Hallo Christian

Da haben wohl die selben hochbezahlten Personen auch bei den ÖBB beraten wenn man sich die Farben ab der Taurus (ausser Rot nur Rot) ansieht.
Aber eines haben die 101er und Taurus gemeinsam-sie sind rollende Werbetafeln-mehr auch nicht

schönen Abend

Hallo Christian

Danke !
Nur ist es ein IC Wagen und da passt die Farbe nicht sooooo ganz ...
Ich will mir vielleicht für meinen blaubeigen Taurus einen Märklin 27cm Bm mit Taurus Steuerende ausrüsten.
Mal sehen, in welchem Jahr ich das angehen kann

Gruß Mario

Also Christian, das ist ja mal wieder genial.
Und dazu mit "Crahoptimierten" Führerstand nach neuesten TSI Richtlinien. Nur die Seitenfenster fehlen.

Ich meien, spätestens seit dem du hier ein Meisterwerk nach dem Anderen bringst sind diese Produnktdesigner überbezahlte ... ähm ne dann fliege ich aus dem Forum.

Zitat von bahngarfield

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So - hier kommt der Nachschlag: Die 101 als IC-Triebkopf "mit ohne" vorderem Stromabnehmer - und eindeutig höherer "ICE-Anmutung"..!



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

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Der würde besser passen in "Metropolitan"-Silber, bis auf die Lok ist es ja quasi ein "Triebzug"

Moin Christian,

immer wieder spannend und, meistens jedenfalls, sehr gelungene "Was wäre´, wenn"-Kreationen.

Und wo Du nun gerade die Lokomtiven passend zu ihren Zügen kreierst und wir viele Steuerwagen-Varianten ja nun auch schon durch haben, möchte ich nochmal zurück zu den Steuerwagen:

Zitat von bahngarfield

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Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

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Was wäre denn gewesen, wenn die Bundesbahn als Nachfolger für die Hasenkästen nicht den BDnf ins Rennen geschickt hätte, sondern "Kitbashing" betrieben hätte mit vorhandenen Teilen z.B. die Hasenkästen umgebaut und mit einer 110/140er Front bestückt hätte?

Moin,

immer wieder schön die Entwürfe und Ideen hier zu sehen, aber bei den meisten Gedankenspielen der letzten drei Seiten bin ich echt froh, dass die nie Wirklichkeit geworden sind, insbesondere die ganzen Entwürfe nach dem Farbversuchszug
Da gefällt mir das aktuelle schlichte Rot doch tausendmal besser als nicht zur Form passende Farbflächen in seltsamen Tönen - die 80er sind halt doch schon lange vorbei

Zitat von Europalok

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...

Hallo Andreas, war das nicht Reinorange?
Nein ich bin kein Klugscheisser...

...

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Hallo,

keine Ahnung. Ich meine, so stand es damals im Märklin-Katalog, in dem der Demonstrationszug 2662/2862 angepriesen wurde.

MfG
Andreas M.

Zitat von DeMorpheus

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Moin,

immer wieder schön die Entwürfe und Ideen hier zu sehen, aber bei den meisten Gedankenspielen der letzten drei Seiten bin ich echt froh, dass die nie Wirklichkeit geworden sind, insbesondere die ganzen Entwürfe nach dem Farbversuchszug
Da gefällt mir das aktuelle schlichte Rot doch tausendmal besser als nicht zur Form passende Farbflächen in seltsamen Tönen - die 80er sind halt doch schon lange vorbei

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Mit dem schlichten Rot und der grauen Sose kann auch nicht Jeder was anfangen.

Zitat von Der Krümel

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Was wäre denn gewesen, wenn die Bundesbahn als Nachfolger für die Hasenkästen nicht den BDnf ins Rennen geschickt hätte, sondern "Kitbashing" betrieben hätte mit vorhandenen Teilen z.B. die Hasenkästen umgebaut und mit einer 110/140er Front bestückt hätte?

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Wie sagt Welke immer so schön? "Lass stecken, das wird nix mehr!" An der Kombination Lokfront/ Wagenkasten kann man sich wahrlich die Zähne ausbeißen - siehe TUI-Express Steuerwagen mit Bügelfaltenfront oder 103er-Steuerwagen. Die Querschnitte von Lok- und Wagenkasten sowie die Fensterhöhen sind einfach zu unterschiedlich, als dass dabei etwas visuell Ansprechendes herauskommen könnte.

Aber stellen wir uns doch einfach einmal vor, bei der Beschaffung neuer Mitteleinstiegssteuerwagen wäre die DB genauso vorgegangen wie das AW Cannstatt Anfang der 60er bei der Modernisierung der ET25, 32, 55 und 65 und hätte sich schlicht im Einheits-E-Lok-Baukasten bedient. Herausgekommen wäre wohl das da - eine Art "Esslinger":



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Fleischmann/ Modelleisenbahn Holding GmbH


A propos "432": Als ich noch jung und dumm war und meinte modellbauerische Fähigkeiten zu haben wollte ich unbedingt - da ich diese Züge fast täglich in meiner fränkischen Heimat bewundern durfte - einen 432 auf der Anlage haben. Bis heute hat sich kein Modellbahnhersteller dieser Züge erbarmt, ebensowenig wie des 425 oder 455 - Gott weiß, warum. Der Gedanke reifte dass das, was die Cannstätter gemacht hatten doch quasi auch umgekehrt gehen müsse: So versah ich zwei Bakelit-"Altenberger" mit den Führerstandsfronten einer Primex-3033, montierte das Dach eines LIMA-Speisewagens, steckte das Ganze überreichlich in Farbe, versah es mit einem verlängerten Märklin-3021 Fahrgestell inklusive Altenberger-Drehgestellblenden als Antrieb - und fertig war mein, wenngleich kompromissbehafteter, 432! Mir gefiel er - und ich war stolz wie Oskar!




Ja denkste. Grau, mein Freund, ist alle Theorie. Offensichtlich war das Bakelit der Wagen, die ich verwendet hatte, des Lesens nicht mächtig gewesen. Jedenfalls muss ihm irgendwie die Information entgangen sein, dass es sich nicht verziehen kann. Blankes Entsetzen zeigte sich auf meinen entgleisenden Gesichtszügen, als ich eines Abends meinen Modellbahnkeller betrat und eine Art Chilischote auf dem Basteltisch vorfand: Knallrot - und gebogen wie eine Banane.

Nunja - die Skrupel, das Ganze zu vertonnen waren nach all der Arbeit doch zu groß. Vielleicht finde ich ja noch den Doktor Frankenstein, der dem Monster doch noch Leben einzuhauchen versteht. Aber jedenfalls wisst Ihr jetzt, warum ich mich seitdem nur noch virtuell als Modellbauer betätige..!


Grüße!


Christian

Welcher "Welke"?

Zitat

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siehe TUI-Express Steuerwagen mit Bügelfaltenfront oder 103er-Steuerwagen.

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Wo? habe ich was übersehen?

Steuerwagen mit Esslinger Kopf, hat was. Und passend hässlich ist er obendrein. Oder gar als Klein(st)umbau für Privatbahnen (SWEG, OHE)?
Also einen Esslinger Beiwagen mit großer Gepäckfalttüre und einseitigem Führerstand.

Die Geschichte zu deinem 432 ist rührend. Jetzt musste ich erstmal anchsehen was Bakarit ist. Als Nicht-Märklinist stoße ich heir des öfteren auf unbekannte Dinge. Ich finde den garnicht verkehrt oder schlecht gemacht, im Gegenteil. Umso mehr ist es traurig das du dich hast entmutigen lassen. Im Modellbau gehören doch Rückschläge und Probleme dazu. Siehste, ich bastel auch seit 6 Jahren (!) an einem schöden A319 Bausatz.

Zitat

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Offensichtlich war das Bakelit der Wagen, die ich verwendet hatte, des Lesens nicht mächtig gewesen.

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Das Bakelit kann lesen? Oder kam da was durcheinander?
Da findet sich bestimmt wer, der dir da ein V100 Drehgesstell mit Rundmoter einbauen kann.

Zitat von Europalok

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Welcher "Welke"?

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Das ist dieser freundliche Herr, der diese von mir sehr geschätzte Sendung moderiert. Heute Abend wird in derselben der "Goldene Vollpfosten 2016" verliehen; ich empfehle einzuschalten..!

