[quote="Wolfgang Sz" post_id=2190883 time=1605474376 user_id=42259]
Was meint ihr, welches da besser hinpasst : :
[/quote]

Wenn du schon so fragst: Egal welches der beiden - büschen eng so dicht an der hohen Mauer. Wenn die Leute hinten aus dem Fenster sehen, sehen sie ja nur Steine. Vorne vor der Straße ist doch noch Platz - warum nicht die Straße etwas vorziehn, damit zwischen Haus und Mauer wenigstens ein wenig Zwischenraum ist.

Servus, Wolfgang,

die Straße noch ein Stück weit vorzuziehen, wäre auch aus meiner Sicht die beste Variante. Insgesamt kommt mir die Straße auch noch recht breit vor - mach eine Anwohnerstraße draus und Du gewinnst weitere Zentimeter. Und hinter den Häusern hast Du dann noch genug Platz für Hinterhofgärten.

Ciao, Frank

Hallo Allemiteinander.

@Ulf und Olli : Dank für euer Voting

@ Horst und Frank: Ich bin eurem Vorschlag gefolgt und habe die Straße sowohl um gut 1 cm verrückt und auch in einem längeren Bereich
schmaler gemacht, so das jetzt ein LKW noch gut draufgeht.
Was soll ich sagen: Es hat Luft gegeben.

@ all: hier ein paar Aufnahmen nach dem "Straßenumbau":









Was sagt ihr dazu :

Dann hatte ich heute mal seit längerem das Vergnügen nach Beddingen zu fahren und habe Euch was mitgebracht









Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

die schmalere Straße sieht besser aus und kann ja als schmale Dorfdurchfahrt durchgehen.

Aber etwas anderes treibt mich um.
Die Mauer hinter den Häusern ist ja anlagenbedingt sehr hoch. Ein solch hohe Mauer müßte eigentlich schräg nach oben verlaufen um dem Druck des Geländes hinter ihr standzuhalten. Und sollte dann vielleicht noch mit Stützpfeilern versehen sein.
Dabei frage ich mich allerdings bei deiner Anlage, ob es keine Option wäre, anstatt der Mauer hinter den Häusern eine Felswand zu modellieren? Ich kann mich an einige Fahrten durch die Pfalz und die Eifel erinnern, in denen kurz hinter den Häusern die Felswände steil anstiegen. Manchmal waren die Häuser sogar mit ihrer Rückseite direkt an die Felsen angebaut. Vielleicht würden solche Felsen besser zu deiner Landschaft passen anstatt diese große Mauer. Was meinst Du?


Herzliche Grüße und bleib gesund
Volker

Hallo Wolfgang,

Das verrücken der Straße bringt es voll
Der Platz sieht jetzt schon deutlich entspannter aus.
Pass bblos auf das es an der Tunneleinfahrt keinen Knick in der Straßenführung gibt.

Viele Grüße

Ulf

Hallo Volker.

Zitat

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Hallo Wolfgang,

die schmalere Straße sieht besser aus und kann ja als schmale Dorfdurchfahrt durchgehen.

Aber etwas anderes treibt mich um.
Die Mauer hinter den Häusern ist ja anlagenbedingt sehr hoch. Ein solch hohe Mauer müßte eigentlich schräg nach oben verlaufen um dem Druck des Geländes hinter ihr standzuhalten. Und sollte dann vielleicht noch mit Stützpfeilern versehen sein.
Dabei frage ich mich allerdings bei deiner Anlage, ob es keine Option wäre, anstatt der Mauer hinter den Häusern eine Felswand zu modellieren? Ich kann mich an einige Fahrten durch die Pfalz und die Eifel erinnern, in denen kurz hinter den Häusern die Felswände steil anstiegen. Manchmal waren die Häuser sogar mit ihrer Rückseite direkt an die Felsen angebaut. Vielleicht würden solche Felsen besser zu deiner Landschaft passen anstatt diese große Mauer. Was meinst Du?


Herzliche Grüße und bleib gesund
Volker

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Die Idee ist sehr gut. Allerdings kann ich sie - wenn überhaupt - nur teilweise umsetzen.
Ich müßte dazu nämlich das Brett oberhalb der Länge um etwa zwei cm in der Breite beschneiden...
Ein weiterer Platzgewinn würde sich auf der "Elmtal-Platte" trotzdem nicht ergeben.

