WOW,WOW und nochmal WOW!

Das sind fantastische Bilder, vielen Dank dafür!
Welche Techniken hast du denn beim altern des Bahnhofsgebäudes verwendet?
Trockenbürsten, washing....!?!?!

Viele Grüsse

Hallo Volker,

super Bilder - eine echt schöne Anlage hast du erbaut - riesen Respekt!

Zitat von Badaboba

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Eine gute Idee und Umsetzung finde ich auch den Anstieg der Straße und Häuserzeile. Könnte mir vorstellen die Idee evtl. bei dir zu klauen .

Weitere Bilder würden bestimmt nicht stören.
Gruß Matthias

Zitat von KBS487

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Könnte mir vorstellen die Idee evtl. bei dir zu klauen .

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Wenn es nur das wäre was ich mir vorstellen könnte zu klauen....

Zitat von Ricochet

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WOW,WOW und nochmal WOW!

Das sind fantastische Bilder, vielen Dank dafür!
Welche Techniken hast du denn beim altern des Bahnhofsgebäudes verwendet?
Trockenbürsten, washing....!?!?!

Viele Grüsse

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Hallo Tim,

danke für das Lob!

Zur Technik des Alterns:

Kein Teil ist unlackiert - das sorgt für das matte mineralische Aussehen.
Die Fugen mit der gewünschten Mörtelfarbe auslegen und abwischen. Die Steine und andere Materialien (Schiefer) mit trockener Farbe nochmals hervorheben. Kanten mit trockener lichtgrauer Farbe granieren und so Spitzenlichter setzen.
Bei diesem Bausatz wurden hauptsächlich die bekannten matten Revell-Dosenfarben verwendet. Diese verdünne ich mit preiswertem Terpentinersatz, ist günstiger und besser als die Revell-Verdünnung.

Zitat von KBS487

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Hallo Volker,

super Bilder - eine echt schöne Anlage hast du erbaut - riesen Respekt!

Zitat von Badaboba

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Eine gute Idee und Umsetzung finde ich auch den Anstieg der Straße und Häuserzeile. Könnte mir vorstellen die Idee evtl. bei dir zu klauen .

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Hallo Matthias,

nur zu...!

Mit der ansteigenden Häuserzeile wollte ich das Geschehen optisch schöner einbetten. Die Fundamente habe ich aus Kibri Bastelplatten (Beton) gebaut. Pappschablonen dienten als Schnittvorlage. Die Treppen stammen aus dem Faller-Sortiment. De Gehwegplatten aus dem Bastelfundus.

Hallo Volker,

Danke für deine Erlaubnis

Aus welchem Programm stammen denn die schönen Häuser?

Gruß Matthias

Zitat von KBS487

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Hallo Volker,

Danke für deine Erlaubnis

Aus welchem Programm stammen denn die schönen Häuser?

Gruß Matthias

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Hallo Matthias,

Vollmer...
Ob die noch die gleichen Häuser liefern, weiß ich nicht sicher, allerdings finden sich bestimmt entsprechende Varianten. Und da sich eh eine Neulackierung mit matten Farben empfiehlt, ist die Farbe der Spritzlinge wenig relevant.

Zitat von Badaboba

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Hallo Tim,

danke für das Lob!

Zur Technik des Alterns:

Kein Teil ist unlackiert - das sorgt für das matte mineralische Aussehen.
Die Fugen mit der gewünschten Mörtelfarbe auslegen und abwischen. Die Steine und andere Materialien (Schiefer) mit trockener Farbe nochmals hervorheben. Kanten mit trockener lichtgrauer Farbe granieren und so Spitzenlichter setzen.
Bei diesem Bausatz wurden hauptsächlich die bekannten matten Revell-Dosenfarben verwendet. Diese verdünne ich mit preiswertem Terpentinersatz, ist günstiger und besser als die Revell-Verdünnung.

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Hallo Volker,

danke für die Antwort!
Ich hatte mich ja auch mal daran versucht, siehe hier:

htopic,32787,alterung+und+bemalung+in+H0.html

allerdings kommt das noch lange nicht an deine Modelle heran

Hallo Volker,

wie bist Du denn beim Schottern genau vorgegangen ? Erst Leim oder erst Schotter ? wann eingeschwemmt ? wie hast Du es gemacht, dass kein Schotter auf den Schwellen liegt ?
Ich bin gerade auch am Schottern des C-GLeises, habe aber noch keine brauchbare Lösung für mich gefunden.

Zitat von rgroll

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Hallo Volker,

wie bist Du denn beim Schottern genau vorgegangen ? Erst Leim oder erst Schotter ? wann eingeschwemmt ? wie hast Du es gemacht, dass kein Schotter auf den Schwellen liegt ?
Ich bin gerade auch am Schottern des C-GLeises, habe aber noch keine brauchbare Lösung für mich gefunden.

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Hallo Ralf,

ich bin absolut klassisch vorgegangen.
Steinschotter trocken mittels Pinsel in Form bringen.
Wenn das Ergebnis befriedigt, die frisch geschotterten Gleise mit einer Blumenspitze anfeuchten (Wasser und etwas Spülmittel zur Entspannung).
Weißleim/Wasser Gemisch mit einer Spritzflasche aufbringen, das Gemisch schießt förmlich in den Schotter.
Alles durchtrocknen lassen.
Anschließend Schotter von Schwellen und Schienen mechanisch entfernen.
Zuletzt abschließende Farbgebung (s.o. im Thread).

PS: Auf freien Strecken, habe ich die zu steile Böschung des C-Gleises mit Sandspachtel (Sand, Wasser, Weißleim) optimiert.

Hallo Volker,

Du hast also erst nach dem Durchtrocknen die Schotterkörner weggekratzt ?
Geht das überhaupt vernünftig ? wieso nicht vor dem Durchtrocknen oder gar vor dem Aufbringen des Leimes ?

Zitat von rgroll

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Hallo Volker,

Du hast also erst nach dem Durchtrocknen die Schotterkörner weggekratzt ?
Geht das überhaupt vernünftig ? wieso nicht vor dem Durchtrocknen oder gar vor dem Aufbringen des Leimes ?

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Hallo Ralf,

ja...
Mit einer Schraubendreherklinge geht das ganz gut.
Selbstverständlich lagen vor der Befeuchtung keine Schotterkörner auf den Schwellen, das trockene Bett wurde sehr exakt bearbeitet. Es kommt dann allerdings beim Verkleben immer zu einem leichten Aufschwimmen des Schotters (gerade beim C-Gleis) und manche Körner werden auf die Schwellen gespült. Während der Trocknungsphase sind für mich Gleisarbeiten tabu, um maximale Festigkeit zu erzielen.

Hallo,
erst mal kann ich mich dem Lob nur anschliessen.

Da oben die Weichenlaternen schon öfters angesprochen wurden, würde mich mal ein Detailphoto einer Weiche interssieren. Ich hab mich bei mir leider extrem mit den Weinertteilen zum geärgert und bin nun auf der Suche nach Alternativen für meinen zweiten Bahnhof.

Wäre super,
Danke Tom

Zitat von tom986

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Hallo,
erst mal kann ich mich dem Lob nur anschliessen.

Da oben die Weichenlaternen schon öfters angesprochen wurden, würde mich mal ein Detailphoto einer Weiche interssieren. Ich hab mich bei mir leider extrem mit den Weinertteilen zum geärgert und bin nun auf der Suche nach Alternativen für meinen zweiten Bahnhof.

Wäre super,
Danke Tom

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Hallo Tom,

mehr habe ich auf die Schnelle nicht gefunden. Links eine Weinert-Gleissperre zum Schotterwerk, rechts die einzige fernbediente Weiche (Einfahrweiche), dahinter eine ortsgestellte Weiche, beide mit Minitrix-Laternen, die Einbaulage der Stelleinrichtungen wurde vorbildorientiert verändert.

Sag mal wie hast du denn die Gleissperre da rein gekriegt? Ist die fünktionstüchtig? Ich verzweifele nämlich seit ewigkeiten daran eine ins C-Gleis einzubauen!

Super gemacht und erst viel zu Spät endeckt.Eine klasse Arbeit.

Mfg Michael

Am meisten gefällt mir das die Anlage nicht überladen ist und die Details sinnvoll eingesetzt wurden und nicht wahllos verstreut!

Sehr schön gemacht auch wenn das C-Gleis in meinen Augen ein Wermutstropfen darstellt.

