Vielen Dank Christian

Hat jetzt zwar nix mit Farbe zu tun, aber da wir gerade - Stichwort "01 1087" - beim Thema 01.10 sind:

Ich verbeuge mich vor dem, was man bei der Stoom Stichting Nederland seit Jahren leistet um eine 01.10Kohle betriebsfähig zu erhalten. Sie war für mich, der ich als Kind in Rheine nur noch kalte 011er-Torsi bestaunen durfte, immer die schönste Bauform einer 01 gewesen. Hatte denn nicht auch Udo Paulitz ihre Zwillingsschwester, die Neubaukessel-01, "in ihrem Erscheinen [mit] einer gedrungenen, sprungbereiten Raubkatze" verglichen?

Und von daher, liebe Aktivisten der SSN: Danke dafür, dass ich dank Euch und Euerer Arbeit heute - was mir als Kind nicht vergönnt war - eine "011" unter Dampf erleben darf. Aber wenn 011, dann richtig - was heißt: Nehmt doch bitte endlich dieses Ölfass 'runter...





Originalbild mit freundlicher Genehmigung von Franz-Josef Dovern


Grüße!


Christian

Hallo

Welches Ölfass?
Die Lok wurde aufwendig zurückgebaut, und fährt bei der SSN schon immer mit Kohle.

Bart

Der 012-typische Schornsteinaufsatz...

Grüße!

Christian

Wie hier zu lesen ist, wird die Ce 6/8 III 14305 von "SBB Historic" vom 31.08. - 08.09.2015 auf Einladung des Schwedischen Eisenbahnmuseums (Sveriges Järnvägsmuseum) zum Jubiläum "100 Jahre elektrische Züge in Schweden" auf große Nordlandfahrt nach Gävle/ Schweden gehen.

Als Reverenz dem Gastgeberland gegenüber wird die legendäre Gotthardlok in Schweden eine Beklebung im klassischen Farbkleid der SJ erhalten, wie es die zahlenstärkste schwedische E-Lok-Reihe, die Rc, jahrzehntelang getragen hat. Anlässlich des Rollouts der fertig gestalteten Maschine wird die Bergkönigin als Hommage der höchsten schwedischen Monarchin gegenüber in Anwesenheit mindestens eines hohen Mitgliedes des Königshauses auf den Namen "Silvia" getauft werden. Nach der Rückkehr in die Alpenrepublik wird die Ce 6/8 III 14305 noch ein Jahr als Botschafterlok Schwedens im skandinavischen Kleide auf helvetischen Gleisen unterwegs sein. Finanziell unterstützt wird die Aktion durch einen bekannten Göppinger Modellbahnhersteller, der das "Schwedenkrokodil" in einer streng auf - in Anspielung an den Jubiläumsanlass - 100 Exemplare limitierten Sonderserie auf den Markt bringen wird.





Ja, schön wär's! Bleibt mir die Hoffnung, dass der "Schwedenhappen" mundet und Silvia Euch gefällt...

Grüße!

Christian

hALLO

Anscheinend soll "die Königin" in Deutschland von einer Cargo Re421 in SJ-Design gezogen werden.

Bart

Moin Christian,

mal wieder ein klasse Design. Das schweizer Kroko ist aber auch ein dankbares Objekt für Design-Studien, an dieser Lok sieht fast jede Lackierung gut aus.

Nach der Elektrifizierung der Dovre-Linie sahen sich die Norwegischen Staatsbahnen Mitte der 60er Jahre nach einer leistungsstarken Co'Co'-Elektrolokomotive für 15kV/ 16 2/3Hz um. Wie hätte die Reihe El 14 wohl aussehen können wenn nicht die Ae 6/6, sondern unser deutscher "Sechskuppler" zum Zuge gekommen wäre?




Grüße!

Christian

Zitat von Lokpaint

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hALLO

Anscheinend soll "die Königin" in Deutschland von einer Cargo Re421 in SJ-Design gezogen werden.

Bart

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Ja, stimmt, das ist die Re 4/4 II 11320, deren Schwedenbeklebung schon fertig ist. Bis es auf große Nordlandfahrt geht verdient sie sich noch etwas Geld im Güterzugdienst; hier bei Auvernier:





Mit freundlicher Genehmigung von http://www.raileuropexpress.com ; Originalaufnahme: Mario Stefani



Grüße!

Christian

Hi,

Zitat von bahngarfield

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wie wäre es mit einem deutschen Krokodil (194) in neurot?
Immerhin haben die bis in die neurote Zeit noch gearbeitet z.B. als Schiebeloks an der Geislinger Steige.

Zitat von Baureihe 103

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...
wie wäre es mit einem deutschen Krokodil (194) in neurot?
Immerhin haben die bis in die neurote Zeit noch gearbeitet z.B. als Schiebeloks an der Geislinger Steige.

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Hallo Matthias,

bitte nicht! Bei der Vorstellung wird mir schlecht.

