Zitat von Kroko75 im Beitrag #25

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Dichter abendlicher Güterverkehr mit zwei Personenschnelloks auf meinem Doppeloval...

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Hallo Frank,

super, deine Züge fahren ! Deine Bilder erinnern mich an meinen Neustart am Boden.
Ist schon ein paar Jahre her, die Kinder sind nun aus dem Haus und ich hab jetzt ein großes Eisenbahnzimmer zur Verfügung, in dem jetzt endlich mein seit der Studienzeit ersehntes Dampf-Bbw steht. Das Drumherum entsteht so langsam, ein Güterbahnhof, das Städtchen mit Bahnhof ...

Wenn du Lust hast, erzähl doch mal von deinen weiteren Plänen.
Die technischen Möglichkeiten sind mittlerweile einfach super ...

Zitat von Dampfalex im Beitrag #27

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Wenn du Lust hast, erzähl doch mal von deinen weiteren Plänen.
Die technischen Möglichkeiten sind mittlerweile einfach super ...

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Zitat von Krokodil im Beitrag #26

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110 und 111 an Güterzügen ist heute häufig anzutreffen, das ist völlig vorbildgerecht!
110 428 von TRI war ne zeitlang bei Lokomotion und hat KLV Züge München - Kufstein bespannt und auch Schubdienste absolviert. Die grüne Rewe Werbelok 110 292 fährt häufiger Autozüge wie auch die 111er bei smartrail.

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Ich bin da noch einige Jährchen älter habe aber auch eine über 40 jährige Modellbahnpause eingelegt um mir
meinen Teil der internationalen Eisenbahnwelt in Sachen Dampf reinzuziehen. Habe seinerzeit alles vorhandene
Material abgegeben, war alles Märklin. Was sich so alles modellbahnmässig in dieser Zeit abgespielt hat habe
ich allerdings nie aus den Augen verloren.
Als es dann an den Wiedereinstieg ging war die erste Frage wieder AC oder doch DC, es wurde dann DC, das hab
ich nie bereut, Erklärungen erspare ich mir jetzt. Die digitale Frage war auch schnell gelöst, ich hab mich für
analog entschieden und das auch nicht bereut, man muss ja nur die diversen CV oder"Lok macht dies oder das nicht"
Diskussionen studieren, solchen Ärger brauch ich nicht. Dazu kommt noch die Kostenfrage, nicht ganz unerheblich.
Auf meiner Anlage gibts nur freie Strecke in erheblicher Länge, allerdings auf Kosten eines Bahnhofs mit BW etc.,
das war mir zu langwierig, es soll ja auch mal laufen und keine ewige Baustelle bleiben. Lange Züge sind mir
wichtiger.
Digital ist vor allem auf der Soundseite ein Kompromiss, an die Wirklichkeit kommt da nichts ran, ist nur ein teurer
Spass und mit viel Geld und Ärger verbunden, siehe oben. Ich sitze einfach nur da und sehe meine Züge fahren,
z.Zt.14 an der Zahl, bis zu 5 gleichzeitig, ganz so wie es in den Jahrzehnten an der freien Strecke war. Mehr
brauch ich nicht, hab keinen digitalen Ärger und Stress, Modellbahn wie sie für mich sein muss.
Das gesparte "Digitalgeld" verwende ich anderweitig viel stressfreier, müsste ca. 200 Loks digitalisieren, da kann
ich auch gleich Konkurs anmelden und mir einen Dauerplatz in der Nervenklinik sichern.

Also dann noch viel Spass, wenn möglich

Jo

Zitat von Dampf-Jo im Beitrag #29

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(...) müsste ca. 200 Loks digitalisieren, da kann
ich auch gleich Konkurs anmelden und mir einen Dauerplatz in der Nervenklinik sichern.

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Hallo Frank,

also wie du siehst und hier hier vielleicht auch schon seit deiner Anmeldung gelesen hast, sind hier alle möglichen Philosophien und "Bahner" vorhanden.
Und reichlich umgesetzte Lösungen für diverse Anlagenformen und -konzepte.
Da ich dank meiner Frau auch eine Wozi-Adw-Bahn habe, wie du hier planst, kann ich dir raten, über die Endpunkte / Umkehrkonzepte mal zu grübeln.