Hallo,

Zitat von Modellbahner Arnold

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Sehr schön gemacht auch wenn das C-Gleis in meinen Augen ein Wermutstropfen darstellt.

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das ist K-Gleis.

Zitat von Bodo Müller

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Hallo,

Zitat von Modellbahner Arnold

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Sehr schön gemacht auch wenn das C-Gleis in meinen Augen ein Wermutstropfen darstellt.

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das ist K-Gleis.

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HI,

nee, das ist C-Gleis, erkennt man doch an den Pukos, die sind schmaler

Zitat von DB-Modellbahn

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Zitat von Bodo Müller

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Hallo,

Zitat von Modellbahner Arnold

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Sehr schön gemacht auch wenn das C-Gleis in meinen Augen ein Wermutstropfen darstellt.

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das ist K-Gleis.

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HI,

nee, das ist C-Gleis, erkennt man doch an den Pukos, die sind schmaler

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viewtopic.php?t=27604,25,-endbahnhof-steinheim-12-bilder.html#285558 , da steht, dass zumindest Weichen C-Gleis sind.

Zitat von HafenbahnFrankfurt

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Sag mal wie hast du denn die Gleissperre da rein gekriegt? Ist die fünktionstüchtig? Ich verzweifele nämlich seit ewigkeiten daran eine ins C-Gleis einzubauen!

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Manuell ist sie funktionstüchtig. Auf elektromechanische Funktion habe ich aufgrund der Zugänglichkeit verzichtet. Beim C-Gleis musst du nur Mut zum Schneiden etc. haben, dann klappt das schon...
Auch die Weichenlaternen können nur per Hand verstellt werden, bei nächsten Projekten reizt mich schon die Kopplung mit den motorischen Weichenantrieben.

Zitat von Badaboba

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Auch die Weichenlaternen können nur per Hand verstellt werden, bei nächsten Projekten reizt mich schon die Kopplung mit den motorischen Weichenantrieben.

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Das heißt, du stellst sie immer vor dem Fotomachen richtig, oder??? Zumindest auf den letzten Fotos zeigen sie in dir richtige Richtung

Zitat von Badaboba

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Zitat von HafenbahnFrankfurt

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Sag mal wie hast du denn die Gleissperre da rein gekriegt? Ist die fünktionstüchtig? Ich verzweifele nämlich seit ewigkeiten daran eine ins C-Gleis einzubauen!

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Manuell ist sie funktionstüchtig. Auf elektromechanische Funktion habe ich aufgrund der Zugänglichkeit verzichtet. Beim C-Gleis musst du nur Mut zum Schneiden etc. haben, dann klappt das schon...
Auch die Weichenlaternen können nur per Hand verstellt werden, bei nächsten Projekten reizt mich schon die Kopplung mit den motorischen Weichenantrieben.

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Na ja ausgeschnitten hab ich das C-Gleis schon nur will der Antrieb nicht die Sperre bewegen!

Zitat von Modellbahner Arnold

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Am meisten gefällt mir das die Anlage nicht überladen ist und die Details sinnvoll eingesetzt wurden und nicht wahllos verstreut!

Sehr schön gemacht auch wenn das C-Gleis in meinen Augen ein Wermutstropfen darstellt.

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Hallo Arnold,

richtig, der komplette Endbahnhof wurde mit C-Gleis gebaut. Wenn man fleißig schneidet, bekommt man mit den schlanken Weichen sehr variable Gleismittenabstände ab 49mm aufwärts. Im Puko-Bereich gibt es industriell nichts feineres, die Teil-Selbstbau-Variante mit Peco 2,5 ist für diesen Gleisplan nicht wirklich überzeugender...

Zitat von JoMä

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Zitat von Badaboba

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Auch die Weichenlaternen können nur per Hand verstellt werden, bei nächsten Projekten reizt mich schon die Kopplung mit den motorischen Weichenantrieben.

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Das heißt, du stellst sie immer vor dem Fotomachen richtig, oder??? Zumindest auf den letzten Fotos zeigen sie in dir richtige Richtung

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Wenn ich darauf achte, schon...
Ansonsten stehen sie in der sog. Vorzugsfahrtrichtung (bevorzugte Weichenstellung).