Zitat von Baureihe 103

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wie wäre es mit einem deutschen Krokodil (194) in neurot?
Immerhin haben die bis in die neurote Zeit noch gearbeitet z.B. als Schiebeloks an der Geislinger Steige.

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GIPS!

Grüße!

Christian

Zitat von bahngarfield

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Zitat von Baureihe 103

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wie wäre es mit einem deutschen Krokodil (194) in neurot?
Immerhin haben die bis in die neurote Zeit noch gearbeitet z.B. als Schiebeloks an der Geislinger Steige.

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GIPS!

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naja, in verkehrsrot "DB-Cargo" mit grauem Rahmen geht ja grad so noch, sieht nicht viel schlimmer aus als die ozonblaue.

Schlimmer wäre eine in orientrot samt Dach und Rahmen mit weißem Lätzchen auf der Schnautze

Die 194 waren bis 1988 im Plandienst, damals war bereits das neue Farbchema "orientrot" eingeführt.

Ich stell mir gerade so eine Lomo Zebra 194 vor , so im Stil von Clärchen :

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschlan...-kenzingen.html

aber die 194 sieht ja symmetrisch aus :

http://static.webshopapp.com/shops/00739...emotion-xls.jpg

und da habeen die Lomo Loks auch eine asymmetrische Lackierung :

http://www.flickr.com/photos/126584084@N05/16215547105

Wie würde so eine Lomo 194 wohl aussehen, Christian, hast du eine Idee ?

Gruß Rale

Zitat von bahngarfield

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Wie hier zu lesen ist, wird die Ce 6/8 III 14305 von "SBB Historic" vom 31.08. - 08.09.2015 auf Einladung des Schwedischen Eisenbahnmuseums (Sveriges Järnvägsmuseum) zum Jubiläum "100 Jahre elektrische Züge in Schweden" auf große Nordlandfahrt nach Gävle/ Schweden gehen.

Als Reverenz dem Gastgeberland gegenüber wird die legendäre Gotthardlok in Schweden eine Beklebung im klassischen Farbkleid der SJ erhalten, wie es die zahlenstärkste schwedische E-Lok-Reihe, die Rc, jahrzehntelang getragen hat. Anlässlich des Rollouts der fertig gestalteten Maschine wird die Bergkönigin als Hommage der höchsten schwedischen Monarchin gegenüber in Anwesenheit mindestens eines hohen Mitgliedes des Königshauses auf den Namen "Silvia" getauft werden. Nach der Rückkehr in die Alpenrepublik wird die Ce 6/8 III 14305 noch ein Jahr als Botschafterlok Schwedens im skandinavischen Kleide auf helvetischen Gleisen unterwegs sein. Finanziell unterstützt wird die Aktion durch einen bekannten Göppinger Modellbahnhersteller, der das "Schwedenkrokodil" in einer streng auf - in Anspielung an den Jubiläumsanlass - 100 Exemplare limitierten Sonderserie auf den Markt bringen wird.





Ja, schön wär's! Bleibt mir die Hoffnung, dass der "Schwedenhappen" mundet und Silvia Euch gefällt...

Grüße!

Christian

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Hallo Christian,

ich stell mir gerade vor, wie eine 103 in dieser Farbgebung aussehen könnte ?
Und so wäre wir wieder beim 103er Thema .

Schon mal vielen Dank im Vorraus !!!

Gruß Rale

Zitat von Baureihe 103

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Hi,

wie wäre es mit einem deutschen Krokodil (194) in neurot?

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Kleine Designstudie:



Originalbild mit freundlicher Erlaubnis von Johannes Martin Conrad


So langsam verstehe ich, wie viel Arbeit das ist ...


Gruß,
David

Hej David,
trotzdem steht der E94 nicht das Farbschema.

Zitat von rale1966

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ich stell mir gerade vor, wie eine 103 in dieser Farbgebung aussehen könnte ?
Und so wäre wir wieder beim 103er Thema .

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Schweden und 103? Da fällt mir doch was ein... Schade, dass elokwoifis Link mit den Hintergründen zum gescheiterten Verkauf der Schnellläufer an die Schweden nicht mehr funktioniert. Es gibt auch eine wunderbares Photoshop-Kunstwerk einer 103 im SJ-Design im Internet, bei dem sich der Künstler sogar die Mühe gemacht hat, ihr das SJ-typische Dreifach-Spitzenlicht zu verpassen. Leider ist es mir auch nach längerer Suche nicht geglückt das gute Stück zu finden - aber wenn es jemand zufällig zur Hand hat darf sich derjenige gerne berufen fühlen, es hier zu verlinken...

Zitat von rhb651

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Hej David,
trotzdem steht der E94 nicht das Farbschema.

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In der Bewertung des Erscheinungsbildes der Lok schließe ich mich an. Aber dass David sich die Mühe gemacht hat sie uns zeigen zu können, finde ich einfach nur klasse!

Zitat von Kehrdiannix

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So langsam verstehe ich, wie viel Arbeit das ist ...

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*handshake* Hallo David! Willkommen im Club!!!

Grüße!

Christian

Hallo Christian,

die Studie die ich kenne ist eine 103 in SJ Blau, aber die steht hier auch im Thread,
ich habe mir die 103 in den Orange wie die RC oder dein Krokodil gewünscht.
Jetzt weiß ich ja nicht welche du meinst .

Gruß Rale

Hallo,

die 194 in orientrot ist mit Lätzchen auch für mich kein schöner Anblick, aber der Entwurf ist aus meiner Sicht auch vollkommen unlogisch und inkonsequent zur Anwendung des Farbschemas auf Lokomotiven mit solchem Vorbauten bei der Bundesbahn!
Analog zu V60, V90 und V100 wäre auch bei der E94 eine der blau/beigen Lackierung angepasste orientrote Lackierung zu erwarten gewesen. Auch die ex DR Loks mit solchen Attributen (V60 Ost und V100 Ost) haben eben KEIN Lätzchen bekommen... und dann sehe die 194 am Ende genauso gefällig oder nicht aus, wie die 194 schon in blau/beige aussah oder für die meisten eher nicht aus sah

Glückwunsch zum SJ Korko Christian, das ist mal ein sehr schöner Entwurf, der diese Lok nicht so trist aussehen lässt

Grüße,
Torsten

Zitat von rale1966

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ich stell mir gerade vor, wie eine 103 in dieser Farbgebung aussehen könnte ?
Und so wäre wir wieder beim 103er Thema .

Schon mal vielen Dank im Vorraus !!!

Gruß Rale

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Na gut, dann wollen wir mal unser Imaginationsvermögen maximal beanspruchen und stellen uns vor, der Verkauf der 103 nach Schweden wäre doch zustandegekommen, und zwar noch zu Zeiten des (ganz) alten Farbschemas. Oder noch besser: Die deutsche Schienenfahrzeugindustrie hätte die 103 Mitte der 70er erfolgreich nach Skandinavien exportiert, und zwar für die Strecken Stockholm - Göteborg und Stockholm - Oslo als Nachfolgerin der Ra. Meinen bescheidenen Kenntnissen des schwedischen Nummernplans nach wäre die 103 zur Reihe "Rd" geworden, und die hätte dann wohl so ausgesehen:






Allerdings... fertig sind wir damit noch lange nicht. Wie sagte schon weiland der große Fußballphilosoph Rudi Völler (angeblich): "50% haben wir schon geschafft, aber die Hälfte ist das noch lange nicht!" So auch hier. Denn bekanntlich fährt man in Skandinavien - siehe Rc - mit Dreifach-Spitzenlicht durch die Gegend (gut, bei der E50 im JVA-Design hab' ich auch darauf verzichtet - die ist aber NSB!), und ohne einen ordentlichen Schneeräumer geht bei den Nordmännern gar nix. So hätte unsere fertig geschwedete Blondine dieses Bild abgegeben - alle mal festhalten:








Grüße!

Christian

Zitat von torsten83

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Analog zu V60, V90 und V100 wäre auch bei der E94 eine der blau/beigen Lackierung angepasste orientrote Lackierung zu erwarten gewesen. Auch die ex DR Loks mit solchen Attributen (V60 Ost und V100 Ost) haben eben KEIN Lätzchen bekommen... und dann sehe die 194 am Ende genauso gefällig oder nicht aus, wie die 194 schon in blau/beige aussah oder für die meisten eher nicht aus sah

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Ok, is klar.




So richtig gefallen tut sie mir weder mit noch ohne Latz! Vielleicht liegt das aber auch an meinen darstellerischen Fähigkeiten ...


Die Rd's sind ja irre! Vor allem die drei Spitzenlichter ... fast schon gruselig!


Gruß,
David

Zitat von Kehrdiannix

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So richtig gefallen tut sie mir weder mit noch ohne Latz! Vielleicht liegt das aber auch an meinen darstellerischen Fähigkeiten ...

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Hallo

Du kannst recht wenig dafür das die Lok in Orientrot bescheuert aussieht.
Der Brückenträger soll aber noch Braun. Dann wirkt die Lok gefälliger.

Die Rd ist
Hätte aber ein Blaues Dach haben sollen.

Bart

Zitat von Lokpaint

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Die Rd ist
Hätte aber ein Blaues Dach haben sollen.

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Gute Güte, natürlich! Bitte sehr:





Und jetzt bin ich mal neugierig wie Du das Dreifach-Spitzenlicht hinbekommst...

Grüße!

Christian

Zitat von bahngarfield

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Und jetzt bin ich mal neugierig wie Du das Dreifach-Spitzenlicht hinbekommst...

Grüße!

Christian

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Hallo

Gar nicht.

Bart