Hallo Klaus,

Zitat von FarFarAway im Beitrag #100

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Metall- und Platikradlenker bei den Roco Bogenweichen? Da hab ich ja noch nie drauf geachtet - meint, das ist mir noch nie aufgefallen.
Und in der Tat sind in der Einfahrt beide Versionen verbaut.

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Schattenbahnhof Ost - Linkes Segment - 5

Frank1969 - Frank
Danke fuer das Bild. Meine Tests haben im Moment keine Probleme gezeigt.
Habe aber auch nur einen verschwindend kleinen Teil des Fuhrparks getestet.
Die entsprechenden Weichen sind erreichbar, oder koennen einfach erreichbar gemacht werden.


Hatte am Wochenende ein wenig Zeit und habe mal weitergemacht.
Die zweite Ebene im Segment ist fertig und die dritte liegt Probe.



Cheers,
Klaus

Hallo Klaus.
Ich melde mich auch gerne mal wieder bei Dir. Beeindruckend saubere Arbeit die Du zeigst, besonders die Gleisverlegung gefällt mir. Die Idee zur Verdrahtung alles auf die Seite, oder den Kopf zu stellen ist ideal. Da kann man sich noch mehr Zeit für präzise Kabel Verlegung nehmen, ohne daß die Arme mit der Zeit lahm werden.
Für den Weiterbau und noch anliegende Tests viel Spaß und meine besten Wünsche.
Herzliche Grüße auf die andere Seite. Pierre.

Schattenbahnhof Ost - Linkes Segment - 6

@V200001 - Pierre
Hey Pierre.
Schoen dich hier wiederzusehen und dass dir mein Treiben gefaellt.
Meinen Spass habe ich und kann kaum darauf warten nur da zu sitzen und ein paar Zuege fahren zu sehen.
Aber das dauert noch ein Weilchen.


Es ist ja nicht so, dass ich nix in den letzten zwei Wochen gemacht haette. War nur zu faul um das hier aufzuschreiben.
Aber irgendwann "muss" man dann ja mal...

Zuallererst habe ich die letzten beiden Seitenteile fertiggestellt und Durchfahrts- und Eingriffsoeffnungen ausgesaegt.
An der Kante kann man mal sehen wie qualitativ hochwertig unser Sperrholz hier ist...



Anschliessend dann das Trassenbrett rein, Gleisunterbau aufgeklebt und ran an die Verkabelung.
Ich bin hier von meinem normalen Farbschema (rot, schwarz) abgewichen, da dieser Teil ein wenig speziell ist.
Die angemerkte "dritte Ebene" ist der Schattenbahnhof fuer Kopf machende Zuege, der aber erst spaeter in die Planung eingeflossen ist.
Das Problem ist hier die Polarisierung.

Im urspruenglichen Plan kommt der ganze Schattenbahnhof mit der darueberliegenden Paradestrecke ohne Polarisationswechsel aus.
Heisst ich kann darin schoen im Kreis fahren. Nur wenn es weiter in die grosse Welt geht muss ich einen Wechsel einbauen.

Der Schattenbahnhof fuer Kopf machende Zuege wird nun aber von der Einfahrt gespeist und "spuckt" in die Ausfahrt aus.
Das ist dann nicht nur der Polarisationswechsler, sondern mit Fichtelbahn auch noch 5 zusaetzliche Belegtmelder.
Da hab ich mir ueberlegt, was ich sonst noch machen kann und folge nun der Idee, dass ich diesen ganzen Schattenbahnhof basierend auf der Ein-/Ausfahrtsweichenstellung umpolen kann.
Dafuer hab ich mehr oder weniger alles hier. Mal schauen wie das geht.

Falls ich daneben liege, bitte sofort sagen. Bin halt DCC Neuling.

Und ich hab keine Ahnung ob auf dem naechsten Bild ueberhaupt irgendwas im Fokus ist...



Aber um da ueberhaupt nen Zug zu haben musste erst mal ne Kiste her.
Sperrholzplatten sind 2,4m lang was dann die Laenge der Box diktierte.



Und dann konnte es auch "schon" mit der Gleisverlegung losgehen.



Und fertig. Ist auch annaehernd parallel geworden.



Und die Laenge passt auch!



