Hallo,

ist vielleicht unter Euch jemand der das TRIX-C-Gleis als mobiles Gleis nutzt und damit zufrieden ist?

Mit "mobil" meine ich ein wechselnder Aufbau z.B. zu Veranstaltungen o.ä..

Gruß

Lurchi

Mit Trix geht es genauso gut wie mit Märklin. Wo sollte da ausser bei der Farbe und dem fehlenden Pukos ein Unterschied sein? Du bist doch nicht neu in der Materie oder? Ach ja, es gibt kein Bröselgleis.

Und eben mit 2,1mm Schienenprofilhöhe (Code 83), im Gegensatz zum Märklin C-Gleis 2,3mm (Code 90).

Gruß,
Ludwig47

Moin.

Zitat von Lurchi im Beitrag #1

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Hallo,

ist vielleicht unter Euch jemand der das TRIX-C-Gleis als mobiles Gleis nutzt und damit zufrieden ist?

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Hallo Lurchi,

Zitat von Lurchi im Beitrag #1

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jemand der das TRIX-C-Gleis als mobiles Gleis nutzt und damit zufrieden ist?

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Zitat von Ludwig47 im Beitrag #3

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Und eben mit 2,1mm Schienenprofilhöhe (Code 83), im Gegensatz zum Märklin C-Gleis 2,3mm (Code 90).

Gruß,
Ludwig47

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Hallo,

schon mal besten Dank für die Antworten.

Was für ein Gleis nutzt Ihr denn für den "mobilen DC-Einsatz"?

Gruß+Dank

Lurchi

Servus Lurchi,

Zitat von Lurchi im Beitrag #1

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Mit "mobil" meine ich ein wechselnder Aufbau z.B. zu Veranstaltungen o.ä..

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Hallo,

unter "mobilen Aufbauten" verstehe ich u.a. Aufbauten zu Stammtischen und Bodenbahn-Events.

Gruß+Dank

Lurchi

Servus Lurchi,

User cknop hat beim letzten Burgenlandstammtisch des Kleinbahnsammlerforums die bisher größte "Anlage" fotografiert.



Besonderheit dieser C-Gleisanlage ist die (digitalisierte) Drehscheibe - sie basiert auf einer KLEINBAHN-Drehscheibe, die User skglb2 adaptiert hat. Darüber wurde hier auch im Forum bereits berichtet: Drehscheibe für Teppichbahn.

Auch über den praktischen Nutzen (Pros and Cons) des Trix-C-Gleises für "mobile" Anlagen finden sich hier im Forum zahlreiche Beiträge.

Hallo Martin,

Zitat von X2000 im Beitrag #6

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Zitat von Ludwig47 im Beitrag #3

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Und eben mit 2,1mm Schienenprofilhöhe (Code 83), im Gegensatz zum Märklin C-Gleis 2,3mm (Code 90).

Gruß,
Ludwig47

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Für den Fragestellenden sicher nicht relevant, weil er keine AC Modelle auf Trix C fahren lassen wird....

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Hallo Vik,

die Bettung ist die gleiche, das Schienenprofil unterscheidet sich um 0,2mm in der Höhe. Im Köpf komme ich auf einen Unterschied in 1:1 von 0,2mm * 87 = 17,4mm. Kannst Du mir bitte den halben Meter mal vorrechnen?

Zitat von Meteor im Beitrag #12

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0,2mm * 87 = 17,4mm

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Hallo Tierchen, in den Farben der verbotenen Stadt, *)

Zitat von Lurchi im Beitrag #1

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Mit "mobil" meine ich ein wechselnder Aufbau z.B. zu Veranstaltungen o.ä..

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Für Teppichbahning habe ich auch Trix C- Kontaktprobleme gab es da noch nie.

Dank des robusten, festen Click-Systems halte ich das C Gleis im Allgemeinen für das beste Gleis für fliegende Aufbauten, 2L hin - 3L her.
Im betrachteten 2L Segment können fehlende Stücke einfach bei der Code 83 Konkrrenz Tillig Elite oder Roco Line eingekauft werden und auf einem Brettechen oder Kunststoff-Teil montiert, genutzt werden. Wer ganz pfiffig ist, klebt auch noch einen abgesägten Click-Mechanismus an. Passendes Ausgangsmaterial schiebt einem der Schreiber vor Ort sicher auch durch den Dicken-Hobel, um auf die nötige Höhe zu kommen.

Und weil es hier gerade wieder erwähnt wurde: Ein Flexgleis ist für Bodenbahning per se unbrauchbar, weil es keinerlei Halt und Struktur hat und man es nicht wirklich am Boden festmachen kann.
Wer will schon ins Laminat/ Parkett schrauben oder mot doppelseitigem Klebeband auf die Fliesen kleben?
Es wird das mit Bettung sowieso niemals geben, weil das einfach nicht funktionieren kann. Wer schonmal normales Flexgleis verbaut hat, weiß, dass man es immer vor Ort exakt auf 1/10mm ablängen muss, beide Schienen unabhängig von einander und die Schienen sich mit zunehmender Biegung auf einer Seite immer weiter überstehen wollen=> Die Schienen müssen über das Bettungsende überstehen können und da man auch die Bettung einkürzen muss, ist dann der Clickverbinder auf mindestens einer Seite weg. Ganz zu schweigen davon, wie eine flexible Bettung aussehen soll, die bis 360mm Radius hinunter biegbar ist.

Und bitte verschont mich mit diesem Patent! Das Ding ist ein Papiertiger. Man kann jeden Unfug und Blödsinn patentieren. Die einzige Flexgleis-Lösung, die klappen könnte, wäre ein ganz kurzes Stück Bettung (~2cm) ohne Schienen drauf, dass man als Startpunkt für ein handelsübliches Flexgleis der Konkurrenz nutzt, damit es etwas einfacher wird, als Märklin sich das selbst vorstellt:
https://www.trix.de/de/produkte/trix-c-gleis/uebergang

Für den 3L Bereich bräuchte es dann natürlich ein Flexgleis in Code 90, damit der Übergang vernünftig klappt. Bringt aber alles nichts beim Bodenbahning

Moin Zusammen,
für die fliegenden Aufbau auf Teppich, Boden oder Tisch ist für mich das TRIX-C-Gleis auch das Gleis meiner Wahl. Schnell aufgebaut, stabil, auch wenn man mal drauf tritt und Kontakt- oder Stromprobleme hatte ich auch noch keine.
RocoLine mit Bettung ist mir da zu labberig und die Gleise sind auch nicht so schnell zusammengesteckt wie beim TRIX-System.
Schönen Abend,
Steffen

Zitat

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Moin Zusammen,
für die fliegenden Aufbau auf Teppich, Boden oder Tisch ist für mich das TRIX-C-Gleis auch das Gleis meiner Wahl. Schnell aufgebaut, stabil, auch wenn man mal drauf tritt und Kontakt- oder Stromprobleme hatte ich auch noch keine.
RocoLine mit Bettung ist mir da zu labberig und die Gleise sind auch nicht so schnell zusammengesteckt wie beim TRIX-System.
Schönen Abend,
Steffen

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Ich kann Steffen und weiteren Vorschreibern nur zustimmen 😊. Und im folgenden Bild habe ich die von der Ausdehnung und den Gleisanlagen größte Parkettbahn bei mir im Oberland abgebildet. Diese Anlage wurde im 2L Land von der z21 und genau zwei Einspeisepunkten gesteuert. Das 3L Land wurde seinerzeit von Thomas @KleTho mit seiner CS3 bedient. Es gab nicht einen Ausfall 😊!