Hallo, irgendwie verfolgt mich die Roco Qualität.

Zum Thema, unterm Weihnachtsbaum lagen zwei Wunderschöne Roco Re 6/6,
eine rote und eine grüne, beide mit schönen filigranen Metallscheibenwischer,
schöne durchgebrochene Abdeckungen am Dach, Inneneinrichtung und so weiter.







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Nun das Teil entgleist ohne sichtbaren Grund, nach der Revision
sind alle Achsen innen 14,3 bis 14,4 mm alles neu gefettet, mittleres
Drehgestell mit Stromabnahme ergänzt, aber was könnte das noch sein?

Die Loks will ich auf jeden Fall behalten.

Noch was alle meine Loks fahren mit und ohne RP 25 normal und ohne Probleme.

MoBa Gruß

Henry

Hallo Henry,
seltsam... ich hab nen ganzen Stall von den Dingern im Einsatz und die machen alles außer entgleisen...
Gut ich habe noch die antiquierten Modellgleise von Fleischmann verlegt.
Probleme hatte ich eher mit den Pedanten von HAG, da ist in überhöhten Kurven immer die Sekundärfederaufhängung (... die Attrappe mit den Stoßdämpfern) am Gehäuse hängen geblieben. Mit einer Feile Fasen am Gehäuse und der Drehfestellblende angebracht, seitdem ist das Problem Geschichte.
Kannst du ein Muster feststellen in welchen Situationen das Problem auftritt?
Ist das mittlere Drehgestell frei und lässt sich ohne hakeln seitlich verschieben?

Gruß Uwe

hallo Henry

Wie hast Du die Stromabnahme am mittleren Drehgestell gelöst?
Könnte es sein, dass dort ein kabel als Fehlerquelle infrage kommt?
MfG

Hi,

Du weißt das ich viele Loks habe, meine Anlage ist mit minderst Radius von 860 mm an den Stellen
wo eine Entgleisung entsteht ist der Radius sogar 1200 mm und es kann nicht sein das alles sauber
über die Gleise gleitet und ausgerechnet diese zwei entgleisen, also liegt das an den Loks.

Die Drehgestelle drehen Problemlos, die Schienenräumer haben 2-3 mm, das mittlere Drehgestell
ist auch ok.

Ok die Spur der Räder war zwischen 14,2 und 14,6 mm, das konnte Roco früher besser,
jetzt steht die Spur auf 14,3 + 0,1 mm.

Ok die Feinen Spurkränze mit 0,65 mm kommt den RP 25 sehr nahe, aber die ca 100 Loks mit
RP 25 laufen auch ohne Probleme?

Ich habe noch eine Theorie, muss ich morgen überprüfen, aber das ganze ist was neues für mich.

Ich habe auch noch ein Haufen von den Dinger (Roco und HAG) dir laufen alle ohne Probleme.

Gruß

Henry

Zitat von Baureihe1958 im Beitrag #3

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hallo Henry

Wie hast Du die Stromabnahme am mittleren Drehgestell gelöst?
Könnte es sein, dass dort ein kabel als Fehlerquelle infrage kommt?
MfG

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Moin, zusammen

auch ich fahre mit 4 Modellen der Re 6/6 - alle von Roco. Die hier im Bild gezeigten Re 6/6 - die Eglisau, die Taverne-Toricella , die Gümlingen und die Bischofszell, meine Modelle sind allerdings die AC digital ab Werk mit Zimo Sound - und diese 4 Re 6/6 haben AC Achsen im Fahrwerk. Alle Loks wurden fabrikneu gekauft.

Ich kann mich nicht beschweren, die Loks fahren auf dem Märklin C- und K-Gleis einwandfrei. Die zuletzt beschaffte Re 6/6 - 11653 Gümlingen bewarb Roco mit dem Zusatz, hier haben wir besonders feine Metallradsätze in RP 25 Qualität verbaut.

Durch die 4 Haftreifen pro Re 6/6 gehören diese Loks zu den zugkräftigsten meiner Modelle. Ich würden an Henry`s Stelle mal an einer der Re 6/6 die Radsätze des mittleren Drehgestelles tauschen - und schauen ob die Entgleisungen aufhören, die Radsätze gibt es als Ersatzteil noch immer zum Nachbestellen.

SBB Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von lokhenry im Beitrag #4

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Ok die Spur der Räder war zwischen 14,2 und 14,6 mm, das konnte Roco früher besser,
jetzt steht die Spur auf 14,3 + 0,1 mm.

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Zitat von lokhenry im Beitrag #1

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Hallo, irgendwie verfolgt mich die Roco Qualität.

Drehgestell mit Stromabnahme ergänzt, aber was könnte das noch sein?

MoBa Gruß

Henry

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Zitat von Petz1 im Beitrag #7

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Ich würde den Fehler doch im noch zu großen Radsatzinnenmaß verorten wollen; ich hab ausnahmslos alle DC - Loks die ich für Kollegen "märklinisierte" mit korrigiertem 14,0 mm Radsatzinnenmaß ausgeliefert.

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Guten Morgen,

ich habe mir jetzt alles zweimal durchgelesen, konnte aber nicht herauslesen in welcher Situation die Loks eigentlich entgleisen, außer dass es an einer Stelle mit einem Radius von 1200mm passiert (was ja fast eine Gerade ist ).
Man könnte also mal dazu schreiben: sind es Weichen (welche Richtung), Kreuzungen, freie Strecke, mit/ohne Last am Haken etc. Welche Achse(n) springt(en) raus? Das alles kann der geneigte Leser ja nicht erahnen.

Gruß

Guido

Geht mir auch so, sind die nun sofort entgleist, oder erst nachdem er sie unsittlich berührt hat. Wie heißt es doch so schön :
Never touch a running System.
Grüße,

Hallo Henry,

Zitat von Bodo Müller im Beitrag #8

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was fummelst du denn auch immer an den Loks herum?

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Hi, langsam mit den Pferden, die zusätzliche Stromabnahme wäre Aufgabe von Roco gewesen.

Ich habe die Ursache gefunden die Antriebskugel auf der Drehgestell Achse ist zu weit raus dadurch
wird das Drehgestell durch die Kardanwelle etwas zuweit nach vorne gedrückt, dadurch wird das mittig geführte
Drehgestell nach vorne gedrückt und die vordere Achse bleibt zwar auf dem Gleis die hintere aber hebt sich um 0,2 - 0,3 mm
an dadurch wird das Drehgestell in den Kurven unstabil und sehr leicht
ausgehebelt, denn klar der Spurkranz hat nur noch 0,3 mm zum Lenken deswegen auch die Entgleisung.
Das kannst so auch kaum sehen.

Also die Antriebskugel um 1,2 mm weiter reingedrückt auf beiden Drehgestelle und siehe da,
die Loks laufen jetzt sauber über alle Gleiskonfigurationen und zwar beide Loks.

Wären die Standard Räder verbaut mit 1,1 mm hätte man das nicht einmal bemerkt, nur die Zugkraft
wäre weniger gewesen, aber für die AC Freunde, die DC Version hat nur zwei Haftreifen, ich habe für die
Loks zwei weitere Achsen mit Haftreifen bestellt durch die zusätzliche Stromabnahme auch
kein Problem mehr, die älteren Re 6/6 laufen natürlich sehr gut, die HAG Versionen sowieso.

Bei dieser Aktion ist wichtig das die Antriebskugeln weiter sehr Rutschfest auf der Achse sind, sonst
kommt das nächste Problem.

Das ist zwar nur eine winzige Kleinigkeit gewesen aber mit fatalen folgen, denn auf den ersten Blick sieht man
nichts, die Spur Einstellen ist Routine und ein muss für die Betriebs Sicherheit.

Die Stromabname ist eine andere Geschichte, es ist nun mal Roco, wozu das alles, das ich hier
überhaupt sowas wie zusätzliche Kontakte machen muss, ist eigentlich nur Traurig, aber ja es sind ja
Kondensatoren eingebaut, ist wie mit der Zwei Achssige Roco Köf eine Achse mit zwei Haftreifen und nur zwei Räder
für die Stromabnahme, meine Köfs haben Antrieb auf zwei Achsen Stromabnahme von vier Räder Kondensator ESU LS 5 micro mit LS,
Freien Führerhaus Durchblick und E Kupplung und LED Beleuchtung, warum kann das alles Roco nicht.

Ist aber OT.

Gruß

Henry

Hi,

Der Umbau der zwei älteren Maschinen mit den Platinen der neuen Ausführung geht relativ schnell, es
müssen lediglich das Spitzenlicht und die Lokführerkabinen LEDs verlegt werden, dann natürlich die Stromabnahme des mittleren Drehgestells.

Als Sound habe ich ein Dumbo LS mit einer Schallkapselgröße wie bei der neuen Sound Version benutzt und kann
jetzt schon sagen es hört sich Super an.

Hier ein Bild der Neuen Lok mit der Stromabnahme wie ich das mache.

Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

MoBa Gruß

Henry

Warum muss man unbedingt an denn Lokomotiven rum fuschen? Habe etliche Re 6/6 von Roco neue als auch ältere alle fahren ohne Probleme, auch die Stromabnahme ist top.....
Wenn ich das Foto anschaue kommt mir das grauen, da wundert mich auch nix das die Dinger rausspringen.
Schon mal erst ne Lok probiert, ohne gleich extra rum zu fuchteln?
Nichts für ungut,aber wenn ich das sehe da wundert mich nichts!
Grüße Denis

Zitat von Krokischmidt im Beitrag #15

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Warum muss man unbedingt an denn Lokomotiven rum fuschen? Habe etliche Re 6/6 von Roco neue als auch ältere alle fahren ohne Probleme, auch die Stromabnahme ist top.....
Wenn ich das Foto anschaue kommt mir das grauen, da wundert mich auch nix das die Dinger rausspringen.
Schon mal erst ne Lok probiert, ohne gleich extra rum zu fuchteln?
Nichts für ungut,aber wenn ich das sehe da wundert mich nichts!
Grüße Denis

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Guten Morgen,

Also das du der jenige im Forum bist der am meisten ahnung hat, hab ich schon festgestellt!
Ich habe schon mehr Loks umgebaut, gerichtet und Sonderwünsche verbaut als du da bin ich mir absolut sicher und das von z bis spur 2!

Erstmal hoffe ich das deine Anlage bzw Gleislage nicht so aussieht wie dein Arbeitsplatz , weil dann ist mir alles klar.

Ich habe niemals behauptet das ich extra Kontakte benötige, meine Loks laufen alle ohne probleme und das von Köf bis ...... egal ob 15 Wagen IC oder KlV mit 20 doppel. Und ich habe nicht nur 1, 10 oder 100 Loks wesentlich mehr, die Stückzahl muss ich nicht nennen. Alle funktionieren ohne die Räder zu justieren oder zusätzliche Kontakte zu verbauen. Egal ob auf der Anlage, in einem Club oder sogar beim Stummi treff wo die Gleise nur aufm Tisch liegen die eh nicht Eben sind selbst da fahre ich mit 13 IC Wagen 🤷. Und ich habe ein riesen Netzwerk an Leute die haben komischerweise alle keinen Probleme, beantworte mir doch woran kann das liegen?

Die Frage deines Problemes hast du ja schon selber beantwortet, das ist deine US Bogenweiche!? Europäisches Rollmaterial ist dafür einfach nicht geeignet. Du musst ständig nach deinen Räder Maße schauen, also mir würde das tierisch aufm S.... gehen.

Ps: und ich entschuldige mich jetzt schon dafür, über Mätrix müssen wir nicht sprechen. Da ist so jedes Maß nicht nach norm. Und ja ich habe selber Mätrix Modelle!

Wünsche einen schönen Tag

Grüße Denis

Nachtrag, die Qualitätskontrolle lässt überall zu wünschen übrig.

Hallo
Hatte dieses Problem an zwei Loks.
Roco und Trix.
Andere Baureihen.
In beiden Fällen war es ein Montage Problem bzw. Fertigungsproblem. Grate an Bauteilen oder strenge Verkabelung.
Garantie Fall!
In keinen der Fälle hätteich das gedacht!
LG
Hadasch.

Moin,
Tatsächlich sind bei vielen mätrix die Kabel zu kurz bzw verklemmt .
Grüße

Bis hab ich noch bei keiner Roco Re 6/6, Re 4/4 1. und 2. Serie, Ae 6/6, Entgleisungen oder Getrifbeprobleme als sie aus der Verpackung kamen und habe 70 Stück alle mit den niedrigen Spurkränzen oder Nachgerüstet und fahre auf Tillig Elite und Rocoline.
Auch keine Kabel die zu kurz waren oder dergleichen.

Ja es kann ja vorkommen das mal was is, dann schickt man die Lok halt zurück oder tauscht sie um erledigt. Aber wenn ständig was is, na da is was anderes faul!
Grüße

Es gibt immer wieder "Montagsmodelle", leider.
Das beste Beispiel ist die Swissexpress Re 4/4" 11108 von Roco🤦🏼.

Menschliches versagen, einer hat die Bohrungen eingerichtet und keiner hat es kontrolliert 😄.
Ansonsten tolles Modell, ob ich es ändere weiß ich noch nicht!

Und nicht zu vergessen der LS Models Panorama Bananen Wagen 😄 der macht ein Bauch das abnormal.

Grüße Denis

Zitat von Krokischmidt im Beitrag #23

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Menschliches versagen, einer hat die Bohrungen eingerichtet und keiner hat es kontrolliert 😄.
Ansonsten tolles Modell, ob ich es ändere weiß ich noch nicht!

Und nicht zu vergessen der LS Models Panorama Bananen Wagen 😄 der macht ein Bauch das abnormal.

Grüße Denis

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Ja ich verstehe es auch nicht wirklich, zumal doch genug original Bilder bestehen. Bestes Beispiel die neue Mätrix 151 der Regenabweiser über den Front Fenster, der macht einen richtigen Bauch. In echt ist er näher am Fenster und flacher .... naja ist halt so gekauft wird es dennoch! Auch die Swiss Express, was glaubst wie viele Leute das nicht wissen?

Grüße