Cheers,
Klaus

Schattenbahnhof Ost - Mittleres Segment - 1

Hallo werte Leserschaft,

Es muss ja weitergehen und so habe ich angefangen das naechste Segment zu bauen.
Dieses wird auch relativ einfach da alles nur geradeaus geht.



Nach der Fertigstellung des Grundrahmens noch ein wenig Grundieren und dann ans Emsemble anschrauben.
Es wird groesser... ein wenig wuchtig...



Cheers,
Klaus

Hallo Klaus,

das sieht alles sehr schön sauber verarbeitet und auch noch elegant fürs Auge aus. Gefällt mir total gut! Die Schadstellen bei den -wie du schreibst- hochwertigen Speerholzplatten könnte man ja, wenn man pingelig ist , vor dem Lackieren noch spachteln.

Viele Grüße
Frank

Schattenbahnhof Ost - Linkes Segment - 7

@Frank1969 - Frank
Hey Frank,
Danke fuer die Blumen.


Heute mal was Elektrisches.

Wie schon vor geraumer Zeit beschrieben muss der Schattenbahnhof fuer kopfmachende Zuege mit seinen 7 Bloecken je nachdem wie die Ein-/Ausfahrtweiche schaltet komplett umgepolt werden.

Da ich ja schon vor ein paar Wochen mit dem Design meiner eigenen DCC Schaltdekoder angefangen hatte, habe ich das Konzept ein wenig erweitert und neue Platinen anfertigen lassen.



Von Links nach Rechts:

1. Schaltdekoder fuer 4 Weichen oder 8 Ausgaenge als Arduino Uno Shield.
   Ausgaenge koennen bis 500mA belastet werden - aber immer nur einer gleichzeitig pro Treiberstufe.
2. Schalterweiterung um weitere 4 Weichen oder 8 Ausgaenge. Bei diesen ist immer nur einer aktiv.
3. Relayerweiterung fuer 2 Relais jeweils 2xUm

Hallo Klaus,

es geht ja richtig schnell bei dir vorwärts!

Zitat von FarFarAway im Beitrag #105

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Es muss ja weitergehen und so habe ich angefangen das naechste Segment zu bauen.
Dieses wird auch relativ einfach da alles nur geradeaus geht.

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Schattenbahnhof Ost - Mittleres Segment - 2

@Frank1969 - Frank
Hi Frank,
Alu U-Profil Innenmass 18,6mm+. Muss ich mal schauen was ich bekommen kann. Danke fuer den Tipp.
Bei Elektronik hab ich wahrscheinlich mehr ein gefaehrliches Halbwissen als alles andere. Aber es scheint zu klappen. Man muss halt hier und da mal was kopieren und was wagen.


Ich habe am mittleren Segment weitergebaut. Den Rohkasten schon mal mit dem Anfang der Geraeuschdaemmung beklebt, die Schattenbahnhofsgleise darauf verlegt und am Segmentuebergang auf Pertinaxplatten verloetet. Dann habe ich die Stuetzen der hinteren vier hoeher liegenden Gleise vermessen, ausgesaegt, grundiert, verleimt und verschraubt. Trassen drauf und auch grundiert.





Die vier Gleise sind von hinten nach vorn:

1. Ausfahrt aus dem Schattenbahnhof - 1.75% Steigung
2. Einfahrt in den Schattenbahnhof - 3.75% Gefaelle
3. Ein-/Ausfahrt in den Schattenbahnhof fuer Kopf machende Zuege - 0% Eben
4. Ausfahrt aus dem Schattenbahnhof / Kehrgleis - 1.75% Steigung

Schattenbahnhof Ost - Mittleres Segment - 3

Hallo zusammen,

Es ist ja schon wieder fast zwei Wochen her, dass ich was geschrieben habe.
Ich bin zwar auch auf nem Business Trip gewesen, habe trotzdem ein wenig weitermachen koennen.

Am mittleren Segment habe ich die fehlenden Gleisbettungen aufgeklebt und dann die Segmentuebergaenge der aufgestaenderten Strecken vorbereitet.



Dann ging es ans Gleisverlegen und verloeten der Segmentuebergaenge.



