Zitat

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Was für ein Monster...!

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Oh ja, Dr. Frankenstein - Dein Monster ist sogar auch grün

Gruß,
Torsten

Da hat mich glatt der Teufel geritten. Jetzt wollte ich doch einmal wissen, wie eine zweite Bauserie der 151 mit den "Köpfen" der 181.2 hätte aussehen können. Bitteschön - die "151.2":


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Nicht unattraktiv, wollt ich meinen...

Nun geht es aber in unserem Thread eigentlich um Lackiervarianten, weswegen eine solche an dieser Stelle auch nicht fehlen soll:

Zitat von Vorarlberg-Express im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Und eine 151 für Hochgeschwindigkeitsgüterzüge - gab's da nicht mal ein Produkt Intercargo Express mit eigenen Produktfarben? Das wäre doch die geborene Zuglok, vielleicht mit geänderter Getriebeauslegung auf 160 km/h?

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Zitat

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Aber als InterCargoExpress?

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Du gibst nicht auf, gell? Also gut - die 151 im InterCargoExpress-Anstrich:



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Du hast sie so gewollt...


Grüße!


Christian

Hallo Christian,
!:Sieht doch viel besser aus als das "Monster"
Vielen Dank!

Viele Grüße

Gerhard

Hallo.

Ein Sichtungsfoto im facebook bringt die Lösung zum EuroSprinter Rätsel der neuen Lackierung.

Geworden ist es die Ursprungslackierung, wie es im März mal zu hören war:

Zitat von torsten83 im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Wie ich gelesen habe, wird der EuroSprinter für das Prüfcenter hergerichtet im Ursprungsdesign.

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Hallo

Die 151.2 ist ja mal Genial.
Wie würde sie als Schnellzuglok in Blau aussehen ???
So als 103 Vorgänger.

Ist eh kaum zu Glauben, das die 151 den Kopf wie die Kasten 10er und 40er hat !
Daher, wie hätte eine 110 oder 140 Version mit 151 Kopf ausgesehen ?

Na, sind das nicht ein paar feine Anregungen ?

Gruß Mario

Hallo Mario,

die Frage nach der Schnellzug-151 könnte Dir ein LIMA Modell aus alten Tagen schon beantworten: http://up.picr.de/18316245zf.jpg


Gruß,
Torsten

Ja, aber das Modell sieht furchtbar aus

Gruß Mario

Soviel Kreativität auf einem "Haufen", oder ein kreativer Haufen? ...fehlt noch eine "Nirosta"-103.
Duck und weg.

Dieses "Ding" hier fasziniert mich irgendwie. Es ist auch sehr interessant die Diskussionen über diese Type in den unterschiedlichen Foren zu verfolgen, wiewohl ich mir nicht vorstellen kann, das Siemens in eine "sinnlose" Lokomotive Entwicklungskosten investieren würde, ohne vorher intensive Marktstudien betrieben zu haben. In jedem Fall erscheint mir die DualMode sinnhafter als ein "Eco DeMe-Train" mit Pantographentender, weswegen ich mir erlaubt habe der Südostbayernbahn gleich einmal einen Zweikraft-Vectron zukommen zu lassen:


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH/ Mit freundlicher Genehmigung der Gebr. Märklin & Cie. GmbH., Göppingen

Stellen sich zwei Fragen: Erstens die nach der Baureihenbezeichnung. Da der DualMode-Vectron eigentlich eine 247 mit Stromabnehmer ist habe ich mich - Pantograph hin oder her, elektrische Antriebsoption hin oder her - für "248" entschieden. Und zweitens: Wie gestaltet man einen Siemens DualMode-Vectron, wenn ihn doch noch gar kein Hersteller im Programm hat? Ganz einfach: Man zimmert ihn aus einem Roco-Vectron und einer Märklin-247 zusammen - daher auch die etwas umfangreichere "Danksagung" unter dem Bild...


Grüße!


Christian

Zitat

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Daher, wie hätte eine 110 oder 140 Version mit 151 Kopf ausgesehen ?

