Ja, das wird toll, ganz große Nummer mit dem Gebäudebau.
Gefällt mir sehr gut

Viele Grüße

stefan7

Hallo CR1970,
die erste Aufstellung sieht schon sehr gut aus und zeigt die Dimensionen der Gebäude.
Und was sehe ich da? Der vieldiskutierte Kohleschuppen steht auch schon.
Da bin ich schon mal auf die nächsten Bilder vom Bahnhofskomplex gespannt.

Didi

Hallo ,

das wird gigantisch!



Die Vorfreude auf Fotos vom fertigen Bahnhof ist schon groß, das sieht richtig vielversprechend aus!

Bewundernde Grüße

Wolfgang

Es geht doch nichts über vorbildorientierten Anlagenbau. Sieht echt klasse aus, Du hast Dich selbst bestätigt!


Gruß,
Mark

Liebe Crailsheim-Mitleser,
vielen Dank an alle für euren Ansporn
Ich kann jedem, der sich am Vorbild orientiert nur das Lasern empfehlen. Es ist zwar Aufwand die Gebäude zu zeichnen. Der Zusammenbau allerdings ist recht einfach. Und: Man bekommt eben genau das Gebäude, was man sich vorgestellt hat. Ich hoffe, ich kann denjenigen, die sich bisher noch nicht zum Selbstbau durchringen konnten, etwas "auf die Sprünge" helfen.

@Mark: Wie du richtig schreibst: vorbildorientiert und meinen Verhältnissen angepasst.
@Wolfgang: Na! Gigantisch ist doch ein wenig übertrieben Immerhin sind die Gebäude in einem Längenmaßstab von 1:100 gebaut
@Didi: Dimensionen: Länge 1:100, Breite ca. 1:93,5, Höhe 1:87, also viiiiel zu kurz
@Stefan7: Ich hoffe auch, bis jetzt sieht's so aus, gestern habe ich beim Nebengebäude die Fenstersimse außen angeklebt. Jetzt wird das Gebäude erst mal grau grundiert.
@Florian: Ich hoffe die Farbgebung gelingt mir dann so wie beim Stellwerk.
@David: Wahnsinn würde ich nicht sagen, dazu ist noch zu viel im Rohbau.
@Hagi: Zwar nur ein WOW, aber wir kennen uns ja von div. PNs zum Thema Crailsheim. Ich hoffe auch bei dir wieder heimatliche Gefühle wecken zu können. Die eine oder andere Frage habe ich sicher noch
@Patrick: Danke für die Blumen

Zitat von CR1970

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@Wolfgang: Na! Gigantisch ist doch ein wenig übertrieben Immerhin sind die Gebäude in einem Längenmaßstab von 1:100 gebaut

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Naja ... die Ausmaße des Bahnhofsgeländes sind (trotz 1.100) für mich schon "gigantisch" im Vergleich zum von mir geplanten Bahnhof "Altkirchen", und ganz besonders im Verhältnis zu "Düsterbruch".

Dein Eigenbauprojekt nach Vorbild finde ich faszinierend!

Ein neuer Stern in Crailsheim: die 54.8-11 von Brawa.
Wieder eine typische Brawa-Lok, einfach mit Sound und Dampf.
Aber, pscht, weiß noch niemand flaster:

Oh, einen wunderschönen und würdigen Zuwachs hat Crailsheim da bekommen...

Die Stellprobe deiner Bahnhofsbauten sieht bereits fantastisch aus. Die weitere Entwicklung gilt es unbedingt zu verfolgen! Danke für die Bilder!

Tja, da kann ich nur sagen : das sieht wirklich sehr, sehr gut aus mit deinem Eigenbau, bin schon ganz gespannt, wie das Gebäude in Kürze erst aussehen wird !!

Oh, was für eine schöne , neue Güterzuglok hat Crailsheim da bekommen, die sieht ja echt g . . .
aus ( habe selbst die 55er ), Glückwunsch !!!

Tolle Fotos mit deiner Neuerwerbung, es war ein Vergnügen, sie anzuschauen !