Und damit ihr mal seht was in diesen Ebenen noch kommt hier Mal der Plan fuer die Hauptbahn an dieser Wand.



Links und Mitte der unteren zwei Zeichnungen sind der aktuelle Baufortschritt.

Aber nun geht es wieder ans Loeten um die restliche Verkabelung des linken Segmentes fertigzustellen.

Cheers,
Klaus

Moin Klaus,

sauber, sauber baut da jemand! Wenn ich mit dem Schattenbahnhof nicht schon durch wäre, hätte ich mir deine genial einfache Idee abgeschaut und ebenfalls einen durchgehenden großzügigen Pertinaxstreifen befestigt statt einzelnen Pertinaxschwellen. Wenigstens mußte ich die Pertinaxschwellen nicht extra kleben, da durch das Löten die Gummigranulatmatte darunter angelöst wurde:-)



Die seitlichen Fensteröffnungen gefallen mir. Die Idee werde ich gerne übernehmen, um die Züge in meinem 2. Schattenbahnhof besser sehen zu können. Verschließt du noch die Öffnungen z.B. mit abnehmbaren Plexiglas? Das spart später eine Menge Zeit, da die Züge nicht so einstauben. Besonders wenn die Bohrmaschine oder Säge mal wieder im Einsatz war, war ich sehr glücklich über meinen Plexiglasstaubschutz

Von der Firma Schumacher gibt es Modulverschraubungen. Die sind absolut präzise und man muss nichts nachträglich ausrichten. Ich kann sie sehr empfehlen und sie sind sehr einfach zu installieren.

Zitat von FarFarAway im Beitrag #109

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Hi Frank,
Alu U-Profil Innenmass 18,6mm+. Muss ich mal schauen was ich bekommen kann. Danke fuer den Tipp.

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@Frank1969 - Frank
Hi Frank,

Zitat von Frank1969 im Beitrag #111

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...durchgehenden großzügigen Pertinaxstreifen befestigt statt einzelnen Pertinaxschwellen. Wenigstens mußte ich die Pertinaxschwellen nicht extra kleben, da durch das Löten die Gummigranulatmatte darunter angelöst wurde:-)

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Zitat von Frank1969 im Beitrag #111

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Die seitlichen Fensteröffnungen gefallen mir. Die Idee werde ich gerne übernehmen, um die Züge in meinem 2. Schattenbahnhof besser sehen zu können. Verschließt du noch die Öffnungen z.B. mit abnehmbaren Plexiglas? Das spart später eine Menge Zeit, da die Züge nicht so einstauben. Besonders wenn die Bohrmaschine oder Säge mal wieder im Einsatz war, war ich sehr glücklich über meinen Plexiglasstaubschutz.

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Zitat von Frank1969 im Beitrag #111

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Von der Firma Schumacher gibt es Modulverschraubungen. Die sind absolut präzise und man muss nichts nachträglich ausrichten. Ich kann sie sehr empfehlen und sie sind sehr einfach zu installieren.

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Moin Klaus,

ja genau. So sehen die von Schumacher auch aus. Ich hatte schon viele in den 90zigern dort gekauft und vor ein paar Jahren noch nachgekauft. Die Löcher für die Schloßschrauben sind extrem passgenau. Als ich nach dem Wasserschaden wieder die Segmente zusammenschrauben wollte, gingen plötzlich einige Schrauben nicht mehr durch die Führungslöcher. Ich hatte natürlich beim Abbau alle Schrauben in eine Kiste getan ohne zu wissen, dass die neueren Schrauben nicht durch die älteren Führungslöcher passen werden. Man, hab ich geflucht, weil diese Erkenntnis erst relativ spät kam und ich viele Verbindungen wieder lösen mußte:-)

Zitat von FarFarAway im Beitrag #112

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Nur ne Gummimatte unter den Schwellen? Da weiss ich nicht ob das haelt wenn man mal das Baehnle auseinanderrupft.
Macht man nicht zu oft. Ist schon klar.

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Schattenbahnhof Ost - Mittleres Segment - 4

Nicht viel neues. Zuviel anderes Gezeugs zu tun...

Aber das Verkabeln des mittleren Segments hat begonnen.



Das Netzteil ist mit Faserzementplatten gegenueber dem Holz geschuetzt/gesichert.

