Hallo,

Ich suche für den Roco VT 11.5 ein bestimmtes Ersatzteil, das ich im ET-Blatt nicht ausfindig machen konnte.

Es handelt sich um das „Gegenstück“ zu den stromführenden, festen Kupplungsdeichseln der AC-Variante. Dort haben die Kupplungen zwischen den Wagen ein Blech zur Stromversorgung. Dieses Blech hat am Drehgestellzapfen des Wagenkastens ein „Gegenstück“ und das suche ich.

Hat jemand einen Tipp für mich?

VG
Alex

Ja, bei Roco anfragen.

Hallo, Alex!

Bei der Umrüstung auf die stromführende Kupplung von Sven Brandt (moba-digital) habe
ich die originale Scharfenberg-Kupplung natürlich ausgebaut. Die Teile habe ich bestimmt noch
irgendwo. Muß ich mal auf dei Suche gehen.

Zitat von Pauline im Beitrag #3

---

Hallo, Alex!

Bei der Umrüstung auf die stromführende Kupplung von Sven Brandt (moba-digital) habe
ich die originale Scharfenberg-Kupplung natürlich ausgebaut. Die Teile habe ich bestimmt noch
irgendwo. Muß ich mal auf dei Suche gehen.

---

Hallo, Alex!

Gestern abend habe ich mal nachgesehen. Leider habe ich nur noch die stromführenden
Scharfenberg-Kupplungen und die Original-Lichltleiter (die mit den Sofitten).

Eine Verständnisfrage habe ich allerdings:
Du willst doch die "Sven-Brandt-Kupplung" einbauen. Damit stehen Dir 6 Pole zur Verfügung.
Wozu brauchst es dann noch diese Kontakte?

Servus Alex

ich hatte die Bleche auch nicht sondern habe das durch selbstklebende Kupferfolie realisiert.
Habe das von Conrad bestellt und mit einer kleinen Nagelschere die Rundungen ausgeschnitten.
Mit einem angelöteten Kabel funzt das sehr zuverlässig.
Man muß nur beachten das der Lötpunkt ausserhalb des Drehbreich der Kupplungszungen ist.

Gruß

Manfred

Zitat von Pauline im Beitrag #5

---

Hallo, Alex!

Gestern abend habe ich mal nachgesehen. Leider habe ich nur noch die stromführenden
Scharfenberg-Kupplungen und die Original-Lichltleiter (die mit den Sofitten).

Eine Verständnisfrage habe ich allerdings:
Du willst doch die "Sven-Brandt-Kupplung" einbauen. Damit stehen Dir 6 Pole zur Verfügung.
Wozu brauchst es dann noch diese Kontakte?

---

Hallo, Alex!

Ich habe bisher 2 Triebzüge damit umgebaut (jeweils 7-teilig). Nach meiner Erfahrung ist die Verbindung recht stramm.
Allerdings kam es bei meinem ersten Umbau ebenfalls zu ungewollter Trennung an einer Kupplung. Der Fehler lag am
unsauberen Zusammenbau meinerseits. Nachdem ich diese Kupplung zerlegt und neu zusammengebaut habe, ist alles ok.

Evtl. liegt bei Dir ja auch nur ein Montagefehler vor. Bitte mach doch mal Bilder der kritischen Teile.

Wenn Dir eine einpolige Kupplung ausreicht, kannst Du die Original-Scharfenberg-Kupplungen (die mit Kupferstreifen) von
mir bekommen (Bilder mache ich Dir noch). Wenn ich mich recht entsinne, gab es bei diesen allerdings auch Probleme mit
Zugtrennungen. Daher hat Roco auf die "Plastik-Gabeln" umgestellt (die schwarzen Kupplestangen aus Kunststoff).

Hallo , jogi hier


Zum ROCO VT11.5 gibt es viele Beiträge

RE: Frage zu Roco 43581 (VT11.5)

RE: Roco VT 11.5 - TEE - 43900 - Digitalisieren (2)
zum entgleisen, schau mal in Beitrag #42

RE: ROCO VT 11.5 Durchgehende 2polige Stromverbindung



viel Erfolg

Hallo,

Entgleisen tut da nix, nur sehr oft abkuppeln.

Hier die Bilder:





VG
Alex

Hallo Alex,

Früher ( als Herr Vössleitner noch der Ersatzteilguru bei Roco war ) wurden diese Teile bei Roco "Löffelkontakt" genannt.

Ich habe die bei Roco auch schon öfters mal bestellt gehabt. Das ist jetzt aber auch schon wieder sehr lange her, so daß ich die Bestellnummer natürlich nicht mehr im Kopf habe und auch keine Tüte mehr, wo die Bestellnummer drauf stehen würde.

Wen man auch noch fragen könnte, wäre Gustav Adams von APC in Aachen.

MfG Oliver

Zitat von Instandsetzung im Beitrag #11

---

Wen man auch noch fragen könnte, wäre Gustav Adams von APC in Aachen.

---

Hallo, Alex!

Die Löffelkontakte habe ich doch noch bei mir gefunden - Du hast eine pn...


Fehlerhaften Zusammenbau kann ich auf den Bildern nicht erkennen.
Evtl. hilft es, die "Nase" ganz leicht nach innen zu biegen:

Bild entfernt (keine Rechte)