Vielen lieben Dank Matthias,
mir selbst fällt das mit der Größe gar nicht erst auf, ich kenne das gar nicht anders hatte noch nie was von der Spur H0 zum basteln in der Hand...

Ein wenig ging es weiter, die Harley ist zur Zeit leider oft verlockender, wenn es darum geht, für die Saison fertig zu werden. Aber vergessen wird die Bahn nicht. Heute wurde weiter am Bereich Tunneleinfahrten, Wände, etc. gearbeitet. Rechts in Fahrtrichtung Portal hat die Hauptstrecke Stützmauern bekommen (hier wird mit Gelände später auch noch ein kleiner Hang zur Mauer modelliert, damit es nicht zu kastenförmig wirkt) , ebenso wurde noch eine Mauer zum Portal der Nebenbahn ergänzt. Kanten bzw. Stöße bei den Mauerplatten werden natürlich noch kaschiert bzw farblich bearbeitet...

Noch einen schönen Abend zusammen!

Servus,
ich hoffe vom Sägewerk sieht man im eingebauten Zustand noch genug, denn es wär scho schad wenn die Details nur auf den Bildern zu sehen wären.

Die Tunnelportal-"Komposition" gefällt mir so auch richtig gut, ich denke die Drehung des Einzelportals war auf jeden Fall die richtige Entscheidung. Bin schon gespannt wie du die farbliche Gestaltung angehst, in Oberthal wartet ein ähnliches Ensemble auf Farbe...

Komm gut in die neue Woche,

Lg Flo

Hallo Kanther,

ja, der "Gleisknoten" wirkt so viel besser ... da schließe ich mich meinen Vorschreibern an. Die Ecke nimmt richtig Fahrt auf und entwickelt sich prächtig.

Das Sägewerk macht ebenfalls einen gelungenen Eindruck. Die Späne rund um das Sägegatter sind vielleicht etwas zu grob geraten, aber alles andere wirkt richtig gut. Als Jugendlicher habe ich übrigens in den Ferien mein Taschengeld in einem Sägewerk aufgebessert und mein Vater war Sägewerker. Von daher kenne ich aus der Erinnerung die Innenansicht eines solchen Betriebes ganz gut.
Häufig wird auf Anlagen der Platzbedarf für das Holzlager, die Zufahrten für Holztransporter und für die fertigen Bretter bzw. Balken unterschätzt. Wenn so ein Werk realitätsnah dargestellt werden soll, reicht dafür eine kleine Ecke zumeist nicht aus.

LG
Hubert

Hallo Kanther,

kann Hubert nur beipflichten. So macht der ganze Bereich einen wesentlich besseren Eindruck.
Ist jetzt nicht mehr alles so statisch und alles wirkt großzügiger vom Platzangebot her, obwohl sicher nicht wirklich mehr Platz,
als bei rechtwinkliger Anordnung der Mauern da ist.

MfG Peter

Servus Sven,

ja mir gefällt das Tunnel / Brücken Szenarium auch sehr gut, nach farblicher und landschaftlicher Fertigstellung wird es bestimmt sehr stimmungsvoll.

Das Sägewerk ist auch super, die grobere Körnung der Sägespäne stellt nur die gnadenlose Kamera so in den Vordergrund. Es ist wie bei einem Kopfsteinpflaster oder Ziegelmauern in 1:160, wäre die Struktur maßstabsgerecht, so würde das normale Auge auf der Anlage schon bei geringer Entfernung es nicht mehr als solches erkennen. Man muss einen Kompromiss zwischen den Betrachtern Kamera und menschliches Auge finden und ich glaube das ist Dir gut gelungen.

Viele Grüße
Max

Hallo zusammen!

Zitat von NFlo im Beitrag #402

---

Servus,
ich hoffe vom Sägewerk sieht man im eingebauten Zustand noch genug, denn es wär scho schad wenn die Details nur auf den Bildern zu sehen wären.

Die Tunnelportal-"Komposition" gefällt mir so auch richtig gut, ich denke die Drehung des Einzelportals war auf jeden Fall die richtige Entscheidung. Bin schon gespannt wie du die farbliche Gestaltung angehst, in Oberthal wartet ein ähnliches Ensemble auf Farbe...

Komm gut in die neue Woche,

Lg Flo

---

Zitat von hubedi im Beitrag #403

---

Hallo Kanther,

ja, der "Gleisknoten" wirkt so viel besser ... da schließe ich mich meinen Vorschreibern an. Die Ecke nimmt richtig Fahrt auf und entwickelt sich prächtig.

Das Sägewerk macht ebenfalls einen gelungenen Eindruck. Die Späne rund um das Sägegatter sind vielleicht etwas zu grob geraten, aber alles andere wirkt richtig gut. Als Jugendlicher habe ich übrigens in den Ferien mein Taschengeld in einem Sägewerk aufgebessert und mein Vater war Sägewerker. Von daher kenne ich aus der Erinnerung die Innenansicht eines solchen Betriebes ganz gut.
Häufig wird auf Anlagen der Platzbedarf für das Holzlager, die Zufahrten für Holztransporter und für die fertigen Bretter bzw. Balken unterschätzt. Wenn so ein Werk realitätsnah dargestellt werden soll, reicht dafür eine kleine Ecke zumeist nicht aus.

LG
Hubert

---

Zitat von N-Max im Beitrag #405

---

Servus Sven,

ja mir gefällt das Tunnel / Brücken Szenarium auch sehr gut, nach farblicher und landschaftlicher Fertigstellung wird es bestimmt sehr stimmungsvoll.

Das Sägewerk ist auch super, die grobere Körnung der Sägespäne stellt nur die gnadenlose Kamera so in den Vordergrund. Es ist wie bei einem Kopfsteinpflaster oder Ziegelmauern in 1:160, wäre die Struktur maßstabsgerecht, so würde das normale Auge auf der Anlage schon bei geringer Entfernung es nicht mehr als solches erkennen. Man muss einen Kompromiss zwischen den Betrachtern Kamera und menschliches Auge finden und ich glaube das ist Dir gut gelungen.

Viele Grüße
Max

---

Zitat von N Bahnwurfn im Beitrag #404

---

Hallo Kanther,

kann Hubert nur beipflichten. So macht der ganze Bereich einen wesentlich besseren Eindruck.
Ist jetzt nicht mehr alles so statisch und alles wirkt großzügiger vom Platzangebot her, obwohl sicher nicht wirklich mehr Platz,
als bei rechtwinkliger Anordnung der Mauern da ist.

MfG Peter

---

Guten Abend zusammen,
C. hat mich im Griff, leider mehr als erwartet. Jetzt habe ich zwar viel Zeit, aber nach 10 Minten auf den Beinen gefühlt einen Marathon hinter mir, weshalb ich zwar ab und an mal für ne halbe Stunde an die Bahn gehe, danach aber wirklich geschafft bin. Nichtsdestotrotz habe ich an drei Stellen etwas geschafft:



Am Ende des Bahnsteigs konnte ich endlich an der Hauptstrecke die Trennstelle vom Umzug einschottern und die dabei zerstörten Kabelkanäle ersetzen (hab noch einen Rest gefunden, die werden wohl nicht mehr produziert - Glück gehabt).

Die Ausfahrt aus dem Bahnhof zur neuen Brücke (hier mal aus einer neuen Perspektive) habe ich ebenfalls im Kurvenbereich geschottert und dabei die Weiche samt Unterflurantrieb NICHT zerstört



Die Einfahrt der Nebenbahn in das Tunnelportal wurde außerdem auch geschottert, nachdem ich zuvor das Gelände ein wenig modelliert habe, Tunnelröhren aus "Steinpappe" eingefügt hatte und die Brückenköpfe/Mauerportale ebenfalls an die Landschaft "anmodelliert hatte.





Die Mauerplatten bzw Portale haben auch einen ersten Anstrich mit leichter Granierung bekommen, am Ende (geschätzt 2025 ) folgen aber dort noch Pulverfarben.

Hier noch ein paar Bilder, ich leg mich mal wieder hin...