Cheers,
Klaus

Hallo Klaus,

nach lange Zeit habe ich wieder einmal bei Dir rein geschaut .

Da habe ich Probleme meine Dachaufstockung zu rechtfertigen, und der Klaus baut ein ganzes Haus (reimt sich....).

Gefällt mir echt super und da schaue ich mal wieder öfter rein. Die Idee mit en Aluleisten zum Ausrichten der Flexgleise ist super, leider sind meine gerade Stücke alle verlegt, mit leichten Schwenkern, da war der Gleismeister eben leicht besoffen....

Wie hast du vor die Signale anzutreiben ? Schon eine Idee ?

Ich bleibe dran :).

MfG

Manfred

Guten Morgen

Wow, was für ein Projekt, da bin ich mal auf den Rest gespannt.

Ein kleiner Tip vom Elektroniker, baue das Schaltnetzteil nicht unter das Segment, sondern Zentral irgendwo hin.
Du benötigst ja sicher noch mehr davon.

Wenn das Netzteil warm wird, oder gar einen Kurzschluss machst, kriegtst das da drunter nicht unbedingt mit

Grüsse
indusi

Schattenbahnhof Ost - Rechtes Segment - 1

So viel anderes Zeugs zu tun... Habe in den letzten acht Wochen einem Freund geholfen sein 'gebraucht' gekauftes Haus auf Vordermann zu bringen.
Zusaetzlich geht immer noch viel Arbeit und damit Zeit fuer die Zyklon Aufraeumarbeiten und Planung, Hilfe drauf.
Wir haben mit unserem Trust mittlerweile fast 1 Million Neuseeland Dollar gesammelt um unseren umliegenden Communities zu helfen.

@Fisch65 - Manfred
Die Aluleiste ist in der Tat eine tolle Idee - hab mir aber auch noch keine gekauft. Sind ja noch alles versteckte Strecken im Schattenbahnhof.
Im Moment habe ich mir eine Holzleiste fuer den Abstand zwischen zwei Gleisen gesaegt.
Alle Signale moechte ich in Anlehnung an den Wattenscheider Schacht in Alu-Vierkantprofilen verbauen, damit ich diese einfach und sicher ein und ausbauen kann.
Formsignale (Viessmann) sollen auf Schrittmotoren umgebaut werden und wie auch die Lichtsignale mittels MLL gesteuert werden.

@indusi1977 - Andi ???
Bist du der Indusi Andi von damals? Und danke fuer den Tipp. Die Netzteile sind Ueberlast und Kurzschlussfest - getestet.
Aber ich ueberlege, ob ich diese tiefer und damit sichtbar verbaue.
Es sind 28V Netzteile die ich auf 18V runtergeregelt habe - mittels des Potentiometers des Netzteils.
Durch eine Falschlieferung habe ich ca 20 von diesen Netzteilen und kann damit die Last fuer diese auf unter 50% belassen.
Der Steckdosenstrang an dem alle Netzteile haengen ist ueber einen Schalter an der Wand schaltbar damit ich die ganze Anlage Stromlos schalten kann.
Ich hoffe, dass das sicher genug ist.

Mit dem Verkabeln des mittleren Segments bin ich schon ein wenig weiter, aber habe kein Bild gemacht.

Habe nun aber endlich ein wenig Zeit gefunden um weiterzumachen.
Dabei habe ich mir gedacht, dass es Sinn machen wuerde zuerst die Gleise auf dem mittleren Segment fertig zu verlegen um dann die Elektrik zu komplettieren.
Dafuer brauche ich aber das naechste Segment...

Ok, dann mal ran!

Also erst mal den Basisrahmen:



Ruebergeschaut vom mittleren Segement:



Und noch ein wenig weiter weg:



Und nun mal die Seitenwaende.
Diese sind hoeher, da ich hier den kompletten Wendel mit den diversen Ausgaengen einbauen moechte.



Cheers,
Klaus

Moin.

Zitat von FarFarAway im Beitrag #117

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Zusaetzlich geht immer noch viel Arbeit und damit Zeit fuer die Zyklon Aufraeumarbeiten und Planung, Hilfe drauf.
Wir haben mit unserem Trust mittlerweile fast 1 Million Neuseeland Dollar gesammelt um unseren umliegenden Communities zu helfen.

