Hallo Kollegen,
ich habe mir eine schöne gebrauchte Roco V90 mit Faulhaber und Federantrieb gegönnt.
Nach dem Umbau auf Hübsch Tauschplatinen und ESU Decoder sowie Siliconschlaüche zu den Drehgestelle läuft die Lok sehr gut.
Jetzt höre ich aber ein klacken aus einem Drehgestell.
Ich habe schon gelesen, dass das wohl von einem gerissenen Zahnrad kommt.

Jetzt zu meinen Fragen an die Schwarmintelligenz hier im Forum.

- wie bekomme ich die Drehgestelle aus dem Lokrahmen?
- wie bekomme ich die Pufferbohlen ab?
- einen kompletten Zahnräder Satz habe ich bestellt.

Beste Grüße
Hans

Hallo Hans,
hilft das schon …
RE: Roco 290 mit "Kardan-Feder" ?

Zitat von ThKaS im Beitrag #2

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Hallo Hans,
hilft das schon …
RE: Roco 290 mit "Kardan-Feder" ?

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Hallo Hans,

Hallo Thomas,
vielen Dank für deine Mühe. Leider muss ich dir sagen, dass die Drehgestelle an meiner Lok aus Plastik und komplett anders aufgebaut sind.
Schade.
Vielleicht hat ein Kollege noch einen Tip für mich.
Beste Grüße
Hans

Nee,

bei der 290 ist das wie bei vielen Roco Drehgestell- Loks aus den 70er Jahren so gelöst:

- Zwei Haltebügel am Getriebeturm liegen innen über einem querliegenden Steg im Metallrahmen
- Auf der Steg- Unterseite ist ein kurzer Dorn, der in eine Öffnung (in der Regel eine Klammer) oben auf dem unteren Getriebekasten eingreift.
- Die Pufferbohle (Plastikteil) ist mit zwei vertikalen Nocken rechts und links im Metallrahmen befestigt, siehe hier; https://z21app.roco.cc/doc/ET/1/DE/67875_14036.pdf

Öffnen:
1. Lokgehäuse runter
2. Drehgestellrahmen abbauen
3. Pufferbohle entfernen
4. Kabel an der Platine ablöten
5. Drehgestell in der Mitte der Kontakte greifen, nach unten ziehen (ca 2 mm) unn dann nach vorne raus, dabei ggf. verkanten

Viel Erfolg

Gruß Andi

Hallo, Hans!

Die alten Roco-Drehgestelle mit Feder- bzw. Kardanwellenantrieb sind ähnlich.

Vielleicht helfen Dir die Bilder meines Umbauberichts beim Ausbau und Zerlegen der Drehgestelle.

Hallo Kollegen,

vielen Dank für eure vielfältigen und hilfreichen Beiträge.

Der Ausbau der Drehgestelle ist mir jetzt auch klar geworden. Mein Problem waren die verdeckten Zapfen an den Pufferbohlen.

Wenn die bestellten Zahnradsätze für die Drehgestelle da sind, werde ich den Umbau abschließen können.

Grüße
Hans

...es gibt Neuigkeiten.
Also, was ROCO da in den ersten Modellen für Drehgestelle verbaut hat, ist ROCO nicht würdig. Ich konnte die Drehgestelle nur dann öffnen, wenn ich auf einer Seite die Kontaktbleche aus ihrer verschweißten Halterung herausbrach. Erst dann konnte ich die Brücke in der Mitte unten heraushebeln.
Insgesamt eine sehr schlechte servicefeindliche Lösung.
Mit einem dicken Hals grüßt
Hans