Und auch der Tipp, falls noch nicht geschehen, mit einer Planungsssoftware mal zu beginnen. Man hat ja nie alle notwendigen Gleisstücke da, weiß aber dann, was genau beschafft werden muß. Ich nutze z.B. seit vielen Jahren "Raily" von Enigon aus der Schweiz. EInfach zu bedienen und hilft zu vorgenannten Themen.

Lass dich nicht verrückt machen, nur anregen. Alles hat seine Vor- und Nachteile. Für mich haben sich durch das Forum hier neue Welten erschlossen und sind die ergrauenden Zellen neu angeregt worden
Wie sehr man sich dann in einzelne Themen unseres Hobby's vertieft, darf jeder selber entscheiden und sollte von anderen auch toleriert werden. Das mit der Toleranz wird ja irgendwie leider grad immer schwieriger in unserer Gesellschaft.

Ah und dazu würde ich ja dagegen wetten

Zitat von Kroko75 im Beitrag #30

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über ein Dutzend komme ich sinnvollerweise eher nicht.

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Das Schöne am Moba Hobby ist das jeder es so betreiben kann wie er will.
Die Hobby Profile, also was ein jeder sich so vorstellt und haben will, sind außerordentlich vielfältig.
Außerdem bekommt man immer genau den Rat den der Mobahner mit seinem Profil hat. Denn nur das ist auch das Richtige für den Anderen.

Ich würde nie eine analoge oder alte Lok kaufen und habe mit Digital und Märklin genau das gefunden was für mich passt. Von Qualitätsproblemen keine Spur.
Die fahren ganz anders. Leise mit vielen Fahrstufen, schön detailliert.
Mit MFX gibt eben auch das Adress Problem, wie zuvor geschildert, erst gar nicht.
Ich würde auch bei wenig Geld lieber dazu raten weniger zu kaufen aber nur aktuelle Modelle. ( 39xxx Nummern)
AC /DC ? Ja warum wenn Märklin einfach Kult ist und ich ein Teil aus meiner Jugend mit behalte ? Ich viele Gleichgesinnte finde. Roco hat auch schöne Modelle, ich kaufe sogar Wagen dort.

Aber das ist halt mein Hobby Profil und meine subjektive Empfehlung. https://www.youtube.com/watch?v=2lBvjsjLnwI&t=252s
Meist müssen Beginner halt auch erst mal was selbst ausprobieren bis die Erkenntnis kommt.
Die zweite ( oder auch dritte und mehr ) Bahn ist dann auch die, die den Vorstellungen entspricht.
Grüße Peter

Zitat von Dampfalex im Beitrag #31

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Und auch der Tipp, falls noch nicht geschehen, mit einer Planungsssoftware mal zu beginnen. Man hat ja nie alle notwendigen Gleisstücke da, weiß aber dann, was genau beschafft werden muß. Ich nutze z.B. seit vielen Jahren "Raily" von Enigon aus der Schweiz. EInfach zu bedienen und hilft zu vorgenannten Themen.

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Zitat von Dampfalex im Beitrag #31

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Ah und dazu würde ich ja dagegen wetten

Zitat von Kroko75 im Beitrag #30

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über ein Dutzend komme ich sinnvollerweise eher nicht.

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Ich dachte auch mal, "nach dieser Lok habe ich aber genug". Diesen Vorsatz habe ich (glücklicherweise) aufgegeben
Es müssen ja auch nicht immer alle präsent stehen, das ist sogar eher langweilig, hab ich erlebt. Mal wieder eine hervorholen dagegen ...

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Noch eine neue Frage. Ich habe mich auf Ebay ein wenig nach Personenwaggons umgesehen. Bin dabei u.a. auf ein meines Erachtens ganz ansehnliches Viererset gestoßen, zusammengesetzt aus Waggons der SBB, SNCB (belgische Staatsbahn) und der DB (TEN). Zwei davon sind beleuchtet, ich nehme an analog, allerdings kommuniziert der Verkäufer das nicht. Habe gefragt, aber noch keine Antwort.

