Hallo Klaus und Mitforisten,

bei meiner Spielbahn verzichte ich komplett auf die Oberleitung, fahre aber E-Loks. Bei denen habe ich mit dünnem Kupferdraht die Stromabnehmer ein wenig "abgesenkt", damit es sp aussieht, als würden die am Fahrdraht "anliegen".

Bei meiner vorherigen Anlage hatte ich die gute alte Märklin-Oberleitung mit aufgebaut, das sah schon schick aus. Ich mag Elektro-Installation. Meine Gleisradien sind damals wie heute häufig R1, bei gebogenen Drähten war das machbar, bei der heutigen Oberleitung wären mir das zu viele Masten in der Kurve.

Da ich aber auch bei der Landschaftsgestaltung nachlässig bin - Spielbahner eben -, macht mir die fehlende Oberleitung nichts aus.

Schöne Grüße und gute Fahrt, Oskar

Waow,

Die Arbeit von Andreas @Bügeleisenmann sieht natürlich wunderbar aus , auch wenn sie nach Aussage des Künstlers selber überdimensioniert ist .

Ein weitere mögliche Weg ist den von Rolf @cougar1234 mit dem 🇨🇭 Durchgangsbahnhof Effingen (28):
Nur die Masten montieren ... wenn die Stromabnehmer dann gehoben sind, aber in einer realistischen Höhe blockiert, sieht das fast so wie echt aus.

Hierbei zwei echte Bilder, um ein Vergleich zu machen: sobald der Hintergrund nicht mehr uniform ist, sieht man das Draht nicht einmal:

Aufnahmen von Mario Stefani am 11. September 2010 in Couvet mit deren netten Bewilligung.

Wer würde hier die fehlende komplette Fahrleitung bemängeln?

Würden noch die Spurhalter montiert, könnte man glauben, dass es sich um einen echten Bahnhof handelt. Denkt ihr nicht?
Es handelt sich hier um einem Modul meines Kolleges und Freundes Raoul Masel, der mich von seiner grossen Erfahrung profitieren lässt, mit sehr gelungenen Raten zu einfachen aber doch realistischen Nachbauten (z.B. Perronen meiner Anlage).

Weitere Beispiele des Mittelweges hätte ich noch, müsste nur den Besitzer fragen, ob ich seine Bilder weiterverteilen darf.

Zitat

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Zitat von Beardiepoldi im Beitrag #1
Nur mal eben eine Frage....
Wer von Euch hat auf seiner Modellbahn gar keine Oberleitung, obwohl bei ihm auch E-Loks und Triebwagen fahre ?
Ich möchte nicht, dass das kritisiert oder gewertet wird, ich möchte nur wissen, wie oft das gemacht wird.
Grüße Klaus

Zitat von CarloC im Beitrag #15
Ich bekenne mich schuldig. Bei mir fährt, was mir gefällt. Dampf, Diesel, Elektro.

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(Sorry, das technisch korrekte Zitieren habe ich nicht hinbekommen)

Ich mich auch!
Unser ICE-3 fährt ohne Oberleitung. Und mit komplett flach liegendem Dach-Stromabnehmer. Und andere E-Loks ganz genauso.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

@HansK2
Man muss das ganz locker sehen....
Klaus

Ich oute mich auch als „Oben Ohne“ Fahrer.

Habe mehrere E-Loks im Bestand, aber eine Oberleitung baue ich aus Kostengründen und weil ich „faul“ bin, nicht mit auf die Anlage.

Gruß Sven

Hallo zusammen,
etwas weiter oben schrieb ich, dass unser ICE-3 ohne Oberleitung fährt.

Hier sind ein paar Bilder, auf denen man schön sieht, dass auf unserer Speicheranlage gar kein Platz für eine Oberleitung ist. An einer Stelle musste sogar der Dachsparren etwas weichen, damit es passt.

Gruß aus dem Westerwald
Hans

Unsere Clubanlage hat auch keine OL. Bei ~100m Strecke + x Meter Bahnhof hat keiner Lust drauf, die zu bezahlen oder zu bauen und sie macht den Betrieb ja auch nicht einfacher oder praktischer, also fehlt sie als pragmatische Lösung einfach ganz.

Geschmackssache. Aber ich geb einigen Recht, wenn sie sich wundern, dass man sich zwar über eine fehlende Niete oder sonstige Unsichtbarkeiten aufregt, aber dann die Modelle in einer Umgebung fahren lässt, die mehr an Spielzeug als an sonstwas erinnert.
Ich habe ausreichend Oberleitung gebaut, um behaupten zu können, dass eine vorbildgerechte Oberleitung wegen ihrer Masse in H0 nicht machbar ist, und somit alles ein Kompromiss ist;
Dass das Fahren mit angelegtem Bügel furchtbar ausschaut, weil der Bügel unweigerlich hüpft (so stark kann man den Draht gar nicht spannen);
Dass sich die wenigsten Modellbahner mit dem Vorbild in diesem Punkt auseinandersetzen;
Und dass die Oberleitung als Stromversorgung auf der Modellbahn im Digitalzeitalter kein Thema ist.

