Zitat

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Zitat von rale1966 im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Ich dachte so, wie die Vectron halt :
Grüße Ralf

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Ach ja...die ... das ist machbar:


mit freundlicher Genehmigung der Fa. Modelleisenbahn GmbH, Roco

Für den durchgehenden schnellen Güterverkehr aus den Niederlanden bis an die italienische Grenze lässt man die Loks einfach weiter in Deutschland angemeldet und pappt ein werbewirksames Windmühlenbild drauf


mit freundlicher Genehmigung der Fa. Modelleisenbahn GmbH, Roco


mit freundlicher Genehmigung der Fa. Modelleisenbahn GmbH, Roco

Bei der ersten Variante habe ich mal das Design bis zur Rundung nach vorne gezogen, die blauen haben das ursprüngliche Vectrondesign behalten.

Zitat

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Wenn dann die Schwarze! Böttö ops:

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Die hab ich nur in Blau und Rot gefunden...welche meinst du?

Gruß
Sascha

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Vielen Dank, für das Erstellen der SBB 101, sie sehen gut aus, dann noch das schöne Holland Motiv , klasse.

Grüße Ralf

Zitat von d3lirium im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Zitat von Wechselstrom-Ösi im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Einen herzlichen "Guten Morgen" in die Runde, war bisher jahrelang stiller (aber begeisterter) Mitleser.
Wenn mir die angesuchten Bildrechte zugesagt werden gibt's dann auch ein paar neue Loks von mir

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Guten Tag! Ich bin gespannt

Viele Grüße!

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Zitat

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Leider habe ich gestern eine Absage von Piko bekommen , ich darf also meine 1144er hier nicht zeigen. Hat jemand hier vielleicht eine verwendbare Grunddatei für mich, damit ich mich nochmals ans Werk setzen kann? Am besten ohne Hintergrund?

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Piko hatte es dem Bahngarfield auch verboten...
Nimm doch einfach die Foto-Lok von Roco?

LG
Torsten

Schade mit dem Verbot. Bin schon gespannt.... Weiter mit den Blauen!


Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureih...wa_06.04.05.jpg

Zur 1`G Lok von Simmuts



Hallo toll gemacht!

Ich hatte mal die 1`F Variante gemacht, aber die 1`G wagte ich noch nicht. Tausendfüßler. Denke eine Mallet 53 wäre unkomplizierter gewesen. F Loks gabs ja in Bulgarien erfolgreiche Beispiele auch deutscher Produktion. Aber die G Logs scheiterten meist, in den USA (gabs da überhaupt eine?) und Russland CCCP.

Den realen Plan hast du aber sehr genau umgesetzt!

Grüße!

PS: Nö in den USA gabs das freilich nicht......da gabs mal eine 2` F 1`


Uhi sorry Fehler: Antrieb auf der vierten statt dritten Achse! flaster:

Original von Tegernseer Matthias



Aha schön schön, ist aber eine 2`D 2`h3v

Sieht meines Erachtens dennoch besser aus mit rein blauen Wagen. Das Grau/blau war wohl eher lokspezifisch gedacht zu jener Zeit, eine Corporate Identity als Zug war damals noch nicht angestrebt. Die rote V 200 war ja auch nie vor roten Wagen gedacht

Danke für die Variation! Sieht mit Wagen schön aus!

M

Zitat

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Aha schön schön, ist aber eine 2`D 2`h3v

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Derart offensichtlich ops:

Zitat

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Leider habe ich gestern eine Absage von Piko bekommen , ich darf also meine 1144er hier nicht zeigen. Hat jemand hier vielleicht eine verwendbare Grunddatei für mich, damit ich mich nochmals ans Werk setzen kann? Am besten ohne Hintergrund?

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Hey!

Ok, das ist nicht so schön. Zwei Vorschläge meinerseits:

1) Ich unterstütze Torstens Vorschlag. Die Mitarbeiter bei Roco waren sehr freundlich und auch interessiert an meiner "Arbeit" und haben mir die Erlaubnis zur Bearbeitung und Veröffentlichung mit dem immer wieder zu lesenden Sätzchen erteilt. Frag doch dort mal freundlich an - wenn die Zusage da ist, schau mal hier, die sollte gut zu bearbeiten sein.

2) Wenn du lieber Vorbilder bearbeitest: schau mal auf Wikimedia, die Bilder kannst du je nach Lizenz auch nutzen, musst halt nur die passenden Angaben dazu unterm Foto machen.

Happy editing!
Sascha

Wo das Modell der Vorserie E01 wohl abgeblieben ist.
Ladet schnell runtr

TEE E 03
Interessant! Mit drei Stirnfenstern und Riesenlatz!

Aber die ausgeführte Version um Galaxien besser

Zitat

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Wo das Modell der Vorserie E01 wohl abgeblieben ist.

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Das wüsste ich auch gern. Sollte wohl mal eine suchen, die für ein nachstellen taugt... DAS LÄTZCHEN war demnach bereits erfunden!?!?



So weit weg war ich dann ja auch nicht.

Du, das Bild der Vorserie hat einen Rotstich?

Ja, der orig Latz ist talentfrei , wohl wegen Sicherheit, Sichtbarkeit
anstatt unter dem durchgehenden Streifen ein V in hell drunter... Gute Idee oder?

Dein roter DSG Zug ist lecker. Blau gab es ja auch noch... Der Streifen ist weiß, während der Latz irgendwie nach cremefarben aussieht

Zitat

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nstatt unter dem durchgehenden Streifen ein V in hell drunter... Gute Idee oder?

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Was auszutesten wäre. Hab da noch eine andere Zwischenidee in einem bereich, der Dir insbesondere gefallen könnte Torsten. Auf Bernds Mitmach Trööt (https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2&t=161101&start=1275) kam ich auf eine Idee:

Zitat von berndm im Beitrag Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen

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Vielleicht wäre das Muster der frühen DB Dosto-Prototypen eine wahrscheinlichere Vorlage als die Lübeck Büchener Dostos.

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Nee nee, keine eckigen Dächer Auch die kleineren Fenster des originals gefallen besser.
Geschmackssache.

Man könnte allerdings beim original die Türen schräg ansetzen... Etwa so:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Eutin-L%...001_der_ELE.jpg
Statt so:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/DR_135_0...4_Stassfurt.JPG

Zitat

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Nee nee, keine eckigen Dächer Auch die kleineren Fenster des originals gefallen besser.
Geschmackssache.
Man könnte allerdings beim original die Türen schräg ansetzen... Etwa so:

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Doch eckige. Hab mir das ganze nochmal angeschaut. 1950 kamen die DoSto Prototyen. Die Serie dieser D- Zug Wagen würde ich für ca. 1955 ansetzen. 1953 kamen der Senator und der Komet. Mit eckigen Dachabscchlüssen. Die PopArt Vorgänger... . Die V 200.... Da hätte es doch nur so kommen können.


Original von Bernd

Die Fenster und Türen sind halt zur damaligen Zeit gekommen. Also kam alles in den Eintopf. Eintopf ist verdammt lecker.

Fluffigen noch,

Apropos Sascha!

Da war doch noch was offen von Deiner Seite (https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=2267619#p2267619):

Zitat

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Ab 1925 wurde die ersten Exemplare der Baureihe 01 ausgeliefert - unterschiedlichen Quellen zu Folge wurden die ersten 10 Lokomotiven der bis 1926 gültigen Farbvorschrift entsprechend in einem Kleidchen ausgeliefert, welches stark an preußische Loks erinnert - nur ohne Zierlinien. Man denke hierbei mal an die sehr schöne 01 002 von Minitrix. Es gibt ebenfalls Quellen, die für die ersten 10 Loks der Baureihe 44 ebenfalls diese Lackierung angeben. [...]

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Meine Antwort:

Zitat

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Wie geil! Steht ihr. Sehr saubere Arbeit. Und wieder etwas dazugelernt. Tja, hätte die Zeit der windschlüpfrigen auch etwas früher angefangen.... IDee?

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Oder das Farbschema wäre übernommen worden... Und die S9 hätte überlebt und wäre im Farbkonzept angepasst worden....


Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9F..._Altona_561.jpg


Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureih...wa_06.04.05.jpg


Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureih...ckhaus_1938.jpg

Der silberne Fensterbereich hat die Farbkannte der Aluminiumsilbernen Wagondächer

Meine Hoffnung wären ja noch Fahrwerksvarianten gewesen:


Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureih...wa_06.04.05.jpg


Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureih...wa_06.04.05.jpg

Nun gute Nacht

Zitat

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1953 kamen der ... der Komet. Mit eckigen Dachabscchlüssen. Die PopArt Vorgänger... . Die V 200.... Da hätte es doch nur so kommen können.


Original von Bernd

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Jaaa, die sehr schöne Komet Lackierung passt auch hier...

Könntest Du öfters...
Zur Erinnerung :

Zitat

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Zitat

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1953 kamen der ... der Komet. Mit eckigen Dachabscchlüssen. Die PopArt Vorgänger... . Die V 200.... Da hätte es doch nur so kommen können.


Original von Bernd

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Jaaa, die sehr schöne Komet Lackierung passt auch hier...

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... und 'ne "Komet"-Lackierung für die V200? 😳

Genau Lustbahner. Das V der 200 führt an den Seiten die obere Trennlinie der Waggons weiter

Ist immer auch die Frage, ob der Untergrund Stahl ist, also Silber lackiert,
Oder Aluminium

Zitat

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... und 'ne "Komet"-Lackierung für die V200? 😳

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Zitat

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Genau Lustbahner. Das V der 200 führt an den Seiten die obere Trennlinie der Waggons weiter
Ist immer auch die Frage, ob der Untergrund Stahl ist, also Silber lackiert, Oder Aluminium

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Schaun wir mal.... Saß da dann an einem Zugkonzept. Mal wieder Neu war ja auch die E10 zu der Zeit. Was meint Ihr, wie das damals gewirkt hätte, hätte man die vorhandenen Komponenten nur zusammengefügt?











V200 folgt. Jetzt wartet mein Moduldingsbumms im Verein. Ding Dong und so

Flauschiges Wochenende, Fe lix

Zitat

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Wenn dann die Schwarze! Böttö ops:

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Moin Felix!

Ich komme nicht umhin, hier wieder eine musikalische Anleihe mit einzubauen:

I see a red Lok and I want it painted black
no colours anymore I want them to turn black
[...]
I wanna see it painted - painted black
Black as night - Black as coal


mit freundlicher Genehmigung der Fa. Gebr. Märklin & Cie. GmbH

Zitat

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Silber in Kombination mit nicht so grellen anderen Farben sieht gut aus - ein grüner Speisewagen und rote zweite Klasse wirken allerdings etwas "unusual"
Zu deinem Glück fehlen jetzt noch der Doppelstockautotransporter und ein Doppelstockpackwagen

Viele Grüße
Sascha

Felix, was ist das den an der E10? Dreifachstreifen in grün?
Nee nee
Einfach bitte das Komet Schema druff erstmal. Wobei Deins schon interessant aussieht.

Jaa, schwarz, da gibbet doch diese schwarz Hochglanz v200 hier...

Warum nicht. Praktikabel wäre beim brushen die kanten von oben ( sonne) gesehen hochglanz zu brushen und die Flächen und Seiten seidenmatt zu lassen. Übergänge, sprühnebel werden später mit lackreiniger poliert . Sry, klugscheiss. Test ist es wert , als immer nur komplett seidenmatt

Besser andersrum. Um einen glatten Untergrund für die Decals zu schaffen, erst Hochglanz. Dann "im Shatten liegende" Bereiche mattieren. Shadow on the Lok

Zitat

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Und die S9 hätte überlebt und wäre im Farbkonzept angepasst worden....


Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9F..._Altona_561.jpg

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Super, diese schöne Altona ins Gespräch zu bringen.
Die LBE bzw norddeutschen bräuchten in dieser frühen Epoche Dieselloks..
Das geknickte Führerhaus als Modell zu bauen kann ja nicht so schwer sein, insbesondere wenn kein perfekt gleiches Modell notwendig ist:
Was wäre wenn unter diesem Gehäuse Dieselmotoren steckten? Wie bei der 188 nur gar eine 3 oder 4 fach Tausendfüßler Wurm Lok mit 3 oder 4 Motoren. Stark genug für eine schnelle HH HL Verbindung

Zitat

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Zu deinem Glück fehlen jetzt noch der Doppelstockautotransporter und ein Doppelstockpackwagen

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Silber in Kombination mit nicht so grellen anderen Farben sieht gut aus - ein grüner Speisewagen und rote zweite Klasse wirken allerdings etwas "unusual"

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Felix, was ist das den an der E10? Dreifachstreifen in grün?
Nee nee. Einfach bitte das Komet Schema druff erstmal. Wobei Deins schon interessant aussieht.

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Moinsen Leute!

Warum habe ich es bewusst gewählt? Zeitgeist. Schaut Euch Popart an. Münchner S- Bahn: Komplementärfarben blau und orange. Ebenso die Versuchsfarben auf den Wagons. Eben diese Farbschemata nutze ich. Manchmal geht es darum, wie ich es am liebsten hätte und manchmal, wie es wahrscheinlich gekommen wäre.... Der Zug wäre Freddy Krüger mit seinem grün/ roten Streifenpulli zuvorgekommen. In den Kurven und beim Bremsen kann der Zug noch schrecklicher Quietschen als dessen Handschuhe auf Metall . Daher stimme ich den Kinderreim an
"Eins zwei,
Freddy kommt vorbei.
Drei, vier,
...."

Zitat

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Ich komme nicht umhin, hier wieder eine musikalische Anleihe mit einzubauen:

I see a red Lok and I want it painted black
no colours anymore I want them to turn black
[...]
I wanna see it painted - painted black
Black as night - Black as coal

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Zitat

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Die LBE bzw norddeutschen bräuchten in dieser frühen Epoche Dieselloks..
Das geknickte Führerhaus als Modell zu bauen kann ja nicht so schwer sein, insbesondere wenn kein perfekt gleiches Modell notwendig ist:
Was wäre wenn unter diesem Gehäuse Dieselmotoren steckten? Wie bei der 188 nur gar eine 3 oder 4 fach Tausendfüßler Wurm Lok mit 3 oder 4 Motoren. Stark genug für eine schnelle HH HL Verbindung

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Geile Idee. Sie wäre wohl eher eine "Benzol Vergaserin" geworden. Aber geilet Ding. Kam noch eher im Nahverkehr bei den Triebzügen zum Zuge.

Meinen 700 Beitrag hier will ich nutzen, um de würtemberg`sche Eisenbahne zu huldigen:
Drei interessante Studien, eine real, die andere als Interpretation, die dritte rein fiktiv:
Zuerst die Württembergische D, hier bereits schon gezeigt: Es gab tatsächlich Studien zu einer 2`D 1`sowie 1`D 1`, ebenso zu einer 1`C 1`(mit 2m Rädern) in Formen der Schönen C, der bekannten Pacifik von 1909. Allein der 1`C 1`Entwurf liegt mir vor, die Mountain ist also eine Interpretation.


Als zweite Studie soll die rein fiktive Tenderlok T 7 als neu eingefärbte Skizze meinerseits präsentiert werden, eine denkbare 2`C 2`h4v Lok, die in ähnlicher Bauart für Java entstand, hier aber als Normalspur weiterentwickelt wird mit etwa 1600mm Rädern. Denkbar als Alternative Esslingens für die T 18 aus Preussen.



Zuletzt nochmals eine ältere Zeichnung von mir eines realen Entwurfes nach genauer Vorlage: Der Beitrag der MF Esslingen für die Baureihe 10 als h4v Lok in den bewusst gewählten Nostalgieformen der alten C von 1909. Tatsächlich sollte die Neubaulokomotive einen Blechrahmen mit den hübschen Radhülsen erhalten. Die Farbgebung lehnt sich an die „Schöne Württembergerin“ an. Ob dies die MF Esslingen auch so vorsah, ist mir unbekannt.


Alle Ideen in feinem Blaugrau Alt-Württembergs, wie gesagt wir sinn uff de schwäbsche Eisenbahne…

Tschüssle!