Hallo Simon

Bitte "nicht wollen" nicht mit "nicht können" verwechseln !!!

Hier Bider von meiner Ex-TT-Modellbahn :





Ich hab einfach keine Lust auf Schotterorgien !!!

Gruß Mario

Was ich ziemlich schade finde,

denn dieses Gleisbett sucht Seinesgleichen

Hallo Stefan

Ich gebe es zu.
Meine jetzige Anlage nur doppelt so groß mit dem Gleisbett
Aber leider kein Platz und Schottersteinophobie

Bitte Lesen :

Mich hat es wieder mal erwischt.
Aber diesmal auf dem Sektor LKW und co.
Ich hab mich ja nach Saarländischen LKW´s umgesehen und tatsächlich schon so einiges gefunden.
Nun hatte ich die schlaue Idee, nach LKW´s zu suchen, die auch sonst im Saarland unterwegs waren ...
... oder hätten sein können ...

Böser Fehler !

Zum Glück gibt es da ne zeitlich verschwommene Grenze, so das ich hier noch zu retten bin
Wenn ich alle "Fliegen aus dem Spinnennetz" geschnappt habe, werde ich sie hier mal vorstellen


Gruß Mario

Hallo Mario,
Erstmal mir gefällt was du so baust.Zu deinen Gleisen ich habe mich mal in der Art gesehen.Das war hier.
http://www.google.de/imgres?imgurl=http%...ved=0CEoQrQMwDg
Im Containerhafen von Heilbronn gibt es sowas.
Mach weiter so und zeige uns deine Fortschritte.
Mfg Micha 1974

Falls du deine Phobie mal überwinden möchtes,

ich erfinde jetzt einfach mal den Begriff Gastschottern ( sei mir willkommen )

Genau Mario und wenn du schon hier in der Gegend bist kannst du nach dem Stefan zu mir kommen und da weiter machen.So auch ein Herzliches Willkommen bei mir.
Mfg micha1974

Hallo nochmal ihr Zwei.

Ich habe einem Nachbarn mal seine ganze N-Anlage eingeschottert.
Da habe ich mir das noch gefallen lassen.
Bei euren Anlagen müsste ich ins Badische ziehen, um die Zeit zu haben

@ Micha

Ja, der Containerbahnhof sieht schon stark aus.
Wie ich die Gleise letztendlich gestalte weis ich noch nicht.
Entweder geteert oder mit Betonplatten.
Wird wohl ein Mix aus beidem.
ZB. Richtung Halle und Weiche als Betonplatten und neben der Halle das Gleis + Aufsetzgleis geteert.

Gruß Mario

Hallo nochmal

Heute sind noch ein paar Teile gekommen, welche gleich verbaut werden mussten ...

Erstmal hat meine Testlack 111 neue schwarze Stromabnehmer von Sommerfeldt bekommen.
Was ist denn das ganz oben am Turmmast im Hintergrund ?



Dann habe ich im Vorgriff auf die Umspannstation die Halter der Speiseleitung montiert.
Diese stammen von Sommerfeldt und mussten etwas abgeändert werden, da Sommerfeld´s Masten oben wohl breiter sind ...
Geiles Bild, oder ?



Am Stellwerk der Mast hat eine Abspannung für die Speiseleitung bekommen.
Diese wurde aus einem normalen Speiseleitungshalter gebaut, welcher abgewinkelt wurde und ist so korrekt.



Gruß Mario

Moin Mario,

Viel Glück bei Deiner Gravita... Das wird schon..

Moin Mario,

Viel Glück bei Deiner Gravita... Das wird schon..

Moin Mario!

Nette Speiseleitungshalter, die gefallen mir!

Eines ist mit aber ins Auge gegangen...
Da du ja auch sonst immer fleißig Umbauten betreibst, würde ich Dir raten den Experimental etwas aufzuhübschen. Schon allein mit durchgehend dunklen Fensterbändern wirkt er 1.000x gefälliger! Hab ich auch gemacht bei meinem

Grüße,

Christian

Zitat von Cyberrailer

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Ich habe einem Nachbarn mal seine ganze N-Anlage eingeschottert.
Da habe ich mir das noch gefallen lassen.
Bei euren Anlagen müsste ich ins Badische ziehen, um die Zeit zu haben

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Hallo Mario, hättest vor 3 Wochen sagen müssen.
Meine Bastelei hätt ich dir sogar per Post schicken können.
Kein Umzug nötig.
Gibts eigentlich Leute die *gern* schottern?

Immernoch ein Zugang nach dem anderen... wie groß waren denn die Bestände die du zur Querfinanzierung nutzt?
Bin nach wie vor begeistert wie das Stück für Stück wächst.

Hallo Stefan

Die TT-Sammlung war mal 200 Loks und 1300 Wagen stark.
Ich fahre halt gerne Ganzzüge
Das Beste ist schon alles verkauft.
Meine Zahlreichen Umbauten sind in ganz Europa verstreut
Nun gehen die letzten guten Sachen weg.
Dann muss der Schrott zu annehmbaren Preisen raus ...

Gruß Mario

Kannst mir ja bei Gelegenheit mal ne Liste von dem "Schrott" schicken.
Aber annehmbare Preise und Schrott beißt sich irgendwie

Hallo

Jaaaaa, Endlich !
Sie ist da



Und es funktioniert fast alles !
Fast ?
Ja, der Sound ist falsch programmiert und wird von einem Bekannten richtig Konfiguriert, da ich dafür keine Hardware besitze.
Dann hört sie sich auch so an, wie es sein soll
Der Lüfter hat auch erst mucken gemacht, da er zu fest auf den Micro-Motor gedrückt hat, aber alles gut.

Und der Hammer kam beim begutachten der Lok.
Sie hat richtige Federn, welche auch richtig funktionieren.
Zwischen den Federn die Abhebesicherung ist voll beweglich und macht auch das, was sie beim Vorbild macht ... GEIL !!!
Vorhandene Federpuffer muss man da nicht mehr erwähnen ...



Unter der Lok sieht es auch nicht minder beeindruckend aus !



Die Digital-Gravita Besitzer werden sich bestimmt wundern.
Was hat der da für eine Kupplung verbaut !?!?
Das ist meine eigene Digitalkupplung für die Lok

Und hier kommt meine Kupplung, welche ich auch mal Brawa schmackhaft gemacht habe.
Links das Orgial und rechts meine.



Die eingebaute Kupplung mit eingefahrenem Haken.



Und die Kupplung mit ausgefahrenem Haken.



Hier noch ein Video

Hallo Mario,

GLÜCKWUNSCH ZU DEINER neuen und persönlichen LOK !!!!
Die Kupplung sieht gut aus, aber ich glaube das der Haken nicht hoch genug
ausgefahren ist... Bei Steigungen besteht die Gefahr, die angehängten Wagen
ggf. zu verlieren... ODER?

Hi Mario,

fein, das ist doch mal was. Und was nicht passt, machst Du sicher passend.

Gruß,
Axel

Hi Mario,

na endlich hast du deine Gravita!

Das Modell ist ein Leckerbissen vom Feinsten. Brawa hat sich für die Detaillierung echt Mühe gegeben.
Meine Gravita wurde allerdings mit einem Motorschaden bzw. einer defekten Platine ausgeliefert und musste erstmal ins AW Brawa geschickt werden.
Zudem hat die Lok (analoge Variante) ja keine funktionierende Kurzkupplungskulisse, sodass es unmöglich war, mit angehängten Wagen in Kurven zu fahren, denn sonst wäre eine Entgleisung garantiert. Habe dann den Kupplungskopf im NEM Schacht etwas weiter raus gezogen und mit einer Klammer gesichert. Zwar ist die Kurzkupplungsoptik nicht gegeben, dafür entgleist jetzt nichts mehr.
Für den Aufwand und die Kinderkrankheiten sind die Preise für die Lok echt happig.


Nichts desto trotz, jetzt läuft sie ja wunderbar.

Zitat von LangerHeinrich

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Die Kupplung sieht gut aus, aber ich glaube das der Haken nicht hoch genug
ausgefahren ist... Bei Steigungen besteht die Gefahr, die angehängten Wagen
ggf. zu verlieren... ODER?

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Das würde mich auch mal interessieren, Mario.

Gemoorje Mario,

Glückwunsch zu der Gravita - ich seh' dich mit einem dermaßen breiten Grinsen an der Bahn sitzen

Deine Idee mit den saarländischen Lkw's....... Da kannst du aber deinem Sparstrumpf auf links ziehen, ich hab mir auch schon mal die Mühe gemacht........ Aber nach Karlsberg, Becker und Hörmann hab ich dann aufgehört Sonst müßte ich 20 m² extra anlegen nur für diesen individuellen Fuhrpark. Aber ich bin gespannt was deine Fotos zeigen werden vom gummibreiften Fuhrpark

Ach ja, wegen dem Gastschottern Du könntest doch heute bei Stefan anreisen und hättest bis Sonntagabend zeit, dazwischen in der "Gartenlounge" ein Tässchen Maibowle in die Kanzel gießen und die nächsten 23 Meter Schotter gehen wieder leichter von der Hand

Ganz wichtig: Die Verständigung mit den weltverschiedenen Dialekten fällt von Umdrehung zu Umdrehung erheblich leichter

Gruß Thomas

Hallo Mario,

selten schreib ich was, auch wenn ich deinen Trööt in der Beobachtung habe

Wie lang ist das her, das du dieses feine Maschinchen bestellt hast? 3 oder 4 Wochen........ Glückwunsch zum Nachwuchs

Hallo Leute

Hab mir extra ein zweites Fenster zum Lesen und Antworten auf gemacht, damit ich keinen Vergesse

@ Heinrich

Ja, endlich ist sie da ...
Der Haken ist gut so, bin aber noch weiter am Testen !

@ Axel

Da muss noch so einiges dran gemacht werden, bis sie für mich perfekt ist.
Jedenfalls hat Brawa gut vorgelegt !

@ Fabian

Die Kupplung funktioniert so Problemlos.
Statt die Kupplung etwas rauszuziehen würde ich dann eine höhenverstellbare Kupplung einbauen.
Da hast Du 1mm mehr Spiel und kein Provisorium mehr !

@ Thomas

Da hast Du Recht

Wegen den LKW ...
Oh, was hab ich da angefangen.
Ich finde immer mehr
Die Schätze demnächst auf diesem Kanal

Mit dem zu Stefan fahren wird nix.
Muss Arbeiten ...

@ Raimund

Das waren nun ähm über ein Jahr oder 1 1/2 !?
Jedenfalls hat das Warten nun ein Ende

Gruß Mario

Hi Mario,

Das mit der Höhenverstellbaren Kupplung, geht das auch in Verbindung mit den Fleischmann Profi Kupplungsköpfen?
Hast du ggf. nen Link?

Schönes verlängertes Wochenende dir!

Hallo Fabian

Kennst Du die Kupplung nicht ?
Die wird gerne bei Fahrzeugen genommen wo es mit einer normalen KK problematisch wird.
Das ist das Steckteil für den NEM-Schacht mit der Nut für den Kupplungskopf.
Da gibt es Köpfe von der Roco Kurzkupplung, der Roco Universalkupplung und dem Fleischmann Profikupplungs-Kopf !

Einen Link habe ich nicht.
Schau aber mal bei Ebay nach.

Heute gab es ein Fotoshooting mit zwei Gravitas
Aber seht selbst :















Dann habe ich noch meine Gravita etwas gesupert :

Die echte Gravita hat gelbe Reflektor-Streifen an den Alu-Tritten.
Diese wurden mit gelber Farbe nachgestellt.



Vorne wurden die beiden Steckdosen rot lackiert, welche für die Doppeltraktion gebraucht werden.
Dann wurden die Bremssläuche befestigt und die Hähne entprechend rot (HLL) und weiß (HBL) lackiert.
WAHNSINN : Die Hähne sind beweglich !!!
Die frisch gefetteten Federpuffer haben nun schon etwas Arbeit hinter sich ...



Die Leitugen auf dem Lüfter sind silbern, wurden aber als schwarzes Plastikteil umgesetzt.
Das wurde geändert.



Der Schornstein wurde innen und oben schwarz lackiert.



Dann wurde noch der Indusi-Magnet noch dem Vorbild entsprechend Alufarben lackiert.



Gruß Mario


Gruß Mario

Hi Mario,

tolles Fotoshooting mit den beiden Loks! Finde solche Gegenüberstellungen immer sehr beeindruckend!

Du hast die zwei weißen Aufkleber am Puffer noch vergessen

Hallo Mario,

Das Bild finde ich genial!

Zitat von Cyberrailer

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Grüße

Bernd