Hallo Ulf.
Vielleicht muß ich die Straße doch wieder etwas verbreitern oder wenigstens eine Ausweichmöglichkeit schaffen. Ist doch arg eng jetzt
Vor dem Tunnel wird die Straße ja wieder breiter, so das dort Fahrzeugbegegnungen kein Problem darstellen.

Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang

Moin Wolfgang,
zur Bahn hin könntest du die Straße die fehlenden 1,5 bis 2 Zentimeter breiter machen - zu den Häusern hin würde ich das nicht tun. Notfalls zur Bahn hin eine Leitplanke - und an den Enden der Straßenenge das entsprechende Verkehrsschild "Engstelle".

Hallo Allemiteinander.

Viel ist in den letzten Tagen mal wieder nicht passiert.

Die Straße ist wieder etwas breiter geworden ( wie Horst vorgeschlagen hat in Richtung Gleis ) , das Gleis zur nächsten Ebene wurde vom Verlauf her etwas begradigt und dann bin ich dabei
dem Vorschlag von Volker ( Dank dafür) zu folgen und Felswände hinter den Häusern zu formen.







Und dann habe ich noch ein paar Bilder von der 1:1-Anlage für euch:





Das Bild zeigt die im Jahr 2010 verunfallte 111 090.



Hier noch was für die Landschaftsgestaltung. Der zu sehende Feldweg ist nur durch eine "Furche vom Bahngleis getrennt und annähernd auf gleicher Höhe


Viel Spaß beim und ich freue mich von Euch zu

Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang

Servus, Wolfgang,

jetzt passen die Proportionen der Straße richtig gut. Bin gespannt, wie es nun weiter geht.

Und Vorbildfotos kann es eigentlich nie genug haben. Vielleicht kommst Du ja für mich noch an ein paar mehr Selbstentladern vorbei ...

Ciao, Frank

Hallo Allemiteinander.

@ Frank: Das freut mich, daß ich Dir mit den Bildern helfen kann. Wir haben da noch ein paar abgestellte Zweiachser-Fc in einer Ecke stehen... Muss nur noch hinkommen
Wie es hier weitergeht siehe unten

@ all:
Am Wochenende hab ich mal wieder ein bißchen mit Farbe, Spachtel und Kleber rumgeplanscht
und das ist dabei als Zwischenstand rausgekommen :











Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang

Ja - Schöppenstedt quetscht sich an das Gebirge und es sind diverse Kunstbauten nötig - so die Galerie für die obere Strecke.

[quote="Wolfgang Sz" post_id=2194763 time=1606125981 user_id=42259]
...
Am Wochenende hab ich mal wieder ein bißchen mit Farbe, Spachtel und Kleber rumgeplanscht
...
[/quote]

Gut geplanscht er hat! Sieht wirklich toll aus, Wolfgang!

Hallo Wolfgang,

Kompliment zum Pinselschwingen.
Die Felsen sind schon richtig gut geworden


Herzliche Grüße und bleib gesund
Volker

Moin Wolfgang,

der Farb- und Gipsverteilungstechniker hat wieder kräftig zugeschlagen.... Klasse
Dein "Elm" sieht ganz schön steil aus.

Moin Wolfgang,

Platzmangel ist ja der beste Freund/Feind des H0 Bahners. Ich finde das geht in die richtige Richtung bei dir.
Deine Felsen finde ich auch sehr schön geworden - da ist ja wieder mächtig was passiert

Viele Grüße

Ulf

Zitat

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Gut geplanscht er hat! Sieht wirklich toll aus, Wolfgang!

---

... dem schließe ich mich glatt doch mal an!

Ciao, Frank

Hallo Allemiteinander.

Aller lichsten Dank für die lobenden Worte an Horst, Frank, Andreas, Kai, Ulf und Volker. Darüber hab ich mich sehr gefreut

@ Horst: Wenn es klappt, soll auf der Galerie irgendwann auch noch ein Gleis verlaufen...