Hallo CR1970,
auch wenn Du in der Länge noch weiter gekürzt hättest sieht es gut aus.
Kompromisse muß man bei der Modellbahn schon eingehen. Wichtig ist doch, daß es optisch stimmig wirkt.

Viel Spaß beim Bahnhofsbau.
Didi

Hallo, lieber Crailsheimer!

Brawa ist schon ein toller Hersteller,da können sich
viele andere, mit bekannteren Namen, nur hinter
verstecken. flaster:
Ich hoffe ,das sie ihr Sortiment in den nächsten
Jahren noch wesentlich erweitern.........
Deiner neuen Lok kann ich persönlich nun nicht
soviel abgewinnen ops: ,wünsche Dir aber natürlich
viel Freude damit.
Was mir aber super gut gefällt, ist das Umfeld(vor allem die
Brückenköpfe),
das sieht richtig lecker aus.

Viele Grüße,Andi

Moin,

wow die letzten Bilder sind mehr als gigantisch. Das werden mit Sicherheit supergeniale Gebäude!!!

Auch die bisher schon gestalteten Elemente sind einfach nur super, Modellbau pur!

Zitat von CR1970

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Liebe Crailsheim-Mitleser,
@Hagi: Zwar nur ein WOW, aber wir kennen uns ja von div. PNs zum Thema Crailsheim. Ich hoffe auch bei dir wieder heimatliche Gefühle wecken zu können. Die eine oder andere Frage habe ich sicher noch

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heimatliche Gefühl, gar keine Frage mich stimmt schon fast bedenklich, dass das Nachkriegsprovisorium BF Crailsheim so positiv rüber kommt...

ärgerlich stimmt mich, dass ich via PN Dir versprochenes noch immer nicht einhalten / erfüllen konnte

und erfreulich stimmt mich, dass ich irgendwann die alte elterliche Spedition nach'lasern lassen werde... aber dazu benötigts noch einige alte Bilder und Pläne

Was Dein H0 Crailsheim betrifft, fehlen mir die Worte im positivem Sinne. einfach WOW !

Hallo Crailsheim-Freunde,
weiter geht's: Die Außenwände wurden auf die Grundplatten (aus 1mm Finnpappe) geklebt und mit Innenwänden aus Finnpappe verstärkt. Die ganzen Gebilde sind federleicht, aber erstaunlich fest.

Bilder siehe weiter oben, diese wurden von Imageshack "gefressen"!


Beim Nebengebäude sind auch die Fenstersimse angeklebt:

Von der Bahnsteigseite, von wo aus das Gebäude später zu sehen ist:

Links Bahfs-Mission, rechts Kiosk, ebenfalls aus dem späteren Blickwinkel. Fenstersimse und äußere "Theken" sind bereits angeklebt, ebenfalls die Innenwände:

...und von der Bahnsteigseite der Östl. Gleise (wird leider nicht zu sehen sein):

Zu guter letzt mein "Monstrum", das Bahnhofsgebäude, aus dem Blickwinkel, wie später zu sehen sein wird. Die Rückansicht sieht später höchstens der Foto, somit auch ihr

Und ein paar Details der Gebäudeteile (Fenstersimsen angeklebt, Innenwände fehlen noch):

Der etwas zurückversetzte Mittelteil:

und der südl. Teil mit der Bhfs-Gaststätte.

(Bild entfernt, da plötzlich riesig)

@Hagi: nun kommt deine Beschreibung des Expressgutschalters zum Tragen

Hallo CR1970,

ich bin begeistert. Die Gebäude bestechen durch eine Genauigkeit, wie sie mir bisher nur selten untergekommen ist.
In gespannt auf die Baufortschritte, insbesondere auf das Dach und die Regenrinnen.

Die Nebengebäude (incl. Kiosk und Mission) sind da rel. einfach: Sie sind/waren nur mit Dachpappe belegt. Hier werde ich (wie schon bei meinem Stellwerk) die Beleuchtung in das Dach einbauen und mittel kleinen Steckern das Dach auf dem Gebäude fixieren. Vlt ein kleiner Tropfen Uhu wenn's sein muss. Mit Dachpappe habe ich ja nach dem Kohleschuppen und Güterbahnsteig so meine Erfahrungen
Nun zum Bhfs-Gebäude selbst: Das ganze Gebäude ist ja eigentlich nur Dach. Ein klein wenig Abwechslung bringt die Bahnsteigüberdachung:



Dann gibt es auf der Ostseite noch den "Erker", der aber von Westen her (die Betrachtungsseite) nur als Vergrößerung des Daches sichtbar ist:

(Bild entfernt, da plötzlich riesig)

Edit: Jetzt habe ich gerade nochmals (so zum 1000. Mal) alte Bilder studiert und was meine ich da zu erkennen: Die Bahnhofsmission hatte evtl. ein Welleternitdach Gibt es sowas als Dachplatten?
Und noch etwas ist mir aufgefallen: Jetzt habe ich (und ihr) doch mit meinem Kohleschuppen am Bahnhofsgleis rum sinniert, zu was der gut sein könnte. Und jetzt erkenne ich gerade auf einem Foto, wie da ein Wagen ausgeladen wird. Einfach die Kohle auf den Platz vor dem Schuppen geleert, ich glaub's ja nicht

Hallo CR1970!

Zitat

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Gibt es sowas als Dachplatten?

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Yep! Gibbet!

Artikel-Nummer ist 34143
(der Link auf die Internetseite zur Platte hat leider nur Müll produziert . . .)

Und von Vollmer gibt/ gab es sowas auch . . .
(fehlt mir leider gerade die Nummer/ der Link)

Ich bin allerdings mit den Kibri- Platten ganz zufrieden!

Viele Grüße
Dein
Axel

Hallo Axel, danke schön, hab's gefunden

Hallo,

schaue immer mal wieder bei dir rein und bin von diesem bahnhof total begeistert.
Wo laufen eigentlich die gleise an beiden seiten weiter? Gibts da kehrschleifen bzw. schattenbahnhöfe für durchgehenden betrieb ?
Auf dem gleisplan ist nur das rechts geplante bw zu sehen. Bitte fotos, damit man sich das ganze besser vorstellen kann.

Hubert

Im Moment geht es links aus dem Bhf über die Jagstbrücke durch die Wand in den Nebenraum, getarnt durch eine Straßenbrücke:



Im Nebenraum steht der Warmwasserbehälter, der umrundet wird (also eine Kehrschleife). Später soll da mal ein Wendel hin, der zum Schatten unterhalb Crailsheim führt. Das heißt im Moment fahren alle Züge Richtung Nürnberg (das rechte Gleis über die Jagst, Bhfsausfahrt) und alle Richtung Lauda (das linke Gleis über die Jagst) wieder über das mittlere (eigentlich aus Nürnberg kommend) wieder in den Bhf ein.
Rechts befindet sich auf dem Bw-Gelände eine provisorische Kehrschleife, die aber bald dem Bw weichen muss. Dann führen die beiden Hauptgleise, die im Plan oberhalb des Bws enden in den Mittelsteg des "E", verlieren da an Höhe und führen in den Schatten (eigentlich Richtung Stuttgart). Evtl. will ich hier den Viadukt Richtung Schw. Hall einbauen.
Die eingleisige Strecke unterhalb des Bw (auf dem Fuß des E) führt nach Aalen. Später mal...
Leider funktioniert mein Raily nicht mehr so ganz und so plane ich mit Bleistift und Lineal

Schönes Update sieht mal wieder Klasse aus !

Hallo CR1970!

Sehr gerne geschehen!

Viele Grüße
Dein
Axel

Crailsheim-Update,

das Bahnhofsgebäude hat nun auch ein paar Innenwände erhalten:

Bilder siehe weiter oben, diese wurden von Imageshack "gefressen"!

Hallo CR1970!

Das sieht toll aus! Die Fahrkartenschalter sind Dir bis jetzt sehr gut gelungen! was hast Du für die
"Holzleisten" von diesen benutzt? Die vielen Räume beeindrucken mich sehr! Super gemacht!

Viele Grüße

Die "Holzleisten" sollen Holz-Rollläden darstellen
Sind aus ...Holz, ca. 1,5 mm x fast nichts naja so 0,5mm