So, nun wie versprochen ein paar Bilder von meinem Wuppertal-Elberfeld. Der Bahnhof besteht aus vier Modulen á 65 x 130 cm und ist dem wahrscheinlich vielen von euch bekannten Miba-Projekt von Rolf Knipper nachempfunden. Ich habe die Segmente bereits für die Vorgängeranlage gebaut und konnte sie aufgrund ihrer Modulbauweise mit ins neue Haus umziehen und in die neue Anlage integrieren (zumal Wuppertal-Elberfeld ja quasi an einer der von Kassel ausgehenden Hauptstrecken liegt ).

Zunächst zwei Übersichtsbilder der Bahnhofseinfahrt. Strenggenommen handelt es sich hier nur um einen halben Bahnhof. Rolf Knipper hat die Bahnsteighallen in die Hintergrundkulisse übergehen lassen, was ich so übernommen habe. Dahinter liegt dann direkt die Einfahrt in die weiter oben angesprochene Wendel.

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Das Empfangsgebäude ist als Kitbashing nach Anleitung in diversen Miba-Publikationen entstanden.

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Und hier noch ein paar Detailfotos, ich hoffe, ihr habt Spaß daran:

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Hallo Martin,

danke für die Bilder von Deinem Anlagenteil Wuppertal-Elberfeld.
Ist ja fast ein 1:1 Nachbau von Rolf Knippers Anlage.
Hier der Link zur Originalanlage https://www.modellbahn-links.de/modellba...t-rolf-knipper/

Gruß
DGU

Servus,
als bislang stiller Mitleser (und Bewunderer) werfe ich mal hier einen Anker um auch weiterhin up-to-Date zu bleiben.
Weiterhin viel Spaß und volldampf voraus!
Viele Grüße
Michael

Hallo Martin,
Vielen Dank für die Bilder. Auch wenn ich viel Platz habe, hat es wegen anderer Punkte nicht für eine halbe Bahnhofshalle gereicht. Es ist aber schön zu sehen, wie auch ein „kleiner Bahnhof“ bzw. Nur dessen Vorfeld wirken kann. Verbunden mit der viergleisigen Wendel, für die man ja auch Platz haben muss, stelle ich mir einen abwechslungsreichen fahrbetrieb vor.

Hast du mal die Maße mit und ohne Wendel bei der Hand?

Gerne mehr und auch gerne ein video.

Beste grüße

René

Hallo René, der gesamte Anlagenschenkel mit dem Elberfelder Bahnhof ist rund 8 m lang. Die Tiefe der Bahnhofsmodule beträgt 65 cm, die Wendel hat einen Durchmesser von 130 cm. Hope that helps…

Off topic

Zitat von MZi im Beitrag #30

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Hallo René, der gesamte Anlagenschenkel mit dem Elberfelder Bahnhof ist rund 8 m lang. Die Tiefe der Bahnhofsmodule beträgt 65 cm, die Wendel hat einen Durchmesser von 130 cm.

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Stimmt, das liegt an der Wendel. Rolf Knippers Schattenbahnhof lag hinter den Bahnhofsmodulen…

Liebe Modellbahnfreunde,

nachdem ich euch im letzten Beitrag ein paar Eindrücke von meinen bereits etwas älteren Elberfeld-Modulen eingestellt habe, komme ich jetzt zu den neuen entstehenden Anlagenteilen. Bevor die Arbeiten am eigentlichen Kasseler Hbf beginnen konnten, musste zunächst der dritte Anlagenschenkel mit der zweiten großen Gleiswendel und dann der mittlere (Haupt-) Schenkel errichtet werden. Letzterer beherbergt im ‚Untergeschoss‘ den großen Abstellbahnhof ‚Hannover‘ und trägt dann den gesamten Kasseler Hbf.

