Doppelgleis-Außenstrecke hat erst einmal keine Verbindung zur Innenstrecke. Muss ja auch nicht zwingend, weil ich ja sowie so jemand bin, der die Züge einfach nach Fahrplan (Traincontroller) fahren lässt. Mit reicht es, wenn die Züge ihre "Runden" drehen.

Gruß

KerstenBild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo,
die rote stecke da hast du einen Kurzschluss Gefahr, würde diese Kurve ein Gleisig Bauen

Kehrschleifenmodul reicht

Hallo Burgi,

stimmt. Habe ich bei der Testfahrt bemerkt. Ich hatte noch nie eine Kehrschleife, bei meinen anderen Gleisplänen. Ich schaue, ob ich deinen Tipp beherzige oder, ob ich ein Kehrschleifenmodul einsetzte. Nur, dann müsste mir das jemand erklären, weil ich noch nie ein Kehrschleifenmodul angeklemmt habe. Ich lerne immer wieder dazu.

Gruß
Kersten

Hallo Kai,

könntest Du mir ein Kehrschleifenmodul empfehlen? Und, könntest Du mir oder jemand anderes, erklären, wie ich das Kehrschleifenmodul , wo und wie, anklemmen muss. Ich fahre digital, mit Digikeijs und Traincontroller. Ich habe bei meinen früheren Gleisplänen nie eine Kehrschleife gehabt, weil ich diese immer vermeiden wollte.

Gruß

Kersten

Optisch wirkt das direkt gut, da die Berge jetzt in Relation größer erscheinen. Stimmiger. Eingleisig würde das sicher noch besser wirken.
Bin positiv überrascht.

Hallo,
hier mein Vorschlag , wenn du die 2 Gleisige Strecke Behalten möchtest,
ob du dann trotz allem da 2 Abstellgleise machst oder lieber ein Bahnhof hinstellst.

Hallo Leute,

ich glaube, ich habe das richtige Kehrschleifenmodul gefunden. Das Kehrschleifenmodul "L200" von Lenz. Nach der Betriebsanleitung einfach zu installieren. Falls jemand einen anderen Vorschlag hat, bitte immer gerne.

Gruß
Kersten

Hallo ChristianR,

ich konnte die alten Märklin-Metallbrücken einfach nicht verkaufen oder entsorgen. Auf einer anderen Anlage, hatte ich über die Märklin-Brücken, sogar Kato-Doppelgleise verlegt. Diese Doppelgleise passten dort gut rein.

Ich probiere eben gerne. Mit Fertiggeländen habe ich schon immer geliebäugelt. Schon als Kind. Dieses war ein "Schnapper" für 65,- Euro. Gefunden im Internet im Nachbarort. Die Berge könnte ich ja noch nach oben hin größer basteln. Mal sehen, ob ich dazu Lust habe.

Gruß

Kersten

Hallo Burgi,

danke für deine Hilfe. Aber, ich glaube, es ist nicht ganz das richtige. Die Doppelgleis-Strecke behalte ich. Warte bitte, ich versuche mal den korrekten Gleisverlauf einzustellen. Dauert aber etwas.

Gruß

Kersten

Hi,
was die anderen Kollegen auch immer schreiben mögen,
ich halte deine Anlage mit den N-Gleisen für durchaus gelungen !!!!

Punkt.

Bild entfernt (keine Rechte)

DIR muss es gefallen, niemandem sonst !

Doktor Fäustchen

Hallo Burgi,

hier der Kehrschleifen-Gleisplan. Ich hoffe, Du kommt klar mit damit.

Es wäre schön, wenn genau eingezeichnet wird, wo ich die Trennstellen einfügen muss, und ob ich das Lenz Kehrschleifenmodul , verwenden kann.

Gruß

Kersten


Bild entfernt (keine Rechte)

Servus,
wenn die Gleise so bleiben:



Trennstellen an den blauen Stellen, oder irgendwo weiter innen.
Das ist dann ein Bereich, der mindestens so lang ist wie dein längster Zug.
Und: es darf sich nur ein Zug darin befinden.

Das LK200 wäre auch meine Wahl dafür.

Viele Grüsse,
Richy

Hallo RichyD,

danke, für deine Hilfe. Eine Frage noch zur der Platzierung der Trennstelle unten links. Warum muss die Trennstelle (blauer Punkt) nicht ein wenig höher eingefügt werden, und zwar, zwischen den beiden Weichen?

Meine Begründung dazu:

Wegen der oberen Strecke. Ich fahre mit den Zügen -Rechts/
Links-Verkehr

Oder, muss ich 2 Kehrschleifenmodule installieren?
Oder, habe ich mich jetzt total verrannt?

Gruß

Kersten