@ Andreas, Volker, Frank: Am folgenden Wochenende soll die Planscherei fortgesetzt werden. Vorher werde ich wohl nicht dazu kommen
Da hoffe ich, daß mir die Wand weiterhin gelingt... Ich arbeite dabei mit Fertigspachtelmasse aus dem Baumarkt, in die ich
während der Trocknungsphase mit einem alten Pinsel rumstipse, um eine Struktur reinzubekommen. Das Zeug hat nämlich die
Angewohnheit sich glatt zu ziehen

@ Kai: Entspricht vielleicht nicht ganz dem Elm, den Du kennengelernt hast - aber so weit sind die Alpen ja auch nicht weg

@ Ulf: Ja, die Enge bei mir treibt mich manchmal auch zur Verzweiflung...

@ all: Neuigkeiten von der kleinen Anlage gibt es voraussichtlich , wie schon erwähnt, erst zum Wochenende wieder.
Bis dahin für alle Interessierten ein kleines Video von der 1:1 Anlage, das ich während einer Fahrt von Braunschweig Hbf Richtung Beddingen aufgenommen habe. Vorab entschuldigt bitte die Qualität - manches macht sich alleine mit zwei Händen etwas schlechter...

Viel Spaß beim Anschauen

[youtu-be]https://youtu.be/BSy2z9cuv28[/youtu-be]

Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang

[quote="Wolfgang Sz" post_id=2195339 time=1606209418 user_id=42259]
Bis dahin für alle Interessierten ein kleines Video von der 1:1 Anlage, das ich während einer Fahrt von Braunschweig Hbf Richtung Beddingen aufgenommen habe. Vorab entschuldigt bitte die Qualität - manches macht sich alleine mit zwei Händen etwas schlechter...
[/quote]
Hallo Wolfgang,
so lange du dich auf das Fahren konzentrieren kannst, ist das Verwackeln o.k. Und nicht ablenken lassen wie hier in Minute 5:38. Mich würde ja schon irritieren, wenn rechts ein Gegenzug entgegenkommt.

Dass du jetzt hinter den Häusern Felsen statt der Mauer baust, ist sicher der richtige Schritt. Das wirkt viel glaubwürdiger, auch wenn es schwieriger zu modellieren ist.

Die Vorbildfotos sind auch sehr schön. Letzte Woche hatte ich bei dir den Drahtrollentransport in Mulden gesehen. Den kannte ich bisher nur von normalen Rungenwagen. Aber deine Fotos haben mich wieder veranlasst, über die Konstruktion von Coil-Mulden nachzudenken. Da muss ich mir nur noch größere Winkelprofile von Evergreen besorgen. Die Konstruktionszeichnung liegt schon drei Tage auf meinem Basteltisch.

Gruß von Ruhr und Nette nach Schöppenstedt
Hans

Hallo Wolfgang,

jetzt bin ich mal ein wenig durch Schöppenstedt und Umgebung gewandert und muss sagen: hier gefällt es mir

Und wie du deine 1:1 Bahn ausgestaltet und gealtert hast - das ist ja fast nicht mehr an Realismus zu übertreffen

Gruß
Railstefan

Hallo Hans und Railstefan.

Dir, Railstefan, erstmal ein im Elmtal. Es freut mich sehr, daß Dir mein "Bau" gefällt

Zitat

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Und wie du deine 1:1 Bahn ausgestaltet und gealtert hast - das ist ja fast nicht mehr an Realismus zu übertreffen

Gruß
Railstefan

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Ja, die Alterung der 1:1-Anlage war ein Prozeß von vielen Jahren und ist mir nicht leicht von der Hand gegangen...


@ Hans:

Zitat

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Mich würde ja schon irritieren, wenn rechts ein Gegenzug entgegenkommt.

Dass du jetzt hinter den Häusern Felsen statt der Mauer baust, ist sicher der richtige Schritt. Das wirkt viel glaubwürdiger, auch wenn es schwieriger zu modellieren ist.

Die Vorbildfotos sind auch sehr schön. Letzte Woche hatte ich bei dir den Drahtrollentransport in Mulden gesehen. Den kannte ich bisher nur von normalen Rungenwagen. Aber deine Fotos haben mich wieder veranlasst, über die Konstruktion von Coil-Mulden nachzudenken. Da muss ich mir nur noch größere Winkelprofile von Evergreen besorgen. Die Konstruktionszeichnung liegt schon drei Tage auf meinem Basteltisch.

