Moin,

Zitat von Brumfda im Beitrag #70

---

Nun ist die Frage, ob jemand mal solche Transporte auf einer seiner Kasernen beobachtet hat

---

Jürgen, wenn du schon sagst du hast da eine Idee, dann freue ich mich jetzt schon auf die Verwirklichung und bin gespoannt wie ein Flitzebogen!

Hi,

hab da was......
Ist vielleicht was für Euch.

Hallöle,

habe noch einen gefunden.......
Das ist bei mir direkt um die Ecke......nur zu der Zeit hab ich mich mehr für Autos interessiert als für Bahnen....
Und Bundeswehr schon garnicht.

Vieles davon gibt es so Heute nichtmehr.
Die Strecke ist Elektrifiziert und es fahren auch wieder Personenzüge....zum Leidwesen mancher Autofahrer.
Es fahren Züge der NordWestBahn.
LINK zu Infos Farge Vegesacker Eisenbahn
Link zu Infos Bahnstrecke Farge-Vegesack
Die 2 Loks haben den Grund, das die Strecke 2 Geestrücken überwinden muß....

Die Strecke führte ja von Farge aus weiter zur Verladerampe Neuenkirchen bei Schwanewede.

Und auch ins WiFo-Öllager.

Richtig.

Zudem gabe es einen Abzweig aus "Straßen-Bahn" zur Vulkan-Werft.

Zudem über vor Neuenkirche ein Abzweig zum Bunker "Valentin"

Aber das sind alles "andere Geschichten"


Doktor Fäustchen

Moinsen Lüüt!


Habe mir die Reihe 175 Jahre deutsche Eisenbahn angeschaut und das hier gefunden:


In den 1.WK reisen hier bei Min 15 Sek 12 die Soldaten mit Kriegsgerät. Etwas warten, wenn dieser Flachwagenanteil kommt und staunen.

Geht mal hier drauf. Wenn Ihr den Curser über die Bahnhöfe zieht, kommt ein Gleisplan. Weit rechts ist ein Truppenübungsplatz. Mit Truppenübungsschienen???

Alle Strecken: http://www.gleisplaene.de/galeriedrei.php

Munster ist einer der größten und meistgenutzten Truppenübungsplätze in Deutschland. Da sind dementsprechend sehr viele Transporte hin gegangen. Und wohl immer noch.

Zitat von Brumfda im Beitrag #83

---

Weit rechts ist ein Truppenübungsplatz. Mit Truppenübungsschienen???

---

Ein kleines Video zum Thema Bundeswehr-Transport mit der Bahn:

https://youtu.be/UZ8-n8pOYuw

Hallo André,

dein kleiner Transport hat aber eine arge Lademaßüberschreitung in der Höhe.

Wie gut, dass es bei dir weder eine Oberleitung, noch einen Tunnel gibt.

Grüße,
Stephan

Ja, bei den beiden RATACs müssten die Masten beim Transport eingefahren werden. Leider sind die aber verklebt, so dass ich sie nicht mehr abnehmen kann. Na ja, zum Glück geht das auf der Strecke ja, weil ja weder Oberleitung noch Tunnels oder Brücken vorhanden sind.

Moinsen!


Beu duesem Film über die V100 ist bei Minute 41 und Min 51 ein Transport von ein paar Panzern in einem Regelgüterzug dokumentiert

Das war aber keine Verlegung zum Übungsplatz.
An den MTW und BeoPz fehlten außen die Rüstsätze (Tarnnetze, Tarnstangen Schanzzeug).

Da der Film aus dem Jahr 1993 stammt, gehe ich davon aus, dass diese Fahrzeuge nach Umgliederung des Feldheeres 1992 in Richtung ihres neuen Truppenteils unterwegs waren. Hier waren Beobachtungspanzer, Mörserträger, Führungs- (Feuerleit-?) und SAN-MTW verladen.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Lustig, die reden von "stählernen" Fahrgästen. Ich dachte immer der Spitzname "Alubüchse" würde sich auf das Material der M113 beziehen. Aber vielleicht sind damit ja doch nur die Getränkebehältnisse der Besatzung gemeint... Na ja. etwas Stahl wird auch an den M113 dran sein.