Baubeginn des dritten Schenkels und der zweiten Wendel:

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Anordnung der drei Anlagenschenkel:

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Die zweite Wendel mit ihren diversen Ein- und Ausfahrten. Diese Wendel dient sowohl der Überwindung der Höhendifferenzen zu den Schattenbahnhöfen als auch als Verteiler für alle drei doppelgleisigen Hauptstrecken (1. Hannover - Kassel und Rheinland; 2. Kassel - Rheinland; 3. Kassel - Frankfurt). Sie ist entsprechend relativ komplex geworden und ich war am Ende heilfroh, dass die Streckenanschlüsse tatsächlich alle ohne größere Nacharbeiten gepasst haben:

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Die Trennung der Strecke von Hannover nach Kassel bzw. ins Rheinland über Wuppertal-Elberfeld erforderte ein Kreuzung in der Kurve. Ich war zunächst skeptisch, ob das betriebssicher machbar sein würde. Aber es funktioniert völlig problemlos:

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Hier sieht man bereits zwei von der Wendel ausgehende Streckenäste: rechts unten die Zufahrt zum Schattenbahnhof Hannover, die beiden Gleispaare links führen später zum Kasseler Hauptbahnhof bzw. zum (angedeuteten) Güterbahnhof über den Güterzüge den Hauptbahnhof auf dem Weg nach Frankfurt umfahren können.

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So, das war‘s erstmal für heute. Ich hoffe die Eindrücke von der frühen Bauphase sind für euch interessant. Da kann man halt noch vieles sehen, was in späteren Bauzuständen durch Landschaft verdeckt ist.

Zitat von MZi im Beitrag #30

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Hallo René, der gesamte Anlagenschenkel mit dem Elberfelder Bahnhof ist rund 8 m lang. Die Tiefe der Bahnhofsmodule beträgt 65 cm, die Wendel hat einen Durchmesser von 130 cm. Hope that helps…

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Guten Morgen

Wow..mega Anlage
das Elberfeldt Projekt kenne ich auch noch und war auch eines meiner Lieblingsthemen
Gerade die 4 Gleisige Strecke, mega...

Hatte das Projekt schon wieder ganz vergessen

Ich bleibe dran

Grüsse
indusi

Und weiter geht‘s mit dem größten Abstellbahnhof meiner Anlage: ‚Hannover‘ hat 21 Gleise á > 5m und kann damit wie die anderen Hauptstrecken-Schattenbahnhöfe auch längere Güterzüge beherbergen. Vier Gleise sind für Doppelbelegung mit kürzeren Zügen bis max. 2m eingerichtet, sodass insgesamt 25 Züge hier abgestellt werden können. Von hier geht es dann entweder über Wuppertal-Elberfeld in einen der beiden Rheinland-SBF, nach Kassel-Hbf oder für Güterzüge über Kassel-Gbf in den Schattenbahnhof Frankfurt. Letztere waren zum Zeitpunkt der Aufnahmen noch nicht vorhanden. Aber mit Fertigstellung von ‚Hannover‘ konnte ich zum erstenmal Züge über die gesamte Anlage fahren lassen. Jeder, der mal eine Anlage gebaut hat weiss, was das für ein erhebendes Gefühl ist…

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Nach Fertigstellung des Schattenbahnhofs konnten erste Stellproben mit Weichen für den Kasseler Hbf gemacht werden. Für solche Tests habe ich mir sehr viel Zeit genommen. Das hat sich im Nachhinein sehr bewährt, weil dadurch viele ärgerliche Planungsfehler vermieden werden, die man bei reiner Papierplanung eigentlich unweigerlich macht.

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Könnt ihr den Kasseler Hbf schon erkennen? Die grünlichen Styrodurplatten stellen den Grundriß des Empfangsgebäudes aus den 50er Jahren dar, dessen Nachbau ich hier in einem späteren Beitrag vorstellen werde.

Mir ist gerade die Kinnlade auf die Tastatur gefallen!

MONSTERPROJEKT, wirklich Respekt!


Das schaut sehr gut und durchdacht aus!

Gefällt mir!


LG

Gottfried

Moin Mitreisende,

als Gast-Nordhesse ein sehr spannendes Projekt. Den Platz hätte ich auch gerne

LG Oliver

Zitat von H0er im Beitrag #37

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Mir ist gerade die Kinnlade auf die Tastatur gefallen!

MONSTERPROJEKT, wirklich Respekt!


