Hallo Martin,

Zitat von MZi im Beitrag #300

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Einiger Fräser habe ich jedenfalls bereits ‚vernichtet‘ - aber es wird von mal zu mal besser.

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Hallo zusammen,

bevor es mit den Fräs-Versuchen für den Rechteckschuppen weitergeht - @derOlli: danke für deine Tipps, werde ich beim nächsten Mal beherzigen! - bin ich mit meiner Frau erst mal für ein paar Tage zum Wandern nach Österreich gefahren 😊. Vorher habe ich noch ein paar Panoramaaufnahmen des Kassel-Hbf-Projekts gemacht. Vielleicht sind diese Übersichtsbilder ja für den einen oder anderen interessant. Man kann darauf ganz gut die Gesamtkonzeption erkennen, auch wenn es sicher nicht den immer noch fehlenden Gleisplan der Anlage ersetzen kann 😉.

Zunächst ein Überblick über alle drei Anlagenzungen: rechts Wuppertal-Elberfeld, Mitte Kassel Hbf mit BW und im Hintergrund die sich noch im Rohbau befindende Landschafts-Zunge (aufgenommen aus dem Wartungsgang hinter der Anlage):


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Die gleiche Perspektive leicht nach links verschwenkt:


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Und noch weiter nach links der Anlagenabschluss mit dem bekannten Blick über das BW:


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Am oberen Bildrand der vorherigen Bilder ist die künftige Paradestrecke zu erkennen, auf der die Züge zwischen den Schattenbahnhöfen Hannover und Rheinland I + II über Elberfeld auf ca. 16 m sichtbar sein werden. Hier ein paar erste Eindrücke zu dieser Strecke:


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Die nächsten Bilder zeigen den Blick von Wuppertal-Elberfeld über dessen Gleisvorfeld ( mehr gibt es ja von diesem Bahnhof auch nicht zu sehen 😂):


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Un zum heutigen Abschluss noch ein paar von der anderen Raumseite aufgenommene Eindrücke (Sorry für die z.T. schlechte Belichtung!):


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Soweit für heute. Ich hoffe die Bilder helfen euch ein wenig bei der Orientierung bei den bisherigen und künftigen Bauberichten. Weiter geht‘s dann hoffentlich bald mit den Bodenplatten für den Rechteckschuppen - aber jetzt geht‘s erstmal wieder in die Berge…

Hallo Martin,

ich möchte mich bei dir für diesen Überblick bedanken. Zeigt er doch die für eine Privatanlage schier unermesslichen Dimensionen .
Es wird uns Zusehern sicherlich helfen, auch den zukünftigen Überblick wenigstens so halbwegs zu behalten.

Ich kann nur sagen, ich freue mich immer wieder über deine neuen Berichte. Es gibt immer Interessantes zu sehen, zu staunen und auch hin und wieder etwas neues zu lernen. Mach weiter so, denn deine Bilder zeigen es ja sehr deutlich: Es gibt viel zu tun!

Doch zuerst, genieße deinen Urlaub, und halte deine Frau bei Laune, damit du hinterher auch wieder genügend Zeit in deinen Anlagenbau investieren darfst
Und das Wichtigste: Kommt gesund wieder.

Einfach schön, Martin!

Danke für die Übersichtsbilder. Besonders der wohl gefüllte Bahnhof Kassel gibt einen ersten Eindruck von dem, was uns erwartet, wenn dieser Anlagenteil mal "fertig" sein wird.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Bin immer wieder fasziniert von den Ausmaßen Deines Projekts und natürlich der Ausführung. Freue mich, den weiteren Fortschritt verfolgen zu dürfen!

Wieder ein "Stück" purer Wahnsinn, wie ich in der MoBa-Welt liebe .

Gratulation, Martin, für alles was du bisher geleistet hast ... und für alles, was noch leisten wirst .

Die Detailtreue, die Kompromisssuche sowie die gigantische Masse des Projektes beeindruckten mich stärtksten ,
umso mehr, dass es nicht "nur" riesengross ist, sonder bis ins Detail gepflegt wird.

Mache weiter so und teile es weiter mit uns.

😳😲👏🏼👏🏼👏🏼


Brutal … einfach der Wahnsinn!!


Viel Spaß beim Wandern (dabei kommen einem ja gerne die tollsten MoBa-Ideen 😀) - und DANKE für diese tollen Bilder! 🙏🏻

Hallo Martin,

einfach nur Hammer

Und der Bahnhof mit Gleis Vorfeld.....

Grüße Karsten

Hallo zusammen,

gut erholt und zurück vom Wandern in den Bergen habe ich mich wieder meiner neuen CNC-Fräse und den Bodenplatten des Rechteckschuppens zugewandt. Und was soll ich sagen: offenbar hat die schöpferische Pause etwas bewirkt. Das Fräsen ging plötzlich wie am Schnürchen und macht jetzt richtig Spaß! Aber bevor ich euch ein paar ‚Beweisfotos‘ einstelle, zunächst einmal herzlichen Dank an @Faeb, @Südrampe, @dlok, @ThN, @Mornsgrans und @V8Cobra für eure freundlichen und motivierenden Kommentare und natürlich die vielen Likes auf meinen letzten Beitrag, über die ich mich sehr freue!



Der Fräser im Einsatz:


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Die ersten Teile der Grundplatten liegen samt Untersuchungsgruben an ihrem Platz:


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Die Schuppenwände passen exakt in die entsprechenden Aussparungen der Grundplatten…



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Als nächstes müssen jetzt die Abdeckungen für die Schuppengleise gefräst und Stützen samt Dachspanten gedruckt und eine Beleuchtung installiert werden, bevor es dann endlich an die farbliche Behandlung des Schuppens geht. Ich werde berichten 😉.

Moin Mitreisende,

siehste was so etwas Erholung bewirken kann

Von wem sind eigentlich die Gleiseinffasungen für die Untersucherungsgruben ?

LG Oliver

Hallo!

Das Projekt ist der absolute Oberhammer, nicht nur der derzeit im Bau befindliche Schuppen, die ganze Anlage TOP!

Ich glaube es gibt genug Vereine dich nicht annähernd eine solche Anlage ihr eigen nennen können!

Respekt vor deinem Können und auch dem Durchhaltevermögen!

Bewundernde Grüße

Gottfried

Hallo zusammen,

da es mit dem Rechteckschuppen langsam vorangeht, stelle ich euch mal ein paar Fotos von der Fertigstellung der Grundplatte und dem Einfärben und Altern der Wände ein. Das Fräsen der Grundplatte und vor allem der Gleisabdeckungen hat sehr gut geklappt. Die Technik werde ich später auch für die Gleisabdeckungen der Triebwagenhalle einsetzen.


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Weiter geht es dann mit dem Zusammenbau der Wandteile auf der Anlage, sobald alles gut durchgetrocknet ist.

@stadtbahnzug: Hallo Oliver, die Untersuchungsgruben sind aus Restteilen des alten Lokschuppenbausatzes entstanden. Dem Bausatz lagen unzählige Elemente bei, sodass ich da aus dem Vollen schöpfen konnte 😉.

Alleine schon der farbliche Werdegang der Lokschuppenwände rechtfertigt diese Bildeserie, Martin

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Hallo Martin,

immer wieder aufs Neue muß ich den Hut ziehen vor deinem mega Projekt.

Ich freu mich jedes Mal, wenn es hier weitergeht und genieße die neuen Eindrücke.

Hallo Martin,

mit dem Einfärben von großen Wänden und hervorheben von den Fenstersprossen haben ich vor Jahren auch gehabt. Es kostet Zeit, Mühe und Geduld. Doch das Ergebnis entschädigt dafür.

Ein schönes Projekt hast Du
Didiane

Hallo zusammen,

die Wände des Rechteckschuppens stehen an ihrem Platz 💪. Man kann die darin abgestellten Loks durch die großen Fenster von außen recht gut sehen. Die folgenden Bilder zeigen die Ansichten aus ein paar verschiedenen Perspektiven:


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Soweit für heute. Weiter geht‘s mit Beleuchtung, Dachkonstruktion und den Oberlichtern, damit man die abgestellten Lokomotiven auch mit Dach noch gut beobachten kann…

Zitat von MZi im Beitrag #316

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Hallo Martin,

wiedermal phänomenal, was du hier so fabrizierst und zeigst.

Was mir an der Bodenfläche auffällt: im Bereich der Schienen ist der Bodenbelag höher als in den Zwischenräumen. Waren diese Absätze tatsächlich so vorhanden, oder füllst du die noch passend auf? So wäre es beim Vorbild ja recht ungeschickt mit Rollwagen o.ä. in der Halle zu fuhrwerken. Und Stolperfallen im Hinblick auf die Unfallverhütung bzw. Arbeitssicherheit sind ja auch nicht so optimal.
Andererseits fällt das ja nur bei deinen Makro-Aufnahmen auf, sieht später wahrscheinlich kein Mensch...

Hallo Martin,

einfach " GRANDIOS "

Viele Grüße, Dietmar

Stark Martin,

aaaber: Hast Du auch an die Kabeldurchführungen für die Innenbeleuchtung gedacht? - Ich sehe nämlich keine diesbezüglichen Bohrungen und ohne Innenbeleuchtung sieht man später nur in ein schwarzes Loch.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Hallo zusammen,

es ist vollbracht: der Rechteckschuppen ist (fast) fertig!

Aber bevor ich zu den Fotos der letzten Bauschritte komme, zunächst vielen Dank an Jochen @Südrampe, Uwe @V8Cobra, Dietmar @Alarich vuz Piefkas und Erich @Mornsgrans für euer Lob und eure Anmerkungen.

Jochen, eine weitere Ausgestaltung im Inneren des Schuppens bietet sich natürlich an. Ich habe mich aber entschlossen, jetzt erstmal mit der Gestaltung des BW und der weiteren Anlagenteile fortzufahren. Da das Dach abnehmbar ausgeführt ist, kann ich jederzeit noch eine Inneneinrichtung ‚nachrüsten‘. Aber es macht aus meiner Sicht einfach Sinn, zunächst die grobe Ausgestaltung der Anlage voranzutreiben. Das habe ich beim Hauptbahnhof und den Bahnsteigen auch so gemacht.Ich hoffe, das könnt ihr nachvollziehen.

Uwe, das hast du sehr genau beobachtet. Der Hallenboden würde so von der Berufsgenossenschaft der Preiser-BW-Arbeiter ganz sicher nicht akzeptiert. Allerdings stören die Unebenheiten aus Sicht des Anlagenbetrachters kaum, daher werde ich das wohl so lassen. Eventuell werde ich dem Boden allerdings noch ein paar Betriebsspuren verpassen. So sieht er noch zu ‚clean‘ aus.

Erich, du hast natürlich vollkommen recht: so ein Schuppen muss Innenbeleuchtung bekommen, sonst sieht man die darin abgestellten Loks nicht richtig. Die Bohrungen für die Kabelführung waren tatsächlich auch schon vorhanden, auf dem Bild aber nur schwer zu erkennen. Ich habe sie hier nochmal mit Pfeilen markiert:


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So, jetzt kommen aber die oben angekündigten Bilder vom (fast) fertigen Schuppen und den letzten Arbeitsschritten:


Der fertige Schuppen ohne Beleuchtung:


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Und mit Beleuchtung:


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Einbau von Dach und Beleuchtung:


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Bau der Oberlichter - die hatte der Originalschuppen tatsächlich. Sie gewähren auch nach Einbau des Daches einen sehr schönen Einblick in den Schuppen - besonders aus dem Blickwinkel des Fahrdienstleiters am Hauptstellpult der Anlage 😉



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Bild 9



Und zum heutigen Abschluss ein kleiner Bilderreigen des Schuppens aus verschiedenen Perspektiven (ich hoffe, ich nerve euch nicht mit den vielen Fotos…)



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Weiter geht es jetzt zunächst mit der Fertigstellung des vorderen BW-Bereichs (Sperrsignale, Lampen, Besandungsanlagen, Schottern und, und, und…).

Euch allen ein schönes Wochenende!

Hallo Martin ,
einfach Hammerhart und nerven schon gar nicht

Moin Mitreisende, Moin Hans-Dieter,

wirklich gelungen. Hoffentlich kriege ich meine neue TW-Halle auch so schick hin. Und prima das über die Beleuchtung gesprochen wurde. dass hatte ich bisher ganz vergessen

LG Oliver

Zitat von MZi im Beitrag #321

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ich hoffe, ich nerve euch nicht mit den vielen Fotos…

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Hallo Martin,

unglaublich, wie schnell und wie schön du baust. Beides zusammen gibt es ganz selten. Und deine riesigen Modelle im 3D Druck sind für mich besonders interessant, denn meine beiden großen Stein-Brücken werde ich so irgendwie machen müssen. Da kann man sich hier wahnsinnig viel abschauen! Vielen Dank für deine reich bebilderten Beiträge.

Viele Grüße

Wolfgang