Jo, die Gleisketten

Hallo,

meinen eigenen Bundesbahntransport zum Übungsplatz Sand am Meer hatte ich schon einmal als Video vorgestellt. Und ja, er ist typenmäßig (M48, Leopard und M109 bei einer Einheit in Kompaniestärke) zu bunt gemischt.

Bundeswehrtransport by kirejara, Video auf Flickr

Worauf ich jetzt aber eher hinaus möchte sind unterschiedliche Maßstäbe bei Militärmodellen.

Bei meinem als Geschenk erhaltenen Königstiger-Transport von Liliput wollte ich eigentlich die beiden "Pappkameraden" gegen Panzermodelle von Artitec austauschen. Als diese nach einem Jahr Vorbestellzeit immer noch nicht lieferbar waren (inzwischen sind es drei Jahre!), habe ich versuchsweise ein Modell im Maßstab 1:72 gekauft, in der Annahme, dass der Größenunterschied schon nicht so gewaltig ist ... Pustekuchen!











Selbst wenn man den Größenunterschied für sich selbst ignoriert, gibt es spätestens beim Bahntransport am ersten Signal eine böse Überraschung.

Liebe Grüße

Thilo

Hi Thilo,

da wird den schnell aus dem "Tiger" eine "Maus"......

Interessant den Größenunterschied zu sehen,


Doktor Fäustchen

Ich glaube um vom "Tiger" zur "Maus" zu werden muss der Tiger noch reichlich zulegen.

Die Maus ist kürzer und schmaler als Tiger II, jedoch höher und über 2,5 mal so schwer.

Tiger II:
Länge 10,28 m
Breite 3,75 m
Höhe 3,09 m

Maus:
Länge 10,09 m
Breite 3,67 m
Höhe 3,80 m

Moin moin!

Nach langem mal wieder etwas. Aus Kiel. Diesmal kein Be- und Entladen. Sondern Verkauf und Produktion. MAK ist bekanntermaßen ein vor allem Diesellokhersteller in Kiel. Panzer wurden hier auch gebaut. Große Motoren und Schwermetall. Passt ins Portfolio. Wer also eine Lokfabrik mit auf der Anlage hat, kann das mit Verwursten. 1969 und 66 entstanden die Aufnahmen auf dem Gelände der MAK. Ein Übungsgelände war dort ebenso.

Die Fotos stammen von Friedrich Magnussen aus dem Landesarchiv Kiel.










Quelle der Bilder: Stadtarchiv Kiel
Nachlass Friedrich Magnussen. Die Fotos dürfen laut des Stormarner Kreisarchivs geteilt und verändert werden, wenn keine kommerziellen Interessen verfolgt werden und mit Angabe der Quelle.
Vielen Dank Kreisarchivsmitarbeiter für diese sagenhafte Arbeit


Die gleichen Wege aus dem Fabrikgebäude werden genutzt. Es ist auch ein Grund, solche Fahrzeuge, normal im Güterverkehr mitzufahren. Auslieferung findet nun mal auch statt.

Gestern hat die Bundeswehr zwei ihrer Wohncontainer transportieren lassen.

Bild entfernt (keine Rechte) Bild entfernt (keine Rechte)

Bild entfernt (keine Rechte) Bild entfernt (keine Rechte)

Das Wappen ist dieses hier:
Bild entfernt (keine Rechte)

Es ist das Wappen des aufgelösten Stabs- und Fernmeldebataillon 5 in Koblenz, meiner damaligen Einheit.

Zitat von Brumfda im Beitrag #97

---

Moin moin!

Nach langem mal wieder etwas. Aus Kiel.


Quelle der Bilder: Stadtarchiv Kiel
Nachlass Friedrich Magnussen. Die Fotos dürfen laut des Stormarner Kreisarchivs geteilt und verändert werden, wenn keine kommerziellen Interessen verfolgt werden und mit Angabe der Quelle.
Vielen Dank Kreisarchivsmitarbeiter für diese sagenhafte Arbeit


Die gleichen Wege aus dem Fabrikgebäude werden genutzt. Es ist auch ein Grund, solche Fahrzeuge, normal im Güterverkehr mitzufahren. Auslieferung findet nun mal auch statt.

---

Moin Felix,

wieder sehr schöne Bilder !