Sehr geehrte Damen und Herren,

ich bin ein Eisenbahn-Enthusiast aus China und fühle mich geehrt, hier mit Ihnen zu kommunizieren. Dies ist meine erste Spur-1-Modelllok, eine BR50-2341, mit sehr feinen Details. An einigen Stellen wurden Messingteile verwendet, während der Kessel, der Rahmen und die Räder aus Zinklegierung bestehen und aus rostfreiem Stahl gefertigt wurden.

Mit freundlichen Grüßen

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Viele Grüße nach China
Hier ein Foto von der "Schwester":
Auch eine BR50 von KM1

Hallo LinLucy ,

Schönes Modell der BR 50 .
Wer ist denn der Hersteller ?

grüsse

Jean Pierre

Zitat von J.A.M im Beitrag #3

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Hallo LinLucy ,

Schönes Modell der BR 50 .
Wer ist denn der Hersteller ?

grüsse

Jean Pierre

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Hallo lieber Max,

nun da hatte ich wohl mal wieder meine Lesebrille nicht geputzt ..

wobei wenn mich nicht Alles täuscht anfangs der Hinweis KM-1 in der Überschrift NICHT erwähnt wurde .

"But however and so long ..

Frohe Ostern

Jean Pierre

Zitat von V8Cobra im Beitrag #2

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Viele Grüße nach China
Hier ein Foto von der "Schwester":
Auch eine BR50 von KM1

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Zitat von J.A.M im Beitrag #5

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Hallo lieber Max,

nun da hatte ich wohl mal wieder meine Lesebrille nicht geputzt ..

wobei wenn mich nicht Alles täuscht anfangs der Hinweis KM-1 in der Überschrift NICHT erwähnt wurde .

"But however and so long ..

Frohe Ostern

Jean Pierrs

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Hallo in die Runde der Spur 1 Enthusiasten!
Ja die KM1 50er waren vor gut 10 Jahren das Maß der Dinge im unteren Preissegment.
Technisch und optisch sind die heute noch immer gut.
Einzig der Sound ist etwas flach.
Ich habe eine MBW 85er mit dem ESU XL 5.0,
das ist vom Sound schon eine ganz andere Liga.
(...unabhängig von dem Dreizylinder...)
Die unterschiedlichen Pfeifensequenzen, das ist Gänsehaut pur!
Gruß Uwe

Hallo liebe Freunde hier und in Übersee,

Zitat von sbbfan im Beitrag #8

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im unteren Preissegment

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Hallo Guido,
du hast auf einer Seite natürlich schon recht dass wenn ich ein Modell für 2.000,-€ im eher unteren Preissegment ansiedle, ich die Modelle unter 1.000,-€ nicht auf dem Schirm hatte.
Liegt vielleicht auch etwas an meinem Thema Schweiz und da hat es nur ein Modell unter die 1k€ Marke geschafft: Ein 30 Jahre altes Märklin Kroki.
Tut mir leid dass ich alle die 1er übersehen habe die mit kleinem Budget auch großes erreichen.
Ich habe für meine Spur 1 ein Betriebspanorama im Bau. Da gibt es an Radien nur die der Weichen.
Meine KM1 50er habe ich gebraucht gekauft,
eigentlich gibt es bei mir keine Dampfer aber als ich das Teil bei meinem Händler gesehen habe... wollte es unbedingt mit mir nach Hause gehen 😎
Gruß Uwe

Hallo Uwe,

es muss Dir aber nichts Leid tun; ich habe keine Kritik gegenüber denjenigen, die sich teure Modelle kaufen und kaufen können.
Wer sich so etwas leisten kann, hat ja wohl auch zuvor etwas geleistet (oder lange Zeit kräftig gespart). Und Leistung verdient auch Belohnung, das kann auch gern ein teures Lokmodell sein!

Schade nur, dass es praktisch keine Alternativen gibt.
Viel Freude mit den schönen Modellen wünscht

mit vielen Grüßen,
Guido

Ja es ist ein Problem dass der Trend immer weiter von den Basics weggeht!
Dadurch dass sich Märklin von dem Einsteigersegment verabschiedet hat und sich jetzt auf die Ebene mit KM1, Kiss und Spur01(MBW) stellt ist für schmales Budget nichts mehr da...
Und in der Bucht werden mittlerweile auch Preise aufgerufen da wird einem der Einstieg in die Königsklasse jetzt nicht unbedingt erleichtert.
Wenn ich für eine steinalte V100 auch 4-500,-€ ausgeben soll???
Und die Maxi-Sachen sind dann schon arg weit weg.
Der Trend ist bei H0 genau der Gleiche, Stammklientel auspressen bis zum bitteren Ende!
Keine Chance für Einsteiger mit kleinem Geldbeutel.
Gruß Uwe

Hallo Guido,
ich nehme die Variante: Kräftig gespart!
... Vorteil der Spur1 ist dass man (in der Regel) weniger Modelle hat wie in den kleineren Spuren😉.
Heute ist meine 50er mal wieder unter Dampf. Wenn der Rauchgenerator mehrere Monate nicht angeheizt wird laufen die Lüfter nicht mehr. Dann muss der Dampferzeuger ausgebaut werden und die Lager der Lüftermotoren wieder gängig gemacht.
Hier noch ein paar Bilder von dem feinen Stück...
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Armauflage für den Lokführer ist aus Eichenfurnier selbst gemacht.Bild entfernt (keine Rechte)
Dynamic Smoke mit Zylinderdampf noch immer klasse!
Gruß Uwe