Hi
Kurze Zwischenfrage, was ist ne Gipsbiegemaschine? Und wie funktioniert das?

Gruß Thomas

Hallo Thomas



Da ich viel mit Gipsformen arbeite,
beschäftigte mich schon lange die Frage wie ich möglichst einfach meine Mauern " biegen " kann..



Eine Vorrichtung mußte her, allerdings sollte diese einige Bedingungen erfüllen

für Innen und Außenradien zugleich verwendbar
möglichst viele Einstellmöglichkeiten
Radien jederzeit wieder herstellbar, (Bruch oder einfach zuwenig gegossen)
mit hauseigenen Werkzeugen und Materialien herstellbar


herausgekommen ist was ihr auf den Fotos unten seht.
Minimalster Radius 650 mm, enger gehts kaum da die Silikonformen ihre Grenzen haben was Flexibilität angeht, außerdem würden dann gerade bei Außenradien die Steine zu sehr getreckt.

Durch die Führungenen auf dem C-Profil kann ich sogar Kurven, d.h. auslaufende Radien herstellen (muß aber noch ausgetestet werden )

auf dem Bild eigestellter Radius 800mm



Höheneinstellung mittels M8 Mutter



aufgelegte Form



seitliche Lagerung sowie Höhenverstellung zum herstellen von asymetrischen Radien

Hi Bodo
Vielen Dank für die schnelle und präzise Antwort. Und natürlich für die Bilder von der Gerätschaft. So gefällt mir Modellbau . Mit viel Einfallsreichtum und einfachen Mitteln zum Ziel, perfekt.
Bleibe natürlich weiter hier dabei um zu sehen was noch so alles kommt.

Gruß Thomas

Zitat von Gasco im Beitrag #50

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Da dies alles im sichtbaren Bereich liegt wird alles mit Echtholzschwellen gebaut.

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Zitat von Gasco im Beitrag #52

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Da ich viel mit Gipsformen arbeite, beschäftigte mich schon lange die Frage wie ich möglichst einfach meine Mauern " biegen " kann..

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Hallo Andreas

genau so ist es, flüssiger Gips in die Form, etwas warten dann abziehen. Nach ein paar Minuten die Form auf die gebogene Fläche legen und aushärten lassen.

Hier muß man etwas experimentieren um den richtigen Zeitpunkt zu ermitteln.

noch was zum Gips. ich nehme Alabastergips, damit habe ich die besten Erfahrungen gemacht

Hallo zusammen

Zum Thema Gleisselbstbau möchte ich euch ein paar Bilder zeigen.

Zuerst eine Weiche






Hier noch ein Eindruck vom fertigen Gleis im französischem Bahnhof



Der Schüttbahnsteig ist auch fertig

Hallo zusammen

da der Gleisbau doch relativ eintönig ist, hab ich mal begonnen etwas Betonbau zu betreiben. Darstellen soll das ganze eine Unterführung für die Hafenumfahrung. Da mein Gelände hier hügelig ist und über der Unterführung die Gleistrasse der Zufahrt zur Papierfabrik ist bietet sich ein Kunstbau hier an . Ein richtiges Tunnelportal halte ich hier für nicht vorbildgerecht






nachdemm alles trocken und auf dem Styroporkern geklebt hab ich mal eine erste Stellprobe vorgenommen. Die genaue Positon des Tunnelportals soll ermittelt werden. Nicht ganz einfach da einerseits die Weiche liegt, andererseits im Tunnel gleich ein Radius folgt. Werde wohl ein wenig tricksen müssen um die berührungslose Durchfahrt des Tunnels zu gewährleisten. Da es sich aber um die Nebenbahn handelt und ich nur die verkürzten französischen Wagen habe sollte das gehen

Die Weiche spielt da noch mit rein? Auf den Bildern sieht es so aus, als sei sie relativ weit weg vom Portal. Ich hätte jetzt knapp auf eine Wagen Länge getippt.

Hallo Matthias

nunja, die Weiche hat eine Länge von 330mm und einen Abzweigwinkel von 9,5° Obwohl ich sie schon ein wenig gekürzt habe, kommt die Stellschwelle gerade noch vor dem Portal zum liegen

Hallo zusammen

Meine Brücke ist soweit fertig incl Grundanstrich. Nun gilt es die beste Position zu finden, die Hafengleise brauchen noch Prellböcke, der Platz muß eingeplant werden. Das Mauerwerk für den linken Brückenpfeiler wird gewaltig. Ich glaub ich brauch einen Statiker

Hier mal die erste Stellprobe :





ich hab mal weitergebaut Pfeiler erstellt und die Rohfelsen im Hintergrund.

Diese werden jetzt mit Flüssigpigmenten bemalt














weitere Bilder folgen

Hallo zusammen

nun gings an die an die Zufahrt vom HBF zur Papierfabrik.

Der Höhenunterschied ist schon enorm, trotzdem wollte ich nicht über 3 Prozent kommen. Es brauchte einige Versuche um ein zufriedenstellendes Ergebnis hin zu bekommen

seht selbst:

Schöne Streckenverläufe. Wird bestimmt eine schöne Anlage.

Hallo zusammen

so gings dann weiter...

Hallo Bodo,

Auch wenn das nicht meine Epoche ist, bleibe ich dran, da es einfach spennend ist, was du baust und vor allem in welchem Tempo!

Grüße Paul

Hallo Paul

das stimmt so nicht ganz, die Aufnahmen sind schon was her, aber wir nähern uns dem heutigen Stand

Hallo zusammen

Der Bau des deutschen Bahnhofs hat begonnen. Als erstes ist der Personenbahnhof in Planung, bzw. ich hab die Grundplatte gefertigt, die entsprechenden Weichen plaziert und die Gleisanlagen aufgezeichnet.