Gruß von Ruhr und Nette nach Schöppenstedt
Hans

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An das Entgegenkommen auch rechts von einem gewöhnt man sich - im Dunkeln ist es natürlich schwieriger...

Auf die Felswand hat mich ja Volker gebracht - dafür bin ich ihm sehr dankbar.

Vielleicht kriege ich ja auch noch mal einen offenen Shimms vor die Linse - mit den Rs-y mit dem Ladegestell hat es ja zufälligerweise auch geklappt...

@ all: Nachdem mir gestern mein Digi-Center abgeraucht ist, ist in Sachen Fahren in 1:87 erstmal Pause
Ersatz ist aber schon geordert - mit Anhang. Lasst Euch überraschen
Und der Felswandbau wird dann am Wochenende wieder verstärkt in Angriff genommen und damit auch gleichzeitig die Fortsetzung der Arkaden.
Mal schauen, was mir da noch so einfällt...oder Euch... :

Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang

Hallo Allemiteinander.

Für alle Interessierten habe ich hier mal wieder ein paar Bilder von der großen Anlage und auch ein kleines Video
einer Fahrt mit der 335 232 (6-Zylinder) durch den Werkstattbereich in Braunschweig.

Viel Spaß damit

Fas-Wagen aus Frankreich (F-ERSA)


Fcs-Wagen


Rs-y mit Ladegestell für Drahtrollen (nochmal schönen Gruß an Hans)





Die "Landebahn" von Harvesse



Hier dann die "Mitfahrtmöglichkeit"
[youtu-be]https://youtu.be/zgTsjxb1f88[/youtu-be]

Für Soundliebhaber hab ich hier noch eine Kleinigkeit...
[youtu-be]https://youtu.be/mcL_qcbSkyE[/youtu-be]


Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang

Butterweich angedockt! Danke für die Filmchen, Wolfgang!

Hallo Allemiteinander.

@ Andreas : Es freut mich, daß Dir das kleine Filmchen gefallen hat.

@ all: Gestern bin ich mal wieder dazu gekommen, etwas mit Leim, Spachtel und Farbe sowie Streumaterial und anderen Dingen in Kontakt zu kommen.

Und hier ist das vorläufige Ergebnis der Mixtur in verschiedenen Stadien zu sehen.
Viel Spaß beim Anschauen

Die Felswand in verschiedenen Aufbauphasen







Der Arkadenbereich ist etwas gewachsen - in vielerlei Hinsicht












Ich freue mich wieder auf Lob, Kritik und Anregungen

Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

Lob xxl. Was sonst?

Ach ja. Anregungen:
Photos 4 und 5. Wenn möglich die Pfeiler der Arkaden etwas hinterfüttern. Sind meiner Meinung nach, zu dünn zum Gleis hin. Und eventuell nach vorne hin ab und zu schräg abfangen, da in der Realität große Gewichte auf ihnen lasten.
Letztes Photo Felsen rechte Seite. Vielleicht noch ein Prise Turf auf die Felsen? (aber wirklich nur 'ne Prise).




Herzliche Grüße und bleib gesund
Volker

Hallo Volker.

Zitat

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Hallo Wolfgang,

Lob xxl. Was sonst?

Ach ja. Anregungen:
Photos 4 und 5. Wenn möglich die Pfeiler der Arkaden etwas hinterfüttern. Sind meiner Meinung nach, zu dünn zum Gleis hin. Und eventuell nach vorne hin ab und zu schräg abfangen, da in der Realität große Gewichte auf ihnen lasten.
Letztes Photo Felsen rechte Seite. Vielleicht noch ein Prise Turf auf die Felsen? (aber wirklich nur 'ne Prise).




Herzliche Grüße und bleib gesund
Volker

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Aller lichsten Dank für das Lob. da hab ich mich sehr drüber gefreut

Das "Verdicken" der Mauern hat heute stattgefunden.

Mit den schrägen Abstützungen muß ich mir mal durch den Kopf gehen lassen. Da wüsste ich im Moment auch keine richtige Lösung
zur Umsetzung ops:

Die Hügelkette bekommt noch etwas Streu ab, wenn ich mit dem Weg weitermache - das behalte ich im Hinterkopf.

Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang