Hallo,
ich bin neu hier und habe schon einiges durchgelesen zum Thema vom Analog- zum Digitalbetrieb. Betrifft Märklin H0 K-Gleis. Ich habe nur eine Verständnisfrage: wenn ich im Gleissystem eine Anschlußschiene mit Kondensator habe und diese aber nicht als Einspeisung nutze, kann ich dann die Schiene im System lassen oder muss sie grundsätzlich dann raus, wenn ich mit der MS2 digital fahren möchte?
Ich habe noch viele alte Schätzchen, die noch analog sind und will erstmal auch analog fahren, habe aber auch drei digitale Loks, die ich dann auch gerne digital fahren möchte. Müsste sonst halt immer die Schiene ausbauen. Hoffe auf Antworten.
Liebe Grüße aus Niedersachen
Jürgen

Hi Jürgen,

beim Digitalbetrieb darf kein Kondensator im Gleis sein - an keiner Stelle!

Wenn du den Kondensator zur Entstörung im Analog-Betrieb beibehalten möchtest, bau doch einen Schalter zum an-/abschalten des Kondensators ein!



Viele Grüße, Michael

Probiere es einfach aus. Kaputt machen kann man dabei nichts. Es "kann" beim Digitalbetrieb Probleme geben, es muss aber nicht. Wenn es keine Probleme gibt, kannst du den Kondensator drin lassen, bis du komplett auf digital umgestiegen bist.

Gruss, iwii

Hallo Jürgen!

Ein Kondensator am Gleis (egal wo dort) verfälscht das Digitalsignal.
Eine genauere Erklärung findest Du in diesem Beitrag.

Als beste Lösung erscheint mir:
1) Du baust dieses Anschlussgleis aus, benutzt nur eines ohne Entstör-Kondensator (oder direkte Anschlüsse an Mittelleiter und Schienen-Masse). Dann sollte für den Digitalbetrieb alles klappen.
2) Du besorgst Dir einen Kondensator mit ungefähr den Werten des im Entstör-Anschlussgleis verbauten und verbindest den (möglichst nah an der Anlage) mit der Einspeisung für den Analogbetrieb.
Es spricht nichts dagegen, für die digitale (ohne) und die analoge (mit Kondensator) Einspeise-Leitung die selben Anschluss-Kontakte zu benutzen, sie dürfen aber nicht gleichzeitig verbunden sein.

Ich bin nicht sicher, ob ich ein K-Anschlussgleis mit Entstör-Kondensator habe, das ich durchmessen könnte. vielleicht weiß ja ein anderer Forums-Leser die Werte?

Gute Fahrt!
Jörg

Zitat von iwii im Beitrag #3

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Probiere es einfach aus. Kaputt machen kann man dabei nichts. Es "kann" beim Digitalbetrieb Probleme geben, es muss aber nicht. Wenn es keine Probleme gibt, kannst du den Kondensator drin lassen, bis du komplett auf digital umgestiegen bist.

Gruss, iwii

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Zitat von Michael Knop im Beitrag #5

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es macht definitiv Probleme

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Zitat von Michael Knop im Beitrag #5

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die Entladeströme des Kondensators kann sehr wohl auch die Endstufen der Zentrale schädigen!

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Ich weiß nicht wie oft dieses Thema noh wiederholt werden muss.
War erst vor kurzem hier Thema.
Einfach mal die Suchfunktion des Forums nutzen oder auch überregional suchen.
https://www.modellbahntechnik-aktuell.de...gitalsteuerung/

Hallo Jürgen,

Zitat von J Kayser im Beitrag #1

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habe nur eine Verständnisfrage: wenn ich im Gleissystem eine Anschlußschiene mit Kondensator habe und diese aber nicht als Einspeisung nutze, kann ich dann die Schiene im System lassen oder muss sie grundsätzlich dann raus, wenn ich mit der MS2 digital fahren möchte?

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Die Kapazität des Kondensators spielt eine erhebliche Rolle, kleine Kapazitäten ab 1 nF und kleiner kann man ignorieren, Beschriftung auf dem Kondensator wäre dann z.B 102 = 1000 pF = 1nF, Angaben immer in pF so nichts anderes aufgedruckt. Dank der PWM-Fahrtregler in aktuellen Startpackungen sind die Kondensatoren in neueren Anschlußgleisen deutlich geschrumpft, PWM mag die kapazitive Last durch Entstörkondensatoren auch nicht so gerne. Siehe daz die Diskussionen um den berüchtigten Piko C4...

Hallo,
von den berüchtigten "Anschlussgleisen" einiger Modellbahnhersteller abgesehen verwendet weltweit kein Modellbahner Entstörmaterial direkt am Gleis. Üblicherweise werden von einem großzügig dimensionierten Stegleiter alle paar Meter Kabelverbindungen direkt ans Gleis gelötet.
In den Loks selbst sorgen die Entstörbauteile bei Digitalbetrieb mitunter sogar selbst für Funkstörungen und verkürzte Decoderlebensdauer. Der Kondensator zur Löschung des Bürstenfeuers sollte etwa maximal 10nF Kapazität aufweisen. "Traditionsbewusst" wird da aber meist viel mehr verbaut.

Und fahrenden Störfeuern mit Uraltantrieben, wo man es aus der Lok leuchten sieht und den Bürstenabbrand riecht, wird man so und so schwer beikommen :-)

LG

Beim 2292 von Märklin steht in der Produktbeschreibung: „Nicht für Digital und Delta“.

Link;

https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/2292

Viele Grüße, Markus

Zitat von Duplex6-4-4-6 im Beitrag #10

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Und fahrenden Störfeuern mit Uraltantrieben, wo man es aus der Lok leuchten sieht und den Bürstenabbrand riecht, wird man so und so schwer beikommen :-)

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Vielen Dank für die Antworten, ich weiß dass das Thema mehr wie einmal behandelt wurde. Wollte trotzdem noch mal sicher gehen.