Moin Peter,
Danke für die schönen Bilder.
Besonders hat es mir das Modell vom Bahnhof angetan.
Ich wusste gar nicht das es das dort gibt. Hast Du vielleicht noch mehr davon?
Moin Peter,
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Ich wusste gar nicht das es das dort gibt. Hast Du vielleicht noch mehr davon?
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Natürlich führ´ ich auch Selbstgepräche.Warum? Na,manchmal brauche auch ich eine Expertenmeinung!
Gruß Kai 🍺
Spur N____4ever
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Moin Erich und Preston!
Danke für Eure Tipps! Ich werde sie testen, ob ich damit gut zurechtkomme. Alles, was das Prozedere für mich beschleunigt, ist ein Segen.
Moin Pitt!
Wunderbare Ergänzung. Danke Dir! Zumal Du in den Shop gekommen bist und das Modell hier mit zum Besten geben kannst. Die Taube ist das Kirschlein auf der Torte. Auch die Stahlkonstruktion des Ausgangs ist mehr als nur ansehnlich.
Flauschigfluffige Grüße, Felix
BR 103 in türkis (fiktive was wäre wenn Bahn): Die Zusammenfassung der über 430 Seiten und Sortierung nach Themen mit Inhaltsverzeichnis
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Hallo Felix und Kai,
offenbar ist die Dokumention im Hundertwasser-Shop Euch nicht/nicht ganz bekannt. Somit füge ich noch Bilder an, die daraus stammen.
Zunächst ein zweites Modell.
Etliche Bilder und Texte aus der Planungs- und Bauphase sind auch zu sehen.
Viele Grüße
Peter
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Hallo,
zum ersten Güterzug im Beitrag #693 von Brumfda ist hier eine graphische Umsetzung. Die genauen Wagentypen sind kaum erkennbar, aber das Zugbild sollte einigermaßen getroffen sein.
Bild entfernt (keine Rechte)
Es grüßt
Hans
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Hallo Leute,
habe gerade feststellen müssen das ich zu wenig Rungenwagen habe aber so könnte es gehen
Grüße vom Hochrhein,
Hans-Dieter
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Moinsen!
Ich weiß nicht, ob ich alles schaffe rechtzeitig rüberzuziehen. Wer nochmal einen speziellen Thread sich anschauen möchte mit dem Thema der Herbstmanöver. Schaue hier hinein. Dort sind deutlich mehr Fotos zu dem Thema zu finden.
Zitat von Brumfda im Beitrag #16
Der erste Ableger ist erstellt:
Mitmach Thread: Bundeswehr und Militärtransport auf Schienen, Panzer Puttgardens
Wer sich also mit Militärzügen beschäftigt, wird hier viel weitreichendere aber auch nicht alle Fotos Herrn Schwerdtfegers finden. Die Rangiervorgänge und das Entladen hat er häufig akribisch dokumentiert. Ein weiterer Ableger wird irgendwann sich mit "kompletten Zügen" beschäftigen.
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Moinsen Loide!
Ich brauche Eure Hilfe! Könnt Ihr mir genauere Bezeichnungen für Fahrzeuge geben, die ich hier zeige?
Es ist zeitaufwendig mit dem Neuaufbau. Ich habe Eure Vorschläge getestet. Allerdings möchte ich die Texte nicht neu schreiben. Daher zeihe ich sie mit der Maus schnell von dieser Seite in Dateien und Unterdateien, da der Explorer sie zu sehr aufgrund ihrer Bezeichnungen durcheinanderhaut. Ich weiß, daß vielleicht Einiges bereits von Euch beantwortet wurde. Und nun überlese ich es beim "Nachschalgen". Habt bitte Verständniß.
Bis jetzt sind "nur" 1400 Fotos für diesen Thread auf imghoster Hochgeladen. Aber die "Klickzahl" geht bereits über 45.000! Das heißt für mich, daß die Fotos bereits außerhalb des Threads Eisenbahn Verrückte wie uns erreicht. Somit ist das Ziel für mich geschafft, mehr Bahnbegeisterte mit den schwerdtfegerschen Fotos und von den anderen Fotografen zu beglücken. Vielleicht gehen noch ein paar mehr. Soviel ich herausgefunden habe, werden nur die Aufrufe auf imghoster gezählt. Nicht, wenn ihr hier nachblättert.
Wie nannte man noch diese Form an Kränen auf Bahnhöfen?
Quelle der Bilder: Kreisarchiv Stormarn
Nachlass Klaus- Dieter Schwerdtfeger. Die Fotos dürfen laut des Stormarner Kreisarchivs geteilt und verändert werden, wenn keine kommerziellen Interessen verfolgt werden und mit Angabe der Quelle.
Vielen Dank Kreisarchivsmitarbeiter für diese sagenhafte Arbeit
Wie ist es bei diesem Waggon? Wo kam er her, bevor er im Bauzug der DB landete?
Quelle der Bilder: Kreisarchiv Stormarn
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Und bei diesen Waggons?
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Wie bezeichnet man genau diese Form von Bahnsteigschildern?
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Wahrscheinlich eine LBE Lok um 1900. Kennt jemand die genauere Bezeichnung?
Quelle der Bilder: Kreisarchiv Stormarn
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Der Kran wird in Modellbahnkreisen (-katalogen) "Überladekran" genannt. Wahrscheinlich könnte man ihn wegen der beideseitigen Stützen auch als "Portalkran" bezeichnen.
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Guten Morgen Felix,
na dann wollen wir mal.
Zitat von Brumfda im Beitrag #707
Wie nannte man noch diese Form an Kränen auf Bahnhöfen?
Zitat von Brumfda im Beitrag #707
Wie ist es bei diesem Waggon? Wo kam er her, bevor er im Bauzug der DB landete?
Zitat von Brumfda im Beitrag #707
Und bei diesen Waggons?
Zitat von Brumfda im Beitrag #707
Wie bezeichnet man genau diese Form von Bahnsteigschildern?
Zitat von Brumfda im Beitrag #707
Wahrscheinlich eine LBE Lok um 1900. Kennt jemand die genauere Bezeichnung?
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Moin Fritz und Stephan!
Wow, das ging ja schnell. Bleiben nur noch drei.
Moin Hans Dieter!
Zitat von Schwelleheinz im Beitrag #705
Zitat von Brumfda im Beitrag #707
Wahrscheinlich eine LBE Lok um 1900. Kennt jemand die genauere Bezeichnung?
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Hallo!
Das könnten zwei umgebaute MPwi als Kükentransporter sein. Super die Aufnahme! #707
Zusätzliche Dachlüfter und Schlitze in den Türen.
Grüße
PS: ich meine in einer alten MIBA wo der MPwi beschrieben wird, gab es etwas zum Kükenwagen
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Hallo Nobert,
Zitat von norbert1 im Beitrag #711
Das könnten zwei umgebaute MPwi als Kükentransporter sein.
Zitat von norbert1 im Beitrag #711
Zusätzliche Dachlüfter und Schlitze in den Türen.
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Zitat von norbert1 im Beitrag #711
Das könnten zwei umgebaute MPwi als Kükentransporter sein. Super die Aufnahme! #707
Zusätzliche Dachlüfter und Schlitze in den Türen.
Zitat von E16-06 im Beitrag #712
Ist mir nicht wirklich aufgefallen ... aber wenn man nicht weiß, dass es solche "Spezialwagen" gab, dann fällt einem sowas auch nicht auf.
Für mich war das ein "normaler" MDyg.
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Hallo nochmal,
das mit den Kükentransportern hat mir jetzt nicht wirklich Ruhe gelassen, und ich hab mal Tante Google befragt.
Die Ergebnisse sind sehr spärlich.
Einziger erhellender Treffer war die Vorschau von einer Eisenbahnzeitschrift aus der Schweiz.
KLICK
Dort zur Seite 7 (54) scrollen.
Auf dem einzigen Bild ist einer dieser Wagen zu sehen.
Die "kleinen, gelben Federbällchen" haben wohl richtige Fernreisen unternommen.
Aus den Niederlanden bzw. Norddeutschland bis nach bella Italia.
Grüße,
Stephan
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Zitat von Brumfda im Beitrag #710
...
...und andere neue alte Bekannte. Ich weiß, daß die nächsten 2 vielfach genutzt werden auf Anlagen. Ist halt nicht meine Epoche und mir unbekannt. Ich nehme an, daß beide der gleichen Bauart sind oder?