Aus einer kleinen Zwischenbeschäftigung "Holzbohlenbahnübergangseinleger" entwickelte sich dann doch etwas mehr an einer Ecke der Anlage, die eigentlich gerade gar nicht so sehr im Fokus ist. Nunja. Aufgrund meiner mangelnden Fitness wollte ich aus einem Noch "Holzbohlenübergang" zwei entsprechende Einleger für einen Bahnübergang zur "Schottermine", der an meiner Hauptstrecke liegt, anfertigen. Also Schablone vorbereiten, entsprechend der Form des Gleisbetts in unterschiedlichen Breiten, anschließend die Noch Teile zerschneiden und ankleben. Klappte gut, das Holz gefiel mir dann direkt so gut, dass ich damit die "Plastikholzbohlen" der Brücke auch noch belegt habe. Kurz hatte ich überlegt, jedes Brett einzeln zu verlegen, mich dann aber doch dagegen entschieden. Ein optischer Kompromiss, genau wie die Frage, ob auf Brücken wirklich solche Holzbohlen liegen. Aber egal, mir gefällt der Eindruck.

Bei der Gelegenheit habe ich allerdings einen Baum umgeknickt - und beim Einsetzen dachte ich mir, bei einem soll es nicht bleiben. Kurzerhand hatte ich dreierlei Sande, Turf, Bodendecker, Bäume und Sträucher an der Hand und hab ein wenig gepflanzt. Ist noch ncht ganz fertig, grüner Turf fehlte mir, aber für eine Grundbepflanzung finde ich es bislang ganz okay. Nachfolgend nun ein kleiner Bildermarathon.

beste Grüße und ein schönes Wochenende









Der Leim war noch nicht trocken, aber für einen ersten Eindruck sollte es reichen.

Moin, moin

Das Ergebnis deines Bastelanfalls kann sich sehen lassen Ob es nun Holzbohlen auf Stahlbrücken gab, mmmmmmmh Ich habe jetzt zumindest nicht sofort ein Beispiel im Kopf, aber möglich ist alles. Der Eindruck ist in jedem Fall stimmig und wertet die Brücke ungemein auf.
An deinen gärtnerischen Tätigkeiten gibt es auch nix zu meckern! Hier würde ich, wenn überhaupt, nur sehr wenig bis garnix dran verändern.

Gruß

Carsten

Hallo kanther,

Ich hoffe, die miesen, fiesen Viren sind bereits Geschichte und Du bist auf dem Weg der Erholung. Unter solchen Bedingungen zu basteln, ist schon eine Herausforderung. Die Ergebnisse können sich sehen lassen.

Ich erlaube mir noch eine Anmerkung zu den Tunnelwänden und Stützmauern etwas weiter oben. Mir persönlich wären die Mauern zu dunkel. Auf mich wirken sie leider etwas unstrukturiert und aus Sicht der Modellmenschen vielleicht schon bedrohlich. Vielleicht wäre es eine Idee, die Fugen aufzuhellen. Eine solche Maßnahme würde zudem die Mauerwerkssteine besser hervorheben und die dunklen Flächen auflockern. Aber das ist sicher eine Geschmacksfrage und auf einem Foto kann der Eindruck täuschen ...

LG
Hubert

Servus vom (endlich) Genesenen!

Zitat von Schwellenzähler im Beitrag #409

---

Moin, moin

Das Ergebnis deines Bastelanfalls kann sich sehen lassen Ob es nun Holzbohlen auf Stahlbrücken gab, mmmmmmmh Ich habe jetzt zumindest nicht sofort ein Beispiel im Kopf, aber möglich ist alles. Der Eindruck ist in jedem Fall stimmig und wertet die Brücke ungemein auf.
An deinen gärtnerischen Tätigkeiten gibt es auch nix zu meckern! Hier würde ich, wenn überhaupt, nur sehr wenig bis garnix dran verändern.

Gruß

Carsten

---

Zitat von hubedi im Beitrag #410

---

Hallo kanther,

Ich hoffe, die miesen, fiesen Viren sind bereits Geschichte und Du bist auf dem Weg der Erholung. Unter solchen Bedingungen zu basteln, ist schon eine Herausforderung. Die Ergebnisse können sich sehen lassen.

Ich erlaube mir noch eine Anmerkung zu den Tunnelwänden und Stützmauern etwas weiter oben. Mir persönlich wären die Mauern zu dunkel. Auf mich wirken sie leider etwas unstrukturiert und aus Sicht der Modellmenschen vielleicht schon bedrohlich. Vielleicht wäre es eine Idee, die Fugen aufzuhellen. Eine solche Maßnahme würde zudem die Mauerwerkssteine besser hervorheben und die dunklen Flächen auflockern. Aber das ist sicher eine Geschmacksfrage und auf einem Foto kann der Eindruck täuschen ...

LG
Hubert

---

Ein Servus und Hallo,

Der Holzbohlenübergang von Noch sieht auch sehr gut aus. Ich habe dafür immer den Ladeboden von Mobeo missbraucht, aber den kann man nicht so gut ineinander fügen und ist auf die Wagenbreite begrenzt. Auch die Bohlen auf der Brücke gefallen mir. Sieht super aus.

Viele Grüße und gute Besserung
Max

Guten Abend zusammen,
ewig ist es mal wieder her, aber den Weg zur Moba habe ich in den letzten Tagen doch wiedergefunden. Hab ein wenig an der Brücke gearbeitet, diese mit Pulverfarben gealtert und die Landschaft "darunter" gestaltet, damit die Brücke endlich eingesetzt und die Strecken geschlossen werden konnten. Als nächstes wird der Bereich zwischen Hauptstrecke (bis zur Brücke geschottert und Gleise gealtert - Schwellen folgen noch) und Nebenstrecke landschaftlich gestaltet, da kam auf die Schnelle nur etwas Farbe hin.

Heute kam dann der Streckenschluss und dann eher ein Fahrtag, der mir am Ende die Erkenntnis gebracht hat, dass meine Brawa GMS und meine Muldenkippwagen die neue (und einzige) Fleischmann Bogenweiche nur in eine Richtung entgleisungsfrei durchfahren, alle anderen Wagen (selbst die Dreiachser) und Lokomotiven dagegen haben keine Probleme... Egal, hat mal wieder Spaß gemacht. Hier noch ein paar Bilder.


















Edit: die Qualität der Bilder ist ganz schön schlecht, beim nächsten Mal wähle ich eine andere Einstellung für den Upload.
Noch einen schönen Abend in die Runde!

Hallo Sven,

sieht doch gut aus! Gibt schlechtere Bild-Qualitäten, auch ab und zu von mir im meinem Faden zu "bewundern". Und Deiner tollen Anlage tut es keinen Abbruch!

Hallo Sven,

tolle Bilder deiner sehr interessanten Anlage hast du in deinem Thread.



Ich würde gerne von dir wissen, von welchem Hersteller die doppelgleisige Bogenbrücke ist. Sie gefällt mir ausgesprochen gut. Ich bin zur Zeit auf der Suche nach etwas Ähnlichem, da ich plane, meine Anlage zu erweitern. Hast du an dieser Brücke noch etwas verändert?

Grüße aus Dülken
Martin

Moin,

ich erlaube mir mal zu antworten.
Richard, das dürfte die BN 27-2 von https://www.hack-bruecken.de/contents/de/d34.html sein.

Hallo Sven,

schön das es mal wieder was Neues zu sehen gibt bei dir.

Hat sich optisch sehr gut entwickelt Deine Bahnkreuzung. Solch Bereiche sind eh immer echte Hingucker.
Die Probleme mit der Weiche bekommst Du sicher auch noch hin. Gut daß Du das nicht so eng siehst,
denn davon sollte man sich den endlich machbaren Fahrspaß echt nicht vermiesen lassen.

Freu mich schon auf weitere Bilder, mit weiter gestalteter Umgebung in diesem Bereich.

MfG Peter

Hallo Kai,

vielen Dank für die schnelle Auskunft. Jedoch habe ich mit meiner Anfrage die Bogenbrücke der letzten Bilder aus 413 gemeint, die mit den Holzbohlen.

Nochmals Grüße
Martin

Hallo Silvio, Martin, Kai und Peter!

Vielen Dank für euren Besuch, ich freue mich nach doch wieder so langer Abstinenz sehr über eure Kommentare. Zur Brücke: Das ist Fallers Stützbogenbrücke 222581, nur eben mit anderen Geländern, Holzbohlen und Auhagen Gleiseinlagen.