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Auch die Frage nach der "vierachsigen 151" mag ein - zugegeben nicht minder gewöhnungsbedürftiges - LIMA-Modell zu beantworten: *klick*

Zitat

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...fehlt noch eine "Nirosta"-103.

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Nope...


Grüße!


Christian

Zitat

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Die 151.2 ist ja mal Genial.
Wie würde sie als Schnellzuglok in Blau aussehen ???
So als 103 Vorgänger.

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Quick and dirty...


Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Aber Du hast schon recht - so ein sechsachsiger blauer Schnellzugbolide hat einfach was. Das ist dann natürlich allerdings keine "151.2" mehr, sondern eine "115"...!


Grüße!


Christian

Oh, ja.
Danke Christian
Die hat mit der Lima Lok mal so garnix gemeinsam

Da muss ich mich jetzt bremsen, sonst fleddere ich meine alte Roco 151.
Ein 181.2 Gehäuse hab ich nämlich noch da ...

Gruß Mario

Zitat von bahngarfield im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

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Zitat

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Da muss ich mich jetzt bremsen

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Warum?


Grüße!


Christian

Zitat

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Auch die Frage nach der "vierachsigen 151" mag ein - zugegeben nicht minder gewöhnungsbedürftiges - LIMA-Modell zu beantworten: *klick*

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Na na - das Modell nicht voreilig in die Schublade stecken
Es ist die Güterversion einer nur noch auf 2 Stromabnehmer zurück gebauten Europalok - LIMA war da einfach der Zeit voraus gut, Scherenstromabnehmer sollte das Vorbild nie tragen, aber grüne Farbe ja auch nicht.

Das gleiche Gesicht hat LIMA übrigens auch noch für die Interpretation einer 111 missbraucht:
http://www.bahnwahn.de/steckbrief/lmdb11...B_111004_02.JPG

Wer genauer hinguckt, wird merken. Die LIMA 111 ist die grüne E410 mit neuen Seitenwänden, denn Dach und Fahrwerk wurden auch unverändert übernommen

Zitat

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Da muss ich mich jetzt bremsen, sonst fleddere ich meine alte Roco 151.
Ein 181.2 Gehäuse hab ich nämlich noch da ...

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Die baue ich in Z nicht nach - da sind die Rokuhan 181er einfach viel zu teuer für
Aber in 2-3 Jahren ergibt sich ja vielleicht doch mal was

Gruß,
Torsten

Moinsen Christian!

Die blaue "115" ist einfach die Quintessenz! Unwiderstehlich schön . Nicht schöner als das Original aber für sich ebenso genial. Besser als die originale 181er.

Die Vectron mit zwei verschiedenen Antrieben ist einfach gelungen mit Ihrer seitlichen farblichen Gestaltung an den Lüftungsgittern. Die in dem Blau der 115er mit nicht so breitem schwarzen Streifen wäre .... warum nur dieser Blautick bei mir!?

Ich glaube, dass ich schon mal gefragt habe. Aber mit welchem Programm machst Du das? Photoshop? Ich werde imm erspitzer auf dieses Hobby mit der Anpassung von Locken, Wacken und Zugen.

Technische Frage: Muss ich immer beim Urheber der Fotos um Erlaubnis fragen nach der Veränderung, ob dieser der Veröffentlichung zustimmt?

An alle eine klasse Woche, Felix

Hallo Leute

Hier hab ich was für Euch :



Die Tage geht es weiter ...

Nun die große Preisfrage.
Welche Loknummer soll meine Lok bekommen ?
Ich dachte an 181 200-x
Alternativ wäre 115 001 natürlich auch nicht schlecht.
Oder hat jemand was besser auf Lager

Gruß Mario

Hallo Mario,
wie wäre es mit der unvergebenen 109?
Dann vermeidet man Doppelbelegungen (auch wenn die 115 erst viel später eingeführt wurde.... )

Zitat

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Hallo Leute

Hier hab ich was für Euch :



Die Tage geht es weiter ...

