Hallo Torsten,

Wau da sind dir aber schöne Bilder gelungen. Bilder in Sonnenlicht sind immer am besten !

Hi Torsten,

...schön das es bei dir weitergeht, hatte deine Beiträge schon vermißt. Wunderschöne Aufnahmen, Machen Lust auf mehr, ich bleibe dran....

Schaffende Grüße

Manfred

Moin Torsten,

wieder schöne Bilder die Du aus Bad Kiebitzsee zeigst. Sogar einen Miele-Waggon. Mir war es noch nicht vergönnt, diesen zu kaufen. Muss diesen wohl doch noch im Internet bestellen.

Hoffentlich kommen die Baumstämme nicht ins rollen, sonst brauchst Du 2 neue Arbeiter.

Insgesamt sehr schöne Szenen die Du gestaltet hast. Freu mich auf mehr. und natürlich irre auf deine neuen Bauten.

Hallo Torsten,

tolle Ansichten von deiner Anlage.

Die Begrünung ist dir prima gelungen und die vielen kleinen Szenen machen einfach Laune.

Liebe Grüße
Gottfried

Hi @ all,

freue mich doch sehr darüber, dass ich offenbar doch ein wenig vermisst wurde, vielen Dank dafür, werde mich natürlich bemühen, Euch wieder öfter zu berichten !

@ David und Patrick : danke für Eure Kommentare, ja, ab und zu bringt grelles Sonnenlicht auch
interessante Effekte ( sonst beim Fotografieren ja eher verpönt )

@ Bernd-Jost : tja, ich bin ein grosser Fan von Bernd Schmid
Zitat : " Ein Tunnel muss die Aufgabe haben, die Bahn durch einen Berg
hindurchzuführen, einen Berg, der unüberwindbar dasteht und
keine andere Möglichkeit für die Bahn offen lässt als eben einen
Tunnel. " ( Märklinbahn u. Landschaft, s. S.10 )

Nun, vielleicht habe ich etwas übertrieben, aber ich erlaube mir hier ein Augenzwinkern
mit entlastenden Grüssen . . .

@ Matthias : freut mich, das dir die gute alte V 60 gefällt, ich mag sie auch sehr
sie war immer der Augapfel meines Vaters mit Trafo - und Bahia-Kiste
Güterwagen und wurde nur Sonntags zur Ausfahrt rausgeholt

@ Manfred : danke für deine netten Worte . . .

@ Alex : also, die Mitarbeiter am Baumstamm-Stapel sind echte Profis aus der
Forstwirtschaft, die können das . . .
ja, der Miele Wagen ist wirklich schön, habe ihn auch erst seit drei Tagen

@ Gottfried : ganz herzlichen Dank für deine lobenden Worte, habe mich sehr darüber
gefreut, ein dringend überfälliger Gegenbesuch wurde schon eingeleitet

Hallo Torsten,

da starte ich doch gleich mal einen Gegenbesuch!
Ich kannte deine Anlage bisher gar nicht - und ich frag mich warum?
Ich hab mir gerade ein wenig Zeit genommen, mir alle Bilder anzuschauen. Deine Anlage ist wirklich schön, ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll.
Mir persönlich gefallen deine Bahnsteige sehr gut. Es ist zwar nicht viel drauf, aber das was drauf ist, ist sehr gut gemacht. Das hat irgendwas, find ich zumindest.
Deine Zugbildung ist sehr schön, genau mein Geschmack!
Ich werde hier ab jetzt öfter mal reinschauen, gerade wenn du jetzt wieder die Modellbahnzeit einläutest

Viele Grüße, Jan

Hallo Torsten,

tolle Anlage und spitzen Rollmaterial. Die Anlage gehört unbedingt auf meine Merkliste. Hier gibt es soviele schöne Sachen zu entdecken! Auch sehr gut ist dein Bergbau mit der dicken Pappe. Die habe ich mir auch mal besorgt. Einfach mal beim Elektrodiscounter am Lagereingang/Warenausgabe fragen.

Gruß,
Lutz

Hallo, Jan und Lutz

vielen Dank für Eure freundlichen Kommentare , habe mich sehr über Euren Besuch gefreut
Mir geht es auch oft so, dass man es kaum zeitlich schafft, alle Anlagen, die einem interessant erscheinen, auch genügend oft zu besuchen, die Entwicklung zu verfolgen und auch etwas zu schreiben - - es sind einfach sehr viele attraktive Anlagen zu finden, was eindeutig für die vielen begeisterten und engagierten Mitglieder dieses Forums spricht !!

Zum Abschluss der Fotoserie " Kiebitzsee im grellen Morgenlicht " noch 2 Fotos, just for fun



hier sieht man die " Hammerschlagoptik " der Lackierung der V 80 besonders gut

Hi Torsten,

interessante Anlage mit feinen kleinen Sehenswürdigkeiten im Voralpenraum hast Du. Die Tunnelportale finde ich sehr gelungen durch den Felsüberhang. Viel Spaß und mach weiter so - ich bleib auf jeden Fall hier dran

Hallo Torsten,

Diese Bilder bei Sonnenlicht sind einfach genial, und dann die schön V 80...