Das schaut sehr gut und durchdacht aus!

Gefällt mir!


LG

Gottfried

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Hi Martin,


Wahnsinn ... sehr beeindruckend, was Du da zeigst.

Kennst Du auf YouTube den Alex von der BBM? Dein Projekt erinnert mich ein wenig daran. Checks unbedingt aus (falls Du das nicht eh schon aufm Schirm hast).

https://youtube.com/@BBM1930s

Hallo, ich habe eine Frage zur Bogenkreuzung: Ist die aus einem geraden Industrieprodukt selbst gebogen, selbst gebaut (Bausatz?) oder gibt es das doch fertig zu kaufen?

Hallo Martin,

Dein Projekt gefällt mir (als altem Hesse) ausgesprochen gut. Ich kann Deine Freude über die erste Fahrt von Hannover aus gut nachvollziehen.

Schön finde ich, dass Du trotz der gewaltigen Größe der Anlage schon sichtbare Fortschritte zeigen kannst und man als Betrachter einen roten Faden sieht. Das hebt Deine Anlage wohltuend von anderen Mega-Projekten ab, die nie über den Holzbau hinaus kommen.

Ich bleibe hier mal dran.

Viel Spaß beim Weiterbauen.

Viele Grüße

Patrick

Ich habe eine 4-Gleis-Wendel entdeckt! Als ich das mal einem Kollegen vorgeschlagen hatte damit er sein Platzproblem lösen könne, wurde mir gesagt sowas sei Betrieblich absolut nicht sicher. Aber ich glaube ich sehe hier a) den Gegenbeweis und b) die bestätigung das man alles irgendwie bauen kann und zum laufen bekommt.

Bisher schöne Bilder der Anlage :)

Rick

Zitat von Doppeltracktion im Beitrag #43

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wurde mir gesagt sowas sei Betrieblich absolut nicht sicher

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Off topic

Zitat von Doppeltracktion im Beitrag #43

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Ich habe eine 4-Gleis-Wendel entdeckt! Als ich das mal einem Kollegen vorgeschlagen hatte damit er sein Platzproblem lösen könne, wurde mir gesagt sowas sei Betrieblich absolut nicht sicher.

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Hallo Martin,

dein Projekt sieht schon jetzt klasse aus und macht Lust auf mehr! Werde auf jeden Fall regelmäßig in deinem Thread vorbei schauen

Grüße aus dem Frankenland!

Hallo Martin,
hier hänge auch ich mich gern ran, auch wenn es mich etwas Überwindung durch mein ambivalentes Verhältnis zu Kassel gekostet hat (ich habe mich nach der Schulzeit zwei Jahre die meiste Zeit in Fuldatal aufgehalten...).
Das ist ein riesiges Projekt. Was Du bisher geschafft hast, sieht gut aus, insbesondere das Empfangsgebäude.

Viel Erfolg bei dem Projekt und ich freue mich auf das, was noch kommt,
Dominik

Hallo Martin,

was für eine Mammutanlage! Ich bewundere jeden, der dann auch in der Lage ist, seine Planung so sauber in die Tat umzusetzen, wie du das machst. Deine fertiggestellten Elberfeld-Segmente sind sozusagen das Gesellenstück, mit dem du uns gezeigt hast, dass das nun in Angriff genommene Meisterstück von dir abgeliefert werden kann.
Ich bleibe dran.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

Hallo Martin,
ein riesen Projekt das du da in Angriff nimmst. Da werde ich dran bleiben und wünsche dir Durchhaltevermögen. Das was man bisher schon sehen kann macht Lust auf mehr.
Gruß Heiko

Zitat von Doppeltracktion im Beitrag #43

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Ich habe eine 4-Gleis-Wendel entdeckt! Als ich das mal einem Kollegen vorgeschlagen hatte damit er sein Platzproblem lösen könne, wurde mir gesagt sowas sei Betrieblich absolut nicht sicher. Aber ich glaube ich sehe hier a) den Gegenbeweis und b) die bestätigung das man alles irgendwie bauen kann und zum laufen bekommt.

Bisher schöne Bilder der Anlage :)

Rick

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