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O-HA!!!





Grüße!


Christian

Zitat

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Die Vectron mit zwei verschiedenen Antrieben ist einfach gelungen mit Ihrer seitlichen farblichen Gestaltung an den Lüftungsgittern. Die in dem Blau der 115er mit nicht so breitem schwarzen Streifen wäre .... warum nur dieser Blautick bei mir!?

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Hmmm... welchem privaten EVU, das bevorzugt mit blauen Loks durch die Gegend fährt, könnte man sinnhafterweise einen Vectron DualMode "unterjubeln"..?

Zitat

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Ich glaube, dass ich schon mal gefragt habe. Aber mit welchem Programm machst Du das? Photoshop? Ich werde imm erspitzer auf dieses Hobby mit der Anpassung von Locken, Wacken und Zugen.

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Mit GIMP. Reicht völlig und ist kostenlos.

Zitat

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Technische Frage: Muss ich immer beim Urheber der Fotos um Erlaubnis fragen nach der Veränderung, ob dieser der Veröffentlichung zustimmt?

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Das ist wohl eher eine juristische Frage, Urheberrechtsdebatten sind außerdem - man möchte sagen: zwangsläufig - so etwas wie der (extrem unwitzige) "running gag" in diesem Thread. Obwohl mir selbst Märklin zweimal schriftlich beschieden hat dass das Einholen einer solchen Genehmigung nicht notwendig sei, da - solange keinerlei kommerzielle Interessen damit verbunden sind - die manipulierten Bilder unter die Kunstfreiheit fielen, möchte ich diese Frage unter Verweis auf Konstantins letzten Beitrag mit einem ganz klaren "Ja!" beantworten. Man kann sich prophylaktisch immens viel Ärger vom Hals halten, und es gibt (ich möchte es neutral ausdrücken) Menschen im Internet, das glaubst Du nicht.

Ausgenommen hiervon sind freilich die "commons"-lizensierten Bilder auf Wikipedia; mit denen kannst Du tun und machen was Du willst, solange Du die Zitierregeln beachtest.


Grüße!


Christian

Doppelpost.

Zitat

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Hmmm... welchem privaten EVU, das bevorzugt mit blauen Loks durch die Gegend fährt, könnte man sinnhafterweise einen Vectron DualMode "unterjubeln"..?

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What If... die Prignitzer Eisenbahn steigt wieder in den Scheinenverkehr ein, magels SPNV-Strecke in den überregionalen Güterverkehr. Neben ihrer/ihren Taigatrommel(n) least sie einige Vectrons mit "Last-Mile"-Diesel.

Und nun bitte einmal die PEG-Taigatrommel und den Vectron

Zitat

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Zitat

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Die Vectron mit zwei verschiedenen Antrieben ist einfach gelungen mit Ihrer seitlichen farblichen Gestaltung an den Lüftungsgittern. Die in dem Blau der 115er mit nicht so breitem schwarzen Streifen wäre .... warum nur dieser Blautick bei mir!?

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Hmmm... welchem privaten EVU, das bevorzugt mit blauen Loks durch die Gegend fährt, könnte man sinnhafterweise einen Vectron DualMode "unterjubeln"..?

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Hallo Christian!

Blaue Vectrons gibt's ja bereits bei Hupac! Denen also noch den Dual-Mode zu spendieren wäre doch eigentlich sehr naheliegend...

Grüße!

Konstantin

Das private Syltshuttle fährt auch mit blauer VECTRON.

Gruß Mario

Zitat

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Das private Syltshuttle fährt auch mit blauer VECTRON.

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Stimmt! Warum nicht? Hamburg-Altona - Itzehoe elektrisch, und dann umspannfrei mit Diesel weiter bis Westerland...!



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH/ Mit freundlicher Genehmigung der Gebr. Märklin & Cie. GmbH., Göppingen


Felix, ich hoffe, ich konnte etwas für Deinen "Blaustich" tun...


Grüße!


Christian