Beste Grüße
David

Hallo Torsten,
nach dem Du in Wolkingen vorbei geschaut hast, habe ich mir gleich mal Deine Anlage in Ruhe angeschaut und bin begeistert

Mir gefallen besonders die vielen Details der Ausgestaltung. Da kann ich mir noch eine Menge abschauen.
So gefällt mir der Kiebitzberg mit den unterschiedlichen Bäumen. Das sieht sehr natürlich aus.
Auch der Efeu an den Felsen und dem Stellwerk sieht Super aus.

Und ein weiterer Aspekt ist mir aufgefallen: Du verwendest viel Energie auf die Fotos und dabei auf die Ausleuchtung des Szenerie. Die einfallenden Sonnenstrahlen setzen tolle 'Spotlights'. Der Aufwand lohnt sich.

Viele Grüße
Phil

Guten Abend,

@ Ralf, David und Phil : danke für Eure freundlichen Meinungen, bin immer daran interessiert

So, heute nachmittag war es dann soweit ; ich habe mich endlich ans Einschottern gewagt ! Ich habe in den Eingang des westlichen Portals des Kiebitzberges hineingeschottert und auch einen Teil der freien Strecke auf Segment 4 erstmals richtig eingeschottert - was meint Ihr dazu ?






Der Schotter ist natürlich noch nicht trocken, aber für den ersten Eindruck reichts sicher

Hallo Torsten,

das eingeschotterte Gleis sieht gut aus, der Übergang zwischen C-Gleis und Gleiskörper aus Schotter ist farblich passend. Hast du schon eine Idee wegen des Hintergrunds am Portal, wie geht das später ineinander über?

Viele Grüße

Daniel

Hallo, Daniel

freut mich, dass es Dir gefällt ; westlich vom Tunnelportal wird als Hintergrund die bisher auch schon von mir verwendete Voralpenlandschaft weitergeführt. Direkt links vom Portal wird die Stützmauer dann weiter geführt und schräg nach links sich dann absenken. Dahinter wird sich dann ein Hang anschliessen ( vor der Hintergrundkulisse ) Der Berg wird vom Hang optisch weitergeführt und langsam abgesenkt.

Hallo Torsten,

die Einschotterung ist sehr gelungen, man erkennt das C-Gleis nicht wieder.

Liebe Grüße
Gottfried

Hallo Torsten,
die Schotterung ist sehr gut. Könntest Du hier mal eine Beschreibung zur Schotterung geben. Mich würde dies interessieren.

Grüsse
Wolfgang

Hey Torsten,

wow, die letzten Fotos gefallen mir sehr gut. Das Einschottern hat ja mal erste Sahne geklappt! Das macht direkt einen tollen Eindruck.

Und dann stellst Du noch eine meiner Lieblings-Dieselloks drauf, die V80. Auch, wenn noch viel neben den Gleisen fehlt, finde ich den Gesamteindruck jetzt schon toll und es schimmert nicht nur durch, wie das ganze später mal aussieht, sondern man könnte sagen, es glänzt schon durch

Und einmal mehr zeigt sich auch bei Deinen Fotos, dass die Preiserlein-Perspektive einfach schön ist. So wirkt Modellbahn direkt viel weniger modellbahnig - in Echt sieht man halt auch Züge selten aus der Vogelperspektive. Deshalb ist meine Anlagenunterkante mit 1,15m auch recht hoch bemessen - aber so schaut man eher schräg auf die Züge.

Ich freue mich schon auf weitere Fotos. Mit Deiner Bastelei triffst Du jedenfalls voll meinen Geschmack, sowohl was Epoche, Fahrzeugwahl als auch Landschaftsgestaltung angeht. Toll!

Viele Grüße
Dominik

Halli Hallo Torsten,

Gut gefällt er mir, der Schotter und gut passt er zum C-Gleis, schön!

Mach weiter so.

Beste Grüße
David

Hallo Torsten
habe gerade deinen Berg bewundert , sieht gewaltig gut aus....und deine Aufnahmen haben eine klasse Qualität, macht Freude alles anzuschauen ...Morgenstimmung im Bhf. Kiebitzsee hat tatsächlich viel Stimmung , hast du gut erwischt mit den Sonnenstrahlen

Hallo Torsten,

die Einschotterung ist die sehr gut gelungen, eine schöne Schottermischung benutzt Du, passt farblich sehr gut zu Deiner Landschaft. Wie hast Du den Zwischenraum zwischen den Gleisen eingefärbt, dieser wirkt auf meinem alten Bildschirm etwas dunkler. Auch der Bewuchs über dem schönen Tunnelportal ist Klasse und sehr harmonisch. Ich finde das sieht toll aus. Bin gespannt wie es weitergeht.

es grüßt
Frank

Hallo Torsten,

so muss SChotter aussehen. Ich denke, dass hat bei dir die allerletzten Zweifel beseitigt. Das sieht soooo klasse aus!

SChöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Hallo,

vielen Dank für Eure positiven Kommentare, das motiviert mich und bestätigt mir, dass ich auf dem richtigen Wege bin

@ Gottfried danke für deinen Kommentar, das bedeutet mir viel

@ Wolfgang danke auch für deinen Beitrag, auf deine Anfrage werde ich weiter unten ausführlich eingehen

@ Dominik ja, die V 80 ist auch einer meiner erklärten Lieblinge und die Perspektive
der Preiserlein ist schon eine der schönsten auf der Modellbahn, danke Dir

@ David und Karin danke für Eure immer wieder gern gesehenen Besuche, habe mich
darüber gefreut und versuche auch weiterhin, gute Stimmungen im Foto
einzufangen

@ Frank freue mich sehr über deine Worte ; der Zwischenraum ist in der Tat
etwas anders da ich dort etwas Vegetation darzustellen versuche
( s.weiter unten )

@ Matthias hey, du warst einer von denen, die mich zum Schottern
animiert hatten, wie du siehst, hat geklappt

edit :
( da mein notebook gerade zickt, sende ich erstmal ab und mache gleich weiter !! )


Aufgrund der Anfrage von Wolfgang ( tennisidefix ) habe ich heute nachmittag rasch eine
Kurzbeschreibung meiner Art des Schotterns erstellt :

1. Ausgehend vom seitlich mattierten ( geschmirgelten ) Böschungskörper des C-Gleises
habe ich dann die Schieneninnen - und Aussenflanken mit braunem Rostfarbton patiniert



2. Dann schneide ich aus 1mm starker Trittschalldämmung ( für Laminat ) zwei jeweils
etwa 1 cm breite Streifen auf Länge des jeweiligen Gleises zu und klebe sie mit
Uhu Kraft etwa in Höhe des oberen Drittels des Böschungskörpers fest
Damit wird die zu steile Böschung abgeflacht und auch die nötige Breite des Schotterbettes erreicht




3. Danach habe ich die beiden seitlichen Streifen dünn mit Ponal ( Schnell - ) eingestrichen
und zusätzlich direkt oberhalb der Kante des Böschungskörpers noch einendünnen Sreifen Ponal gezogen, um einen möglichst weichen Übergang zur Verbreiterung zu bekommen





4. Als nächstes habe ich das Gleis mit der Schottersorte Spilit H0 (erhältlich bei Spurenwelten )eingeschottert ;
ich benutze dafür eine Kunstoffflasche mit 2 mm Öffnung
Wenn eine gleichmässige Schotterschicht erreicht ist, fege ich mit einem feinen Pinsel
die Schwellenenden ein klein wenig wieder frei





5. Durch die Ponalunterschicht haftet der Schotter schon mal gut und mann kann die Ausformung dann auch zur Innenseite ( bei zweigleisiger Strecke ) von der Dicke her besser
steuern ;jetzt habe ich mit Schotter und Bodenkleber von Busch ( verdünnt mit Wasser und dem berühmten Tropfen Spüli ) den Schotter eingeschwämmt





6. Zwischen den beiden Gleisen der Strecke habe ich, um etwas Vegetation wie Grasbewuchs
darzustellen, direkt etwas Streugut ( Nadelwaldboden 7529 oder 7528 Laubwaldboden v. Busch ) mit eingeschwämmt.

vorher


nachher ( mit leichter Begrünung )




7. Zur Feinbearbeitung werde ich nach dem Durchtrocknen direkt neben den Schienenflanken
den Schotter noch mit einem stark ausgestrichenen Pinsel in rostbraun eine Bremsstaubnachbildung hinzufügen

Ich hoffe, Ihr könnt mit dieser Beschreibung etwas anfangen, ist halt nur meine bescheidene
Art des Vorgehens, ich bin mit dem Ergebniss ganz zufrieden


Zum Abschluss noch zwei etwas nostalgisch angehauchte Fotos, just for fun

Hallo Torsten

Deine Anleitung zum Einschottern ist echt toll, leider habe ich keine C Gleise mehr. Deine Anlge sieht auch toll aus. Kannst du mal ein Übersichtsfoto machen???.

Mach weiter so ich bleibe dran.

Gruß Manuel

Hallo Torsten!

Deine Beschreibung ist dir sehr anschaulich gelungen und es wird sicherlich einige dazu animieren, es dir gleich zu tun. Wenn man die Ergebnsse eingeschotterter C-Gleise sieht, fällt es vielen ja schwer zu glauben, dass es sich um solche handelt Ist ja auch ein Unterschied wie Tag und Nacht
Die Beschreibung eines schnöden Stückes Plastik in einen realistisches Stück Schienenstrang ist einfach knackig!

Und danke auch für die Bilder deiner beiden Oldies. Ich finde, so Spiezeughaft wirken die in glaubwürdiger Umgebung nämlich nicht!

SChöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Hallo Torsten,
danke für die schrittweise verständliche Beschreibung des Einschotterns der C-Gleise. So dürfte das Einschottern der Gleise kein Problem darstellen.

Grüsse
Wolfgang