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Schattenbahnhof Ost - Rechtes Segment - 2

Oh mein Gott ist das schon wieder lange her, dass ich hier was geschrieben habe...

Aber zum Glueck hab ich in der Zwischenzeit ein wenig was gebaut. Leider nicht soviel wie ich vorhatte.
Immer dieser Boss der einem die schoenste Woche kaputt macht und Arbeitsleistung erwartet...

@lernkern - Joerg
Ja, es dauert laenger. Aber du scheinst ja auch Geduld zu haben.

Als erstes habe ich das neue Segment nach Fertigstellung draussen grundiert. Bei dem Wetter war auch alles fixe faxe trocken.



Anschliessend rein damit und an das mittlere Schattenbahnhofssegment angeschraubt.
Dann die Schattenbahnhofsgleise aus dem vorigen Segment verlaengert die Boegen passend abgelaengt und mit der Weichenstrasse ausgelegt.



Nachdem ich Gefallen gefunden habe wurde die Schallschutzdaemmung aufgeklebt.
An der hinteren Steigungsstrecke habe ich meine neuen selbstklebenden Daemmungsstreifen ausprobiert.
Funktioniert super.



Am naechsten Tag konnte ich dann Anschlusskabel an die Gleise loeten und anschliessen die Gleise auf die Daemmung kleben.
Bleigewichte aus unserm Club helfen alles in Position zu halten. Und die guten Makita Tools auch.
Und Hurra, fast alle Kurvenweichen in der Ausfahrt haben Metallradlenker.



Hier der Blick ueber die Gleise. Grade genug fuer mich ... und meine Loks.



Dann beide Segmente aufgerichtet um die volle Pracht der Strecken zu sehen.



Und nun weiter mit der Kabelaffelei... Nicht meine Lieblingsarbeit...



Cheers,
Klaus

Hallo Klaus,

wow, welch saubere Arbeit wieder und die Kabel nicht nur ordentlich, sondern auch optisch hübsch symmetrisch verlegt. Da freut sich auch das Auge!

Zitat von FarFarAway im Beitrag #119

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Und Hurra, fast alle Kurvenweichen in der Ausfahrt haben Metallradlenker.

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Schattenbahnhof Ost - Mittleres Segment - 5

Endspurt... Und durch...

Geschafft. Das mittlere Schattenbahnhofssegment is fertig verkabelt.

Bis auf die Gleisenden die auch ins naechste Segment fuehren aber noch nicht verlegt werden koennen.
Und die zwei Gleise die oben noch zusaetzlich eingbaut werden... Spaeter... Aber nicht soviel spaeter...

@Frank1969 - Frank
Danke fuer die Blumen.



Auf dem vorigen Bild fehlte noch die Verkabelung der zwei Weichen und deren Schaltdekoder (Eigenbau).
Hier in ausgeklappter Stellung - "runtergeklappt".
So kann man vor der "Platte" sitzen und die Elektronik ueberpruefen.



Hier eingeklappt und schoen verstaut - dass auch keine Fremdfinger ihr spiel damit treiben.

Die blau/weissen Kabel sind die drei Bloecke des Fichtelbahn Reversers - Kehrschleifensteuerung.



Cheers,
Klaus

Moin - äh N'Abend Klaus,

sehr schön Deine Fortschritte!

Zitat von FarFarAway im Beitrag #121

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Hier in ausgeklappter Stellung - "runtergeklappt".
...
Hier eingeklappt und schoen verstaut - dass auch keine Fremdfinger ihr spiel damit treiben.

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Schattenbahnhof Ost - Rechtes Segment - 3

Mittlerweile Frohe Weihnachten und Frohes Neues Jahr -> Gehabt zu haben.

Willkommen in 2024 und dieses Jahr hoffe ich auf keine Zwischenfaelle wie Zyklone oder sonst was damit ich mehr Moba bauen kann.
Das Wuensche ich im Uebrigen jedem der hier mitliest.

