Hallo Reinout,

vielen Dank für das sehr anschauliche Video!

Ich staune immer wieder über Deine geniale Anlage und Deine absolut zielführenden pragmatischen Lösungen

Hallo Reinout,

Ich kann mich nur Dirk’s Kommentar anschließen.

Weiter so

Dag Reinout,

Schönes Video. Deine Bemühungen das Vorbild, vor allem Signalisierung und Fahrbetrieb, möglichst nah nach zu bilden, gefällt mir sehr.

Grüße aus Neuwitz,
Huub

Danke, allen!

Reinout

Alles rundum die Bahnübergang, das war 16 Minuten. Das war nur die Vorspeise :) Die Hauptmahlzeit ist satte 45 Minuten:

Hallo Reinout,

es ist wahrlich bewundernswert, mit welcher Akribie Du Signalisierung und Rangierabläufe auf Deiner Nebenbahn nachstellst. Bisher war das immer ein Buch mit sieben Siegeln für mich. Wie du ja bereits geschrieben hast, sind diese Abläufe auf Nebenbahnen weitaus komplexer als auf gut signalisierten Hauptbahnen, so ist zumindest auch mein Empfinden…

Viele Grüße
Andreas

Wegen das abload.de-aus ist meine Bilder-"workflow" gestört und kann ich im Moment nicht mehr so einfach Beiträge von mein Holländisches Heimatforum hierhin kopieren. Na gut, Videos, das klappt immer noch.

Die letzte zwei Monaten habe ich mich darauf konzentriert meine Lokomotiven wieder rollfähig zu bekommen. Einer entgleiste immer an einer stelle, eine andere hatte noch keine Kadee Kupplungen, ein paar waren noch nicht digitalisiert, usw.

Als erste stelle ich meine uralte roco 215 aus 1973 vor. Das alte Mechanik der aller-aller-erste Version hatte noch keine Haftreifen und an eine Achse war das Zahnrad abgebrochen. Also: das arme Ding schaffte auf meine Bahn nur zwei leichte Wagen bergauf und machte eine Riesenlärm und hatte schlechte Fahreigenschaften mit die große alte Motor.

Abhilfe:
- Eine Lok aus die zweite Baureihe (1973 oder 1974) mit Haftreifen und etwas besser Stromaufnahme kaufen und davon das Unterteil benutzen.
- Eine micromotor.eu Glockenankerumbauset von nur €42.50 (HR003C bei micromotor.nl gekauft.
- Eine billige train-o-matic "Lokommander II" Dekoder.

Auch habe ich die Machine nach Vorbildfotos gealtert. Nicht zu schmutzig, die Loks waren Anfang 70'er Jahren noch fast neu! Hier ist das Ergebnis:

Hallo Reinout,

schön mal wieder ein Video von dir zu sehen.
Mir gefällt dass du alte Lokmodelle aufrüstest, sie können zwar nicht ganz mit den aktuellen Modellen mithalten, aber man muss auch keine Sorge haben dass gleich etwas kaputt geht wenn man sie schief anguckt.

Der "Sound" in deinem Video gefällt mir besser als jeder Sounddekoder, das klackern der Radsätze über die Schienenstöße hat was beruhigendes. Höre den Klang sehr gerne, hat etwas beruhigendes.

Gruß Heiko

Hallo Heiko,

Da triffst du genau auf zwei oder drei Themen worüber ich die letzte Zeit ein bisschen nachdenklich bin.

Zuerst Piko versus Roco. Ich glaube, Piko versucht alle 30-40 Jahre alte Roco-projekten zu verbessern. Zuerst Schienenbus, dann V100, dann 93'er. Und danach? Ich tippe auf eine 50'er :) Im Moment ist die roco 50 im Praxis glaub ich noch immer die Beste? Es gibt keine Esu oder Brawa, glaub ich. Das schreit einfach um eine Neuauflage aus Sonnenberg...

Die piko Schienenbus: nein, dann bevorzuge ich meine billige roco Gebrauchtware. Die Piko Innenbeleuchtung ist nicht dimmbar und die Kupplung ist sehr auffällig. Dann bastle ich lieber an meine Roco schienenbusse herum.

Piko v100: ich habe da die letzte Tagen fast auf "kaufen" geklickt. Tatsächlich schöner, gute Sound, Pufferelko: ja, da gibt es Vorteile. Eine extra Soundlok wäre schön. Ich habe eine einzige Sound-roco-50'er. Aber für die etwa 260 Euro kann ich etwa sechs micromotor.eu Glockenankerumbausätze kaufen um all meine andere Loks zu verbessern.... Und im Moment ist fast all mein Zeug etwa 30-40 Jahre alt und von Roco, also passt alles gut zusammen!

Sound: in irgendeine "Miba Extra Nebenbahn" wurde im Editorial gesagt "gerade bei Nebenbahnanlagen gibt es wenig Fahrzeuge, also soll alles zwingend mit Sound ausgestattet sein". Eh.... meine erste gebrauchte V100 war 40 Euro. 100 Euro extra für Sound ist dann eine große Aufpreis, meine ich. Und ich habe fünf gebrauchte 50'er gekauft (meist ziemlich billig), gerade um mehrere Varianten der selbe Baureihe vorzuführen zu können. Um alle fünf dann mit Sound auszustatten... das kostet mehr Geld als ich normalfalls in einem Jahr an meine Modellbahn ausgebe.

Also versuche ich im Moment mich mit 30 Jahr altest Roco Zeug zufrieden zu stellen. Ich wundere mich ob ich doch mal nach Piko und/oder Sound greifen werde. So eine sound-piko-v100 ist schön und toll... :D

Reinout

Hallo,

Modellbahn hat doch auch etwas mit basteln zu tun, da kann man schon mal ein altes Modell aufhübschen und mit besserem Motor versorgen oder ein paar Details anbringen. Besonders bei E- oder Dieselloks finde ich ist der Unterschied zwischen älteren und neueren Modellen nicht so groß, zumindest nicht aus der gewöhnlichen Betrachterperspektive, vorallem wenn die Modelle leicht gealtertert sind.

Zitat von reinout im Beitrag #1834

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Aber für die etwa 260 Euro kann ich etwa sechs micromotor.eu Glockenankerumbausätze kaufen

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Zitat von reinout im Beitrag #1834

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"gerade bei Nebenbahnanlagen gibt es wenig Fahrzeuge, also soll alles zwingend mit Sound ausgestattet sein".

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Hallo Reinout,

da hat sich ja mächtig bei Dir was getan. Toll. Was Deinen lezten Fred betrifft, kann ich Deiner Sichtweise viel abgewinnen. Eine Gebrauchtlok gibt es oft für wenig Geld in gutem Zustand und Ausführung, ein Decoder dazu und fertig. Ich habe zwei Soundloks von Brawa und bin zufrieden damit. Aber es ist für mich kein muss. Jetzt habe ich einen umfangreichen Fuhrpark und mache mir die Freude, den auf die nächsten Jahre hin zu verbessern. Meine Augen werden nicht besser und meine Ohren brauchen Hörgeräte. Da bin ich froh, nicht so viel Lärm um mich zu haben.

Ein Modellbahnbudget habe ich nicht und ich könnte mir mehr leisten als ich ausgebe. Aber Modellbahn bedeutet für mich keine Materialschlacht, sondern Kreativität, basteln, handwerkliche Tätigkeiten, etc. Eine Idee im Kopf haben, eine Lösung finden und mit meinen Mitteln umsetzen. Das ist meine Freude und mein Luxus. Nicht perfekt, sondern individuell. Und genau das gefällt mir an der Anlage, wie Du sie baust.

Klar juckt es mich auch in den Fingern, etwas Neues zu kaufen, dass eine tolle Ausstattung hat. Ich schlafe dann i.d.R. eine oder mehrere Nächte darüber und dann hat sich der Wunsch relativiert und ich kann locker darauf verzichten. Wenn ich dann immer noch kaufen will, kaufe ich es auch, denn dann hat es seinen Platz bei mir.

Viele Grüße
Jürgen

That's the spirit!

Fantastisch Reinout!
Auch wenn es Dir hier um die Motoren mehr geht, die seidenweich schön luafen, bin ich voller Bewunderung Deiner Anlagenhintergründe. Gerade der Part hinter der Burg, der das Abschüssige zeigt in ein Dorf hinein, gefällt mir unglaublich gut. Das hebt Deinen unglaublich guten Modellbau noch mal ganz besonders hervor. Auch ein Danke an die unterschiedlichen Perspektiven.

Danke allen!

Zitat von SupmaKni im Beitrag #1835

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Die Umbausätze von Micromotor finde ich auch interessant, wollte damit meine Roco V100 aufrüsten, bist du zufrieden mit den Bausätzen?

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Zitat von reinout im Beitrag #1839

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Ich wolle so eine Micromotor noch in eine "neuere" Roco Lok einbauen und dann das Fahrverhalten beurteilen bevor ich klar "Ja!" sage :)

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Hallo Reinout,

schöne Kriechfahrt, ich glaube ich werde mir doch mal einen holen und eine Lok umrüsten.
Neuere Loks haben den Vorteil, dass die Getriebe noch nicht so ausgeleiert sind
Welche CVs sind es denn die man anpassen muss? Habe da mal etwas in der Anleitung meiner LEnz Dekoder gelesen aber bisher hab ich es nicht gebraucht.

Gruß Heiko

Bei die (billige) train-o-matic "lokommander II" decoder gibt es zwei CVs die ich ändere:

- CV 9 für die Art von Motorsteuerung, das ist wirklich ToM-spezifisch, die setze ich auf "1" (statt default "3"), das wird für Micromotor empfohlen.
- CV 61 = 40 statt 80, das ist die "P" der "PID" motorsteuerung. Das Fahrverhalten ist für mich hiermit etwas sanfter im niedrigen Bereich.

Aber: bei andere Dekoder kann es anders sein, natürlich.

Reinout

Hallo Reinout,

zu Deinem Punkt

Zitat von reinout im Beitrag #1834

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Ich wundere mich ob ich doch mal nach Piko und/oder Sound greifen werde. So eine sound-piko-v100 ist schön und toll... :D

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Hallo Dirk,

"Segeln": meinst du damit etwa "Bremsen mittels Funktionstaste"?

Zu Piko: eine Woche her habe ich mir noch mal die Video von Sebb 1zu87 angeschaut und... seit drei Tage habe ich so einer. Mit Sound :) Drei Tage ist jedenfalls lang genug um etwas falsch zu machen mit die CV Einstellungen, da soll ich noch etwas nachbessern/resetten.

Tolle Lok, aber ich habe im Moment zwei sachen die noch nicht 100% gefällen:
- Die NEM Kupplungsschacht ist in die Höhe ein bisschen flexibel, was mit meine Kadee Kupplungen nicht 100% sicher fühlt. Im Praxis habe ich noch keine Probleme gehabt.
- Bei Langsamfahrt macht die Motor etwas mehr Lärm als ich erwartet hatte.

Reinout

Zitat von reinout im Beitrag #1844

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Hallo Dirk,

"Segeln": meinst du damit etwa "Bremsen mittels Funktionstaste"?

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Hallo Reinout,

Danke, dass Du deine Erfahrungen mit den Motoren so ausführlich beschreibst. Auch in meinem Fuhrpark befinden sich Kandidaten, denen ein Motortausch guttun würde.

Willst Du / wollt Ihr @djue6867 noch etwas mehr zum "Segeln" verraten? Ich kannte bisher nur die Bremsung mit Auslauf bei Stufe 0, aber das, was Ihr beschreibt, hört sich reizvoll an. Mit welchen Decodern geht das und welche CVs brauche ich dazu bzw. wie und wo kann ich die genannten Prozentwerte einstellen?

Hallo Christoph,

ich kaper mal kurz den Tröt (bitte entschuldige Reinout; wenn das mehr wird, lagern wir das aus); @Frank1969 hat das bei mir so eingestellt:
F1: Sound an/aus
F2: Pfiff lang
F3: Pfiff kurz
F4: Rangiergang an/aus
F5: ABV an/aus
F6: frei
F7: Leicht bremsen
F8: normal bremsen
F9: stark bremsen

Die CV- Einstellungen bei ESU:
CV 5 für die Bremsverzögerunng auf 255
CV 179 ( Bremsfunktion 1) für F7 auf 232
CV 180 (BF 2) für F8 auf 206
CV 181 (BF 3) für F9 auf 179

.... einigermaßen kriege ich es bei meine piko 211er auch hin! "Smartdecoder 5.1". Der hat drei ABV Einstellungen ("Abfahrt/BremsVerzögerung). Die normale CV3/4 und zwei weitere.
Ich habe die normale verzögerung auf 254 eingestellt, das ist nicht gerade eine unendliche verzögerung.
Zwei Funktionstasten habe ich auf die zweite und dritte ABV eingestellt. Und experimentiert. Toll!
Meine multimaus habe ich dafür auch auf "Momentfunktion" umgeschaltet, damit eindrucken und nach mehr als eine Sekunde loslassen, das das die Taste wieder ausschaltet. Normalfalls ist es drucken - Ein - drucken - Aus.

Experiment. Volle Geschwindigkeit, Regler auf Null, Bremsen bei der rote Bleistift:



Lok ist gestoppt mit die schnelle Bremsung, die andere Holzspieß war die langsamere Bremsung.
Und ohne Bremsen stoppt die Lok langsam mehr als ein meter weiter (Lok ist unsichtbar unter den Multimaus):



Ich woll die Höchstgeschwindigkeit noch etwas anpassen und, denke ich, die "Geschwindigkeitslinie" etwas begradigen. Bei niedriegere Geschwindigkeiten wird auch ohne aktives bremsen doch ziemlich schnel gebremst. Also nicht perfekt, aber es ist eine Anfang.

Ob ich es beibehalte wisse ich nicht. Man sollte eigentlich all seine Loks dann umrüsten. Und ich kann die zwei alternative Verzögerungen dann nicht mehr für so etwas wie Lastfahrt bei schwere Züge nutzen. Na gut, toll um hiermit zu experimentieren. Mit so eine neue Piko Sounddekoder geht es also auch ein bisschen.

Dirk: ist die Auslauf-ohne-aktives-Bremsen bei Esu deutlich länger?

Reinout

(Ich reagiere die nächste Woche übrigens nicht viel, vermute ich. Lange Zugfahrt :D Sonntagmorgen früh ab Utrecht nach Innsbruck, Montag weiter nach Napoli. Dort eine Programmieretwas für ein EU Projekt. Mittwochmittag nach Mailand, Donnerstag via Lugano und Basel nach Utrecht. Wird spaß machen!)

Hallo Reinout,

Zitat von reinout im Beitrag #1848

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Dirk: ist die Auslauf-ohne-aktives-Bremsen bei Esu deutlich länger?

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Via PM wurde mir gesagt, die Art der Verzögerung ist wichtig. Zimo nutzt die NMRA-standard 0.9*CV Sekunden. ESU-normal 0.25*CV. ESU-nur-dcc 0.9*CV. Piko glaub ich also 0.1*CV. So etwas, jedenfalls.

Reinout