Hallo zusammen,

ich habe auf meiner Anlage etwa drei Dutzend Viessmann Formsignale eingebaut. Einige stehen schon über 10 Jahre und funktionieren wie am ersten Tag. Es gibt aber drei, vier Ausreißer welche, zwar hörbar schalten, aber sich nicht verstellen.
Hat jemand einen Tipp, wie ich diese Kandidaten "zum Leben erwecken kann"? Der Viessmann Nadeltipp ist wegen der Einbausituation nicht anwendbar.
Händische Umstellung funzt nicht.
Ich möchte eigentlich davon absehen, das Signal auszubauen.

Hallo Leidensgenosse,
die mechanischen Fiesmänner treffen viele von uns hart . Du wirst im Netz kaum eine Anleitung zur Reparatur finden.

Was immer wieder gut bebildert angeboten wird ist der Tausch des Antriebs gegen einen Servo
(so z.B. viewtopic.php?f=64&t=152275&p=1739004&hilit=viessmann+signal+servoantrieb#p1739004 )
oder eben Neukauf.

ps. Nach Neukauf hatte eines meiner Signale solche Existenzängste, dass es doch lieber wieder funktioniert hat. Zwei andere haben es gelassen ausgesessen und wohnen jetzt warm und trocken im Schrank .....

Manchmal hilft auch der im Manual beschriebene Trick, unten mit einer Nadel das Signal zu reaktivieren.

Hallo

Zitat

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Manchmal hilft auch der im Manual beschriebene Trick, unten mit einer Nadel das Signal zu reaktivieren.

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Zitat

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Der Viessmann Nadeltipp ist wegen der Einbausituation nicht anwendbar.

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Gruss

Stephan

Hallo Ernst und die anderen Ratlosen ,

die einzige Methode die nach meiner Erfahrung in den meisten Fällen bei mir geholfen hat:

Kontakt 60 - Spray in die 3 Löcher des Antriebs sprühen, nach einiger Einwirkzeit (2-3 Min) mit einem Schraubendrehergriff gegen den Antrieb klopfen.

Nachteile:
muss von Zeit zu Zeit wiederholt werden, Antriebe schalten danach deutlich lauter und schneller.
Aber immerhin funktioniert die Methode.

Andere Reinungs- /Kontakt-Sprays haben nicht funktioniert.

Viel Erfolg
Gruß Klaus (meckh)

Zitat

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Hallo Ernst und die anderen Ratlosen ,
die einzige Methode die nach meiner Erfahrung in den meisten Fällen bei mir geholfen hat:
Kontakt 60 - Spray in die 3 Löcher des Antriebs sprühen, nach einiger Einwirkzeit (2-3 Min) mit einem Schraubendrehergriff gegen den Antrieb klopfen.
Viel Erfolg
Gruß Klaus (meckh)

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Hallo Klaus,

das ist gut gemeint, aber wie komme ich bei eingebauten Signalen an den Antrieb? Ich habe Signale, da müsste ich erst einen Teil der Anlage demontieren oder die Signale komplett ausbauen; das will ich ja gerade vermeiden. Werde aber mal schauen, ob von den Übeltätern noch welche in Reichweite stehen.

Zitat

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aber wie komme ich bei eingebauten Signalen an den Antrieb? Ich habe Signale, da müsste ich erst einen Teil der Anlage demontieren oder die Signale komplett ausbauen; das will ich ja gerade vermeiden. Werde aber mal schauen, ob von den Übeltätern noch welche in Reichweite stehen.

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tja, eigentlich lernen wir als allererstes immer so zu bauen dass alle Antriebe (bewegliche Teile) zugänglich bleiben.
Es kann immer was kaputt gehen und muss repariert werden, meistens da wo man am schwersten ran kommt.

Hallo Ernst, mir fällt noch eine Möglichkeit für von unten unzugängliche Fälle ein die allerdings nicht sonderlich erfolgversprechend ist.

Ein elektrische Zahnbürste ohne Bürstenaufsatz während des Schalten's von oben an den Mastfuss drücken mit der Hoffnung die Übertragenen Vibrationen bewegen etwas zum Besseren. Die Chance ist gering aber der Aufwand auch.

Viel Glück!

Zitat

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Mir fällt noch eine Möglichkeit für von unten unzugängliche Fälle ein die allerdings nicht sonderlich erfolgversprechend ist.

Ein elektrische Zahnbürste ohne Bürstenaufsatz während des Schalten's von oben an den Mastfuss drücken mit der Hoffnung die Übertragenen Vibrationen bewegen etwas zum Besseren. Die Chance ist gering aber der Aufwand auch.

Viel Glück!

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Hallo Reinhard,

hast du diese Methode mal erfolgreich durchprobiert?

Zitat

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hast du diese Methode mal erfolgreich durchprobiert?

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Ja, aber sie hatte keinen nachhaltigen Erfolg. Nach zwei Wochen war das Signal wieder hin. Es ist sehr ähnlich von unten an den Antrieb klopfen nur eben alles von oben.