Dementsprechend den Unterbau mit 6mm Kork gestaltet



auf dem nächsten Bild sieht man die Position der Entkuppler, auf dem Gleis für Stückgut, ehemals "Express-Lieferungen", mittels Permanentmagnet.

Auf den Durchfahrgleisen habe ich Elektromagnete eingeplant





heut hab ich die beiden Weichen gebaut





Jetzt kann der Schwellenbautrupp anrücken
Schwellen verlegen ist eine endlose Arbeit






Gustl Sedlmayr mit seinem Bautrupp 2a4sr scheint mit dem Tagwerk nicht wirklich zufrieden zu sein

Hallo zusammen

Dann war der Gleisbau für den Personenbahnhof abgeschlossen.

Eine langwierige Angelegenheit, aber wie sagte schon Opa "da mußt dranbleiben "









Die Motoren für die Weichen sowie Entkuppler sind montiert









Die Entkuppler sind Elektromagnete von Kadee und sind in den Richtungsgleisen montiert. Ich brauche sie für eventuelle Lokwechsel

Als nächstes wurden die Gleise gleich eingerostet, das geht am Tisch einfacher als auf der Anlage

Hallo zusammen

als nächstes hab ich das Bauteil in die Anlage integriert. Ein paar minimale Anpassung war nötig, aber jetzt stimmt das mit dem Plan überein



für Stumpfgleise braucht man ja auch Prellböcke, hab ich ja für den Hafen auch schon selbst gebaut. Für den Güterbahnhof wollte ich andere, und ich wusste ich muß noch irgendwo welche haben. Nach diversen Umzügen kann schon mal was abhanden kommen. Aber zum Glück nach längerer Suche hab ich sie dann doch gefunden.




Es handelt sich um Weinert Bausätze. Farblich brauchts noch Finetuning.

Weinert ruft dafür je Stück 27 Euro auf, da in ich froh dass ich sie noch habe

Hallo zusammen

ein weiteres "Modul" ist gebaut. Es handelt sich um ein am westlichen Rand des Hafens angesiedelte Kleinst BW An einem Gleisstumpf wird eine Köf -Remise mit einer kleinen Dieseltankstelle ihren Platz finden. Am Nachbargleis könnte ein kleiner Bauzug abgestellt werden. Am längsten Stumpfgleis werde ich leere Güterwagen bis zu ihrer Abholung parken

Hier 2 Bilder von den Gleisen

Hallo zusammen

Dann plante ich die Anbindung des Hafens an den Bahnhof, aber seht selbst.







Manchmal gibts doch Unterschiede zwischen der Zeichnung und der Wirklichkeit. Gerade bei den Selbstbauweichen, die ich zwar als Vorlage im Zeichenprogramm habe, ergeben sich doch Größenunterschiede.
Je weiter ich beim Bau zum Bahnhofsende komme, desto mehr Versatz ergibt sich. Das gilt es auszugleichen

Hallo zusammen

Die Ausfahrt im Westen nimmt Gestalt an, es fehlt nur noch die letzte von 75 Weichen muß noch gebaut werden . Es wird eine Bogenweiche mit Radius 1100 mm Abzweig 750 mm .

Dann gehts nach rechts über den Kanal zur Strecke








es gibt neues, im Osten muß die Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof den Kanal des Hafens überqueren. ich war lange auf der Suche nach einer passenden Brücke. Da sie schräg über den Kanal führt war eine beschtliche Länge erforderlich.

Letztendlich bin ich bei Herrn Luedke in Olching fündig geworden.

Die Gitterträgerbrücke schaut sehr gut aus und hat die ausreichende Länge von 63cm .

hier mal die Fotos des Bausatzes








Herr Luedke hat sogar einen hauseigenen Kleber beigelegt

Die Beschreibung ist klar verständlich und der Bau sollte keine großen Probleme bereiten

langsam nimmt die Brücke über den Kanal Gestalt an

Der Rohbau der Kastenbrücke ist fertig, die Pfeiler sind gestaltet.

als nächstes erhält die Brücke ihre Lackierung, die Alterung sowie die beiden Fußwege




dann noch das Gleis verlegt und der Gleisbau als solches geht langsam dem Ende zu

Hallo Bodo

27€ pro Prellbock? Wow nicht schlecht. Aber sehen sehr schön aus.
Gleis im selbstbau finde ich faszinierend aber denke auch ist ein enormer Aufwand.
Danke für die stetigen Updates, schön zu sehen wie die Anlage wächst.
Bin gespannt wann wir den heutigen Stand erreichen :)

Gibt es im heutigen Zustand schon Landschaft? Also nicht "nur" die Tunelleinfahrt? :D

Grüsse
Marco

Hallo Marco

der heutige Stand ist fast erreicht, da gibts noch einen Beitrag dazu.

Landschaft, ein guter Einwand, allerdings muß ich noch alles schottern, bzw den Unterbau für die Landschaft erstellen. Als erstes werde ich die Bahnsteige für den deutschen Bahnhof bauen, da bei der Tiefe der Anlage ich von der Mitte nach aussen arbeite. Dazu kommt noch die Oberleitung für die deutschen Hauptgleise, das will auch gut geplant sein :) , außerdem sind noch technische Arbeiten zu erledigen wie zum Beispiel die Anschlüße der Elektroentkuppler, sowie Beleuchtung usw.

Es geht weiter, aber nicht in dem Tempo wie die bisherigen Beiträge

Hallo zusammen

ich konnte es kaum glauben, aber die Gleisarbeiten mit dem Selbstbaugleis sind beendet.
Die letzten Gleisnägel wurden verarbeitet, gefühlt waren das 1 Million

















war ein tolles Gefühl die fertigen Gleise zu sehen