Mooinzen liebe Stummies.
Leider ein physischer "Rückschlag" privater Natur...bin am vergangenen Wochenende an der einzigen Stufe vor dem Haus umgeknickt.
Doc sagt, mein rechtes Knie (fast doppelt so dick, als das linke) gaaanz ruhig halten, so wenig als möglich Treppen laufen, da ein fetter Erguß drin ist und nun Medikamente angesagt sind...
Na toll, da bin endlich mal ein WE nicht im Haus in NL eingespannt und habe den "MoBa-Keller freimachen" eingeplant, dann so etwas - Murphy´s law, oder wie heisste es so schön ![](https://files.homepagemodules.de/b851973/smiley_7.gif)
Da ich auch nicht in die Agentur darf/muß, nutze ich die Zeit, um meinen Anlagenplan "fein zu tunen"...
Habe gestern abend und eben die SBFe I, II und III (Bauabschnitt 1 - "von unten nach oben") sämtliche Abstellgleise, Durchfahrgleise, Auf-/Abfahrgleise und Wendelgleise in Blöcke auf-/eingeteilt und die nötigen Rückmelder errechnet.![](https://files.homepagemodules.de/b851973/smiley_3.gif)
Das werde ich hier posten in Wort und Bild.
Bitte Alle, die an meinem Plan und zukünftigen Baubeginn noch interessiert sind, mal anschauen und auch prüfen, ob doch noch Fehler in meinen Berechnungen und Planungen enthalten sind - oder ob es Verbesserungen gibt. ![](https://img.homepagemodules.de/idee.gif)
Hier schon mal die ersten Planungsideen und die Grundstruktur der SBFe...
Alle Abstellgleise in den drei Ebenen (SBF I, II und III) werden als "Aufstellblöcke" geplant, also als sequentielle SBF-Gleise. Mit unterschiedlichen Längen, also auch unterschiedlichen Abschnitten (Anzahl und Länge der Abschnitte) in den Aufstellblöcken.
Alle Aufstellblöcke werden nur in einer Richtung befahren
Alle Aufstellblöcke erhalten einen Enter-Melder und pro Abschnitt einen In-Melder.
Alle Durchfahrgleise, Auf-/Abfahrgleise und Wendelgleise werden als "normale" Blöcke mit Enter- und In-Meldern ausgeführt.
Alle Kehrschleifen und Wendekreise werden ohne Blöcke ausgeführt.
In SBF I gibt es Gleislängen von 4500 bis 7700 mm und Abschnittlängen von 1050 mm bis 1250 mm; es gibt insgesamt 81 Abschnitte in 14 Aufstellblöcken. Plus 3 Blöcke in den Durchfahrgleisen (1x 4000 mm und 2x 3000 mm). Plus 4 Blöcke in den Auf-/Abfahrgleisen zu/von SBF II (4x 5000 mm). Zufahrt über Gleiswendel II oder SBF II möglich.
In SBF II gibt es Gleislängen von 3700 bis 5700 mm und Abschnittlängen von 1050 mm bis 1300 mm; es gibt insgesamt 47 Abschnitte in 12 Aufstellblöcken. Plus 2 Blöcke in den Durchfahrgleisen (1x 3500 mm und 1x 4000 mm). Plus 4 Blöcke in den Auf-/Abfahrgleisen zu/von SBF III (4x 4500 mm). Plus 8 Blöcke in dem Wendel zu SBF II. Zufahrt über Gleiswendel II oder SBF I und SBF III möglich.
In SBF III gibt es Gleislängen von 3400 bis 4800 mm und Abschnittlängen von 1050 mm bis 1250 mm; es gibt insgesamt 46 Abschnitte in 12 Aufstellblöcken. Plus 2 Blöcke in den Durchfahrgleisen (1x 3000 mm und 1x 5000 mm). Plus 4 Blöcke in dem Wendel zu SBF III. Zufahrt über Gleiswendel III oder SBF II möglich.
Das werden in den drei SBFen und den dazu gehörigen Wendeln und Zufahrten insgesamt 65 Blöcke, 174 Aufstellblock-Abschnitte und 266 Rückmelder.
Puhh, das gibt eine Menge Verdrahtungs-, Anschluß- und Programmierarbeit...
Zumindest sind schon genug Rückmelder und Kabelmeter vorhanden...![](https://files.homepagemodules.de/b851973/smiley_34.gif)
Bitte melden, wenn Ihr die Blöcke anders aufteilen oder mit Rückmeldern bestücken würdet, oder wenn Ihr ganz andere Vorschläge zu den drei SBFen habt...![](https://img.homepagemodules.de/idee.gif)
![](https://files.homepagemodules.de/b851973/smiley_69.gif)
Die Pläne der SBFe und die Listen der Gleisbestückung folgen...
Alle Angaben über die Längen der Gleise und Abschnitte sind bis zum reellen Bau natürlich Circa-Angaben in Millimeter...da kann sich evtl. noch etwas ändern. Habe bis jetzt nur aus den (maßstäblichen) Plänen heraus arbeiten können...
Die Längen der Abschnitte sind so gewählt, daß die Unterteilung der Aufstellblöcke in "groben" 1-Meter-Stücken liegt. So entstehen Zuglängen vom VT98 bis zu den (geplant) längsten Zügen (Güter und Personen) von 3 Metern im "normalen" Anlagenbetrieb. Diese kann ich mit Rocrail prima in den verschiedensten Blöcken unterbringen. Zusätzlich wird es wohl nur ein paar wenige Züge mit Längen über 3 Metern geben (echter langer Heinrich etc.). Die kommen dann in die Aufstellblöcke, die lang genug sind...
So weit, so gut...danach werde ich diese Planungen en detail für die sichtbaren Strecken und den HBF vornehmen...dazu kommt dann auch ein Bericht mit Fotos...hoffe, es klappt auch relativ schnell...![](https://img.homepagemodules.de/grin.gif)
GREETS FROM THE "KRANKENBETT" ![](https://files.homepagemodules.de/b851973/smiley_62.gif)
Freddy