Tja, die Weiche raubt mir schon insofern den Nerv, als dass ich gerade auf dem Stand bin, dass die besagten Wagen schlichtweg nicht auf der Strecke eingesetzt werden dürfen, bis ich eine Lösung habe Heute hat sich aber auch noch mein Kres Triebwagen dazugesellt, der auf beiden Strecken an einer Stelle wegen Kontaktproblemen stehenbleibt - genau in der Hack-Brücke. Ich habe keine Ahnung, warum, das kann ja schlecht an der Tatsache liegen, dass auf der Brücke Minitrix-Gleise verbaut sind (sonst durchgehend Fleischmann), oder? Werde mir aber einen verlängerten Arm bauen und die Profile dort mal mit 2000er Körnung schleifen...

Heute habe ich nur ein wenig den Schotter und die Gleisschwellen eingefärbt, da habe mich mal ein wenig mit leichten Braun-und Rosttönen versucht. Außerdem gibts noch ein paar Schnappschüsse, die auch noch mal einen Gesamteindruck vermitteln sollen...










Noch einen schönen Abend zusammen!

Hallo Sven,


wieder schöne Aufnahmen, besonders die von der Übersicht auf die Anlage.
So kann man jetzt recht gut die Bereiche Deiner Nahaufnahmen ausmachen.

Zitat von kanther im Beitrag #419

---

Heute hat sich aber auch noch mein Kres Triebwagen dazugesellt, der auf beiden Strecken an einer Stelle wegen Kontaktproblemen stehenbleibt - genau in der Hack-Brücke. Ich habe keine Ahnung, warum, das kann ja schlecht an der Tatsache liegen, dass auf der Brücke Minitrix-Gleise verbaut sind (sonst durchgehend Fleischmann), oder? Werde mir aber einen verlängerten Arm bauen und die Profile dort mal mit 2000er Körnung schleifen...

---

Lieber Peter,
vielen Dank für deine Anregungen. Es ist sogar noch etwas bizarrer, an Kontaktproblemen zwischen Mtx und Flm liegt es nicht, beleuchtete Wagen (im Stand auf der Brücke) oder andere Lokomotiven haben keinerlei Probleme. Ich werde es am WE erstmal mit einer intensiven Reinigung der (neuen) Gleise versuchen, die Radsätze hatte ich bereits gereinigt. Noch ist das alles etwas dubios, an keiner anderen Stelle meckert der Triebwagen ...

LG Sven

Hallo Sven.
Es könnte durchaus sein, dass Schotterkörnchen die über die Höhe der inneren Kleineisen kleben die Ursache sind. Wenn elektrischer Kontakt zum Rollmaterial da ist, kann Schotter eigentlich nur mechanische Probleme verursachen.
LG Peter.

Hallo Peter,
auch dir einen herzlichen Dank für deinen Besuch und Ratschlag. Schotter kann es leider nicht sein, weil ich auf der Stahlbrücke keinen Schotter verwenden konnte / durfte. Zu meiner intensiven Reinigung bin ich bislang noch nicht gelangt, auch habe ich das Weichenproblem noch nicht weiter verfolgt. Stattdessen gab es ein wenig Güterverkehr Ep.III-IV der DR sowie weitere Landschaftsgestaltung mit meine Styrodur-Küchenkrepp-Weißleim-Methode. Zusätzlich wurde ein weiteres Tunnelportal gesetzt und eingepasst, dazu ein paar Natursteintunnelwände und ein wenig erster Schotter, demnächst geht es damit im Tunnel noch weiter...









Liebe Grüße
Kanther

Gestern konnte ich das Bogenweichen-Problem lösen. Das Profil der beweglichen Weichenzunge war niedriger als das Schienenprofil, an das sich die Zunge am Ende anlegt (das soll der schwarze Pfeil darstellen). Dadurch mussten v.a. leichte Wagen quasi über einen Widerstand bergauf. Ich habe mir dann so eine Klarsichthülle zurechtgeschnitten, in die man Dokumente zum Schutz einlegt, und diese doppelt unter die bewegliche Führung der Zunge geschoben (beim roten Pfeil). Siehe da, keine Entgleisungen mehr und die Beweglichkeit blieb erhalten. Anbei ein Bild vor dem "Unterfüttern"... Anhand des Schattens kann man den Höhenunterschied erkennen.

Jaja, für jede Lösung gibt es ein Problem.... oder wars umgekehrt?