Hallo miteinander was mache ich falsch??? Ich habe mir ein paar 2L DC Loks analog, einen Trix C-Gleis Kreis gekauft und meinen alten Trix Trafo hervorgekramt, angeschlossen (Bild) und es passiert --- NIX. Ich habe meine alten Trix Express Schienen genommen, falsch angeschlossen (Bild) und alles funktioniert wie ich mir das vorstelle. Was habe ich übersehen? Viele Dank für Eure Hilfe.
Ich habe die Erlaubnis von Hr.Vorsteher,Hr.Dahlhaus,Hr.Bügel,Hr.Peplies,Hr.Kleinschmidt,Hr.Pillmann,Bilder von bahnen-wuppertal und vauhundert.de im Forum zu benutzen Thema: Von Schwelm-Loh nach Wuppertal-Wichlinghausen
Abriss Schwelm-Loh/Wichlinghausen.Umstieg auf Spur 0
Was passiert denn, wenn du die Kontakte nicht anschließt, sondern einfach direkt ans Gleis hälst? Also: Roter Leiter an den Trafo angeschlossen an eine Schiene halten, Braunes an die andere.
Wenn das nicht funktioniert hast du meiner Meinung nach einen Kurzen im System (also nicht richtig gegeneinander isolierte Schienen). Sonst gäbe es noch drei Möglichkeiten: - Der Stromkreis ist unterbrochen = der Strom kommt nicht vom Anschlusskontakt zur Schiene, - Du hast einen kurzen am Kontakt, wie von meinem Vorredner beschrieben. Btw.: Wenn deine Anschlussstecker nicht symmetrisch sind, musst du ja evtl. nur einen umdrehen oder einfach mit Klebeband umwickeln (zur Isolation), - Da du unterschiedliche Kabel verwendest bei den Gleisen, könnte es - rein theoretisch - noch an den Kabeln liegen.
@Fraenki Alle Schienen (vor einer Woche neu gekauft) haben diese Verbindung. @Allesbahner wenn ich die Schienen direkt mit Drähten berühre, fliegen Funken...
Zitat@Fraenki Alle Schienen (vor einer Woche neu gekauft) haben diese Verbindung. @Allesbahner wenn ich die Schienen direkt mit Drähten berühre, fliegen Funken...
Trenne die Verbindungen
Gruß Frank 🇩🇪
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Zitat von Swissstephan im Beitrag #6 wenn ich die Schienen direkt mit Drähten berühre, fliegen Funken...
= Kurzschluss.
Hattest du bei dem Test noch etwas auf den Gleisen stehen? Evtl. alte Waggons oder Loks z.B. von Märklin/Primex - da sind die beiden Räder nicht gegeneinander isoliert.
Wenn du dir unsicher bist (& bevor du irgendwas trennst), kannst du auch einfach mal das fotografierte Anschlussstück rausnehmen und nochmal probieren, ob es funkt. Alternativ baust du eine Gerade mit 3-4 anderen Schienen auf (nicht an der Tischkante, bitte!).
@allesbahner das mit den drei Schienen hab ich bereits gemacht. Gleiches Ergebnis. Alle Schienen sehen so aus. Ausser es würde eine spezielle Anschlussschiene wie in der guten alten Zeit (Trix Express) geben und ich habe sie nicht erkannt. Ich habe mir nämlich mit voller Freude eine Startpackung gekauft und jetzt das...
Danke an alle!!! Das mit der B und 0 war die Lösung. Obwohl ich nur immer auf der 0 Seite Litzen dran habe, habe ich auf der Teststrecke die Beschriftungen "172" so gestellt, dass sie ind die gleiche Richtung schauen und ES FUNZT! Tragisch, dass man das nicht in der BA schreiben kann, aber was soll's... Danke Jungs! Wenn ich schon gerade dran bin, gibt's einen Trick zum Wiedertrennen dieser C-Gleise? Ich habe immer Angst was kaputt zu machen...
Gruß BR180 Ich bin hier mal fast weg, bzw selten hier. Alles was ich je hier geschreiben habe, entsprach ausschließlich meiner persönlichen Meinung und Auffassung zum Zeitpunkt des Beitrages.
Zitat von Swissstephan im Beitrag #1was mache ich falsch??? Ich habe mir ein paar 2L DC Loks analog, einen Trix C-Gleis Kreis gekauft und meinen alten Trix Trafo hervorgekramt, angeschlossen (Bild) und es passiert --- NIX. Ich habe meine alten Trix Express Schienen genommen, falsch angeschlossen (Bild) und alles funktioniert wie ich mir das vorstelle. Was habe ich übersehen? Viele Dank für Eure Hilfe.
Du hast alles richtig gemacht! Die erhabene Beschriftung "B" und "0" der Trix C-Gleise wurde unverändert von den Märklin C-Gleis-Werkzeugen übernommen, bei denen ja die Kabellaschen für "B" jeweils mittig von den an beiden Schienen außen liegende "0" Kabellaschen platziert sind. Die Stellen an denen sich "B" und "0" sind "daneben" und das verwirrt natürlich. Du hast es richtig gemacht, aber auf Deinem Bild siehst Du ja die herstellerseitig nach der Fertigung getrennte - sehr schmale Lücke - in der Blechbrücke zwischen den beiden Schienen, direkt neben dem Kabellaschen mit den aufgesteckt Kabelschuhen. Dabei kann der Kabelschuh unter wenig Zug am Kabel leicht so verdreht werden, dass sich die Blechstreifen gerade wieder berühren und ein Kurzschluss entsteht. Insbesondere bei dem roten Kabel sieht es so aus. Siehe auch Beitrag #4!
MfG
vik
im Übrigen - Märklin am liebsten ohne Pukos, z.B. als Trix
Zitat von Swissstephan im Beitrag #13Wenn ich schon gerade dran bin, gibt's einen Trick zum Wiedertrennen dieser C-Gleise? Ich habe immer Angst was kaputt zu machen...
Zitat von Swissstephan im Beitrag #13Danke an alle!!! Das mit der B und 0 war die Lösung. Obwohl ich nur immer auf der 0 Seite Litzen dran habe, habe ich auf der Teststrecke die Beschriftungen "172" so gestellt, dass sie ind die gleiche Richtung schauen und ES FUNZT! Tragisch, dass man das nicht in der BA schreiben kann, aber was soll's... Danke Jungs! Wenn ich schon gerade dran bin, gibt's einen Trick zum Wiedertrennen dieser C-Gleise? Ich habe immer Angst was kaputt zu machen...
Entweder knickt oder dreht man sie seitlich auseinander, siehe hier: