Bevor es nun in die Umzugspause geht möchte ich noch ein paar Fotos als "Wegzehrung" zeigen. Das sind jetzt einfach nur ein paar Bildchen aus der letzten Zeit. Die Modelle sind auch nicht besonders vorbereitet. Meist fehlt die Zurüstung, wie bei den meisten Modellen bei mir.


150 178-2, Piko 51641, 150 062-8, Piko 51643 und 150 049-5, Roco 58543
Lauter unscheinbare "Arbeitstiere", die über Jahrzehnte recht zuverlässig Güter geschleppt haben.


150 062-8, Piko 51643


150 049-5, Roco 58543


243 354-8, Roco 79323 und DGBgqe
Die 243/143 war sicher kein billiger Trabbi sondern hat über Jahrzehnte gute Arbeit auf der Schiene geleistet. Dabei wurden wohl die allermeisten Leistungen im vereinten Deutschland gefahren.




290 061-1, Trix in der für mich schönsten Farbgebung für diesen Loktyp


110 423-1, Roco 68701


111 054-3, Roco 69718


Vielen Dank liebes Stummi-Forum Team für Eure Arbeit für dieses schöne Forum!

Hallo zusammen,
Hallo Bernd,

Zitat von berndm im Beitrag #564

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Thilo, welchen Radius soll denn Dein Tragschnabelwagen minimal schaffen?
Mit 360 mm Radius wird es wohl nichts.

Lass uns wissen, wenn Du Dein Modell zusammengebaut hast. Auf das Ergebnis bin ich sehr gespannt.

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Zitat von Kibri

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Vorbilddaten: LüP abhängig vom Ladegut 14,0 - 44,0 m, mit kurzgekoppelten Tragschnäbeln 32,0 m, Eigenmasse leer mit Tragschnäbeln 117,0 - 124,0 t, Tragfähigkeit 240,0 - 275,0 t, Höchstgeschwindigkeit unbeladen 90 km/h, beladen 40 km/h, Baujahre 1956 - 1961.

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Zu meinen Erstaunen läuft der Koloß absolut entgleisungsfrei auch über meine holprigen Schienen und schafft selbst R1-Kurven (wenn auch mit einen gigantischen Überhang).

Durch Königsförde kann er allerdings nur über Gleis 1 fahren ohne an Signalen o. ä. hängen zu bleiben.

Damit dürfte auch klar sein, wer bei zukünftigen Projekten die Profilfreiheit testen wird.



















Das ist jetzt mit Abstand mein größter Güterwagen (und dürfte wohl nur noch von seinen großen Märklin-Bruder übertroffen werden).



Als Begleit- und Gerätewagen dient ein Bahndienstwagen (ehem. Pw4ü badischer Bauart) von Liliput, der bisher weitgehend arbeitslos war.

Liebe Grüße

Thilo

Servus zusammen,

inzwischen hab ich versucht, meine E 19 12 von Märklin noch mehr dem Vorbild, der Museumslok des Verkehrsmuseums Nürnberg anzugleichen.
Leider bleibt, trotz allen, weiterhin das ungelöste Problem mit den zu kleinen Vorlaufrädern.
Neben "Gaßner-Beschriftungen" hab ich sie auch mit neuen Stromabnehmern versehen, die Dachleitungen, Radnaben sowie Scheibenwischer rot lackiert und digitalisiert:













E 19 12, Märklin 3469.


Viele Grüße
Lines

Tag Zusammen,

dann testen wir mal die Möglichkeit, direkt Bilder einzubinden an den Testobjekten für Alterungstechniken

Bild entfernt (keine Rechte)

Kühlwagen UIC Typ 1, Brawa, mit dezenten Alterungsspuren...

Bild entfernt (keine Rechte)

...und ein Glr 22 vom gleichen Hersteller.

Bis denn
Michael

Diese beiden Fotos stammen aus der amerikanen-Güterwagen-Serie.


Die nicht mehr ganz taufrische badische 75.2 zieht die amerikanischen Güterwagen ab. Man kann sich vorstellen, dass es nun zur Weiterverwertung geht. Das könnte in den 1950er Jahren so geschehen sein.


Anfagn der 1970er Jahre bedient die 86 als nun auch schon kurz vor dem Ausscheiden stehende Lok noch ein Walzwerk.

Moin Bernd!

Hab mich wieder an einem Deiner Modelle ausgelassen. Es juckte einfach in den Fingern!


Mit freundlicher Genehmigung von berndm verändert

Die roten Akzente bis hin zur Spitze mit dem schweizer Emblem konnte ich einfach nicht verändern. Das Salz in ....

Felix, ich muss mal wieder zugeben, dass die Ae 6/6 durch Deine Zauberei wieder deutlich eleganter geworden ist.
Damit ist sie auch wesentlich schöner als die grünen Ae 6/6 der SBB. Allerdings dachte ich, dass es mal eine ähnliche Versuchslackierung mal gab.

Mit meinen Fotos geht es heute mal auf Touropa. Man kann ja wenigstens den Urlaub im Modell zeigen.

Noch eine Restevrewertung, aber hier passt das in die Reihe der 26,4m(und länger)-Wagen der DB:

Am 203 von Roco und zwei Bpmz von LS Models
Diese Wagenmodelle passen zeitlich so in die 1980er Jahre.

Zu Beginn der 1970er Jahre waren dann die Züge wie in meinem Betrag zuvor gefahren.

Bctüm 256, LS Models im Origianl war dieser Wagen 27,2m lang und mit dem ersten Baujahr 1967 noch recht neu.

Gerade habe ich einige Fotos, die ich mal über imageshack hochgeladen hatte, wieder neu eingestellt.
imageshack löscht ja leider unfreundlicherweise die Bilder nach kurzer Zeit. Daher muss man vor diesem "Bilder-Hoster" auch klar warnen.
Da ich davon ausgehe, dass die Steiten so nicht mehr häufig angeschaut werden, will ich die Fotos mal hier zeigen. Es geht um verkehrsrote und mint-farbene Doppelstockwagen.


DBpza 781, DB AG 50 80 26 81 123-4, 30.03.06, Regionalbahn Schleswig Holstein GmbH Kiel, Hobbytrade 73102



DBuza 747.3, DB AG, 50 80 25 04 790-5, 25.02.10, Piko 57620, DB Regio AG, Region Südost, Erfurt Hbf


DBz 750, DB AG 50 80 26 35 015-9, 24.03.94, München, Sachsenmodelle 14014


DBz 751, DB AG 50 80 26 35 082-9, 30.11.94, Stuttgart, TILLIG 73795

Hallo Bernd,

ich dachte Imageshack wäre schon seit Ewigkeiten tot.

Zählt das jetzt als Lokleerfahrt oder als Kranüberführung?


Kranlok 3090 ist auf dem Weg zu neuen Taten.

Liebe Grüße

Thilo

Hallo Thilo,

mit einer Kranlok kann ich auch dienen.
Bei mir auf Basis der Anna Fleischmann.




Grüße
Micha

Hallo Zusammen,

ein Neuzugang in meinem BW: die bayrische G 4/5H, nicht von Maffei und Kraus, sondern von Brawa.

Tolle Lok, passt super zu meinen anderen Bayerinnen... (die ich mal zu nem Gruppenfoto arrangieren muss)





Grüße aus München
Micha

Hallo Micha,

deine Anna sieht auch schnuckelig aus.

Kranloks werden ja sonst recht stiefmütterlich behandelt. Auch die Wikipedia-Artikel sowohl in deutsch, wie auch in englisch sind ja doch sehr... sparsam.

Und damit dieser Beitrag nicht ohne Bild ist, zeige ich mein derzeitiges Projekt in seinen derzeitigen Zustand:



Hoffentlich brauche ich nicht wieder so lange, wie mit dem Tragschnabelwagen.

Wobei ich es bemerkenswert finde, daß Dapol-Kitmaster einen 10-EURO-Bausatz Metallradsätze beilegt, während Kibri seinen erheblich teureren Bausätzen nur Plastikradsätze spendiert und für Tauschradsätze zusätzliche 8,00 EURO pro Paar verlangt.

Liebe Grüße

Thilo

Thilo, da bin ich sehr gespannt, wie das Modell zusammengebaut aussieht.

Die DR im im Erzgebirge:





58 1040-3, Rivarossi HR2282

Hier mal nur ein Phantasie-NG. Die etwas vorbildorientierteren Züge kommen noch.

Guten Morgen zusammen,

bitte verzeiht mir meine Unwissenheit: was schaut da für ein "Rohr" aus dem Schlepptender?

Moin, liebes Forum!

Von mir auch mal an dieser Stelle ein kleiner Beitrag: Eine Unicef-101 von Märklin hat den Weg zu mir gefunden. Ihr künftiges Einsatzgebiet wird der neue Märklin-IC (IC 2013) sein. Vom Revisionsdatum passt sie nicht ganz zum IC (2003).

Zitat von wigue im Beitrag #1441

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Guten Morgen zusammen,

bitte verzeiht mir meine Unwissenheit: was schaut da für ein "Rohr" aus dem Schlepptender?

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Hallo Bernd,

Zitat von berndm im Beitrag #1439

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Thilo, da bin ich sehr gespannt, wie das Modell zusammengebaut aussieht.

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Der Blick von der Seite zeigt das Triebwerk und den sehr hoch liegenden Kessel.

58 1040-3, Rivarossi HR2282

Gegenüber den Vorgängertypen war die preußische G12 (und eigentlich schon die G12.1) schon eine deutliche Veränderung. Ein großer Schritt Richtung BR 44.

Hi,

das Modell gefällt mir sehr.
Es ist vielleicht etwas frech, aber darf ich fragen, wie der Abstand von der vordersten zur hintersten Achse (inklusive Spurkränze auf Schienenhöhe) ist?

Ich bin momentan auf der Suche nach Loks, die auf die kleine Fleischmann Drehscheibe passen und beim Hersteller bekommt man wenn überhaupt die LÜP

Danke schon mal :)


Gruß,
Janik

Zitat von Xien16 im Beitrag #1446

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Hi,

das Modell gefällt mir sehr.
Es ist vielleicht etwas frech, aber darf ich fragen, wie der Abstand von der vordersten zur hintersten Achse (inklusive Spurkränze auf Schienenhöhe) ist?

Ich bin momentan auf der Suche nach Loks, die auf die kleine Fleischmann Drehscheibe passen und beim Hersteller bekommt man wenn überhaupt die LÜP

Danke schon mal :)


Gruß,
Janik

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Hallo Janik,

sofern du mit kleiner Drehscheibe die GFN 6154 meinst, muss ich dir leider sagen,das die Lok (Riva HR 2718 S) nicht passt!
Sie ist vielleicht 5 mm zu lang. Siehe Bilder. Die Spurkränze stehen praktisch über.
Eine BR 56 oder 57 wird sicherlich auf die Scheibe passen.





Gruss Jörg

Noch ein Foto der Rivarossi 58er:

Wem das jetzt beim Anschauen der vergrößerten Fotovariante etwas psychodelisch erscheint, das Foto wurde länger belichtet und dabei ist das Modell seeehr langsam gefahren. Daher der Fotoeffekt.
Weil ich es witzig gefunden habe, wollte ich das mal hier zeigen.

Hier meine 58er riva mit sound im schneeschleuder-dienst: