Vielen Dank euch für den Zuspruch und die Daumen hoch. Lange Zeit hab ich mich nicht getraut in Richtung Alterung etwas mehr zu machen. Gute Tipps aus dem Forum und gute Materialien lassen mich gar nicht mehr aufhören
Als nächstes kommt nochmal das Donnerbüchsedach dran. Da hab ich alles gut heruntergeschrubbt und das Dach mit Vallejo Gun Metal neu lackiert. Nun werde ich nur mit einem Wash drüber gehen und dann mattieren. Siehe auch hier:

Hallo CR,

wirklich gut gemachte Alterungen. Schauen sehr realistisch aus.

Wieder ein paar neue Bildle:

Servus nach Crailsheim!

Wow, diese Werbewagen hatte ich noch nie so auf dem Schirm, so "veredelt" wäre ein Epoche III Güterzug in der Wüste bestimmt kein Schandfleck...

Eine Epoche III V100 und 4 Wagen dazu hätte ich aus meiner Startpackung ja auch schon...


Gruß
Wolfgang

Ich weiß, dass da manche Schnappatmung bekommen bei Werbewagen, die es wahrscheinlich nie gab. Aber mit gefallen sie. Und jetzt sehen sie noch ein wenig echter aus

Servus CR1970,
Jedesmal, wenn ich bei Dir unterwegs bin und die Brücke auf den Fotos erscheint, denke ich: Was ein geiles Teil. Nach dem Hersteller hatte ich mich ja schon vor knapp sechs Jahren erkundigt und ich kann es immer kaum glauben, dass es ein Eigenbau ist. Was ich damit aber keineswegs in Frage stellen will. Ein faszinierendes Schmuckstück.
Und dafür, dass Du dich zuerst gar nicht ans Altern getraut hast, sind die Lehrgänge im Forum, sprich lesen diverser Beiträge zum Thema Altern, bestens aufgenommen und umgesetzt.
Fazit: Der Lehrling hat die Abschlussprüfung mit erfolgreichem Abschluss der Meisterprüfung bestanden.

Gruß

Hallo und vielen Dank für deine Ausführungen. Hier habe ich den Bau der Jagstbrücke mal kurz beschrieben. Zwischenzeitlich sind Geländer und der hintere Steg dazugekommen. Das Holz des Steges muss noch etwas farblich behandelt werden.

viewtopic.php?p=1321648#p1321648

Falls jemand so eine Art Brücke braucht, Müllers Bruchbuden hatsowas neu im Programm.

Das Altern macht mir gerade richtig Spaß. Gerade bin ich an drei Roco Autotransportwagen. Demnächst kommen ein paar Bilder von Zwischenschritten.

Am Wochenende ging es weiter mit drei Roco Dreiachs-Autotransportwagen. Die übliche Prozedur:
1. Oberdeck abbauen
2. Achslager und Federpakete mit aufgelösten dunkelbraunen Pigmenten anmalen.
3. Oberdeck mit dunkelgrau washen (Vallejo)
4. Etwas Trocknen lassen und mit feuchtem Küchentuch und vor allem Qtips die Farbe abwischen. Der Dreck bleibt in Ecken und Vertiefungen hängen und bildet z.T. einen leichten Schleier. Mit den Qtips kann man gut kontrollieren wie viel Wash hängen bleiben soll.
5. Chassis washen und Achslager mit Wash wieder etwas schwärzen. Dto Puffer und Griffe.
6. Wie 4
7. Weiter geht's morgen mit Vallejo Matt transparent alle Teile mattieren. Und dann mit hellbraunen Pulver die Dreckfahne imitiert. Mit Alu werden dann Lichter gesetzt. Bis morgen

Nach dem Mattlack:

Der erste ist fertig:









Freue mich auf euer Feedback

Moin,

der Transporter sieht toll aus... Nur die hübschen Damen wollen einfach nicht passen! Die Borgward Isabella als Coupe war Ende der 50er Jahre das was heute ein Porsche 911 darstellt. Warum Roco ausgerechnet ein schlechtes Modell des Fräuleinwunders verlädt ist mir schleierhaft. Für dein Anlagenthema ist die Ladung auf jeden Fall zu alt (Produktionsende 1961). Die PKW werden auch in ihrer Modellqualität dem Güterwagen nicht gerecht. Und einen ganzen Wagen voll des damals teueren und seltenen Isabella Coupés ist mehr als nur unwahrscheinlich... Zum Vergleich: Für ein Isabella Coupe hat man auch drei VW Export bekommen - und der war vielen schon zu teuer!

Achtungspfiff
Stephan - der Schienenbus

Da hast du sicher Recht, aber ich bin da sehr fehlertollerant. Die beiden anderen Transporter, die ich momentan habe, haben VW 1600 drauf. Nun gab es das wahrscheinlich auch nicht, dass Borgward und VWs in einem Zug waren. Ich habe noch einen Märklinwagen, der soll Käfer erhalten. Für den Preis von 8 oder 10 Käfer bekomme ich den Rocowagen mit Ladung. Da bin zu wenig vorbildorientiert und mehr fixiert, ob mir etwas gefällt. Wegen dem fahren in meinem Crailsheim auch ein paar DR Loks und Wagen rum.

Hallo CR 1970,
erstmal Danke für den Alterungsbericht.
Zu deiner Fehlertoleranz, sage ich einfach nur: Ich bin der selben Meinung wie du, es muss nicht alles Vorbildgetreu sein was einer Anlage läuft.
Die Freiheit nehm ich mir.
Auch auf meiner Anlage laufen DR Modelle.
Gruß Otto

Hier jetzt die anderen 2:







Beim 2. muss ich noch Löcher in die Autos bohren, sonst stehen sie hier oben falsch Rum. Warum auch immer. Evtl. Schon von Roco falsch zusammengebaut? Ist mir beim auseinanderbauen gar nicht aufgefallen

Und das Geländer oben ist auch noch nicht richtig eingeclipst

Servus!

Autotransportwagen habe ich auch noch einige herumliegen, allerings die unfahrbaren von Expert-Trains aus der ersten Serie, die müssen erst noch fahrtauglich gemacht werden. Ganz schöner Aufwand, die Dinger zu Patinieren, mit Beladung geht das ziemlich unter. Schonmal dran gedacht, die ohne Fahrzeuge auf der Platte zu betreiben? So werde ich es irgendwann mal machen...

Gruß aus der Wüste
Wolfgang

Schöne Weihnachten und geruhsame Tage an alle Crailsheimbesucher.

Neuzugang in Bhf Crailsheim: 57 2146





Dank dem Christkendle.

Hallo... äh entschuldige, aber ich habe deinen Namen gerade nicht auf dem Schirm

Genau diese Autotransport Wagen habe ich auch noch auf meiner Wunschliste für die nächste Zeit...
Ich muss mich mal unbedingt kümmern solche unbeladen und in größerer Stückzahl zu bekommen.
Allerdings finde ich die Beladung irgendwie seltsam
Passt das von der Epoche her?
Also den Borgward finde ich fast zu alt für diese Wagen, ich kann mich auch täuschen...

Aber die Wagen, und das was du daraus machst sind klasse

Wir haben kürzlich erst in der Garage einen Autozug Epoche 5 beladen und gestaltet, das war eine große Nummer, aber es lohnt sich

Vielleicht magst ja mal vorbei schauen...
viewtopic.php?p=2211874#p2211874

Liebe Grüße und guten Rutsch

Hallo Stefan,

Zitat

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Also den Borgward finde ich fast zu alt für diese Wagen, ich kann mich auch täuschen...

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Du hast Recht, Borgward wurde im Jahr 1963 liquidiert.

Für das Jahr 1968 wären Opel Kadett B, Ford Capri I oder Mercedes Benz W114/115 plausible Ladung.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

@Stefan und Erich: viewtopic.php?p=2214295#p2203917
Ihr habt natürlich recht, aber soll ich die schönen Borwards jetzt verschrotten?

... auf dem Schrottplatz in Pünderich oder Sassenach wäre Platz dafür

Zitat

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@Stefan und Erich: viewtopic.php?p=2214295#p2203917
Ihr habt natürlich recht, aber soll ich die schönen Borwards jetzt verschrotten?

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Nö, wenn der Zug auf der Strecke ist, stellst Du halt das Jahr 1963 dar

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Danke an Carsten für die Idee eines internationalen Schlafwagenzuges, den es aber so sicher nie gegeben hat, aber er ist so schön bunt Zugmaschine ist die 01 202 von PCM.

Solche Nationalitäten-gemischte Züge üben einen gewissen Reiz aus.
Es spielt auch keine Rolle, ob es einen solchen wirklich mal in Crailsheim gegeben hat. Auszuschließen ist es nie, wenn z.B. mal ein Kurswagen wegen eines Defekts ausgetauscht werden musste.

Aber solche Zügen bringen halt einen Hauch von Internationalität selbst in den hintersten Provinzbahnhof

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Noch bewegte Bilder: