Moin Wolfgang, dass du dich nicht traust, in den bereits fertig gestalteten Bereich die Parkbahn einzubauen, kann ich verstehen. Da hätte ich auch heftige Bedenken. Aber sei unbesorgt, dieses Geheimnis ist bei mir sicher...

Mal abgesehen davon sieht der Bahnübergang bereits gut aus, und die Videos und Bilder gefallen ebenfalls.

Hallo Allemiteinander.

Bevor ich zu meinen neuesten Basteleien komme erst noch die Post.

Hallo Ulf: Der Eierkopf-Pendel ist eine gute Idee - verkürzt sich dadurch doch die Fahrzeit um einiges

Hallo Andreas: Dank für Deine lobenden Worte über die ich mich sehr gefreut habe Und gut, daß mein Geheimnis bei Dir sicher ist

Die Schöppenstedter Rangierer - wenn denn welche da wären - haben jetzt einen Aufenthaltsort bekommen.



Da hatte einer Langeweile...


Die kleine "Laube" im Vordergrund dient den Wagenmeistern eigentlich als Materiallager und Werkstatt, aber wie man auf dem ersten Bild vielleicht erkennen kann, lassen sie die neuen Luftschläuche einfach mal draußen hängen




Der Bahnsteig von Gleis 2 hat auch endlich zu einem großen Teil eine Pflasterung bekommen.


Im vorderen Bereich haben sich die Platten etwas gesenkt und deshalb ist das Stück abgesperrt. Mist, wenn man nicht wartet, bis der Unterbau ganz durchgetrocknet ist


Und damit man weiß, wohin die Züge aus Gleis 2 im Regelfall fahren



Hier mal ein kleiner Überblick über den Einfahrbereich.


Zum Abschluß gibt´s heute mal wieder ein Autochen.
Diesmal einen BMW 1602 / 1600-2 von Brekina


Das war es erstmal wieder mit dem Neuesten aus Schöppenstedt und dem Elmtal.

Viele Grüße aus Schöppenstedt
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

der neue Aufenthaltsort ist genau nach meinen Geschmack

Moin Wolfgang

Der neue Aufenthaltsort ist einfach ober geworden.
sehr gut. Die akkurat eingesetzten Fenster, die kleine Treppe, der Rauchabzug und die Beschriftung .

Das du aus den abgesenkten Steinen eine Sanierungsstelle gemnacht hast und gleich zur Sicherheit abgesperrt hast zeigt deine Erfahrung aus der Realität und ist gleich noch mal ein interessantes Detail das leben in die Anlage bringt.

Und das Gleis 2 jetzt vornehmlich für Verbindungen nach Güntersbach eingesetzt wird ehrt mich zutiefst. Der neue Express wurde auch schon mehrfach in Güntersbach gesichtet

Viele Grüße

Ulf

Moin,

super Fotos, und das macht mich neugierig: wie hast du die Oberfläche von dem Wagen so hinbekommen?

Zitat von Wolfgang Sz im Beitrag #577

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Moin Wolfgang, dieser Bereich...

Zitat von Wolfgang Sz im Beitrag #577

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Hier mal ein kleiner Überblick über den Einfahrbereich.

...

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Moin Wolfgang,

Klasse Fotoserie.

Zitat von nordlicht83 im Beitrag #580

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super Fotos, und das macht mich neugierig: wie hast du die Oberfläche von dem Wagen so hinbekommen?

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Servus, Wolfgang,

klasse gemacht - die kleine Bude - wie der Rest der Bahnhofsgestaltung auch.



Ciao, Frank

Hallo Wolfgang,
danke für die schönen kurzen Viedeos.
die 23 hebt das linke Vorderbein am Radlenker. Ist vielleicht das Spurkranzinnenmaß zu klein?

Zitat von Wolfgang Sz im Beitrag #577

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Im vorderen Bereich haben sich die Platten etwas gesenkt und deshalb ist das Stück abgesperrt.
Sehr schöne Idee und Audführung
Hier mal ein kleiner Überblick über den Einfahrbereich.
In der Tat nur ein kleiner Überblick. Hast du irgendwo noch einen aktuellen Gleisplan versteckt?

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Zitat von Wolfgang Sz im Beitrag #1

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im Prinzip blutiger Anfänger gerade in Sachen Landschaftsbau.

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Hallo Allemiteinander.

Zuerst wie immer die Post und dann statten wir dem Schöppenstedter Bahnhofsbereich noch einmal einen Besuch ab.
Es sind "historische" Aufnahmen aufgetaucht...

Herzlichen Dank an Olli, Ulf, Nordlicht83, Kai, Frank und Hans für Eure lobenden Worte über die ich mich sehr gefreut habe.

Hallo Olli: Das Schön, das es gefällt

Moin Ulf

Zitat von Ulf_B im Beitrag #579

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Moin Wolfgang
...

Und das Gleis 2 jetzt vornehmlich für Verbindungen nach Güntersbach eingesetzt wird ehrt mich zutiefst. Der neue Express wurde auch schon mehrfach in Güntersbach gesichtet
Das ist die freundlich gemeinte Revanche für die Namensgebung meiner Anlage
Viele Grüße

Ulf

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Zitat von nordlicht83 im Beitrag #580

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Moin,

super Fotos, und das macht mich neugierig: wie hast du die Oberfläche von dem Wagen so hinbekommen?
Tut mir leid, aber das war ich nicht Das ist ein Lasercut-Bausatz von Joswood. Ich habe nur teilweise noch mit etwas Farbe nachgearbeitet wo es mir sinnvoll erschien und Details zugesetzt wie Treppe und das Abgasrohr - als Schornstein möchte ich es nicht bezeichnen

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Zitat von KaBeEs246 im Beitrag #584

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Hallo Wolfgang,
danke für die schönen kurzen Viedeos. Gerne.
die 23 hebt das linke Vorderbein am Radlenker. Ist vielleicht das Spurkranzinnenmaß zu klein? Die Lok war ja ursprünglich für AC-Betrieb ausgestattet und hat am Lokteil auch immer noch die AC-Radsätze. Ich habe das Maß aber noch ein wenig verringert und werde das mal beobachten

Zitat von Wolfgang Sz im Beitrag #577

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Im vorderen Bereich haben sich die Platten etwas gesenkt und deshalb ist das Stück abgesperrt.
Sehr schöne Idee und Audführung
Hier mal ein kleiner Überblick über den Einfahrbereich.
In der Tat nur ein kleiner Überblick. Hast du irgendwo noch einen aktuellen Gleisplan versteckt? Leider nicht. Den eigentlichen Plan hat mir damals Carsten (Schwellenzähler) entworfen und ich habe ihn teilweise etwas abgewandelt was den Endbahnhof angeht. Wenn ich mal etwas Ordnung gemacht habe, versuche ich mal Bilder von der gesamten Anlage zu machen...

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Auf der Suche danach habe ich mir noch einmal #1 angesehen: nicht wiederzuerkennen.
So baut also ein

Zitat von Wolfgang Sz im Beitrag #1

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im Prinzip blutiger Anfänger gerade in Sachen Landschaftsbau.

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Fake news wohin man guckt. Jetzt hast Du es geschafft, daß ich schamviolett angelaufen bin

Gruß von Ruhr und Nette nach Schöppenstedt im Elmtal
Hans

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Moin Wolfgang,

Schöppenstedt in den 60´gern, eine mäßige Bilderserie aus tollen Perspektiven

Wenn ich nun an die Anfänge zurückdenke, wo du geschrieben hast " blutiger Anfänger ", naja, das war wohl eher nach dem Motto:

" erst locken, dann zocken "

Gruß

Carsten

Hallo Wolfgang, was für ein Glück für uns alle, dass dir ein Karton mit alten Bildern vor die Füße gefallen ist. Und dann noch solche wunderschönen!

Danke fürs Zeigen.

Servus, Wolfgang,

ein wirklich klasse Fotoreigen. Schon interessant, was der Austausch der Autos und der Übergang zu Schwarz-Weiß so ausmachen.

Ein kleines interessantes Detail hat mir bislang der Ortschronist von Grainitz verschwiegen. Es hatte demnach im Rahmen des kleinen Grenzverkehrs in den 1960ern schon mal eine Personenverkehrs-Zugverbindung Grainitz-Schöppenstedt. Da muss ich glatt mal Nachforschungen anstellen. Und die zuständigen Stellen in die Spur schicken, um diese Verbindung wieder aufleben zu lassen.

Ciao, Frank

Hallo Allemiteinander.

Wer möchte, kann heute mal wieder eine kleine Reise durch den "Zauberwald" mitmachen. Dieses Mal geht es in Richtung Harvesse.
Das Video findet ihr dann weiter unten
Und nun noch schnell die Post:
Hallo Carsten.

Zitat von Schwellenzähler im Beitrag #586

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Moin Wolfgang,
...

Wenn ich nun an die Anfänge zurückdenke, wo du geschrieben hast " blutiger Anfänger ", naja, das war wohl eher nach dem Motto:

" erst locken, dann zocken "
Nee, nee. Ich habe vor der Gestaltung des Elmtals und jetzt vom Endbahnhof noch nie irgendwas mit Landschaft gemacht. Und ich fühle mich auch immer noch als Anfänger, wenn ich mir die Anlagen hier im Forum so anschaue...Aber Dank für dieses Lob aus Deinem Munde, der für N Sachen kreiert, bei denen sich mir die Augen aus dem Kopf rollen
Gruß

Carsten

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Zitat von hohash im Beitrag #587

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Hallo Wolfgang, was für ein Glück für uns alle, dass dir ein Karton mit alten Bildern vor die Füße gefallen ist. Und dann noch solche wunderschönen!

Danke fürs Zeigen.

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Da war ein Gang in die Tiefen des Schöppenstedter Archivs vonnöten inklusive Entfernen diverser Spinnweben von einzelnen Kartons
Ich freue mich sehr, daß die Aufnahmen gefallen

Zitat von Frank K im Beitrag #588

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Servus, Wolfgang,

ein wirklich klasse Fotoreigen. Schon interessant, was der Austausch der Autos und der Übergang zu Schwarz-Weiß so ausmachen.
Bei einigen Bildern war ich über die Wirkung auch erstaunt...
Ein kleines interessantes Detail hat mir bislang der Ortschronist von Grainitz verschwiegen. Es hatte demnach im Rahmen des kleinen Grenzverkehrs in den 1960ern schon mal eine Personenverkehrs-Zugverbindung Grainitz-Schöppenstedt. Da muss ich glatt mal Nachforschungen anstellen. Und die zuständigen Stellen in die Spur schicken, um diese Verbindung wieder aufleben zu lassen.
Stimmt, da war mal was Ich bin mal gespannt, was Deine "Ahnenforscher" da so zu Tage fördern. Auch ich werde den Historikern nochmals auf den Zahn fühlen und mal sehen, was da so auftaucht

Ciao, Frank

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Hallo Wolfgang,

da ich die letzte Zeit leider verhindert war, bin ich erst jetzt dazu gekommen, deine weiteren Berichte
zu lesen.

Zitat

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95 0028 bei der Ausfahrt als Lz in Höhe der zukünftigen Bm

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Ja, die 95 ist ein Highlight wie auch die anderen 5-Kuppler, ich mag sie sehr,
bei mir laufen daher die 85, die 82 u. die 94, wobei letztere die kleinste ist, aber die beiden anderen
überlebt hat.

Zitat von Frank K im Beitrag #551

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den gemischte Züge - halb gealtert, halb Frischplastik schauen irgendwie doof aus.

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Hallo Wolfgang, wie versprochen hab ich mir das Video zum Frühstück angeschaut. Das war Meditation pur, einfach nur schön entspannend.

Mahlzeit zusammen.

Hallo Dieter.
Das freut mich sehr, daß Du wieder die Zeit gefunden hast, einen Blick ( oder auch mehrere ) Richtung Elmtal zu werfen

Zitat von raily im Beitrag #590

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Hallo Wolfgang,
...

Zitat

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95 0028 bei der Ausfahrt als Lz in Höhe der zukünftigen Bm

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Ja, die 95 ist ein Highlight wie auch die anderen 5-Kuppler, ich mag sie sehr,
bei mir laufen daher die 85, die 82 u. die 94, wobei letztere die kleinste ist, aber die beiden anderen
überlebt hat.
Eine 94 (Fleischmann) hab ich ja auch im Bestand - für 82 und 85 hat´s bislang noch nicht gepasst
...

Die Bilder von Schöppenstedt zeigen mal so rund herum das Areal um den Bahnhof mit modernem Dieselverkehr .
Und auch von meiner Seite GLÜCKWUNSCH zum gelungenen Umbau der 23, zumal der Weg von AC~ zu GS-tauglich ein wesentlich
steinigerer ist als anders herum.
Eigentlich war es gar nicht so schwierig, da ich durch das Piko-Gleis auch nicht unbedingt gezwungen bin sämtliche Radsätze zu tauschen


Aber was ist das für eine V200 /220 mit diesen hell glänzenden Radtellern ?
Die V200 - genauer 220 048 - ist von Piko

Nun verlassen wir den den ernsthafteren Teil und kommen in den Bereich der Fantasie:
Die Kombination unterschiedlicher Maßstäbe in einer Szenerie hat schon was, unterschiedliche
Welten treffen da einträchtig zueinander.
Für H0 taugt die N-Bahn schön als Bahn für einen Freizeitpark
Vor einiger Zeit hat bei mir eine ähnliche Session auf einem flott fliegend aufgebauten Gleisbild stattgefunden
und hat dennoch viel Freude bereitet:




Auch eine Art der Containerverladung

Viele freudige Grüße,
Dieter.

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Howdy Andreas.
Das freut mich sehr, diese Rückmeldung von Dir zu erhalten . Aber ich vermute mal, daß Dir bei jeder Pfeiftafel die Kaffeetasse aus der Hand
gefallen ist....?

Und jetzt nochmal ein HALLO an alle.
Vor kurzem hat es einen Neuzugang im Wagenpark für Reisezugwagen gegeben:

Mitteleinstiegwagen ABymb 411 von Roco. Ein passender B-Wagen wird auch noch kommen.

Hier hängt er für erste Probefahrten mal hinter 220 048


Im VT-Sektor wird ebenfalls noch ein "Neuzugang" erwartet...Lasst Euch überraschen

Von der 1:1-Anlage gibt´s zur Abwechslung auch mal wieder was







Und noch was von der Fahrzeugfront (Straßenfahrzeuge):
Opel Rekord P1 CarAVan - hier mal in der Variante als "Shell Renndienst"


VW T2 - ebenfalls in "Shell"-Ausführung

Beide Modelle sind von Brekina.

Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang

Hallo Wolfgang, Glückwunsch zum Neuzugang und auch danke für die Bilder! Besonders die Noab hat es mir angetan.

Hallo Allemiteinander.

Howdy Andreas

Zitat von hohash im Beitrag #593

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Hallo Wolfgang, Glückwunsch zum Neuzugang und auch danke für die Bilder! Besonders die Noab hat es mir angetan.

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Servus, Wolfgang,

sehr schicker VT. Passt auch gut zu den anderen der Bande (insbesondere letztes Foto!) . Und wenn man dann noch eine besondere Beziehung zu der Baureihe hat ...

Glaube, in Sachen Rußen beim Anfahren nimmt es wohl keine Westlok mit einer Ljudmilla auf. Wenn die, gerade zu Ostzeiten noch, einen schweren Güterzug in Bewegung setzte, war rundherum alles schwarz. Jede 44er wäre da vor Neid erblasst.

Und wie jedes Mal sind Deine Vorbildfotos einfach mäßig!

Ciao, Frank

Hallo Wolfgang,

vielen Dank für deinen Bericht:
So etwas selbst erlebt zu haben, ist doch immer noch ganz etwas anderes, als irgendwo darüber zu lesen.
Also erfreue dich an dem neuen im Reigen deiner VTs

und viele Grüße,
Dieter.

PS.: Das Vorgängerdesigen der EVB gefällt mir besser, es war irgendwie einzig, blau ist ja Gang u. Gebe.

Moin Wolfgang,

jaja der 614 ist schon ein schickes Fahrzeug.
Meiner ist eine Epoche später und ist daher in "Pfefferminz"Farbgebung.
Wie immer, ein klasse (Foto)bericht.

PS: Umzug Richtung Schöningen ist jetzt auf Juni 22 terminiert.

Hallo Wolfgang, erstmal Glückwunsch zum Neuzugang! Ein wirklich schönes Teil. Und ein gaaaanz großes Dankeschön für die persönliche Geschichte!

Hallo Wolfgang,

auch von mir ein Dankeschön zu deinem persönlichen Bericht über deine eigenen Erfahrungen mit VT 614.
Und auch die VT-Parade in deinem Bahnhof macht etwas her

Gruß
Railstefan

Hallo Wolfgang,

jetzt habe ich es endlich geschafft mal dein Video vom Zauberwald anzuschauen. Ich solche Filme von Mitfahrten. Aber wäre es nicht besser gewesen die Kamera in der Mitte der Lok zu montieren?
So habe ich nur die Hälfte der Strecke gesehen