Parallel meine Frage hier: Wenn das eine analoge Beleuchtung wäre, was stelle ich damit auf meiner digitalen Strecke an? Funktioniert das oder muss ich umbauen? Danke!

Frank

Zitat von Kroko75 im Beitrag #34

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Parallel meine Frage hier: Wenn das eine analoge Beleuchtung wäre, was stelle ich damit auf meiner digitalen Strecke an? Funktioniert das oder muss ich umbauen? Danke!

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Hallo Frank

Wenn das eine für analogen Betrieb ausgelegte Beleuchtung mit Glühbirnchen ist (meistens ausgelegt für 14-16V) kann die im digitalen Betrieb zu heiß werden.
Das kann bis zum Anschmelzen des Kunstoffes gehen.

Okay, das wäre also nicht ganz kompatibel. Mal sehen, was der Verkäufer sagt.

Zitat von alexus im Beitrag #36

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Hallo Frank

Wenn das eine für analogen Betrieb ausgelegte Beleuchtung mit Glühbirnchen ist (meistens ausgelegt für 14-16V) kann die im digitalen Betrieb zu heiß werden.
Das kann bis zum Anschmelzen des Kunstoffes gehen.

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Hallo,

gebrauchte Wagons mit Beleuchtung sind fast immer analog. Aber ... der Schleifer ist schonmal die Grundlage Strom in den Wagon zu bekommen und damit etwas wert. Daran kannst du einen Funktionsdecoder mit LED Beleuchtung anschließen und dann das Licht über deine Zentrale schalten wie und wann du willst.

Gruß Knacki

Zitat von 8erberg im Beitrag #38

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Lieber durch LED ersetzen, die ziehen auch viel weniger teuren Digitalstrom.

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Okay, dann mach ich's mal konkret.

Taugt das hier was?
https://www.ebay.de/itm/174149281597

Oder das:
https://www.ebay.de/itm/295527604704

Oder ESU, das wird hier ja öfter mal genannt:
https://www.ebay.de/itm/363138997766?epi...%3ABFBM6sWCqJ5j

Andere Vorschläge?

Danke
Frank

Hi
Komponennten kann man billig überall kaufen und sich selbst zusammenlöten.
https://www.youtube.com/watch?v=-rBJvbmgCIs

Wenn man Wagen mit der Alten Beleuchtung kauft hat man wenigstens den Schleifer schon mal drunter.
Dann schließt man stromführende Kupplung an und hat nur im letzten Wagen einen Schleifer.
Das reduziert enorm die Geräusche.
Grüße
peter

Hallo,

ich habe mal aufgemalt wie ich es mache:


Zur Erklärung: Es sind 2 Strom führende Kupplungen eingezeichnet. Die 2. gehört zum nächsten Wagen, der dann keinen Decoder braucht. Lässt sich zum 3. ... 4. ... Wagen fortsetzen, je nach Leistung des Decoders. Statt Einzel LEDs kann man auch LED Sripes verwenden.
Edit: Weil man es schlecht sieht - die gelbe Leitung geht jeweils zum Widerstand und von da weiter zur LED.

Gruß Knacki

Okay, danke. Ich glaube, ich warte da nochmal kurz ab. Ich habe jetzt insgesamt fünf Schnellzugwaggons bestellt. Zwei davon mit analogem Licht (und Schleifern), einer mit digitalem Licht (weiß nicht wirklich, ob der einen Schleifer hat; er hat auf jeden Fall eine stromführende Kupplung).

Hi Knacki,
deine Zeichnung ist verständlich.
Aber da braucht Frank noch Deine Hilfe welchen Dekoder er nehmen soll und ist zwingend 2 polige stromführende Kupplung notwendig? (ist filigraner und führt vielleicht zu Kontaktproblem)
Welchewäre das denn?
Die übliche stromführende NEM Kupplung bei Märklin ist nur einfach und nimmt die Masse über eine Feder an der leitenden Märklin Achse. geht das auch bei deiner Schaltung für 2. und X. Wagen?

