Servus, Ich habe da einen interessanten Link gefunden: https://www.drehscheibe-online.de/foren/...529931,10530654

Eine E10/40 als diesellok in Afrika.
Bei Henschel gelistet als DE2000..... Zusammenhang?????

Aber wie ich einige hier kenne werden wir uns sicher über ein paar Bilder freuen dürfen

Vg Helmut

Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #12876

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Eine E10/40 als diesellok in Afrika.
Bei Henschel gelistet als DE2000..... Zusammenhang?????
Aber wie ich einige hier kenne werden wir uns sicher über ein paar Bilder freuen dürfen

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Hi @Brumfda du meinst meine E10 für Costa Rica die ich damals gemacht habe.

Die Frage ist eher was haben die nicht in alle Länder geliefert........

Vg Helmut

Zitat von Brumfda im Beitrag #12877

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Kennt sich da jemand mit aus, wo es entsprechende Verzeichnisse / Listen zu den Themen gibt?

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Zitat von Railwolf im Beitrag #12870

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Das wäre dann die Diesel-Variante des "heiligen" 425. Vielleicht auch in einer hybriden Version, mit Trafo und Diesel, als... ja, was eigentlich? 575?

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Zitat von dirkie_de im Beitrag #12869

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Moin Ösi,

warst du vor ca. 35 Jahre mal bei mir an meiner MoBa Anlage? Ich hatte damals den 2. Satz City-Bahn Fleischmann Wagen bekommen und genau diese Kombi in meinem verrückten Moment zusammengestellt. Ich fand das damals schon super interessant und jetzt hast du mit deinem GIMP und dem Motorteile nochmal einen drauf gesetzt.

Tolle Geschichte und warum nicht? Hat schonmal wer einen Antrieb in einem Wagen gesetzt? So schwierig kann es doch nicht sein

Gruß von unterwegs
Dirk

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Zitat von Wechselstrom-Ösi im Beitrag #12880

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Wie hätte diese Variante wohl ausgesehen? Dieselelektrisch, mit einem Wagenteil mit Trafo, einem mit Generator?

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Zitat von Wechselstrom-Ösi im Beitrag #12880

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Mit freundlicher Genehmigung der Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen
Gegimpt by Bahngarfield Christian

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Auch diesem an mich herangetragenen Wunsch entspreche ich gerne:




[URL=Von Gesamtzahl meiner hochgeladenen Dateien:947 - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6998921]Von Gesamtzahl meiner hochgeladenen Dateien:947 - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6998921[/URL]

Aber das war jetzt endgültig das letzte von mir "thalysierte" Fahrzeug. Eine Thalys-103, 01 1102 oder was weiß ich wird es mit Sicherheit nicht geben...



Grüße!



Christian

Da gab es ja den DC ab Norddeich nach Frankfurt, aus Popwagen gebildet.
Jetzt war in unseren Paralelluniversum dieser DC sehr erfolgreich.
Daher wurden dann mehrere DC auch in Richtung Süddeutschland sowie auch Sylt für den Tourismus gebildet.
Um das Reisevergnügen zu steigern hat die DB weitere Aussichtswagen ( Dome Car ) bestellt, diese wurden dann in Popfarben geliefert.
Ich würde mir einen Dome Car Wagen in Orange/Kieselgrau wünschen.
Und dieser würde auch super zur Pop 103 am Anfang des Treads passen.

Liebe Grüße Ralf

Zitat von bahngarfield im Beitrag #12883

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Aber das war jetzt endgültig das letzte von mir "thalysierte" Fahrzeug. Eine Thalys-103, 01 1102 oder was weiß ich wird es mit Sicherheit nicht geben...

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Zitat von bahngarfield im Beitrag #12883

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Auch diesem an mich herangetragenen Wunsch entspreche ich gerne:




[URL=Von Gesamtzahl meiner hochgeladenen Dateien:947 - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6998921]Von Gesamtzahl meiner hochgeladenen Dateien:947 - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6998921[/URL]

Aber das war jetzt endgültig das letzte von mir "thalysierte" Fahrzeug. Eine Thalys-103, 01 1102 oder was weiß ich wird es mit Sicherheit nicht geben...



Grüße!



Christian

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Zitat von Schienenbus795 im Beitrag #12884

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Um das Reisevergnügen zu steigern hat die DB weitere Aussichtswagen ( Dome Car ) bestellt, diese wurden dann in Popfarben geliefert.

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Thalys Triebkopf ist mega. Dafür sähen die Thalys ICE Wagen aber wohl übelst langweilig und trist aus. Alles nur silber, oben das verblichene rot...

Märklin hat vorauseilend unter 29202 (erste Auflage) das Modell schon als H0 Shorty umgesetzt:
https://marnan.eu/resize/img_0318ws_5057...-startset-2.jpg

LG Torsten

Zitat von bahngarfield im Beitrag #12887

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Zitat von Schienenbus795 im Beitrag #12884

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Um das Reisevergnügen zu steigern hat die DB weitere Aussichtswagen ( Dome Car ) bestellt, diese wurden dann in Popfarben geliefert.

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Pop-Dome-Car? Felix...?

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Ein Nebenprodukt ist auch orange. Es fiel bei der Definition der kieselgrauen Fläche an. Es ist die Idee der Zusammenarbeit zweier langsamer zusammenwachsender Staaten namens BRD und DDR. Wir erinnern uns an den DR VT 601, der Berlin - Hamburg bediente. Warum sind nicht überflüssige Dome Cars dann an die DR vermietet worden für die Städte Expresse? Es bietet sich an bei den wunderschönen Landschaften, die bei der politischen Auflockerung immer mehr Bundesbürger zum Urlaub in der DDR verleiteten. Weiter ging es nicht selten mit dem VT 18.16...

Nachdem die vielen PopArt DomeCars die BRD geradezu Fluteten und auf etlichen Strecken meist zu leer waren, konnten diese abgegeben werden.






Kann mir sonst jemand die Schriftarten nennen, die dem DR Zeichen entsprechen, damit das dann noh besser passt?

Die PopArt VarianteN sind dann noch etwas komplexer.

Hallo Felix,

da ist ein Fipptehler auf dem Wagen...

Moin Rolf!

Zitat von Railwolf im Beitrag #12891

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Da ist ein Fipptehler auf dem Wagen...

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Moin Felix.

Zitat von Brumfda im Beitrag #12892

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Der erste Versuch war die Umsetzung des PopArt Schemas einer City Bahn 218 in rot. Wirkt irgendwie langweilig.

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Zitat von Brumfda im Beitrag #12882

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Zitat von Wechselstrom-Ösi im Beitrag #12880

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Mit freundlicher Genehmigung der Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen
Gegimpt by Bahngarfield Christian

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Später mehr!

Moinsen Loide!


Der Story sich zu nähern, ist etwas schwerer. Die DE 2000 alias BR 202.0 und DH 4000 alias BR 232 alias V320 wurden beide im Jahre 1962 fertigestellt. Die DE 2000 kennen viele nicht. Bitte sehr:



Quelle der Bilder: https://www.kreisarchiv-stormarn.de/medi...ort=dating_from
Nachlass Klaus- Dieter Schwerdtfeger. Die Fotos dürfen laut des Stromarner Kreisarchivs geteilt und verändert werden, wenn keine kommerziellen Interessen verfolgt werden und mit Angabe der Quelle.
Vielen Dank Kreisarchivsmitarbeiter für diese sagenhafte Arbeit


Herr Schwerdtfeger begegnete ihr 1967 in Bad Oldesloe. Wie aus einem anderen Land wirkt sie neben der gewohnten V 200. Das die DE 2000 und Dh 4000 nicht zusammenkamen, verwundert.

Der Gedanke, diese Modelle zusammenzuführen, stammt von Christian bahngarfield. Ich konnte mir es nicht vorstellen und mich traf der Schlag, als ich das Ergebniss sah.


(c) Copyright Tegernseer, Mit freundlicher Genehmigung[/quote]
478 Matthias Tegernseer/ Bahngarfield Christian


[URL=Von Erdkröte - Eigenes Werk, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15597728]Von Erdkröte - Eigenes Werk, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15597728[/URL]
480 Bahngarfield Christian RE: BR103 Türkis und andere (480)



Was ein . Wie ein Ozeandampfer. Eigentlich ein "must have". Aber mangels einem möglichen Fahrzeug schier unmöglich. Das wird nie was. Aber sag niemals...

Jahre zuvor jedenfalls begegnete die DE 2000 einem jungen staunenden Bahngarfield. Sie ließ ihn nicht los. Er war dermaßen von ihr angetan, daß er sich ein Modell von ihr bauen ließ, da es ihm die Modellbahnindustrie schuldig blieb. Auf weiter Feld und Flur kommt da nix. Diese Story Solltet Ihr unbedingt lesen. Sein Schreibstil ist wie immer fesselnd, hier aber außerordentlich und im Besonderen.

Nachdem ich diese Story gelesen habe, bekam ich eine PN von Christian. Er fragte mich, ob ich 2 Führerstände der DE 2000 gebrauchen könne. Sie lägen bei ihm rum.

Herzbumpern.

Und wie ich die will.

So schickte er mir die Probedrucke zu. Der Drucker hatte hier noch seine Probleme, so daß sie nicht zur ganzen Lok taugten. Aber für mich waren sie ein heiliger Gral. Eine V320 ließ sich nicht so schnell ersteigern. Aber dann baute ich sie endlich auf, nachdem ich die DE 2000 Teile mehrere Tage bereits angestart habe. Um es kurz zu machen: Da passte nichts. Die DE 2000 ist auch seitlich senkrecht. Die V320 verjüngt sich. Es war spannend und es entstanden ein paar kleine neue Details. Die Story zum Bau der Lok kann man ab hier verfolgen. 3 Fotos mehr sind da auch noch.


Was wäre nun die Geschichte dazu? Henschel.

Beide Henschel.

Beide 1962.

Einfacher kann man gar nicht stricken. Man entschied sich schlicht für ein gemeinsames Auftreten der beiden als unverkennbare Produktpalette auf Messen. Ein Dieselkraftpaket und eine dieselektrische Allrounderin. Da die große bis 160 zugelassen und bis 180 km/h getestet wurde, erhielt sie den Anstrich, der ihr schlichtweg zustand. Stahlblau. Mit einem riesen Wink an die DB . Grau der Rahmen in Gedenken n den ersten blauen Anstrich der ML 2200- der V300 bei Krauss Maffei. Ende der Geschichte. Dieser Windbrecher war einfach nur beeindruckend und zeigte ausschließlich in eine Richtung.

Gegen die Strömung, gegen den Wind.

So wurde auf einer Seite noch ein neueres Verbundglas getestet und sie erhielt eine durchgängige Scheibe. Vorwegnahme des Stilelements der noch kommenden DE 2500.


Nun fand Eisenbastler Helmut eine tatsächlich gebaute DE 2000 außerhalb Deutschlands! Mit dem Manko, daß es für Liberia eine mit der E10 Karosse versehene DE 2000 wurde. Was für eine weitere schöne Vorstellung, die Ursprungsform durch Liberia im geistigen Auge fahren zu sehen. Die Wege der Loks sind unergründlich..


Eines ist klar. Wie bei der BR 232 mit 103er Gesicht wurde sie spannender und schöner, je mehr ich an ihr arbeitete. Also alle in einem:


Vielen herzlichsten Dank für dieses Gechenk Christian!


Die folgenden Bilder sind somit Dir gewidmet, all Deinen Inspirationen hier!












Für mich wirkt auch bei keiner anderen Lok diese Kupplung so nachhaltig bildhaft als Mittelfinger mit dem statement: LMAA. Ich mach mein Ding. Das bringt sie rüber. Vielleicht wäre das auch der damalige Werbeslogan gewesen.

Ohne LMAA.