Quelle der Bilder: Kreisarchiv Stormarn
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Hallo Felix,
die Güterzugdonnerbüchse gabs von Märklin und Roco. Brawa hat einen Aktuell https://www.brawa.de/produkte/spur-h0/wa...kwagen-pwghs-db
Grüße vom Hochrhein,
Hans-Dieter
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Wie spannend das Thema der Hilfsgepäckwagen doch sein kann. Hätte ich nie gedacht mit bestem Dank an alle Beteiligten und ein Hoch auf die Schwarminteligenz! Das wurde jetzt unter dem Foto eingefügt im entsprechenden Post.
Ein Waggon, der 1967 Bad Oldesloe passierte, stammte bestimmt aus der Länderbahnzeit. Also Epoche1? Experten hier?
Quelle der Bilder: Kreisarchiv Stormarn
Die Fotos dürfen laut des Stormarner Kreisarchivs geteilt und verändert werden, wenn keine kommerziellen Interessen verfolgt werden und mit Angabe der Quelle.
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Die hier....
Quelle der Bilder: Kreisarchiv Stormarn
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scheint eine preußische P4 der LBE Baujahr 1905/6 zu sein. Es gibt von der LBE entsprechende Datenblätter auf einer fantastischen Seite zu allem über die Lübeck_Büchener_Eisenbahn
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Zitat von Brumfda im Beitrag #719
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Ein Waggon, der 1967 Bad Oldesloe passierte, stammte bestimmt aus der Länderbahnzeit. Also Epoche1? Experten hier?
Quelle der Bilder: Kreisarchiv Stormarn
Die Fotos dürfen laut des Stormarner Kreisarchivs geteilt und verändert werden, wenn keine kommerziellen Interessen verfolgt werden und mit Angabe der Quelle.
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...
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Zitat von Brumfda im Beitrag #719
Die hier....
Quelle der Bilder: Kreisarchiv StormarnDie Fotos dürfen laut des Stormarner Kreisarchivs geteilt und verändert werden, wenn keine kommerziellen Interessen verfolgt werden und mit Angabe der Quelle. Vielen Dank Kreisarchivsmitarbeiter für diese sagenhafte Arbeit
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Zitat von Mornsgrans im Beitrag #721
´Könnte eine preußische G3 sein:
http://www.lahnbahn.de/b/wetz/wetz_1_05.htm
Vergleiche Schornstein und die drei Dome dahinter und die unteren Gehäuse des Spitzenlichts.
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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Zitat von Brumfda im Beitrag #722Zitat von Mornsgrans im Beitrag #721
´Könnte eine preußische G3 sein:
http://www.lahnbahn.de/b/wetz/wetz_1_05.htm
Vergleiche Schornstein und die drei Dome dahinter und die unteren Gehäuse des Spitzenlichts.
Da hast Du absolut recht! Danke für die Korektur!
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Zitat von Mornsgrans im Beitrag #721Zitat von Brumfda im Beitrag #719
Die hier....
Quelle der Bilder: Kreisarchiv StormarnDie Fotos dürfen laut des Stormarner Kreisarchivs geteilt und verändert werden, wenn keine kommerziellen Interessen verfolgt werden und mit Angabe der Quelle. Vielen Dank Kreisarchivsmitarbeiter für diese sagenhafte Arbeit
Könnte eine preußische G3 sein:
http://www.lahnbahn.de/b/wetz/wetz_1_05.htm
Vergleiche Schornstein und die drei Dome dahinter und die unteren Gehäuse des Spitzenlichts.
Zitat von Rebuilt Claughton im Beitrag #723
Ich glaube, Felix liegt mit seiner ersten Zuordnung als P4.1 (nicht zu verwechseln mit der P4.2) richtig.
Die G3 hat ein tiefes Umlaufblech, das bündig mit der waagrechten Unterkante des Führerhaus ist. Die Lok im Archivfoto hat aber einen Aufschwung in der Führerhausunterkante, um das höher liegende Umlafblech zu erreichen. Da nur 2 Splasher auf dem Umlaufblech zu sehen sind, handelt es sich um eine B-Lokomotive. Aufgrund der weiteren Länge der Lokomotive handelt es sich wohl um eine 2'B mit Flachschieber über dem rechten Zylinder.
Hier eine Aufrisszeichnung im Internet (nur HTTP Verbindung), die einer LBE P4.1 zugeordnet wird. Da würde auch die Domanordnung stimmen.
Zitat von Brumfda im Beitrag #710
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Moin Felix,
als Sammelbegriff fällt mir nur Bahndienstfahrzeuge ein.
Zum grauen Kran noch Dampfkran.
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