Der Kompromiss: Bügel in der Höhe fixieren, Oberleitung so bauen, dass möglichst betriebssicher aber auch möglichst filigran ist.
Und wer oben ohne fährt, dem sei es auch vergönnt.

Zitat von Wanderdüne im Beitrag #58

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Und dass die Oberleitung als Stromversorgung auf der Modellbahn im Digitalzeitalter kein Thema ist.

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Zitat von Wanderdüne im Beitrag #58

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Dass das Fahren mit angelegtem Bügel furchtbar ausschaut, weil der Bügel unweigerlich hüpft (so stark kann man den Draht gar nicht spannen).
Und dass die Oberleitung als Stromversorgung auf der Modellbahn im Digitalzeitalter kein Thema ist.

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Moin!

Zitat von Wanderdüne im Beitrag #58

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Ich habe ausreichend Oberleitung gebaut, um behaupten zu können, dass eine vorbildgerechte Oberleitung wegen ihrer Masse in H0 nicht machbar ist, und somit alles ein Kompromiss ist;
Dass das Fahren mit angelegtem Bügel furchtbar ausschaut, weil der Bügel unweigerlich hüpft (so stark kann man den Draht gar nicht spannen);
[...]
Der Kompromiss: Bügel in der Höhe fixieren, Oberleitung so bauen, dass möglichst betriebssicher aber auch möglichst filigran ist.
Und wer oben ohne fährt, dem sei es auch vergönnt.

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Zitat von Bügeleisenmann im Beitrag #61

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vor allem einen Großteil der Federn aus den Dachstromabnehmern ausbauen.

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Moin!

Zitat von Petz1 im Beitrag #62

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Zitat von Bügeleisenmann im Beitrag #61

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vor allem einen Großteil der Federn aus den Dachstromabnehmern ausbauen.

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Dann wird´s aber mit einer unterbrechungsfreien Stromversorgung schwierig ansonsten sie nicht voll-, sondern nur optisch funktionsfähig wäre...

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Hallo Andreas !

Dann bist Du vermutlich aber digital unterwegs und nutzt die Oberleitung nur als Zusatzversorgung. Im Analogbetrieb bin ich aber leider auf eine unterbrechungsfreie Stromversorgung ausschließlich über die Panthos angewiesen...

Moin Marcus,

Zitat von Petz1 im Beitrag #64

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Dann bist Du vermutlich aber digital unterwegs und nutzt die Oberleitung nur als Zusatzversorgung.

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Zitat von Petz1 im Beitrag #64

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Im Analogbetrieb bin ich aber leider auf eine unterbrechungsfreie Stromversorgung ausschließlich über die Panthos angewiesen...

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Hallo Andreas !

Bei der Einfachoberleitung der Lokalbahn hab ich auch die Stromabnehmerfederanzahl halbiert wobei dort die Oberleitung nicht elektrisch genutzt wird.
Bei der Hauptbahnfahrleitung besteht das Problem des Hochdrückens nicht weil ich aus Materialgründen nach wie vor die Kleinbahnoberleitung nutze da es die einzige ist die aus gestanztem Hartkupferblech besteht. Die "Schutzgasschweißdrahtfahrleitung" von Sommerfeldt ist für meine Zwecke leider zu oxydationsanfällig.

Also ganz offen gesagt: MIR(!) gefällt das leichte Spiel ( das als Hüpfen zu bezeichnen halte ich für etwas übertrieben) der Pantographen sogar, ich schaue dem gerne zu , da es mir genau so einen Eindruck von Dynamik vermittelt, wie die Gestänge von Dampf- oder Altbau E-Lokomotiven.

Das sind doch alles nur persönliche Sichtweisen und Geschmack, denn Modellbahn darf Einiges mehr sein, als die 1:1 Abbildung der Wirklichkeit.


Varg

Mir ebenfalls und auf manchen Vorbildstrecken mit nicht so massiver Kettenfahrleitung lässt sich das ja auch beim Vorbild beobachten...

Hi,

bin die Sache nochmal neu angegangen, mit der antriebslosen, geschobenen V160 war nicht so der Hit denn die läuft doch recht schwer, auch wenn alles was nach Motor aussieht, raus ist, (die war eh völlig hin, wurde mehr über den Teppich geschoben als sie auf den Schienen gefahren ist).

Nun habe ich eine (die ganz alte Ausführung) V200 vorgespannt die der 103 die Fahrspannung, wegen der Signalhalte, mittels Leitung zuführt. Klappt gut und die Zugkraft ist natürlich jetzt hervorragend. Ich fahre analog und habe eine V200 genommen die in weitem Regelbereich die gleiche Geschwindigkeit entwickelt wie die 103.

Vielleicht gab es so einen Vorspann auch mal bei der DB bei spannungsfreier Oberleitung oder einer defekten 103, gefunden habe ich leider nichts. Jedenfalls würde es genauso aussehen wenn ein IC (ohne e) durch einen Abschnitt ohne Oberleitung gezogen werden müsste.

Gruß
Willy