Ohne Dekoder mit permanennt Licht im Wagen ist das alles viel einfacher, oder?
Schaltung löten,an den Schleifer und Feder anlöten, strip anschließen, einkleben fertig

Grüße Peter

Hi Peter,

da die Frage nach dem konkreten Decoder und der besten Strom führenden Kupplung hier schnell zu hitzigen Diskussionen führt, habe ich vorerst darauf verzichtet. Ich kann mangels breiter Erfahrungen auch keine Empfehlung abgeben, nur so viel: Es gibt neben Märklin viele andere Hersteller und die Möglichkeit vieles selbst zu bauen. Man muss sich halt zu jedem Einzelteil genau informieren - hier im Forum über die Suchfunktion oder Fragestellung und bei den einzelnen Herstellern auf den Produktseiten. Wichtig ist nicht die 1. Lösung gleich zu verfolgen, sondern sich umfassend zu informieren, was noch möglich ist. Man kann auch mal in den Verkaufsplattformen stöbern, welche Decoder und Kupplungen es überhaupt gibt und dann Infos dazu suchen oder eben hier danach fragen.

Edit: Meine persönliche Lösung ist MXION Decoder und (Mini-)Kabelsteckverbindung zwischen den Wagen (haben noch keinen NEM Schacht).

Gruß Knacki

Ein fröhliches Hallo n die Runde,
ich misch hier auch mal mit!

Ich bin ja auch gerade dabei, einige meiner Züge zu beleuchten und ich mache das momentan noch ohne Decoder.
Ich werde aber, wenn Decoder zum Einsatz kommen, ein Relais zwischen Decoder und Lichtstrom schalten.
Der Strom summiert sich von Wagen zu Wagen auf und die 250 mA Ausgangsleistung der gängigen Decoder sind endlich.
Wenn ich dann meinen ICE nehme, der 7 Wagen hat, dann kommt da ein rechnerischer Wert raus, der die 250 mA locker knackt.
Mit 11 LED (5mA pro LED) im Wagen lande ich rechnerisch bei 385 mA, was dann den Decoder überlasten würde.
Diese 385 mA sehe ich in der CS2 zwar nicht, aber ich gehe da lieber auf Nummer sicher.
Ich habe es gerade mal probiert, ein IC - Steuerwagen verbraucht mit 13 Led gut 20 mA, 3 davon sind aber dem Spitzenlicht zuzuordnen und würden den Funktionsausgang nicht belasten.

Die Stromführung zwischen den Wagen wird in Zukunft über 2-polige Magnetkupplungen (mittels 3D-Druck) erfolgen, dann wird der Fahrstrom über das Relais durch den Zug geleitet und kann bei Bedarf auch Kontaktprobleme der Lok beseitigen.

Zitat von Quox im Beitrag #45

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Ohne Dekoder mit permanennt Licht im Wagen ist das alles viel einfacher, oder?

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Zitat von Eifel-Knacki im Beitrag #46

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da die Frage nach dem konkreten Decoder und der besten Strom führenden Kupplung hier schnell zu hitzigen Diskussionen führt, habe ich vorerst darauf verzichtet.

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Hi Michael,

der MXion Decoder hat 2x 0,5A Ausgangsleistung, verteilt auf 2 AUX. 7 Wagen schafft der locker. Kostet aber nur 11,- €, was für manchen ein echtes Hindernis zu sein scheint.

Gruß Knacki

Hi Knacki,
also das mit dem MXion muss ich jetzt genau wissen, hab nämlich auch keine Lust am hellichten Tag mit Wagenbeleuchtung zu fahren und der Preis ist definitiv interessant.
Ist es der 4300 von dem du sprichst und wie wird der dann über die MS2 am besten angesprochen ?
Wie eine Weiche z.B. ? So meine ich, steht es in dessen Beschreibung

Hi Alex,

ich meine den GLD. Ich habe ihm eine Lokadresse gegeben, fand ich am einfachsten. Von 7 Wagen hat der mittlere den Schleifer und Decoder. AUX1 an die hinteren 3 Wagen mit Schlusslicht und AUX2 an die anderen 4 Wagen. Ich habe LED Strips (von der Rolle auf Länge abgeschnitten) mit je einem Widerstand an die Wagendächer geklebt.

Gruß Knacki