Jetzt hat Christian zu allem noch obendrauf eine adäquate Verpackung erschaffen. Platter könnte ich nicht sein und sitze hier mit der Klappe unterhalb der Brustwarzen.


Mit freundlicher Genehmigung der Fa. Gebr. Märklin & Cie. GmbH

Moinsen nochmal!


Somit habe ich den Zyklus zusammen. Prototyp, Serie und.... Eskalation . So könnte eine Parade dann zu einem DB Jubiläum im Paralleluniversum aussehen.

Hier sind viele auch bahnbezogene Fonts dabei:
https://www.peter-wiegel.de/Fonts/index.html
Lohnt sich

Für DDR könnte TGL... in Frage kommen

Moinsen!

Gibt es zu diesem Kakasu ein historisches Vorbild? Herr Schwerdtfeger nahm dieses Foto 1989 im Hamburger Hafen bei einem Hafenbahnfest auf.


Quelle der Bilder: Kreisarchiv Stormarn
Nachlass Klaus- Dieter Schwerdtfeger. Die Fotos dürfen laut des Stormarner Kreisarchivs geteilt und verändert werden, wenn keine kommerziellen Interessen verfolgt werden und mit Angabe der Quelle.
Vielen Dank Kreisarchivsmitarbeiter für diese sagenhafte Arbeit

Moinsen und Tach!


In einem Faden des Stummiversums begegnen sich Mallard und die 05 002. Ein episches Foto. Besser kann man unterschiedliche Designkonzepte nicht erfahrbar machen, als das man sie parallel betrachten kann. Diese brachiale Wuchtwumme 05 ähnlich dem Kopf eines Pottwales gegenüber einer geradezu grazil wirkende Engländerin.

Ich liebe den Faden, denn in dem "Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen :-)" kann man frei nach Gusto was gefällt posten. Da sieht man dann themenfrei ebenso englische Modelle zwschen unterschiedlichsten Epochen.

Genau über diesem Beitrag hat Bernd einen 641 gezeigt. Ich stehe auf den Kleinen. Sehr ausgewogen in meinen Augen. Dann fiel mir eine Formähnlichkeit zwischen ihm und einer Mallard auf! Also auf ans Werk. In den Zwischenschritten kamen einige Epoche 6 Gedanken noch zur (Form-)Sprache. Die Ergebnisse spiegeln nicht meinen Geschmack wieder, sind nur Denkanstöße, falls jemand sein Epoche 6 Modell "supern" möchte.


Entwickelt sich die Epoche 6 wie die laaang vorhandene Epoche 4 weiter, so wird der Rahmen gleichfarbig lackiert. Nicht selten wird dies völlig übertrieben als "Evolotionsstufe" bezeichnet.






Konservativ kann auch der Rahmen schlichtweg wieder etwas mehr Licht schlucken.



Eine Führerstandseinfassung kann Farbelemente übernehmen.



Ob nun der obere graue balken noch notwendig ist, bleibt eine völlig individuelle Entscheidung.





Man könnte ebenso natüüüüüürlich die Epoche 3 wieder etwas feiern, wenn die Einfärbeflächen für den Mallard 641 bereits schon definiert sind.






Ich bleibe bei meiner These, daß die Fahrzeuge mit "gedeckteren" Farben gleich edler wirken. Hochwertiger.

Wären wir tatsächlich weltoffen und verbunden, würden wir auch andere Ikonen ehren. Aus dem Ausland. Aus ehemaligen Feindschaften. Ein Gedankengang dieses Mitmach Fadens gefiel mir und leuchtete ein. Mag die 05 auch den Rekord nebenbei bei Messfahrten gefahren sein und nicht wie die Mallard mit blockierenden Rädern durch Überhitzte Lager nach dem Rekord zum Stehen gekommen sein, so ist die Mallard eine Serie gewesen, die ihre hohen Geschwindigkeiten dauerhft fuhr. Ebenso wie die US- Amerikaner. Die 05 ist nicht in Serie produziert worden.

Ob nun der 641 als Beleidigung dieser majestätischen Lok gelten würde, weiß ich nicht. Es wäre ein Anfang.