Zitat

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Zitat

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siehe TUI-Express Steuerwagen mit Bügelfaltenfront oder 103er-Steuerwagen.

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Wo? habe ich was übersehen?

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Die Anregung, einen TUI-Steuerwagen mit Bügelfaltenkopf zu schaffen hatten wir bereits hier im Thread. Aber das geht sowas von gar nicht zusammen, dass sich meines Wissens nach weder in Wirklichkeit noch virtuell jemand daran gewagt hat. Und der 103er-Steuerwagen ist derart pottenhässlich und disproportioniert, dass ich ihn weder nochmal einstelle noch verlinke.


Grüße!


Christian

Da war noch was...

Zitat von Andreas M.

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Ich bin leider kein solch ein Künstler, daher warte ich auf darauf, dass jemand die Idee der S-Bahn-120.1 umsetzt

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Bitteschön - die S-Bahn-120 im "Nürnberger Kleid":



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Gebr. Märklin & Cie. GmbH


Das ist gar nicht so weit hergeholt. In ihrer Zeit beim BW Nürnberg wurden die 120er Prototypen regelmäßig im Wendezugverkehr auf der jetzigen S-Bahn-Strecke Ansbach - Nürnberg eingesetzt.


Grüße!


Christian

... und steht ihr wirklich gut!

Hallo.

Man steht ihr das Farbkleid gut.
Die passenden Dostos stelle ich mir auch sehr lecker vor

Gruß
Markus

Zitat von bahngarfield

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Da war noch was...

Zitat von Andreas M.

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Ich bin leider kein solch ein Künstler, daher warte ich auf darauf, dass jemand die Idee der S-Bahn-120.1 umsetzt

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Bitteschön - die S-Bahn-120 im "Nürnberger Kleid":



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Gebr. Märklin & Cie. GmbH


Das ist gar nicht so weit hergeholt. In ihrer Zeit beim BW Nürnberg wurden die 120er Prototypen regelmäßig im Wendezugverkehr auf der jetzigen S-Bahn-Strecke Ansbach - Nürnberg eingesetzt.


Grüße!


Christian

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Hallo Christian,

die S-Bahn-120.1 schaut wirklich sehr gut aus; danke für die Umsetzung und Einstellung hier in diesem Thread.

Mir ist noch was zum LH-Airport-Express eingefallen: man hat ja für die Neubaustrecke ab 1991 die 103 101 gewählt. Ab 1997 wurde die 103 generell von der 101 verdrängt. Was wäre gewesen, wenn der LH-Airport-Express nicht 1993 eingestellt, sondern dauerhaft weiterbetrieben worden wäre? => Lufthansa-101

MfG
Andreas M.

Lässt sich einrichten:



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH



Grüße!


Christian

Hallo Christian,

prima! Du bist ein Künstler.

Das Spiel könnte ich endlos treiben: ich haue die Ideen hier raus und Du bastelst die Bilder .

Was passt noch in die Zeit: die BR 141 für den Wiesbaden-City, der nicht eingestellt worden wäre, sondern bis heute weiterfahren würde. Hätte der Knallfrosch evtl. in jüngster Zeit eine IC-Lackierung wie die 146 für den IC 2 bekommen...

Oder die DB hätte das unsägliche verkehrsrot gar nicht eingeführt: hätte der Elektrotriebwagen BR 423 der S-Bahn ebenfalls die lachsorange/lichtgraue Farbgebung mit gelbem Absetzstreifen (wie die kürzlich hier gezeigte 120.1) bekommen...

Die Ideen gehen mir so schnell nicht aus

Einen schönen Sonntag.

MfG
Andreas M.

Zitat von Andreas M.

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Oder die DB hätte das unsägliche verkehrsrot gar nicht eingeführt: hätte der Elektrotriebwagen BR 423 der S-Bahn ebenfalls die lachsorange/lichtgraue Farbgebung mit gelbem Absetzstreifen (wie die kürzlich hier gezeigte 120.1) bekommen...

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*klick*


Grüße!


Christian

MfG
Andreas M.

