Hallo Rale,

bitte einmal ganz nach unten scrollen: http://www.hamst.de/html/loks_zuge.html

Als vierte 218 (nach altrot, ozeanblau/beige und Sylt) könnte mir durchaus so eine 128 gefallen (Bart?).

Liebe Grüße

Thilo

Thilo,

die Lok sieht wirklich Klasse aus, hätte ja auch so sein können.

Gruß Rale rost:

Mir gefällt ja die orientrote Lackierung der 112/212ern zu Nachwende DR-Zeiten gut:





Lukas

Tante Edit hat den Bild-Link angepasst.

Hallo Christian,

die 290-999 würde ich sofort kaufen. Die sieht ja klasse aus. Kannst Du das auch mit einer 218er?

Gruß
Viktor

Hallo allerseits,
nachdem ich hier schon lange reinschaue musste ich mich nun einfach bei Euch anmelden. Ich muss Euch erstmal ein riesen Kompliment für Eure unglaubliche Kreativität und dessen Umsetzung machen ... Wahnsinn ...
Das hat mich auch dazu veranlasst meine alte Anlage abzureisen und neu zu beginnen ... das ist aber eine andere Geschichte (kommt noch irgendwann) ...
Zurück zum Thema, bei diesen Farbgestaltungen musste ich eine alte BR 103 (Roco 4146A von 1982 glaube ich) endlich aufarbeiten. Rausgekommen ist die F-Zug Lackierungen, nun auch digitalisiert und mit LED Beleuchtung ... Jetzt möchte ich natürlich Eure Meinung dazu lesen ...




Ich bin auf Eure Kommentare gespannt ...

Viele Grüße,
Christian

Hallo Christian,



Ui, jetzt musste ich erstmal schlucken. Respekt, so hätte mir die 103 auch ausnehmend gut gefallen, Hut ab!

Auch handwerklich sehr sauber und solide ausgeführt! Kurzum: Toll!

Hammergeil !
Schade, das es die so nich gab.
Wie Lokpaints 111 ...

Gruß Mario

Hallo Ihr Zwei,
vielen Dank für Eurer Feedback ... das macht mir Mut weiterzumachen.
Ich habe da noch einen alten VT 11.5, den ich leider in meiner Kindheit runtergeritten habe.
Mal sehn was ich aus dem noch rausholen kann. Habt Ihr Vorschläge außer denen die es hier
schon für einen VT 11.5 gibt ???

Viele Grüße,
Christian

Vielleicht in der Lackierung vom ET403?
In ozeanblau/beige ?
In bordeaux wie ein Triebwagen ?
Als Rheingold in elfenbein/kobaltblau ?

Dann mal mal

Gruß Mario

Ich bin mir noch nicht so ganz einig, aber ich denke es wird etwas mit blau werden ...
Die ET 430 Lackierung finde ich auch super, passt aber nicht so richtig zu den geschwungenen Linien. Das ist eher was für einen InterCityExperimental. Was Denkst Du ?

Viele Grüße,
Christian

Die Lackierung vom 403 müsste man an der Front anpassen.
Vielleicht könnte man den silbernen Orginalteil beibehalten ...

Gruß Mario

So in etwa :



Man braucht ihn nicht mal ganz umlackieren

Gruß Mario

Also bei einem VT 11.5 wäre ich für Rheingold-blau-beige. Aber die alte Variante. Das würde den Formen sicher gut stehen, und man kann die Farbaufteilung vom Original beibehalten.

Die Kreativität im Forum kennt ja keine Grenzen !
Sollten wir nicht ein neues Unterforum einführen: Kunst am Modell

Gruß klein.uhu

Christian,

die blaue 103 ist einfach wunderbar, sie gefällt mir sehr gut.
So hätte sie auch wirklich rumfahren können.
Auch die Lackierung und die Beschriftung alles erste Sahne.
Meine Kompliment, nur weiter so.
Da bin ich mal auf deinen 601 gespannt.

Gruß Rale

BR 601 als ICE mit ein paar Anpassungen


Die DB Obersten werden sich wohl im Grab umdrehen...

Also die blaue 103 finde ich sensationell,

ein echtes Sahnestück und klasse gemacht noch dazu.

Respekt

Ich habe diese Woche mal einen Hecht umgestaltet, wie ich finde ist er mir gut gelungen.
Die Bezeichnung fehlt noch



Ist leider nicht ganz so kreativ wie die anderen Werke hier, und hatte dazu noch ein Vorbild.
Aber dennoch nicht alltäglich

Staunende Grüße

Stefan7

Hallo

So einen hab ich auch und sogar mit Vorbild !!!



Du kannst deinen als Gesellschaftswagen verwenden.

Gruß Mario

Hallo,

wie wäre es zur der tollen blauen 103, einen super zweiklassigen F-Zug,
mit Eurofima, Bpmz, Dome Car und so weiter.
Das wäre ja ein Hammerzug !!!

Gruß Rale

Zitat von rale1966

---

Hallo,

wie wäre es zur der tollen blauen 103, einen super zweiklassigen F-Zug,
mit Eurofima, Bpmz, Dome Car und so weiter.
Das wäre ja ein Hammerzug !!!

Gruß Rale

---

Meinst Du sowas, nur eben "in DB"?

Grüße!

Christian

Hallo Christian,

nein , oder na ja so ähnlich, an den SBB Eurofima Liegewagen habe ich nicht gedacht,
sondern an einen Phantasie F-Zug passend für die blaue 103 von Christian ( Tian72)
also kam ich auf die typischen 103er Wagen, wobei ich an die Eurofima, sowie an die Bpmz
gedacht habe, und wegen den Bpmz sollte dieser Zug zweiklassig sein.
Den Dome Car der Exklusivität halber, also ein bißchen TEE und IC vermischt,
aber alles in Stahlblau lackiert.

Gruß Rale

Noch eine, die es fast geschafft hat - aber eben nur fast - Wirklichkeit zu werden:

Seit geraumer Zeit mittlerweile sucht die DB Fernverkehr AG Sylt Shuttle nach einem geeigneten, neuen Diesellokomotiventyp für die Autotransportzüge auf dem Hindenburgdamm. Im Vorfeld wurden Maschinen unterschiedlichster Bauart getestet - darunter auch die Voith "Maxima". Wäre sie im wahrsten Sinne des Wortes zum Zuge gekommen, die Serien-Maxima für die DB AG Baureihe 264.1 ff hätte wohl so aussehen können:





Aber "irgendwas" stimmt doch nicht...?

Allerdings - die Voith Maxima ist für mich eine gelungene Verneigung vor der Formsprache französischen Industriedesigns der 70er Jahre des 20. Jahrhunderts und damit der geglückte Versuch, als Formzitat die Sprache Paul Arzens in unser Zeitalter zu transferieren. Nur wenn schon, dann richtig - also mit nach vorne geneigten Stirnfronten. So gefiele sie mir nicht nur persönlich besser, sie gewänne auch durch ein Mehr an Dynamik - das Vorwärtsstürmende der "Nez cassés" gepaart mit einem Schuss von Loewys "bullneck-design". Den Rotbrei der modernen DB AG würde ich hingegen nicht unbedingt als formspracheunterstützend bezeichnen wollen.

Fachlich-inhaltlich mag ich die Suche nach der neuen Diesel für den Damm nicht zu kommentieren, aber etwas Irritation bleibt doch beim Laien haften angesichts der Suche der Sylt-Schüttler nach einem Vierachser mit 2700kW, den in 2014 anscheinend niemand zu liefern vermag. Mein Tip an die Verantwortlichen der DB AG: Ruft doch bei der Siemens-KraussMaffei Lokomotiven GmbH in München an und fragt mal, ob einer netterweise ins Archiv gehen und unter "ML 4000 BB" nachgucken könnte. Die Dinger sahen so aus:



Mit freundlicher Genehmigung der Gebr. Märklin & Cie. GmbH., Göppingen

Vielleicht sind die Konstruktionszeichnungen der RENFE-Loks ja noch da (die müssten so bei 1965 zu finden sein) was die Sache schonmal günstiger machte, weil Krauss-Maffei dann keine Entwicklungskosten in Rechnung stellen kann. Und mit 2942kW Leistung bei vier angetriebenen Achsen - wie gewünscht; die Anschaffung eines Sechsachsers möchte man wohl vermeiden - dürfte die Konstruktion wohl allen geforderten Ansprüchen gerecht werden. Wenn Ihr die Dinger dann noch ins edle Farbkleid der 221 stecktet, liebe DB AGler von Sylt Shuttle, ist Euch die geneigte Aufmerksamkeit sämtlicher Eisenbahnfreunde, nicht nur der deutschen, gewiss..!

Und mir fällt gerade auf, was für einen herrlichen Aprilscherz ich gerade verbraten habe...


Grüße!


Christian, der sich heute mit einem einfachen "VROMMMMMMMMMMMMMMMM!!!!!!!!!" verabschiedet

Moijen

Die Maxima gefällt mir. Form etwas abgewandelt, erscheint sie mir nun wie eine Mischung aus Heifisch ( DE 2000) und CC 72 000.
Auch das Rot mit den dunklen Seitenflächen gefällt.

Schade, das sie nicht real ist. Sie würde angenehm aus dem Hamsterbacken /Superguppy/ Breitmaulfrosch Einheitsbrei der aktuellen Fahrzeuge herausstechen...

Hey Christian,

die Maxima sieht echt wow aus.
Da würde mir auch eine starke Lok einfallen,
der Taurus 3 ( ÖBB 1216) oder in Deutschland bei Privaten als 183 unterwegs,
mit den üblichen 4 Stromabnehmer, als DB Lok in Verkehrsrot mit Holland Latz,

für die EC und CNL in die Niederlande.

Gruß Rale

Hallo zusammen,

ich erlaube mir einfach mal das Rad der Zeit etwas weiter zurück zudrehen.

Einheitslok der Baureihe 24 nach preußischen Normalien lackiert.





Liebe Grüße

Thilo