@fbstr - Frank
Das mit den Magneten musste ich dann gleich mal ausprobieren, da ich noch so einige "kleinere" hier rummagnetisierend anhaften hatte.
Funktioniert gut, aber ich glaub ich muss mir da noch ein paar staerkere besorgen. Ab wann beeinflussen die eigentlich die elektrischen Eigenschaften der Platinen?

In den vergangenen Wochen war ich nicht ganz untaetig und konnte einiges an Zeit in meinem TrainHouse verbringen.

Als erstes habe ich die Verkabelung des Ecksegmentes fertiggestellt - Halt fuer die untere Ebene an Gleisen.
Und natuerlich habe ich vom Endprodukt kein Foto geschossen.
Aber hier in der Mache...



Nun ging es daran die naechste Ebene an Gleisen einzupassen.
Schoen langsam und jeden Tag ein bisschen mehr.



Am zweiten Tag um die Kurve.
Mann sieht schon schoen wo die dritte Eben ihren Verlauf nehmen wird.



Die erste Strecke fuehrt zurueck zum Anfang und bildet hier die Ausfahrt zu einem der Paradestrecken Gleise.



Hier noch aus einem anderen Winkel:



Nun auf zur Verlaengerung des Kreisels und dem Anfang der dritten Ebene.
Von Rechts die Einfahrt in den Kreisel/Schattenbahnhof auf der zweiten Ebene (Eigentlich die Ebene 0 der Komplettanlage).
Von Links die Einfahrt des zweiten Paradestrecken Gleises.



Und wieder aus dem anderen Betrachtungswinkel:



Das in der rechten Einfahrt einzweigende Gleis waehre in dieser Version mit dem Bogen im naechsten Segment gewesen.
Als ich mir das so betrachtet habe gefiel mir das ueberhaupt nicht. Also den Plan geaendert und ein wenig umgebaut.

Zusaetzlich geht es nun daran alle Hoehen passend hinzubekommen damit genug Durchfahrtshoehe vorhanden ist.
Ich hab mich noch nicht entschieden ob ich nun mit Buegel am Fahrdraht oder arretiert kurz unter dem Fahrtdraht fahren will.
Aber ich denke in beiden Faellen brauche ich definitiv "Buegeldruecker" damit diese nicht abreissen.



Hier noch naeher dran an der linken Seite:



Und die rechte Seite:




Bis zum naechsten Mal!

Cheers,
Klaus

Hallo Klaus,

Ich verfolge dein Handeln schon eine ganze Weile. Wenig Arbeit hast du dir da nicht aufgeladen, alles sehr ordentlich und strukturiert.
Das Bauwerk auf den letzten Bildern ist ganz schön imposant, könnte fast als moderne Kunst durch gehen.
Gruß Heiko

Schattenbahnhof Ost - Rechtes Segment - 4

Gruesse in die Runde.

Ein wenig Zeit war da um weiterzubauen. Und ganz toll war der Besuch eines guten Freundes, Joel, der mir einen Tag beim Bau geholfen hat.
Waehrend ich die dritte Ebene vervollstaendigen konnte, hat Joel sich um das herausnehmbare Ansatzteil gekuemmert.

@SupmaKni - Heiko
Willkommen in der kleinen Runde der Thread-Beantworter und danke fuer deinen Beitrag.
Kunst? Klingt gut.

So hat es am Ende des letzten Beitrages ausgesehen und von da ging es dann weiter.



Also erst mal die Kiste zumachen und dabei die Zugriffsoeffnungen und Gleisauslaesse einpassen.
Da ist dann auch die "Basisplatte" des herauszunehmenden Teils zu sehen.
Herausnehmbar, da auf diesem Stueck die ersten sichtbaren Gleise zu liegen kommen und die Landschaftsgestaltung am Schreibtisch wohl einfacher sein wird.



Die dritte Ebene an Gleisen ist vervollstaendigt und nun koennen wir mal um die Kiste herumgehen.
Dann sieht man auch besser wo die Schlangenpfade ihren Lauf nehmen...













Hier das herausnehmbare Teil.



Und hier mit dem ungefaehrem Gleisverlauf.
Kurz nach dem Anfang der Betonschwellen wird das Gleis aus dem Tunnel kommen.
Das andere Gleis ein wenig vorher - Also ein versetztes Portal.



Und wieder bis zum naechsten Mal!

Cheers,
Klaus