Zitat von bahngarfield

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(...)Das ist dieser freundliche Herr, der diese von mir sehr geschätzte Sendung moderiert. Heute Abend wird in derselben der "Goldene Vollpfosten 2016" verliehen; ich empfehle einzuschalten..! (...)

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Achso, hatte es befürchtet.
Die einzigst sehenswerten Sekunden sind jene mit dem Fachcholeriker.

Ihr wollt die 120 nicht wirklich für den Nahverkehr missbrauchen?!
Dann lieber (bitte) mit InterRegio-Streifen.

Nach all' dem neumodischen Geraffel wird es mal wieder Zeit für "König Dampf" - und außerdem schaut Andreas sonst gar nicht mehr hier rein...

Oft bin ich vor der Nördlinger 42 2768 gestanden und habe mich gefragt wie sie wohl aussehen könnte, wenn sie eines fernen Tages wieder unter Dampf stünde. So könnte ich sie mir gut vorstellen:



Originalaufnahme mit freundlicher Genehmigung von Schank Vital


Eckige Bleche nach dem Vorbild der 42 0001, kein Schornsteinaufsatz, Anstrich in RAL 7021 - und einen optisch weniger störenden Platz für die Lichtmaschine als heizerseitig auf der Rauchkammer... Da könnte man sich die CFL-5519 zum Vorbild nehmen, so wie ich es auch für meine kleine Pixelei getan habe. Schank Vital hat mir freundlicherweise sein wunderbares Lokportrait dieser megamäßigen Männermaschine zur Verfügung gestellt und mir damit ermöglicht zumindest digital einen Traum zu erfüllen den ich hege, seit ich diesen faszinierenden Fünfkuppler zum ersten Mal vor 22 Jahren in Nördlingen bewundern durfte. Dass Wehrmachtsgrau für eine 1950 abgelieferte WLF-Lok ein völlig ahistorisches Farbkleid ist, ficht mich wenig an - das derzeitige Schwarz/ Rot dürfte die Ex-Bulgarin zu "Lebzeiten" ebensowenig getragen haben und ist von daher genauso - wie sagt man jetzt so schön - "postfaktisch"...!


Grüße!


Christian

Hallo Christian,

Zitat von bahngarfield

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Dass Wehrmachtsgrau für eine 1950 abgelieferte WLF-Lok ein völlig ahistorisches Farbkleid ist, ficht mich wenig an - das derzeitige Schwarz/ Rot dürfte die Ex-Bulgarin zu "Lebzeiten" ebensowenig getragen haben und ist von daher genauso - wie sagt man jetzt so schön - "postfaktisch"...!

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sämtliche von Henschel nach dem Krieg an die Bundesbahn gelieferten 52er waren feldgrau (einschließlich der beiden 42.90) und erhielten erst nach ihren ersten Revisionen das übliche Schwarz-Rot.

Auch die von der Bundesbahn übernommenen 42er und 52er behielten anfangs ihren grauen Anstrich (nicht zur Tarnung, sondern zur besseren Unterscheidung zu "vollwertigen" Loks). Thomas aka Laenderbahner hatte dazu irgendwo in den Tiefen des Forums eine gute Zusammenfassung geliefert.

Insofern ist das dunkle Grau für eine nach dem Krieg ausgelieferte 42 m. E. nach nicht wirklich unwahrscheinlich.

Liebe Grüße

Thilo

Zitat von bahngarfield

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Nach all' dem neumodischen Geraffel wird es mal wieder Zeit für "König Dampf" - und außerdem schaut Andreas sonst gar nicht mehr hier rein...

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Hallo

Der Andreas hat jedoch lieber blau statt grau.



Bart

Zitat von Lokpaint

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Zitat von bahngarfield

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Nach all' dem neumodischen Geraffel wird es mal wieder Zeit für "König Dampf" - und außerdem schaut Andreas sonst gar nicht mehr hier rein...

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Hallo

Der Andreas hat jedoch lieber blau statt grau.



Bart

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Hallo Bart,

Du bist wirklich ein Künstler, die schaut turbocool aus !

Ist sie schon unterwegs ?

Grüße,

Ulrich

O-HA!

Mein lieber Herr Gesangsverein!!!


Lackierkunst vom Feinsten, wie immer...!


Grüße!


Christian